This article summarizes two years of observations of ground vibrations induced by mining tremors generated by hard coal mining within the Upper Silesian Coal Basin. Seismograms recorded in seismometric monitoring carried out in the area of the Piekary Sla˛skie junction of the A1 motorway were analysed. The purpose of the analysis was an attempt to explore a set of records in terms of the so-called attenuation relation. As a result, regression relations of the velocity of ground vibrations were obtained together with their statistical evaluation, in the function of tremor energy and their epicentric distances, divided by the duration of seismograms. The strongest regression dependencies with a determination coefficient of 91% were obtained for the tremors registered from a distance of up to approximately 5.5 km with a wide energy range from 5E4J to 3E8J for recording times longer than 3s. Moreover, the spectrum analysis of recorded seismograms showed that the scope of the maximum frequencies is between 5 Hz and ca. 15 Hz and it was confirmed that high frequency components are attenuated with the distance from the source.
W referacie przedstawiono aktualną bazę pomiarową oraz wyniki rejestracji oddziaływania wstrząsów na powierzchnię terenu górniczego O/ZG Rudna w latach 2013-2014. Stwierdzono, że maksymalne amplitudy rejestrowanych przyspieszeń drgań osiągają duże wartości, przekraczające 2000 mm/s2. Drgania te nie powodują trwałych uszkodzeń budynków oraz Obiektu Unieszkodliwiania Odpadów Wydobywczych „Żelazny Most”.
EN
This paper presents the current surface measurement base and the results of the recordings of the impact of tremors on the surface mining area Rudna in 2013-2014. It was found that the maximum amplitude of the recorded acceleration achieves high values of 2000 mm/s2 and more. These vibrations do not cause permanent damage to the buildings and the impacts on mining waste treatment facility „Iron Bridge”.
In the modern world the net of highways in every country seems to be a blood vessel of alive industry organism. Fast and efficient transport depends on conditions of roads which are commonly overloaded by arising heavy motor traffic. Intensive exploitation of motorways induces damaging their embankments especially by strong vibration from trucks. Initially, local weaknesses in mechanical properties of material comprising road body spreads on larger area, mostly by process of liquefaction. In answer of transport needs this paper shows proposal of non-invasive road condition assessment using Multichannel Analysis of Surface Waves (MASW).
PL
Obecnie sieć autostrad, niezależnie od rozważanego kraju, stanowi skomplikowany układ elementów infrastruktury komunikacyjnej. Szybki i efektywny transport jest bezpośrednio zależny od stanu dróg, których obciążenie sukcesywnie narasta. Ich intensywna eksploatacja powoduje nieuchronną destrukcję nasypów drogowych bądź autostradowych, której przyczyną są zarówno czynniki naturalne jak i wibracje pochodzące bezpośrednio od ruchu drogowego. Początkowo niewielkie ubytki w prawidłowo wykonanym nasypie - a dokładniej precyzując, jego właściwościach mechanicznych, stale przyrastają przyczyniając się do zniszczenia powierzchni jezdni. Dbałość o wspomnianą infrastrukturę nie polega jedynie na usuwaniu powstałych uszkodzeń, ale na dostarczaniu w sposób ciągły informacji o jej stanie. Treścią niniejszego artykułu jest przedstawienie narzędzia sejsmiki inżynierskiej – Wielokanałowej Analizy Fal Powierzchniowych, w zastosowaniu do szacowania stanu technicznego nasypów autostradowych.
W artykule podzielono się doświadczeniami z dwudziestoletniego okresu prowadzenia ciągłych obserwacji drgań gruntu od wstrząsów górniczych w obszarze miasta Katowice. Monitoring sejsmiczny prowadzono kolejno w trzech różnych dzielnicach Katowic, takich jak Ligota, Panewniki oraz Ochojec. Rejestrowano drgania generowane nie tylko eksploatacją górniczą prowadzoną przez katowickie kopalnie, takie jak Murcki – Staszic czy też Wujek Ruch Śląsk, ale również kopalnie odległe, których wstrząsy charakteryzowały się dużymi wartościami magnitudy lokalnej. Do rejestracji drgań zastosowano system AMAX-99 wraz z zintegrowanym oprogramowaniem do ich interpretacji według rozwijanych skal intensywności, takich jak początkowo MSK-64, następnie GSI-GZW, GSI-GZW-2012 oraz najnowsza GSIS-2017. Utworzona z zarejestrowanych akcelerogramów i sejsmogramów baza dostarczyła również cennego materiału do prowadzonych prac naukowo-badawczych udokumentowanych wieloma publikacjami, o których jest mowa w artykule.
EN
The article presents experiences from quite a long period of twenty years of continuous observation of ground vibrations from mining tremors in the area of Katowice. Seismic monitoring was carried out successively in three different districts of Katowice such as Ligota, Panewniki and Ochojec. Vibrations were recorded not only in mining operations conducted by Katowice mines such as Murcki - Staszic or Śląsk, but also in distant mines, whose tremors were characterized by high magnitude values. The AMAX-99 system was used to record vibrations and integrated software to interpret them according to developed intensity scales such as initially MSK-64, then GSI-GZW, GSI-GZW-2012 and currently recommended GSIS- 2017. The database created from registered accelerograms and seismograms has also provided valuable material for the conducted research work documented by many publications referred to in the article.
W artykule zaprezentowano wyniki badań dotyczących polaryzacji drgań sejsmicznych rejestrowanych systemem czujników zamontowanych na koronie i u podstawy wału otaczającego zbiornik odpadów poflotacyjnych. Żelazny Most niedaleko Lublina. Artykuł zawiera niezbędny opis teoretyczny dotyczący metodyki interpretacji oraz obiektu badań. Zasadnicza część dotyczy wyników analizy polaryzacji najsilniejszych części zapisów sejsmicznych i dyskusję o ich ewentualnym wpływie na stateczność obwałowania zbiornika.
EN
The results of the polarisation analysis of the seismic waves recorded by the array of the sensors located near the flotation reservoir in Zelazny Most is presented in the paper. The sensors were located on the top and in the bottom of the dam surrounded the reservoir. The theoretical description of the polarization estimates and the object of the research are described. The description of the results of the analysis and the discussion of their influence on the embankment stability are the essential parts of the paper.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper describes a temporary seismic project aimed at developing the national database of natural seismic activity for seismic hazard assessment, officially called “Monitoring of Seismic Hazard of Territory of Poland” (MSHTP). Due to low seismicity of Poland, the project was focused on events of magnitude range 1-3 in selected regions in order to maximize the chance of recording any natural event. The project used mobile seismic stations and was divided into two stages. Five-year measurements brought over one hundred natural seismic events of magnitudes ML range 0.5-3.8. Most of them were located in the Podhale region in the Carpathians. Together with previously recorded events this made it possible to conduct a preliminary study on ground motion prediction equation for this region. Only one natural event, of magnitude ML = 3.8, was recorded outside the Carpathians in a surprising location in central-west Poland.
W ciągu ostatniej dekady temat rotacyjnych drgań gruntu stał się istotny w zakresie badań sejsmologicznych, a szczególnie inżynierii sejsmicznej. Do tej pory nie prowadzono jednak obserwacji drgań rotacyjnych w podziemnych wyrobiskach kopalnianych, ze względu na brak odpowiednich czujników pomiarowych. W Głównym Instytucie Górnictwa opracowano prototyp sondy rotacyjnej LMLROT do pomiaru prędkości kątowej drgań gruntu w warunkach zagrożenia wybuchowego. Sonda może współpracować z systemami obserwacji sejsmologicznej SOS oraz innymi urządzeniami odbierającymi sygnały prądowe z linii transmisyjnej. Trójskładowa sejsmiczna sonda rotacyjna LMLROT umożliwia pomiar prędkości kątowej drgań w zakresie do 100 mrad/s dla częstotliwości od 2 do 200 Hz. Sonda LMLROT może być wykorzystana między innymi do badań dotyczących wpływu wstrząsów sejsmicznych na stateczność wyrobisk górniczych.
EN
Over the last decade, the subject of rotational vibrations has become important in the field of seismological research, and in particular earthquake engineering. Until now, however, no rotational vibration observations have been carried out in underground mine workings, due to the lack of appropriate measuring sensors. At the Central Mining Institute, a prototype of the LMLROT rotary probe was developed to measure the angular velocity of ground vibrations in explosive conditions. The probe can cooperate with SOS seismological observation systems and other devices receiving current signals from the transmission line. The three-component seismic LMLROT rotary probe measures angular velocity up to 100 mrad/s for frequencies from 2 to 200 Hz. The LMLROT probe can be used, inter alia, for studies on the impact of mining seismic quakes on the stability of mining excavations.
8
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
A microseismic network was used for monitoring the wreck of the Costa Concordia cruise ship, wrecked and run agrounded along the Giglio Island coasts during the night of 13 January 2012, until its removal. The seismic traces were processed by means of real-time and “a posteriori” procedures to detect transients that could be ascribed to wreck movements on the sea bed to integrate this information in an early warning system for assessing the wreck stability. After a first discrimination of the transients using amplitude criteria we proceeded to the localization of the detected signals to focus the attention only on the transients originated in the shipwreck resting area. The results showed that most of the events localized on the wreck were likely related to human work activities or sudden internal brittle failure but not to displacements on the sea-floor. Instead, the displacements are associated to the impact on the vessel of great sea storms which approach were well correlated with the increasing seismic noise at low frequency. The carried out procedures based on this unique dataset represent an opportunity to test seismic monitoring techniques also in not usual engineering context to support emergency management activities.
This paper deals with summarizing of mining history and present state of medieval mine Jeronym near Cistä (Sokolov District). The main aim of research in this mine is evaluation of stability of underground spaces. Therefore, geomechanical and seismological monitoring is performed. Fluctuation of level of some mine water accumulations and measurement of seismic load of workings provide significant results for evaluation of the workings stability. First results from mathematical modelling for the determination of stress-strain conditions and stability state in chamber were also presented.
PL
W artykule przedstawiono najistotniejsze informacje na temat historii i stanu obecnego średniowiecznej kopalni Jeronym k. Cista (okręg Sokolov). Głównym celem badań, których wyniki częściowo zostały przedstawione, była ocena stateczności podziemnych wyrobisk. Dla realizacji tego celu przeprowadzono m, in. geomechaniczny i sejsmiczny monitoring. Dokonano pomiarów wysokości poziomu wodonośnego i obciążeń wyrobisk w wyniku zjawisk sejsmicznych. Przedstawiono także pierwsze wyniki modelowania matematycznego stateczności wyrobisk.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.