Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: modelowanie przepływu ruchu

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Second order traffic flow modelIing: supply-demand analysis of the inhomogeneous Riemann problem and of boundary conditions

100%

Lebacque J.-P. J.-P. , Mammar S. , Salem H. H.

Archives of Transport

2008

tom Vol. 20, iss. 1-2

47-67

Recently Aw, Rascle, and Zhang introduced a second order model (ARZ) that does not exhibit the usual drawbacks of this family of models, i.e. negative velocities and/or densities. In this paper, we analyse the inhomogeneous Riemann problem for this model, which is shown to be equivalent to the inhomogeneous Riemann problem for a related first order model with modified equilibrium flow density relationship. The boundary conditions for the ARZ model are deduced. They can be expressed in terms of an upstream demand and downstream supply.

Ostatnio Aw, Rascle i Zhang zdefiniowali model drugiego rzędu (ARZ), który nie wykazuje wad dotychczasowych modeli tego typu, jak ujemne prędkości i/lub gęstości. W artykule zanalizowano niejednorodny problem Riemanna dla tego modelu, który okazal się równoważny niejednorodnemu problemowi Riemanna dla odpowiedniego modelu pierwszego rzędu ze zmodyfikowaną zależnością natężenia ruchu od jego gęstości. Wyprowadzono warunki brzegowe dla modelu ARZ, które mogą być wyrażone jako popyt dopływu i podaż odpływu.

Weryfikacja modelu mikroskopowej całodobowej symulacji ruchu drogowego w aglomeracji poznańskiej

100%

Walerjańczyk W. , Maciejewski M.

TTS Technika Transportu Szynowego

2013

tom R. 20, nr 10

2695--2704, CD

W artykule zaprezentowano problematykę budowy i kalibracji mikroskopowego modelu całodobowej symulacji ruchu drogowego dla aglomeracji poznańskiej z wykorzystaniem systemu MATSim. Wskazano najważniejsze wyzwania wynikające z podejścia do symulacji, pozyskiwania danych i weryfikacji poprawności działania systemu. Omówiono procedurę tworzenia sieci drogowej w oparciu o cyfrowe mapy projektu OpenStreetMap (OSM). Następnie scharakteryzowano zasadnicze etapy procesu modelowania i symulacji ruchu drogowego z wykorzystaniem wieloagentowego systemu MATSim. Przedstawiono też problematykę weryfikacji modelu wraz z opracowanymi algorytmami i narzędziami. W ostatniej części artykułu zaprezentowano i omówiono przykładowe zastosowanie opracowanych rozwiązań i efekty przeprowadzonych symulacji w systemie MATSim.

The article presents the issues of design and verification of a 24-hour microscopic simulation model for the Poznan agglomeration with the use of the MATSim system. Major challenges of an microscopic approach for simulation, data acquisition and validation of the system are shown. Creation of road network based on digital mapping project OpenStreetMap (OSM) and essential steps in the process of modeling and simulation of traffic using multi-agent system MATSim is described. Next, problem of verification of the model with the developed tools and procedures is discussed. The last part of the paper contains examples of the developed solutions along with simulation results obtained in the MATSim.