Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Porous squeeze film bearing with rough surfaces lubricated by a Bingham fluid

100%

Walicka A. , Walicki E. , Jurczak P. , Falicki J.

International Journal of Applied Mechanics and Engineering

|

2014

|

tom Vol. 19, no. 4

795--808

EN

In the paper the effect of both bearing surfaces and the porosity of one bearing surface on the pressure distribution and load-carrying capacity of a squeeze film bearing is discussed. The equations of motion of a Bingham fluid in a bearing clearance and in a porous layer are presented. Using the Morgan-Cameron approximation and Christensen theory of rough lubrication the modified Reynolds equation is obtained. The analytical solutions of this equation for a squeeze film bearing are presented. As a result one obtains the formulae expressing pressure distribution and load-carrying capacity. A thrust radial bearing is considered as a numerical example.

2

Ice slurry flow in ball valves

100%

Krawczyk L. , Sołek M. , Mika Ł.

|

2018

|

tom Vol. 115, iss. 1

195--208

EN

This paper presents the results of experimental studies of the flow resistance of slurry ice flowing through ball valves. Loss coefficients in ball valves were determined from experimental investigations. The study focused on 1/2”, 3/4” and 1” ball valves at two valve positions (20˚ and 30˚). The ice mass fraction in the studied ice slurry ranged between 5% and 30%.

PL

W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych oporów przepływu zawiesiny lodowej w zaworach kulowych. Na podstawie wyników badań doświadczalnych wyznaczono wartości współczynników strat miejscowych w badanych zaworach. W badaniach wykorzystano przelotowe zawory kulowe o średnicach 1/2”, 3/4” oraz 1” przy dwóch pozycjach zamknięcia (20˚ i 30˚). Udziały masowe drobinek lodu w zawiesinie w badaniach wynosiły od 5 do 30%.

3

Badanie zależności współczynników strat miejscowych w zaworach kulowych od liczby Reynoldsa z modelu Binghama

80%

Krawczyk L.

|

tom R. 53, nr 3

26--29

PL

Artykuł zawiera uzasadnienie istoty przeprowadzania badań dotyczących zawiesiny lodowej. Przedstawia też konieczność wprowadzania częstszego jej wykorzystywania w branży chłodniczej. Scharakteryzowany został również proces przygotowania pomiarów. Część ta zawiera opis stanowiska badawczego z uwzględnieniem wszystkich jego elementów. Badania przeprowadzono dla trzech zaworów kulowych o różnych średnicach. Wykonano serie pomiarów dla dwóch wartości zamknięcia tychże zaworów przy sześciu różnych temperaturach zawiesiny lodowej oraz dla sześciu wartości udziału lodu w mieszaninie. Przedstawiony został także algorytm obliczeniowy, pozwalający na wyznaczenie wartości niezbędnych do przeprowadzenia analiz. Za pomocą charakterystyk pokazano zależności współczynników strat miejscowych w badanych zaworach od liczby Reynoldsa dla modelu Binghama. Wyniki badań porównano z wartościami zawartymi w Polskiej Normie M – 34034. Ponadto wykazano wpływ obecności cząsteczek lodu na laminaryzację.

EN

The article contains the justification for conducting the research on ice slurry. It portrays the necessity for more frequent usage of it in the cooling industry. The process of preparing the measurements has also been characterized. This part contains the research post description with all of its elements. The research has been conducted for three ball valves with different diameters. A series of measurements for two closing values of the aforementioned valves, with six different ice slurry temperatures and six different amounts of ice in the mix have been made. The used calculating algorithm, capable of determining the values essential for analyses, has been presented. With the use of characteristics, the relations between loss coefficients in researched valves and Reynolds number for the Bingham model has been displayed. Research results has been compared to values available in Polish Norm M – 34034. Moreover, the influence of ice particles on laminarization has been demonstrated.

4

Prędkość krytyczna przejścia ruchu laminarnego w turbulentny na przykładzie przepływu mieszaniny węglowo-wodnej w rurociągach

80%

Luo R. , Xia J. , Sobota J.

|

tom Vol. 40, nr 1

51--55

PL

Transport hydrauliczny rurociągami należy do najbardziej niezawodnych i ekonomicznie uzasadnionych rodzajów transportu. Z uwagi na jego walory ekologiczne i estetyczne, jest także preferowanym rozwiązaniem w inżynierii środowiska. Przesyłanie rurociągami mieszanin zawierających znaczne ilości zawiesin wymaga określenia ich właściwości reologicznych, na podstawie których można przyjąć odpowiedni model reologiczny. Wyznaczony na podstawie badań model reologiczny pozwala z kolei na poprawne obliczenie strat hydraulicznych podczas przepływu danej mieszaniny w instalacji przemysłowej. Jednym z istotnych problemów występujących podczas przepływu mieszanin w rurociągach jest ustalenie momentu przejścia ruchu laminarnego w turbulentny, bowiem transport odbywający się w zakresie tego ruchu charakteryzuje się znacząco większym zapotrzebowaniem na energię. W pracy przedstawiono rezultaty badań przepływu mieszaniny węglowo-wodnej (pył węgla kamiennego z wodą) o stężeniu objętościowym 43÷53% i gęstości 1 176÷1 217 kg/m3 w rurociągach o średnicy 21÷47 mm. Badana mieszanina miała cechy reologiczne, które opisuje dwuparametrowy model Binghama. Rezultaty badań eksperymentalnych były następnie podstawą do analizy zachowania się mieszaniny w czasie przejścia z ruchu laminarnego do turbulentnego w rurociągach o średnicach 21 mm i 29 mm podczas przepływu mieszaniny węglowo-wodnej o stężeniu objętościowym wynoszącym 43%. W tym celu przeprowadzono analizę porównawcza kilku metod określenia prędkości krytycznej przejścia ruchu laminarnego w turbulentny, przy czym do określenia wartości prędkości krytycznej zaproponowano wykorzystanie różnych definicji liczby Reynolsdsa. Na tej podstawie obliczono wartości prędkości krytycznej ze wzorów różnych autorów oraz przy założeniu, że strefa przejściowa pomiędzy przepływem laminarnym i turbulentnym zawarta jest w przedziale wartości liczby Reynoldsa od 2000 do 4000.

EN

Pipeline hydrotransport belongs to the most reliable and economically justified modes of transport. Due to its ecological and aesthetic values, it is also the preferred solution in environmental engineering. Transport of mixtures with significant amounts of suspensions requires determination of their rheological properties to adopt an appropriate rheological model. The rheological model determined on the basis of research allows then for the correct calculation of hydraulic losses during the flow of a given mixture through industrial installation. One of the major challenges regarding the flow of mixtures through pipelines is determination of transition point at which laminar traffic changes into turbulent, because transport under turbulent flow is characterized by significantly higher energy demand. The flow study results for the coal-water mixture (bituminous coal dust) with volume concentration of 43–53% and 1 176–1 217 kg/m3 density in the pipelines of 21–47 mm diameter were presented. The rheological features of the mixture under testing were described by the Bingham two-parameter model. Results of the experiments were the basis for analyzing the behavior of the coal-water mixture with 43% volume concentration in 21 and 29 mm pipelines during transition from laminar to turbulent flow. For this purpose, a comparative analysis of several methods for determining critical velocity of the laminar-turbulent transition was carried out. In order to determine the critical velocity value, application of various definitions of Reynolds number was proposed. On this basis, the critical velocity value was calculated from the formulas by different authors and with the assumption that transition zone between laminar and turbulent flow was in the range of Reynolds number from Re = 2000 to Re = 4000.