PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 11 Magazyn Autostrady
  2. 3 Ochrona przed Korozją
  3. 3 Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
  4. 2 Archives of Civil Engineering
  5. 2 Budownictwo, Technologie, Architektura
Więcej...
Lata help
  1. 1 2023
  2. 4 2021
  3. 2 2020
  4. 1 2019
  5. 2 2018
Więcej...
Autorzy help
  1. 4 Łaźniewska-Piekarczyk B.
  2. 3 Molendowska A.
  3. 3 Wawrzeńczyk J.
  4. 2 Giergiczny Z.
  5. 2 Grzesiak K.
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 35

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  mrozoodporność betonu
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Ocena mrozoodporności betonu mostowego na podstawie badania struktury porów świeżej mieszanki betonowej
100%
Latawiec R.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
tom Nr 5
86--88
PL
Artykuł przedstawia zależność pomiędzy badaniem stopnia mrozoodporności F150 a strukturą porów powietrznych badanych na świeżej mieszance betonowej metodą AVA. Uzyskane graniczne wartości parametrów struktury są znacznie mniej rygorystyczne od ogólnie przyjętych jako zapewniające mrozoodporność betonu. Przeanalizowano możliwe przyczyny tego faktu i wskazano najbardziej prawdopodobne. W artykule udowodniono, że ocena mrozoodporności na podstawie badania struktury świeżej mieszanki betonowej jest możliwa, ale wymaga dokładnej analizy.
2
Uszkodzenia betonowej nawierzchni parkingów spowodowane działaniem środków odmrażających
100%
Maćkowski R.
Prace Naukowe Instytutu Budownictwa Politechniki Wrocławskiej. Konferencje
|
1999
|
tom Vol. 74, nr 25
121-126
PL
Nawierzchnia parkingów przed magazynami wysokiego składowania, narażona na bardzo duże obciążenia, została wykonana w postaci zbrojonych płyt betonowych o grubości około 300mm. Powierzchnię betonu uszorstniono w celu zapobieżenia poślizgowi kół samochodów podjeżdżających do bram magazynów. Po upływie jednej zimy stwierdzono łuszczenie się i odspajanie wierzchniej warstwy betonu na znacznej powierzchni. W referacie przedstawiono wyniki badań mających na celu ocenę aktualnego stanu betonu oraz podano przyczyny zaistniałych uszkodzeń i sposób ich naprawy.
EN
The pavement of car parks in front of big warehouses, made from reinforced concrete slabs about 300 thick is exposed on the high service load. The surface of the concrete was roughened in order to prevent car from slippage while arriving to the warehouse gates. After one winter the spalling of the surface layer of the concrete was found on the considerable space. The results of the research performed in order to estimate the present concrete state, explain the reasons of damage and the way of its repairing are presented in the paper.
3
Mrozoodporność betonów z dodatkiem asfaltu przeznaczonych do konstrukcji mostowych
100%
Kosior-Kazberuk M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2001
|
tom z. 93
215-224
PL
Konstrukcje mostowe, ze względu na szczególne warunki eksploatacji, wymagają stosowania betonów charakteryzujących się wysoką odpornością na cykliczne zamrażanie i odmrażanie. Dodatkowym czynnikiem niszczącym są sole chlorkowe stosowane do zimowego utrzymania dróg. Skuteczną metodą ochrony betonów, także betonów mostowych, przed wpływem środowiska zewnętrznego, może być ich modyfikacja poprzez wprowadzenie na etapie przygotowania mieszanki betonowej substancji bitumicznych. W pracy przedstawiono wyniki badań mrozoodporności w obecności wody wodociągowej i 3% roztworu NaCl (soli odladzającej), przeprowadzonych na próbkach betonów drobnoziarnistych z dodatkiem asfaltu. Przeanalizowano możliwości zastosowania kompozytu do konstrukcji mostowych.
EN
The exposed surfaces of concrete bridge structures are subjected to the attack of deleterious agents such as temperature, sun, moisture, chlorides etc., which cause the rapid deterioration of concrete structure. Therefore, the application of concrete, high resistant to cyclic freezing and thawing, is required. The modification by introducing bituminous addition, during mix preparation, may be an effective method of concrete, as well as bridge concrete, protection against external environment influence. The experimental results of resistance to cyclic freezing and thawing in the presence of water and 3% NaCI (deicing agent) of fine-grained concrete with asphalt addition, are presented in the paper. The possibilities of composite application to bridge structure are analysed.
4
Minimalizacja energii napędowej w zamrażarce do badania mrozoodporności betonu
100%
Żak M.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2011
|
tom nr 12
26-29
PL
Model obliczeniowy dynamiki zamrażarki komorowej do badań wyrobów z betonu, ze sprężarkowym urządzeniem chłodniczym i nagrzewnicą elektryczną, służy do poszukiwania optymalnego sterowania.
5
Trwałość betonowej kostki brukowej w warunkach zimowych
100%
Łój G.
Magazyn Autostrady
|
2008
|
tom Nr 5
64--68
EN
The topic of this publication is: the formation of concrete cobblestones in changing winter conditions. Winters in Poland are characteristic for the intermediate sphere, which has a wide range of temperature changes and diversity of the level and kind of precipitation. The author describes these elements of weather and their influence on concrete durability. Another very important factor which needs to be taken into consideration while discussing the winter season in terms of concrete is the question of freezing. It has a very significant impact not only on the cobblestones’ carrying capacity and aesthetics but, above all, on their longevity. Here, the reader may find a list of essential tips on how to achieve the required parameters for concrete durability.
PL
Położenie geograficzne w sposób zasadniczy determinuje klimat naszego kraju. Polska leży w strefie przejściowej i to zarówno w kierunku wschód – zachód, jak i północ – południe. Na pogodę w naszym kraju mają zatem wpływ nie tylko klimaty: atlantycki i subkontynentalny, ale również arktyczny i śródziemnomorski, a nawet zwrotnikowy. Dlatego warunki pogodowe ulegają częstej, a także bardzo gwałtownej zmianie, co powoduje, że stają się one niekorzystne, jeśli chodzi o ich wpływ na trwałość nawierzchni betonowych, w tym kostki brukowej.
6
Rodzaj nowej generacji SP a charakterystyka porowatości i mrozoodporność SCC
100%
Łaźniewska-Piekarczyk B.
Magazyn Autostrady
|
2011
|
tom Nr 11
90-93
PL
Niektóre rodzaje superplastyfikatorów (SP) powodują powstanie nadmiernej zawartości powietrza w samozagęszczalnej mieszance, pomimo tego, że zawierają już w swoim składzie domieszkę przeciwpieniącą (ang. anti-foaming admixtures).
EN
Some types of SP will result in excessive air content in self compacting mixes, despite the fact that in their composition they already include anti-foaming admixtures.
7
Content available Analiza wpływu separowanych popiołów dennych na mrozoodporność betonu
100%
Wałach D. , Cała M. , Ostrowski K. , Jaskowska-Lemańska J.
Budownictwo o Zoptymalizowanym Potencjale Energetycznym
|
2017
|
tom nr 1(19)
47--54
PL
Zagospodarowanie ubocznych produktów spalania węgla (UPS) w postaci popio- łów pochodzących z elektrowni i elektrociepłowni stanowi dziś duże wyzwanie. W przypadku UPS z kotłów pyłowych zagadnienia wpływu ich dodatku do mieszanek betonowych są powszechnie znane w odniesieniu do właściwości reologicznych, wytrzymałości, trwałości, mrozoodporności i odporności na korozję betonu. Jednak w przypadku popiołów z kotłów fluidalnych ich wpływ na powyższe właściwości nie został w chwili obecnej jednoznacznie zdefiniowany. W artykule przedstawiono wyniki badań mrozoodporności betonów zawierających różne frakcje popiołów dennych z kotłów pyłowych i fluidalnych. Uzyskane wyniki wskazują na możliwość zastąpienia części kruszywa bądź cementu popiołem przy zachowaniu wymagań stawianych betonom w odniesieniu do ich odporności na działanie mrozu.
EN
Management of coal combustion by-products in the form of ash from the power plant is currently big challenge. In the case of coal combustion by-products from pulverized-fuel boiler the effects of their addition to the concrete mixtures are well known in regard to the strength, durability, frost resistance and corrosion resistance of concrete. However, in the case of ashes from fluidized bed boilers, the impact of this ashes on these parameters is not deeply defined. The article presents the results of frost resistance of concrete containing various fractions of bottom ash from pulverized-fuel boilers and fluidized bed boilers. The results indicate that it is possible to replace part of the coarse aggregate or cement by ash from power plant, while requirements with regard to frost resistance of concrete are satisfied.
8
Content available remote Mrozoodporność betonów z cementem hutniczym
100%
Rusin Z. , Stelmaszczyk G. , Świercz P. , Nowak Ł.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
tom nr 5s/A
259-264
PL
W referacie przedstawiono wyniki badań dotyczących porównania mrozoodporności betonów z cementem CEM132,5 i cementem CEM Ul/A 32,5. Badania prowadzono na betonach o wskaźniku w/c wynoszącym odpowiednio 0,35, 0,45 i 0,55, metodą bezpośredniego zamrażania. Ponadto oceniano zmiany przebiegu zamarzania wody w por ach wywalane cyklicznym zamrażaniem.
EN
Results of the frost resistance comparison of concretes with CEM I 32,5 and CEM III/A 32,5 cements have been presented The research were made on concretes with w/c ratio 0,35, 0,45 and 0,55, by the direct freezing-thawing method. Further the change of the water crystallization process in pores caused by freeze cycles was estimated.
9
Content available Zastosowanie mikrosfer jako alternatywna metoda napowietrzania betonu
88%
Molendowska A. , Wawrzeńczyk J.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2011
|
tom nr 4
51-55
10
Znaczenie BWW w technologii betonu
88%
Grodzicka A.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Opolska
|
2005
|
tom z. 48
69-81
PL
Instytut Techniki Budowlanej w Warszawie rozpoczynając współpracę z wykonawstwem budowlanym przy realizacji największych projektów budowlanych w centrum stolicy takich jak most Świętokrzyski, most Sickierkowski, węzeł Czerniakowska, tunel Wisłostrady, czy aktualnie budowie warszawskiego metra zadeklarował nie tylko swoją wiedzę, ale także nowoczesne metody menedżerskie. Nadzorowane jednostki doceniły wagę jakości w wykonawstwie budowlanym i z powodzeniem wdrożyły programy zarządzania jakością. Dobra organizacja prac budowlanych pozwoliła na zastosowanie nowoczesnych technologii betonu w tym między innymi betonu wysokowartościowego z dodatkiem pyłu krzemionkowego, popiołu i nowej generacji superplastyfikatorów. Przedstawione zostaną przykłady tych realizacji.
EN
The co-operation of the Building Research Institute with Investor of significant constructions in the center of Warsaw, such as the construction of the first suspended bridge over Vistula River- Świętokrzyski Bridge, Siekierkowski Bridge, Wisłostrada Tunnel, Czerniakowska Viaduct or Warsaw Subway Line, which has been still under constructions, reąuired not only specialist knowledge but also modern methods of management. Inspected and controlled units of Investor took advantage of quality of building construction and successfully adapted to Schedule of quality management. In the result of good organization during the building process the modern technology of concrete such as HPC with silica fume, fly ash and new generation of superplastisizers could be used. The results of those building process are presented in this paper.
11
Znormalizowane wymagania wobec mrozoodporności i wodoszczelności betonu w infrastrukturze komunikacyjnej
75%
Łaźniewska-Piekarczyk B.
Magazyn Autostrady
|
2021
|
tom Nr 2
14--17
PL
W artykule opisano kwestie związane z mrozoodpornością i wodoszczelnością betonu. Przedstawiono Ogólne Specyfikacje Techniczne oraz wymagania, jakie powinien spełniać trwały beton drogowy.
EN
The article describes the issues related to the frost resistance and water resistance of concrete. The General Technical Specifications as well as requirements that should be met by durable road concrete are presented.
12
Content available Metody badania mrozoodporności betonów. Ocena mrozoodporności betonu z cementem hutniczym
75%
Kalisty M. , Małaszkiewicz D.
Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2010
|
tom Vol. 1, no. 4
293-300
PL
W artykule przedstawiono przegląd metod badania mrozoodporności betonu. Opisano i scharakteryzowano następujące metody badawcze: CDF, niemiecką, szwedzką (Boras), ASTM C 672, 672 i 666, metodę bezpośrednią według PN-88/B-06250 i metodę według PN-EN 1338:2005. W badaniach własnych porównano nasiąkliwość i mrozoodporność laboratoryjnych próbek betonowych wykonanych z cementu portlandzkiego CEM I 32,5R oraz cementu hutniczego CEM III 32,5R bez napowietrzania. Badania mrozoodporności przeprowadzono dwiema metodami: metodą bezpośrednią wg procedury opisanej w normie PN-88/B-06250 oraz określono masę złuszczeń w obecności soli odladzającej według procedury z normy PN-EN 1338:2005. Próbki wykonane z cementu hutniczego wykazały niższą odporność na działanie mrozu niezależnie od zastosowanej metody.
EN
Different methods of testing concrete freeze resistance are described in this paper. Water absorption and freeze resistance of concrete laboratory specimens with two types of cements ordinary Portland cement CEM I 32,5R and blast-furnace cement CEM III/A 32,5R without air-entering admixture was tested. Two testing procedures were applied: direct test according to Polish standard PN-88/B-06250 and scaling measurements in the presence of de-icing salt according to Polish standard PN-EN 1338:2005. Specimens containing blast-furnace cement had lower freeze resistance regardless the applied method.
13
Content available Wpływ rodzaju kruszywa grubego na nasiąkliwość i mrozoodporność betonu cementowego przeznaczonego na nawierzchnie lotniskowe
75%
Linek M. , Nita P. , Wolka P. , Żebrowski W.
Budownictwo, Technologie, Architektura
|
2019
|
tom nr 2
48--53
14
Mrozoodporność zwykła betonowych wyrobów wibroprasowanych
75%
Rubin J. A.
Magazyn Autostrady
|
2021
|
tom Nr 4
30--34
PL
Nawierzchnie z komponentów brukowych już na trwałe wpisały się w krajobraz współczesnych obszarów zurbanizowanych. Dominują oczywiście wyroby z wibroprasowanych betonów o matrycy cementowej. Jednak elementy betonowe to nie jedyna oferta szlachetnej sztuki brukarskiej. Wachlarz możliwości jest bowiem bardzo szeroki – poczynając od różnorakich elementów kamiennych, poprzez wyroby ceramiczne i nieco już zapomniane bruki drewniane, aż po „egzotyczne” wytwory z leizny kamiennej lub żużlowej.
EN
Pavements made of paving components have become a permanent element of the landscape of modern urbanized areas. Of course, products made of vibro-pressed concrete with a cement matrix dominate. However, concrete elements are not the only offer of noble paving art. The range of possibilities is very wide – ranging from various stone elements to ceramic products and somewhat forgotten wooden pavements to „exotic” products made of stone or slag bedding.
15
Content available remote Mrozoodporność betonu z popiołem lotnym pochodzącym ze współspalania węgla i biomasy
75%
Kosior-Kazberuk M.
Ochrona przed Korozją
|
2008
|
tom nr 5s/A
115-120
PL
Realizacja wymagań Unii Europejskiej w zakresie zwiększenia udziału odnawialnych źródeł energii w bilansie energetycznym kraju przyczynia się do wzrostu zainteresowania biomasą jako naturalnym źródłem energii. Rozwiązaniem, podejmowanym przez wiele elektrowni i elektrociepłowni, jest wdrażanie wspólnego spalania paliw kopalnych i biomasy. Popiół pochodzący ze współspalania ma inne właściwości nit popiół z węgla. Przedmiotem badań, prezentowanych w pracy, były betony, w których do 25% masy cementu zastąpiono popiołem lotnym z jednoczesnego spalania węgla kamiennego i biomasy drzewnej. Zaprezentowano wyniki badań laboratoryjnych, których celem było określenie wpływu dodatku popiołu lotnego pochodzącego ze współspalania na odporność betonu na powierzchniowe łuszczenie pod wpływem cyklicznego zamrażania i odmrażania w obecności roztworu soli chlorkowej. Dodatkowo, scharakteryzowano właściwości fizyczne betonu związane z jego mikrostrukturą.
EN
The co-combustion of coal and biomass is connected with enforcing EU regulations concerning the application of renewable sources of energy. The more widely and efficiently that fuel is utilized the better this fact affects the ecology as well as the economy. The combustion of biomass and coal in thermal power stations gives a lot of benefits in comparison to the only coal burning. The fly ash from co-combustion shows different properties from coal fly ash. The tests, presented in the paper, were carried out for concretes containing up to 25% of fly ash related to cement mass. The test results of a laboratory study undertaken to evaluate the influence of fly ash from co-combustion of coal and biomass (wood chips) on concrete resistance to surface scaling due to cyclic freezing and thawing in the presence of NaCl solution were presented. Additionally, the physical properties of concrete connected with its microstructure were characterized.
16
Content available Evaluation of calcareous aggregate usability for frost resistance concretes
75%
Stelmaszczyk G. , Świercz P.
Structure and Environment
|
2009
|
tom Vol. 1, no. 1
5-10
EN
The durability of concrete structures exposed to water and frost action depends, among others, on physical properties of coarse aggregate, primarily on its porosity, dimensions, shapes and pores continuity. The paper presents the results of investigations into the diversified physical properties of the rock and calcareous aggregate from the same deposit with respect to their durability under cyclic freezing and thawing conditions.
17
Mrozoodporność i porowatość betonu z napowietrzającym cementem CEM II/B-V
63%
Łaźniewska-Piekarczyk B.
Magazyn Autostrady
|
2018
|
tom Nr 8-9
30--37
PL
W artykule analizowane są wyniki badania właściwości mechanicznych, mrozoodporności wewnętrznej i powierzchniowej, współczynnika trwałości oraz charakterystyki struktury porowatości betonu wykonanego z udziałem innowacyjnego cementu napowietrzającego CEM II/B-V. Skład betonu przyjęto wg wytycznych PN-EN 480-1, a wartości w/c wg zaleceń PN-EN 206-1 dla klasy ekspozycji mrozowej XF. Cementy napowietrzające CEM II/B-V wykonano z udziałem dwóch rodzajów domieszki napowietrzającej − naturalnej i syntetycznej. Wyniki badań dowodzą, że beton charakteryzuje się mrozoodpornością wewnętrzną F150, mrozoodpornością powierzchniową FT2, niemal 100-proc. współczynnikiem trwałości oraz strukturą porowatości spełniającą wymagania europejskich norm.
EN
The article analyzes the results of the testing of mechanical properties, internal and surface frost resistance, durability coefficient and porosity characteristics of a concrete with the admixture of the innovative, aeration cement CEM II/B-V. The composition of the concrete was defined according to the PN-EN 480-1 guidelines, and the values of w/c – according to the recommendations of PN-EN 206-1 for the XF freeze exposure class. The CEM II/B-V aeration cements were manufactured with the use of two types of an aeration admixture − natural and synthetic. The test results prove that the concrete is characterized by internal frost resistance of F150, surface hardiness of FT2, almost 100% durability coefficient and a porous structure meeting the requirements of European standards.
18
Content available Implementation of innovative technologies for the improvement of concrete properties for freezing and thawing processes
63%
Falkowski K.
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
|
2021
|
tom Nr 3
50--62
EN
For over a hundred years, concrete has been a well-known building material and is widely used in construction. Its properties have convinced construction engineers, architects, contractors and investors, which is why it is currently difficult to find a building completed without the use of this material. However, the influence of atmospheric conditions and other environmental influences means that over time they leave more and more visible signs of progressive destruction even on the best building material of the century. Taking into account the problems related to aeration and surface hydrophobization, the aim of the work was to demonstrate that by using an admixture in the form of an anionic bitumen emulsion and a superplasticizer based on polycarboxylate ethers, it is possible to obtain hard-to-wet concretes with a favorable porosity structure and increased resistance to environmental influences. For static calculations and dimensioning, an original calculation model of the pavement made of concrete with dispersed reinforcement in the form of fibers was used, which made it possible to eliminate the reinforcement in the form of bars. Laboratory tests with the use of concrete samples taken during concreting carried out after 28 days of maturation confirmed the high compressive strength.
19
Ocena możliwości poprawy odporności mrozowej betonu do nawierzchni poprzez zastosowanie mikrosfer polimerowych - cz. II
63%
Jackiewicz-Rek W. , Grzesiak K.
Magazyn Autostrady
|
2017
|
tom Nr 8-9
48--52
PL
W ramach pracy podjęto badania nad możliwością wykorzystania alternatywnej technologii poprawy mrozoodporności betonu drogowego, poprzez zastąpienie domieszki napowietrzającej mikrosferami polimerowymi. Mikrosfery polimerowe stanowią nowość technologiczną, która może znaleźć wykorzystanie w betonach do nawierzchni dróg kategorii ruchu KR5-KR7. Przyjęty zakres badań obejmował szereg oznaczeń cech zarówno mieszanki betonowej, w tym konsystencji i zawartości powietrza, jak i stwardniałego betonu nawierzchniowego: wytrzymałości na ściskanie, wytrzymałości na rozciąganie przy rozłupywaniu i przy zginaniu, mrozoodporności wewnętrznej betonu F150, mrozoodporności powierzchniowej betonu w obecności soli, nasiąkliwości i głębokości penetracji wody pod ciśnieniem oraz skurczu. Wnioski z badań dotyczą zarówno celowości, jak i zakresu stosowania napowietrzenia mikrosferami polimerowymi w betonach drogowych, jak i metod badawczych kontroli jakości takich betonów. W pracy zaproponowano innowacyjną metodę poprawy odporności betonu na oddziaływanie mrozu i środków odladzających poprzez zastosowanie mikrosfer. W programie badań autorzy udowodnili, że beton z mikrosferami może być rozwiązaniem technologicznym pozwalającym na budowę trwałych nawierzchni betonowych, których w najbliższej perspektywie 2015-2020 ma powstać ponad 800 km. Artykuł w formie referatu ukazał się na Dniach Betonu w 2016 r.
EN
The subject of the study was to investigate the possibility of using alternative technology to improve the freeze- -thaw resistance of concrete for roads, by replacing the air-entraining admixtures by polymer microspheres. Polymer microspheres are a new technology, and its use in the pavement concrete for top layer of pavement with KR5-KR7 traffic load category is innovative. The scope of research is based on General Technical Specification [1] and included compressive strength, bending strength, tensile splitting strength, free-throw resistance on F150 level, scaling resistance with deicing salts, water absorption, depth of penetration of water under pressure and shrinkage. The conclusions of the research concern both the desirability and the scope of application of aeration of pavement concrete by polymer microspheres as well as research methods for quality assurance of such concrete. The paper proposes an innovative method to improve frost resistance of pavement through the use of polymer microspheres. The authors demonstrated program research that the microspheres can be a technological solution that allows to produce durable concrete for pavements, more than 800 km of which in the nearest future (2015-2020) are expected to be constructed.
20
Metody badania mrozoodporności stwardniałego betonu
63%
Batog M. , Ściengosz M. , Giergiczny Z.
Magazyn Autostrady
|
2016
|
tom Nr 8-9
12--18
PL
W artykule omówiono metodykę badań najczęściej stosowanych metod badania odporności betonu na działanie ujemnych temperatur zewnętrznych. Przedstawiono również szczegóły konkretnych badań.
EN
The article discusses the testing methodology of the most commonly used methods of testing the resistance of concrete to freezing outdoor temperatures. It also presents details of specific studies.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.