PL
 |
EN
Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  miejsca parkingowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Projektowanie nadziemnych parkingów stalowych z wykorzystaniem inżynierii pożarowej – cz. II
100%
Kowalska C.
Nowoczesne Hale
|
2015
|
tom Nr 3
42--44
PL
Z uwagi na rosnące zapotrzebowanie na miejsca parkingowe w dużych aglomeracjach miejskich oraz w sąsiedztwie ważnych węzłów komunikacyjnych konieczne jest posiadanie ekonomicznego rozwiązania pozwalającego na zgromadzenie dużej liczby miejsc parkingowych na małej przestrzeni.
2
System informacyjny - bezpieczne i chronione miejsca parkingowe
75%
Nowacki G. , Walendzik M.
|
|
tom Nr 7-8 (19)
39--45
PL
W artykule przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań legislacji UE. Aktualnie w Polsce brak takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. Autorzy przedstawiają także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu informacyjnego.
EN
Paper refers some problems of information sys¬tem model of safety and protected parking places of trucks, commercial and other vehicles in Poland.The need of implementation this kind of system is required by EU legislation.There is no actually mentioned kind of system and the number of parking places im Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.
3
Zapewnienie usług informacyjnych o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla samochodów ciężarowych
75%
Nowacki G. , Walendzik M.
Logistyka
|
2014
|
tom nr 4
PL
W artykule przedstawiono problemy dotyczące modelu systemu informacyjnego o bezpiecznych i chronionych miejscach parkingowych dla pojazdów ciężarowych, dostawczych oraz innych w Polsce. Potrzeba implementacji takiego systemu wynika z wymagań Dyrektywy2010/40/UE oraz Rezolucji Rady UE z 2010 roku oraz. Aktualnie w Polsce brak jest takiego systemu, a nawet ograniczona jest liczba miejsc parkingowych. W referacie przedstawiono także wymagania funkcjonalne i techniczne dla systemu informacyjnego.
EN
The paper refers to some problems of information system model of safety and protected parking places for trucks, commercial and other vehicles in Poland. The need of implementation this kind of system is required by Directive 2010/40/EU and Resolution of the European Union Council from 2010. There is no actually his kind of system and the number of parking places in Poland is limited either. Furthermore the functional and technical requirements of information system were presented.
4
Content available Wykorzystanie danych przestrzennych dotyczących miejsc parkingowych dla celów planowania przestrzennego – przykład centrum Łodzi
71%
Feltynowski M.
Acta Universitatis Lodziensis. Folia Oeconomica
|
2016
|
tom 4
|
nr 323
EN
Spatial planning is certain of basic areas of activity of local governments. Communes were equipped with planning controls so they can shape the use of space. The main instrument of spatial planning in Poland is land-use plan optionally drawn up by the local government. Planners use various planning materials, which include analysis and thematic studies in the procedure of spatial planning. More and more often there are used spatial data which are collected using GPS devices.The article presents an analysis of spatial data resource, specifying the location of vehicles in the pedestrian part of the Piotrkowska Street and adjacent quarters. It was possible to perform analyzes with the collected material which suggest potential location of the multi-storey car parks. The analysis show too, which of location lies on the areas belonging to the commune. Such studies are an excellent input material, which enables planners to make decisions regarding the location of objects. The use of spatial information for planning is becoming increasingly common, because of and low cost of collecting data. This allows to indicate this resource, as one of the main source of conduct spatial analysis to the needs of local authorities.
PL
Planowanie przestrzenne jest jednym z podstawowych obszarów działalności samorządów lokalnych. Gminy posiadają władztwo planistyczne, dzięki czemu mogą kształtować wykorzystanie przestrzeni. Podstawowym instrumentem planowania przestrzennego w Polsce są miejscowe plany zagospodarowania przestrzennego, sporządzane przez władze lokalne fakultatywnie. W procedurze planistycznej wykorzystuje się różnego rodzaju materiały planistyczne, do których należą analizy, studia oraz opracowania tematyczne. Coraz częściej używane są dane przestrzenne, które gromadzi się z wykorzystaniem urządzeń GPS.Artykuł prezentuje analizę zasobu danych przestrzennych, określających położenie samochodów w deptakowej części ulicy Piotrkowskiej oraz w kwartałach przylegających. Dzięki zebranemu materiałowi możliwe było wykonanie analiz wskazujących potencjalne miejsca lokalizacji parkingów wielopoziomowych. Istotna stała się również analiza wskazująca, które z obszarów stanowią własność gminy. Tego rodzaju opracowania są doskonałym materiałem wejściowym dla planowania przestrzennego, pozwalającym na właściwe podejmowanie decyzji w zakresie lokalizacji obiektów. Wykorzystanie informacji przestrzennej w pracach planistycznych staje się coraz powszechniejsze, a niski koszt w pozyskiwaniu danych dla szczebla gminnego pozwala wskazywać ten zasób jako jedno z podstawowych źródeł prowadzenia analiz przestrzennych na potrzeby władz lokalnych.
5
Content available The research directions of increase effectiveness of the functioning of the RSA with regard to specialized transport
63%
Jacyna M. , Semenov I. N. , Trojanowski P.
Archives of Transport
|
2015
|
tom Vol. 35, iss. 3
27--39
EN
The article concerns on a methodological approach to design Rest and Service Areas. Because there is recorded steady growth in food cargo that require specific temperatures its resulting in an increase in demand for specialized transport. Transportation of food is usually done using vehicles equipped with refrigeration or heating. The article presents the design requirements for Rest and Service Areas (RSA), which is one of the most important elements of the road network, that condition affects the safety of drivers and cargo. Based on growth assumptions of effectiveness a functional model of RSA consisting five data bases and nine research tasks has been proposed. As a primary parameter studied in the model was the RSA effectiveness assessed by the rate of parking spaces utilization. The values of this index were estimated according to the share of traffic cars leave the motorway to the traffic flow of cars on the motorway. Evaluation of test results was based on the indicative comparative analysis of the existing and forecasted traffic flows of trucks with loads sensitive to the conditions and the time of their carriage. In the article pointed out that decisions taken in the course of modernization of the national RSA network should be reviewed and assessed through simulation studies of the transport process taking into account different boundary conditions, a risk analysis of transport depending on the type of transported cargo and analyze the efficiency and profitability of the national network creation of parking places adapted to specialized service of trucks carrying food cargo.
6
Content available Deficit of public parking spaces in housing estates on the example of a street in Warsaw
63%
Matyszewska-Fuszara K.
Przestrzeń i Forma
|
2023
|
tom nr 56
319--340
EN
Warsaw of the 21st century is struggling with many problems in the context of urban planning, and one of them is the deficit of public parking spaces. The aim of the research is to assess newly built housing estates in Warsaw in terms of providing a sufficient number of public parking spaces. The study adopted the in situ inspection method and was supported by a diagnostic survey in the form of a questionnaire. The article analyzes two housing estates with service premises on the ground floor at Komputerowa Street in Warsaw's Mokotów district. The analyzed area is covered by the Local Spatial Development Plan, which would indicate a well-planned space, but the solutions confronted with reality turn out to be insufficient for the needs of a contemporary inhabitant of the capital. The article also examines nowadays pro-ecological methods of city planning, which introduce restrictions on car traffic, and analyzes the possibility of using them in the discussed housing estates.
PL
Warszawa XXI wieku zmaga się z wieloma problemami w kontekście urbanistyki, a jednym z nich jest deficyt ogólnodostępnych miejsc parkingowych. Celem badań jest ocena nowopowstających osiedli mieszkaniowych w Warszawie, pod kątem zapewniania wystarczającej liczby ogólnodostępnych miejsc parkingowych. W badaniach przyjęto metodę lustracji in situ oraz poparto sondażem diagnostycznym w formie ankiety. W artykule przeanalizowano dwa osiedla mieszkaniowe z usługowymi parterami przy ulicy Komputerowej na warszawskiej dzielnicy Mokotów. Analizowany obszar objęty jest Miejscowym Planem Zagospodarowania Przestrzennego, co wskazywałoby na dobrze zaplanowaną przestrzeń, jednak skonfrontowane z rzeczywistością rozwiązania, okazują się niewystarczające dla potrzeb współczesnego mieszkańca stolicy. W artykule zbadano również współczesne metody proekologiczne planowania miast, które wprowadzają ograniczenia w ruchu samochodowym i przeanalizowano możliwość zastosowania ich na omawianych osiedlach.
7
Content available remote Rotary smart car parking system
51%
Skrzyniowski A. , Mruk A. , Skrzyniowska D.
Technical Transactions
|
2018
|
tom Vol. 115, iss. 3
211--227
EN
Problems with parking individual cars, particularly in urban areas, were already experienced by the inhabitants of developed countries in the interwar period. These problems continue to appear, as the number of cars increases and there are fewer and fewer parking spaces. Therefore, solutions are sought after to ensure the largest possible number of parking spaces with the smallest occupied area, especially in large agglomerations of highly developed countries. The article presents one of the possible solutions – rotary car parks (The Rotary Automated Car Parking System; RACPS). The research results reffered to in the article are the effect of works conducted at the Faculty of Mechanical Engineering of the Cracow University of Technology in the field of modelling and optimisation of a rotary car park [5, 6, 8].
PL
Kłopoty z parkowaniem samochodów indywidualnych szczególnie w obszarach miejskich mieli już w okresie międzywojennym mieszkańcy krajach rozwiniętych. I te problemy w dalszym ciągu się pojawiają, ponieważ ilość samochodów wzrasta, a miejsc do parkowania mamy coraz mniej. Dlatego poszukuje się rozwiązań, które mają zapewnić jak największą liczbę stanowisk parkingowych przy jak najmniejszej powierzchni zajmowanej, szczególnie w wielkich aglomeracjach krajów wysokorozwiniętych. W artykule przedstawiono jedno z możliwych rozwiązań, jakim są parkingi obrotowe (The Rotary Automated Car Parking System; RACPS). Wyniki badań przytoczone w artykule są efektem prowadzonych na Wydziale Mechanicznym Politechnice Krakowskiej prac z zakresu modelowania i optymalizacji obrotowego parkingu samochodowego [5, 6, 8].
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.