Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Logistyka

1 2010

1 Szala G.

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: motor vehicle elements

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Metoda wstępnych obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów pojazdów mechanicznych

100%

Szala G.

Logistyka

2010

tom nr 6

W obliczeniach trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych powszechnie stosuje się metody oparte na hipotezach sumowania uszkodzeń zmęczeniowych. Poza doborem odpowiedniej hipotezy w metodach tych konieczna jest znajomość widma obciążenia, zwykle stanowiącego zbiór cykli sinusoidalnych o zmiennych parametrach (Sa i Sm) oraz charakterystyki zmęczeniowej - zwykle w postaci wykresu zmęczeniowego Wöhlera. W procesie projektowo-konstrukcyjnym z powodu braku materialnych obiektów i możliwości dokonania pomiarów znajomość wymienionych danych jest słaba. W związku z powyższym w tej pracy opisana została metoda obliczeń trwałości zmęczeniowej elementów konstrukcyjnych oparta na relacjach między wykresami trwałości zmęczeniowej wyznaczonymi w warunkach stałoamplitudowych (wykresy Wöhlera) i programowanych lub losowych obciążeń. Proponowana metoda została zweryfikowana doświadczalnie wynikami badań stalowych elementów konstrukcyjnych (spawanych węzłów rurowych i elementów z karbami geometrycznymi).

Methods based on fatigue damage accumulation hypotheses are commonly applied in fatigue life calculations of constructional elements. Knowledge of the loading spectrum is essential apart from the selection of a proper hypothesis. The spectrum usually is a set of sinusoidal cycles with variable parameters (Sa and Sm) fatigue characteristics - usually as Wohler curve. Due to the lack of material objects and possibility of measurements there is weak knowledge of mentioned data in the design process. With regard to the above the paper includes the description of a fatigue life calculation method based on relations among fatigue life curves in constant amplitude (Wohler curves) and programmed or random loading conditions. The proposed method was experimentaly verified with the results of steel constructional elements (welded pipe nods and elements with geometrical notches).