Silnik asynchroniczny synchronizowany momentem reluktancyjnym (ASMR) jest budową bardzo zbliżony do silnika indukcyjnego klatkowego. Zasadniczą cechą różniącą go od standardowego silnika klatkowego jest budowa wirnika. Dzięki charakterystycznemu, niesymetrycznemu rozmieszczeniu wąskich i szerokich prętów klatki wirnika dochodzi do powstania momentu reluktancyjnego, który przy prędkościach bliskich prędkości synchronicznej powoduje wciągnięcie silnika w synchronizm i pracę z prędkością synchroniczną (zależną od liczby par biegunów silnika oraz częstotliwości napięcia zasilającego) tak długo, dopóki moment obciążenia nie przekracza momentu maksymalnego synchronicznego (Mmax).
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W artykule prezentowane są wyniki badań przeprowadzonych na silniku reluktancyjnym przetączalnym z toczącym się wirnikiem cylindrycznym (SRPTW). Do badań wykorzystano SRPTW z czterema pasmami fazowymi wykonanymi w formie uzwojeń skupionych. W oparciu o model fizyczny wykonano pomiary i dokonano analizy porównawczej wpływu poszczególnych parametrów konstrukcyjnych SRPTW na jego parametry ruchowe takie jak moment.
EN
The paper presents research into Rolling Rotor Switched Reluctance Motor (RRSRM). The model of RRSRM has been built in the Institute of Electrical Machines at Warsaw University of Technology. Paper describes a four-band construction with concentrated coils. Value of torque has been analyzed during simulation.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.