Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: modelowanie zakłóceń

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Symulacja wpływu zakłóceń długości łuku na charakterystyki obwodu pieca łukowego

100%

Kazała R. , Wciślik M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Elektryka

2000

tom Z. 36

39-46

Układy regulacji położenia elektrod urządzeń łukowych powinny zapewnić utrzymanie odpowiedniego punktu pracy obwodu pieca łukowego we wszystkich etapach pracy urządzenia. Zadanie to jest trudne do spełnienia szczególnie w procesie roztapiania, w którym zmiany długości łuków wpływają na zmiany prądów i napięć. W efekcie występują zmiany obciążenia układu zasilania, powodujące wahania napięcia w sieci zasilającej, obniżające moc czynną pieca łukowego oraz wydłużające czas trwania procesu technologicznego. Dla określenia wpływu zakłóceń długości łuku na charakterystyki obwodu pieca łukowego w procesie roztapiania przeprowadzono badania symulacyjne. Opracowano model zakłóceń długości łuku w którym uwzględnia się takie parametry wsadu jak: masa nasypowa oraz stopień rozdrobnienia. Badania przeprowadzono dla różnych klas złomu wsadowego. W badaniach wykorzystano pakiet Matlab i Simulink.

The electrode position control systems of arc furnace ought to assure maintenance of proper working point of arc furnace circuit in all stages of the instalation work. The task is difficult to fulfill especially in melting scrap process, in which of change of arc lenghts are causing arc voltage and current changes. In effect load changes of supply circuit are observed. The load changes are, causing voltage fluctuations in supply nets, decreasing active power of arc furnace and increasing duration time of technological process. For describing influence of arc lenght disturbaces on characterictics of arc furnace circuit during the melting process, tha arc furnace system simulation was performed. Model of arc lenght disturbances was developed. The model takes into account the batch parameters such as strew density and break up dimension. Simulation was performed for different scrap classes. In investigations the Matlab and Simulink system was used.

Model miejskiej sieci transportowej dla potrzeb analizy zakłóceń w ruchu drogowym

63%

Żochowska R.

tom nr 3

7156--7165

Transport ze względu na swój złożony charakter często opisywany jest w ujęciu systemowym. W artykule przedstawiono szeroki przegląd literatury krajowej na temat definiowania i specyfiki systemów transportowych. W obszarze miejskim oddziaływanie pomiędzy poszczególnymi elementami systemu transportowego warunkowane jest głównie strukturą i wielkością potoków ruchu przemieszczających się w sieci transportowej. Nawet drobne zdarzenia mające miejsce w sieci drogowej mogą wywoływać zakłócenia, będące przyczyną zmian w strukturze ruchu całego miasta. Wiąże się to głównie ze sposobem oddziaływania na procesy decyzyjne użytkowników systemu transportowego związane ze sposobem realizacji przemieszczeń. W artykule przedstawiono zapis formalny modelu miejskiej sieci transportowej, w którym uwzględniono określone modyfikacje grafu odwzorowującego jego strukturę. W tym celu wykorzystano teorię grafów. Taki model, po odpowiedniej rozbudowie, pomoże w sposób precyzyjny i kompleksowy badać oddziaływanie zakłóceń występujących w sieci drogowej zarówno na inne elementy tej sieci, jak i na pozostałe podsystemy transportowe funkcjonujące w mieście.

Transport–due to its complex nature–is often described in terms of the system theory. The article presents a broad overview of the national literature on defining and specificity of transportation systems. In the urban area the interaction between various elements of the transportation system is mainly conditioned by the structure and size of traffic flows moving in the transportation network. Even minor events that occur in the road network may induce traffic disruptions, which cause changes in the structure of traffic in the whole city. This is mainly due to influence on the decision making process of the transportation system users in terms of the way of travelling. A formal description of the model of urban transportation network for the analysis of traffic disruptions has been presented in the article. It takes into account certain modifications of the graph that maps the structure of the transportation network. For this purpose the theory of graphs has been applied. Such a model–after appropriate extensions–will help to study the impact of disruptions in the road network in a precise and comprehensive way.