Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 21

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  nawierzchnia betonowa
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
|
2013
|
tom Nr 1-2
26-27
PL
Z roku na rok dynamicznie rośnie ruch samochodowy na drogach, dlatego przy budowie autostrad i dróg ekspresowych priorytetem powinny być wieloletnia trwałość, jakość i niskie koszty utrzymania. Niestety większość polskich dróg wykonanych jest w tzw. nawierzchni podatnej, czyli asfaltowej, na której dość częstym zjawiskiem są koleiny, a asfalt w wyższych temperaturach jest bardziej podatny na odkształcenia. Tymczasem odciążeniem dla polskich dróg mogą być nawierzchnie betonowe, których trwałość jest przeciętnie 2,5-3,5 razy większa niż asfaltowych.
EN
Every year vehicle traffic on roads grows dynamically, therefore the priorities for the construction of motorways and expressways should be their long-term durability, quality and low maintenance costs. Unfortunately the majority of Polish roads are constructed in the so called flexible pavement technology, i.e. asphalt, with ruts occurring quite often and asphalt being more prone to deformations in higher temperatures. In fact concrete pavement may be the solution for Polish roads, offering the durability 2.5-3.5 times higher on average than of the asphalt pavement.
PL
W artykule opisano technologię betonu opartą na zastosowaniu grysów granitowych w połączeniu zarówno z dodatkami tradycyjnymi chemii budowlanej (plastyfikator i domieszka napowietrzająca), jak i chemii opartej na polimerach, a także poruszono aspekty wykonawcze z wykorzystaniem układarek betonu metodą ślizgową.
EN
The paper describe concrete technology based on granite grit mixed with both traditional chemical additives (plasticizer and air entrainers) as well as additives based on polymers and shows also practical aspects of using concrete pavers with "formsfree" method.
3
Content available remote Typowe uszkodzenia nawierzchni betonowych
100%
|
2008
|
tom Z. 14 (164)
129-134
4
Content available remote Słoweńskie doświadczenia w naprawach konstrukcji
100%
5
Content available remote Perspektywy rozwoju nawierzchni betonowych w Polsce
100%
|
2005
|
tom nr 4
70-72
6
Content available remote Beton wałowany jako nawierzchnia dróg lokalnych
88%
7
Content available remote Nawierzchnie drogowe z betonu porowatego
88%
8
Content available remote Nawierzchnie betonowe w Polsce
88%
|
2010
|
tom nr 4
22-23
9
Content available remote Beton - najlepszy surowiec do budowy dróg lokalnych
88%
|
2003
|
tom nr 2
44-45
10
75%
|
2010
|
tom nr 9
29-31
11
Content available remote Wykończenia nawierzchni z betonów kompozytowych
75%
|
1998
|
tom nr 9
80-81
12
Content available remote Recepta na korozję
75%
13
Content available remote Powstaje "Katalog typowych nawierzchni sztywnych"
75%
14
Content available remote Koszty nawierzchni drogowych
75%
|
2000
|
tom nr 12
66-67
15
Content available remote Cementy stosowane w budowie betonowych nawierzchni drogowych
75%
|
1998
|
tom nr 2
22-22
16
Content available remote Impregnacja nawierzchni betonowych
75%
|
2006
|
tom nr 7
54-55
17
Content available remote Ponad 100 km autostrady A2 z betonu
63%
|
2008
|
tom Nr 6
64-65
PL
Do końca 2011 r. planowane jest wybudowanie kolejnej części autostrady A2 na odcinku Nowy Tomyśl - Świecko. Ponad 100 km odcinek autostrady będzie miał nawierzchnię betonową. Projekt obejmuj min.: budowę nowego odcinka dwujezdniowej autostrady płatnej, modernizację istniejącej drogi nr 2, budowę urządzeń ochrony środowiska, 10 Miejsc Obsługi Podróżnych, remont mostów i wiaduktów oraz przepusty dla małych zwierząt.
18
Content available remote Badanie jakości betonu na grubości posadzek
63%
|
2000
|
tom nr 10
84-84
19
Content available remote Nawierzchnie betonowe w latach 30
63%
20
Content available remote Rola nauki w rozwoju konstrukcji nawierzchni i materiałów drogowych
51%
PL
Artykuł prezentuje postęp w budownictwie drogowym w ostatnich latach z podkreśleniem udziału środowiska naukowego w Polsce. Autorzy przedstawiają zmiany w projektowaniu konstrukcji nawierzchni, technologii i materiałach stosowanych w budowie dróg, w metodach badań materiałów i nawierzchni. Przedstawiono także problemy do rozwiązania w najbliższym czasie wymagające współpracy środowisk naukowych, administracji drogowej i firm wykonawczych.
EN
The article presents progress in road construction in recent years, with emphasis on the participation of the scientific community in Poland. The authors show the changes in pavement design, technologies and materials used in road construction, test methods of materials and pavements. Furthermore, the problems to be solved in the nearest future in the near future, in cooperation of academic and research institutions, road administration, and contractors.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.