Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Kształtowanie przestrzennych dysproporcji konkurencyjności gmin przez miejski obszar funkcjonalny

100%

Dziekański P. , Pawlik A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

nr 502

44-52

PL

Obszar funkcjonalny to układ przestrzenny, składający się z funkcjonalnie powiązanych terenów. Poznanie jego roli w regionie wymaga analizy relacji miasta i jego powiązań z otoczeniem. Celem artykułu jest przedstawienie dysproporcji lokalnej konkurencyjności gmin z punktu widzenia obszaru funkcjonalnego oraz zaprezentowanie możliwości wykorzystania miary syntetycznej w tym procesie. Konkurencyjność badanych gmin województwa świętokrzyskiego i KOF (Kieleckiego Obszaru Funkcjonalnego) jest słaba, na co wskazują niskie wartości miary syntetycznej. W najlepszej sytuacji w 2010 r. znalazła się Sitkówka-Nowiny (0,59), w najsłabszej Górno (0,31), w 2015 r. − Sitkówka-Nowiny (0,50) i Piekoszów (0,28). W KOF w 2010 r. poziom miary syntetycznej wynosił 0,43, w 2015 r. − 0,36. We współczesnej gospodarce miasta stanowią ośrodki zwiększonego rozwoju, w dużej mierze oddziałując na pobliskie tereny. Powstanie i rozwój miejskich obszarów funkcjonalnych wiąże się z wzajemnym przenikaniem na wielu płaszczyznach miasta i jego otoczenia.

2

Lokalne dysproporcje infrastruktury miast makroregionu Polski Wschodniej w kontekście budowy przewagi konkurencyjnej

88%

Dziekański P.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2018

|

nr 502

34-43

PL

Gospodarowanie majątkiem, inwestowanie, świadczenie usług, zarządzanie finansami mają wpływ na lokalną gospodarkę. Ocena za pomocą wskaźnika syntetycznego prowadzona w kontekście kompleksowego opisu badanego zjawiska daje szansę na pełną identyfikację sytuacji jednostki. Celem opracowania jest ocena poziomu lokalnych dysproporcji konkurencyjności i infrastruktury miast makroregionu Polski Wschodniej. Przedmiotem badań było 70 jednostek. Jako materiał źródłowy wykorzystano dane z Bazy Danych Lokalnych GUS (lata 2010, 2015). Najlepszymi miastami pod względem poziomu konkurencyjności były Rzeszów, Lublin w latach 2010 i 2015; w przypadku miary infrastruktury − Lublin, Rzeszów (w latach 2010, 2015). Na drugim końcu znalazły się Dęblin i Radymno (miara konkurencyjność) oraz Kolno (miara infrastruktura). Wśród czynników, które utrzymują to zróżnicowanie, wymienia się zasoby środowiska, infrastruktury (rentę położenia), pracy i kapitału. Infrastruktura stanowi jeden z elementów tworzenia szans lub barier konkurencyjności.

3

The investment activity of companies in Poland by industry

75%

Jędrzejczak-Gas J. , Barska A. , Bánociová A.

Management

|

2018

|

tom Vol. 22, no. 2

141--157

EN

The purpose of this article is to assess the investment activity (investing activities) of companies in Poland depending on the industry they belong to. The first part of the study presents theoretical issues concerning business investments. The second part presents a comparative study of the investment activity of Polish companies operating in various industries. In this study, in order to assess the investment activity of companies in Poland based on the industry they belong to, two selected methods of linear ordering (the method of sums and Hellwig‘s method) were used, both falling within the scope of a multidimensional comparative analysis. In the analyzed period, the majority of examined industries showed high fluctuations in their investment activity, which is likely due to the uncertainty faced by Polish companies. Industries showing the highest level of investment activity in 2010-2016 in both methods are: industrial sector, administration and support activities, transportation and warehousing, real estate services. Industries showing the lowest level of investment activity are: education, trade and repair of motor vehicles.

PL

Celem artykułu jest ocena aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw w Polsce w ujęciu branżowym. W pierwszej części opracowania przedstawiono zagadnienia teoretyczne dotyczące inwestycji przedsiębiorstw. W drugiej zaś przedstawiono badanie porównawcze aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw w Polsce działających w różnych branżach. W prezentowanym badaniu, w celu oceny aktywności inwestycyjnej przedsiębiorstw w Polsce w ujęciu branżowym zastosowano dwie wybrane metody porządkowania liniowego (metodę sum oraz metodę Hellwiga), które mieszczą się w obrębie wielowymiarowej analizy porównawczej. W analizowanym okresie w większości badanych branż aktywność inwestycyjna wykazywała się wysokimi fluktuacjami, co jest prawdopodobnie wynikiem niepewności, z jaką zmagają się polskie firmy. Branże charakteryzujące się najwyższym poziomem aktywności inwestycyjnej w latach 2010-2016 w obu zastosowanych metodach to: przemysł, administrowanie i działalność wspierająca, transport i gospodarka magazynowa, obsługa rynku nieruchomości. Branże charakteryzujące się najniższym poziomem aktywności innowacyjnej to: edukacja, handel i naprawa pojazdów samochodowych.

4

Conditions of the Local Green Economy in the Period 2010-2020

75%

Pawlik A. , Dziekański P.

|

2023

|

nr 1

84-95

PL

Zielona gospodarka jest ważnym narzędziem zapewnienia zrównoważonego rozwoju i charakteryzuje się wysoką jakością życia ludności oraz ostrożnym i racjonalnym wykorzystaniem zasobów naturalnych. Celem artykułu była analiza przestrzennego zróżnicowania zielonej gospodarki w latach 2010-2020. W badaniu wykorzystano syntetyczną miarę, która pozwala na uszeregowanie i pogrupowanie badanych powiatów według głównego kryterium, a także zbadanie, czy i w jakim stopniu zmienne te definiują zróżnicowanie w zielonej gospodarce. Aby osiągnąć cel, autorzy wykorzystali następujące metody badawcze: analizę literatury przedmiotu, a następnie analizę statystyczną z wykorzystaniem miary syntetycznej. Do konstrukcji miary syntetycznej wykorzystano metodę Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution. Wyniki badań przedstawiają zróżnicowanie przestrzenne wybranych powiatów w latach 2010-2020.

EN

The green economy is an important tool for ensuring sustainable development, and is characterised by a high quality of life for the population, along with careful and rational use of natural resources. The aim of the article was to analyse the spatial differentiation of the green economy in 2010-2020. The research used a synthetic measure that allows for the studied districts to be ranked and grouped according to the main criterion, as well as investigating whether and to what degree the variables determine differentiation in the green economy. In order to achieve this aim, the authors used the following research methods: analysis of the subject literature, followed by statistical analysis using a synthetic measure. To construct the synthetic measure, the Technique for Order Preference by Similarity to an Ideal Solution method was used. The research results present the spatial differentiation of the selected districts in the period 2010-2020.

5

Changes in the level of development of urban and rural communes in the Świętokrzyskie Province

75%

Karpińska U. , Lipa A.

|

nr 19

76-88

EN

Local development is a process of interrelated economic, social, political or cultural changes taking place in the local socio-territorial system. The aim of the article is to assess the level of development of urban-rural communes and determine its spatial diversity using a synthetic measure. Data from the Local Data Bank of the Central Statistical Office for 2012, 2014 and 2017 were used as the source material. The development of the commune is consists of many events and processes belonging to various areas of life of the local community. The problem of development is important in the context of small areas and communities such as the urban-rural commune. The best urban-rural communes in Świętokrzyskie Province, regardless of the method of determining the synthetic measure, are: Połaniec, Daleszyce, Morawica, Busko-Zdrój, and Końskie. Their position was shaped by: the number of employees, of business entities, of natural persons conducting economic activity and financial situation.

PL

Rozwój lokalny to proces powiązanych ze sobą zmian gospodarczych, społecznych, politycznych lub kulturowych zachodzących w lokalnym systemie społeczno-terytorialnym. Cele artykułu stanowią ocena poziomu rozwoju gmin miejsko-wiejskich i określenie jego zróżnicowania przestrzennego za pomocą miary syntetycznej. Jako materiał źródłowy wykorzystano dane z Banku Danych Lokalnych GUS za lata 2012, 2014 i 2017. Rozwój gminy składa się z wielu wydarzeń i procesów należących do różnych dziedzin życia społeczności lokalnej. Problem rozwoju jest ważny w kontekście małych obszarów i społeczności, takich jak gminy miejsko-wiejskie. W województwie świętokrzyskim najlepsze rezultaty, bez względu na metodę wyznaczania miary syntetycznej, uzyskały gminy miejsko- -wiejskie: Połaniec, Daleszyce, Morawica, Busko-Zdrój i Końskie. Ich pozycję kształtowały: liczba pracowników, podmiotów gospodarczych, osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą i sytuacja finansowa.

6

Pomiar kondycji finansowej jednostek samorządu lokalnego – kwerenda międzynarodowa

75%

Stanny M. , Strzelczyk W.

|

tom 49

372-383

PL

Ocena kondycji finansowej samorządów lokalnych ma istotne znaczenie dla rozwoju wiedzy z zakresu finansów publicznych, identyfikacji mechanizmów wyjaśniających relacje poszczególnych jej elementów, wyznaczenia potencjalnych kierunków optymalizacji finansów oraz zaspokojenia potrzeb informacyjnych szerokiej grupy interesariuszy. Pomiar kondycji finansowej pozwala na ocenę bezpieczeństwa finansowego rozumianego jako zdolność do zapewnienia ciągłości w realizacji podstawowych zadań własnych oraz utrzymania wiarygodności finansowej związanej ze spłatą obecnych i przyszły zobowiązań finansowych. Celem artykułu było dokonanie krytycznego przeglądu definicji i metod oceny kondycji finansowej samorządu lokalnego pozyskanego podczas przeglądu międzynarodowej literatury tematu. Zestawiono różnorodne metody pomiaru kondycji finansowej samorządu, które pozwalają na prowadzenie badań porównawczych i wyznaczanie przestrzennych trendów jej oceny. Różnorodność ujęć kondycji finansowej spotykana w literaturze uzależniona jest od celu i przyjętej definicji oraz od zakresu przestrzennego i dostępności danych statystycznych. Częstą praktyką jest wykorzystanie koncepcji pomiaru kondycji finansowej proponowanej przez Canadian Institute of Chartered Accountants lub International City/County Management Association. Analiza literatury międzynarodowej, uzupełniona dorobkiem autorów polskich, pozwoliła na identyfikację dwóch zasadniczych podejść do pomiaru kondycji finansowej samorządu: 1) wielu miar empirycznych; 2) miary syntetycznej. Przedmiotem zainteresowania niniejszego artykułu jest drugie podejście, w którym adaptuje się różne metody tworzenia jednego wielozmiennego indeksu kondycji finansowej (miary syntetycznej), na podstawie którego możliwe jest dokonanie relatywnego pomiaru poziomu sytuacji finansowej.

EN

The assessment of local authorities’ financial condition is crucial to develop knowledge in the field of public finance, to identify mechanisms explaining the relations between particular components of local authorities’ financial condition, to determine potential ways of finance optimization and to meet the need for information of a broad group of stakeholders. The measurement of financial condition allows for the assessment of financial security understood as the ability to ensure the continuity in the implementation of basic own tasks and to maintain financial credibility related to the payment of current and future financial obligations. The aim of this article was to undertake a critical review of the definitions and methods to assess the financial condition of local authorities collected during the review of international literature. Various methods of measuring the financial condition of local authorities, which allow to carry out comparative studies and to determine the spatial trends of its assessment, were summarized in the article. The variety of financial condition depictions encountered in the literature depends on the purpose and adopted definition and also on the spatial extent and availability of statistical data. A common practice is to use the concept of measuring the financial condition proposed by the Canadian Institute of Chartered Accountants or the International City/County Management Association. The analysis of international literature, complemented by the achievements of Polish authors, led to the identification of two basic approaches to measuring the financial condition of local authorities: 1) many empirical measures 2) composite index. The primary sector of interest in this article is the second approach, which adapts different methods of creating a multivariate index of financial condition (composite index), on the basis of which it is possible to relatively measure the level of the financial situation.

7

Wykorzystanie numerycznej mapy sozologicznej (1:50 000) w ilościowych badaniach stanu środowiska przyrodniczego

75%

Fagiewicz K. , Poniży L.

Geoinformatica Polonica

|

2004

|

tom T. 6

33-47

PL

We współczesnych badaniach środowiska przyrodniczego dużą rolę odgrywają Systemy Informacji Geograficznej (GIS), których rozwój przyczynił się do tworzenia numerycznych baz danych map tematycznych. Pozwoliło to na zasilenie Krajowego Systemu Informacji o Terenie numeryczną mapą sozologiczną w skali 1:50 000, zawierającą bogaty zasób informacji o stanie środowiska przyrodniczego i realizującą podstawowe funkcje GIS. Mapę wykorzystano do opracowania grupy wskaźników i miar syntetycznych, pozwalających na ilościową ocenę stanu środowiska przyrodniczego na badanym obszarze.

EN

A methodological proposal is put forward for the solution of problems involved in synthetic environmental studies which are based on a system of indicators and on synthetic measures of the state of the environment derived from them. The source material employed is a digital sozological map at a scale of 1:50 000 providing a wealth of information about the state of the natural environment and fulfilling basic GIS functions.

8

Evaluation of the financial condition of the companies of transport and storage section in times of economic crisis - taxonomic analysis

63%

Jędrzejczak-Gas J. , Kużdowicz P.

|

tom Vol. 20, no. 1

352--367

EN

The aim of the article is an evaluation of the financial condition of the companies of transport and storage section (section H) based on synthetic indicator in times of economic crisis. The first part of the paper discusses theoretical issues relating to the construction of synthetic measures. In the second part of the paper, a comparative study of the financial condition of the companies of transport and storage section in comparison with the financial condition of the companies in other sections was presented. This study was carried out on the basis of a synthetic financial condition indicator constructed with use of the model method.

PL

Celem artykułu jest ocena kondycji finansowej przedsiębiorstw sekcji transport i gospodarka magazynowa (sekcja H) na podstawie wskaźnika syntetycznego w czasie kryzysu gospodarczego. W pierwszej części artykułu omówiono zagadnienia teoretyczne dotyczące konstrukcji miar syntetycznych. W drugiej części, przedstawiono badanie porównawcze kondycji finansowej przedsiębiorstw sekcji transport i gospodarka magazynowa w odniesieniu do kondycji finansowej przedsiębiorstw w pozostałych sekcjach. Badanie to przeprowadzono w oparciu o syntetyczny wskaźnik kondycji finansowej skonstruowany za pomocą metody wzorcowej.

9

Intra-regional diversification of the level of entrepreneurship relative to the competitiveness of eastern Poland poviats

63%

Dziekański P. , Lipa A.

Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu

|

2020

|

nr vol. 64, nr 1

30-43

EN

The process of a unit’s operation takes place in a space of endogenous and exogenous resources. Entrepreneurship plays an important role in the efficient allocation of resources. The purpose of the article is to analyse the diversity of the level of entrepreneurship of counties (‘powiat’) in relation to their competitiveness using the synthetic measure of counties of eastern Poland. Data from BDL CSO for 2010-2017 were used as source material. Entrepreneurship and competitiveness are the main determinants of the region’s development. A much higher level of competitiveness was characteristic of counties with a higher level of entrepreneurship measure, and the best units are: Mielec, Bieszczady, Leski, Tarnobrzeg, Mielec and Białystok. In 2010, the entrepreneurship measure ranged from 0.04 to 0.43, in 2017 from 0.13 to 0.53 (competitiveness measure from 0.31 to 0.46; from 0.32 to 0.52). The position of counties was shaped by investment outlays, gross value of fixed assets, sold production of industry, economic entities, and own income.

PL

Proces działania jednostki odbywa się w przestrzeni endogenicznych i egzogenicznych zasobów. Przedsiębiorczość odgrywa istotną rolę w efektywnej alokacji zasobów. Celem artykułu jest analiza zróżnicowania poziomu przedsiębiorczości powiatów względem ich konkurencyjności z zastosowaniem miary syntetycznej powiatów Polski Wschodniej. Jako materiał źródłowy wykorzystano dane z BDL GUS z lat 2010-2017. Przedsiębiorczość i konkurencyjność są głównymi determinantami rozwoju regionu. Zdecydowanie wyższym poziomem konkurencyjności charakteryzowały się powiaty o wyższym poziomie miary przedsiębiorczości. Najlepsze jednostki to powiaty: mielecki, bieszczadzki, leski, tarnobrzeski, mielecki, białostocki. W 2010 r. miara przedsiębiorczości wahała się od 0,04 do 0,43 w 2017 r. od 0,13 do 0,53 (miara konkurencyjności od 0,31 do 0,46; od 0,32 do 0,52). Na pozycję powiatów wpływały nakłady inwestycyjne, wartość brutto środków trwałych, produkcja sprzedana przemysłu, podmioty gospodarcze, dochody własne.

10

Own investment capacity of communes in naturally valuable areas and local conditions of tourism development

63%

Skorwider-Namiotko J. , Skorwider-Namiotko A. , Dębniewska M.

Ekonomia i Środowisko

|

2018

|

tom nr 3

182--194

EN

The aim of the research was to identify the level of the Polish municipality’s own investment capacity with the most significant share of naturally valuable areas in the years 2014-2016 and the level of tourism development of these areas. The methods of economic analysis – comparative, indicative and tools of taxonomic analysis were used here, which allowed for ranking of the surveyed units in terms of the level of naturally valuable, tourism function, the level of local development and own investment potential. The surveyed entities had their own investment capacity, however, due to the scope of infrastructure needs, it should be assessed as low. The conducted research indicates a small scope of development of tourism in communes with the with the highest naturally valuable areas. In results, it can be concluded that this development opportunity has not been effectively used. In the authors’ opinion, the development of the tourist function in the most naturally valuable areas which ensures that tourism will be the basis of local development of these areas is not possible without external support in the form of subsidies from the national budget and the implementation of knowledge on how to manage these areas.

11

The level of renewable energy used in EU member states - A multidimensional comparative analysis

63%

Grzebyk M. , Stec M.

Economics and Environment

|

2023

|

tom No. 3

244--264

EN

This paper assesses EU countries in terms of their level of renewable energy use. The ranking of 27 EU countries in terms of the complex phenomenon under study was constructed on the basis of 7 variables. The research period was 2011 and 2020. The research method was one of multi-dimensional comparative analysis methods, i.e. Hellwig’s pattern development model. The research results confirm that there wasa positive change in the use of renewable energy in all EU countries in 2020 compared to 2011, with Sweden, Austria, Finland, and Denmark taking the lead. However, most EU countries (16 in 2011 and 17 in 2020) have a medium-low level of use of “green energy”. A low level was identified in Cyprus and Malta in 2011 and Poland in 2020.

PL

W pracy oceniono kraje UE pod względem poziomu wykorzystania energii odnawialnej. Podstawę budowy rankingu 27 krajów UE pod względem badanego zjawiska złożonego stano-wiło 7 zmiennych, a okresem badawczym był 2011 i 2020 rok. Zastosowaną metodą badawczą była jedna z metod wielowymiarowej analizy porównawczej – metoda wzorca rozwoju Z. Hellwiga. Wyniki przeprowadzonych badań potwierdzają, że w 2020 w porównaniu do 2011 roku we wszystkich krajach UE nastąpiły pozytywne zmiany w zakresie wykorzystania energii odnawialnej. Liderami są Szwecja, Austria, Finlandia i Dania. Większość krajów UE (w 2011 roku – 16; w 2020 roku – 17) posiada jednak średnioniski poziom wykorzystania tzw. „zielonej energii”. Natomiast poziom niski uzyskały w 2011 roku Cypr i Malta, a w 2020 roku – Polska.

12

The financial situation of cities with poviat rights in Eastern Poland vs. diversification of development potential

63%

Dziekański P.

|

nr 19

50-65

EN

Cities with ‘powiatʼ (county) rights are a specific combination of commune and powiat self-governments. They carry out both the tasks of the commune and powiat. To this end, they create their own financial policy. Local finances, as a resource of the individual, become a development factor. Finances are the basis for the implementation of public tasks and determine the conditions for economic development. The rate and structure of income that determine investment activity have a decisive impact on the pace of socio-economic development. The conditions of the financial situation may be shaped by the area (e.g. location and size of local government units, available resources and natural values, investment attractiveness) and may also be independent of it (e.g. economic fluctuations in (the country and in the world, the state of public finances, the scope of income control) and expenditure LGUs).

PL

Miasta na prawach powiatu są specyficznym połączeniem samorządów gminnego i powiatowego. Wykonują one zadania zarówno gminy, jak i powiatu. W tym celu kreują własną politykę finansową. Finanse lokalne, jako zasób jednostki, stają się czynnikiem rozwoju. Finanse stanowią podstawę realizacji zadań publicznych i rozstrzygają o warunkach gospodarczego rozwoju. Na tempo rozwoju społeczno-gospodarczego decydujący wpływ mają poziom i struktura dochodów, które warunkują aktywność inwestycyjną. Uwarunkowania sytuacji finansowej mogą być kształtowane przez obszar (np. położenie i wielkość JST, dostępne zasoby i walory naturalne, atrakcyjność inwestycyjną), a także mogą być od niego niezależne (np. stan finansów publicznych, zakres władztwa dochodowego i wydatkowego JST).

13

Ocena przydatności wybranych metod WAP w analizie samodzielności finansowej gmin

63%

Jaworska M. , Kożuch A. J.

|

tom 13

|

nr 1

131-137

PL

W badaniu zastosowania metod wielowymiarowej analizy porównawczej w ocenie samodzielności gmin miejsko-wiejskich w Polsce wschodniej dokonano oceny dwóch wybranych metod, tj. metody miary rozwoju Helwiga i bezwzorcowej metody agregacji zmiennych. Dobór metod wynika z założenia, że dają one możliwość wyrażenia licznego zbioru wskaźników charakteryzującyh poziom samodzielności finansowej za pomocą jednej zmiennej zagregowanej, co umożliwia uporządkowanie analizowanych obiektów. W opracowaniu pojęto próbę ustalenia, czy stosowane metody badania samodzielności finansowej różnicują wartości uzyskanych wyników oraz, czy istnieje uzasadnienie dla wyboru jednej z nich, jako zabezpieczającej wysoką jakość rozważań o badanym zjawisku.

EN

The purpose of this paper is to estimate level of local government unit’s financial independence in eastern Poland. For this purpose it was used multidimensional statistical analysis allowing to describe complex effect with help of one variable, so called value of synthetic variable (Hellwig’s method, additive aggregation function).

14

Entrepreneurship as endogenous development potential of communes in the Świętokrzyskie Province

63%

Lipa A. , Karpińska U.

|

nr 19

100-114

EN

In Poland are visible development disparities between municipalities. The aim of the article is to assess the significance of entrepreneurship in regional development and to determine its spatial diversity in the Świętokrzyskie Voivodeship (province) using a synthetic measure. The analysis was carried out in 102 communes of the Świętokrzyskie province for 2010-2017. The Si entrepreneurship measure in 2010 ranged from 0.28 to 0.78 and in 2017 from 0.32 to 0.86 and the OE development measure ranged from 0.35 to 0.83 in 2010 and from 0.21 to 0.78 in 2017. The level of entrepreneurship was influenced by: the level of unemployment and of employees, of business entities, of natural persons conducting economic activity and the infrastructure. The best indicator of entrepreneurship is in the cities of Kielce, Sandomierz, Skarżysko-Kamienna, Ostrowiec Św., with a developed industrial function. At the other end there were: Waśniów, Michałów, Koprzywnica, Klimontów − with agricultural function.

PL

W Polsce między gminami widoczne są różnice rozwojowe. Cele artykułu stanowią ocena znaczenia przedsiębiorczości w rozwoju regionalnym i określenie jej różnorodności przestrzennej w województwie świętokrzyskim za pomocą miary synteycznej. Analiza za lata 2010-2017 została przeprowadzona w 102 gminach województwa świętokrzyskiego. Miara przedsiębiorczości Si w 2010 r. mieściła się w przedziale od 0,28 do 0,78, w 2017 r. − od 0,32 do 0,86, a miara OE − od 0,35 do 0,83 w 2010 r. i od 0,21 do 0,78 w 2017 r. Na poziom przedsiębiorczości wpływały: poziom bezrobocia i liczba pracowników, podmiotów gospodarczych, osób fizycznych prowadzących działalność gospodarczą i infrastruktura. Nawyższym wskaźnikiem przedsiębiorczości chrakteryzowały się miasta Kielce, Sandomierz, Skarżysko-Kamienna, Ostrowiec Świętokrzyski, stanowiące jednostki o rozwiniętej funkcji przemysłowej. Najniższą wartość tego wskaźnika odnotowano w takich miejscowościach, jak: Waśniów, Michałów, Koprzywnica, Klimontów, stanowiących jednostki o rozwiniętej funkcji rolniczej.

15

Multidimensional assessment of the European Union transport development in the light of implemented normalization methods

63%

Czech A. , Lewczuk J. , Bołtromiuk A.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2016

|

tom Vol. 8, no. 4

75--85

EN

Transport is considered a basis for socio-economic development. It is closely connected with the process of movement of products and humans. The main aim of the paper is to investigate the influence of different order normalization methods in the synthetic measure construction implemented in the assessment of the development of European Union member states in the area of logistic, especially transportation system. Moreover, the article attempts to investigate the influence of such methods on linear ordering in multi-criteria taxonomic approach. The source of information in the research is the data drawn from Eurostat, the statistical office of the European Union. The main method in this study is the order synthetic measure constructed with Weber median in different forms due to implemented normalization methods. The main result of the carried out analysis indicated that the development level of three main branches of a transportation system correlates with the socio-economic development of particular member states. Furthermore, the assessment process based on the synthetic measure construction can lead to differences in linear ordering due to the implemented normalization methods. The research on the transport development can bring a better understanding of the socio-economic development of particular areas of the European Union. Hence, the results can be helpful to European policy makers for the allocation of support funds.

16

WRAŻLIWOŚĆ MIARY SYNTETYCZNEJ NA WIELKOŚCI KRYTYCZNE WSKAŹNIKÓW SŁUŻĄCYCH DO JEJ BUDOWY

63%

Lisek S.

|

nr 4

71-79

PL

Syntetyczna miara sytuacji finansowej przedsiębiorstwa jest użytecznym narzędziem w analizie sytuacji finansowej podmiotów gospodarczych. Zbudowana została na bazie diagnostycznych wskaźników kondycji ekonomicznej firmy, znormalizowanych, przyjmując za podstawę normalizacji ich wielkość krytyczną. W niniejszym artykule zbadano wrażliwość miary m na prawidłowość ustalenia wartości krytycznych mierników służących do ich budowy. Wykazano iż w przypadku znaczących zmian w otoczeniu przedsiębiorstwa, konieczne jest stałe monitorowanie wartości krytycznych i aktualizowanie ich.

EN

Synthetic measure of the enterprises financial situation is useful tool. In this article is mentioned research results, how neutral values of the diagnostic ratios used I build measure m, effects information, which gives measure m. When changes in the economic situation of the environment aren’t significant, one needn’t change m measure’s formula. When this changes are significant, one have to actualize m measure’s formula.

17

Regionalne dysproporcje w rozwoju miast średniej wielkości województw Polski Wschodniej

63%

Pawlik A. , Dziekański P. , Karpińska U.

|

tom No 274

152--166

EN

There are more and more new development challenges emerging in Polish cities and regions recently. Because of those challenges we can observe an increase of the role of cities and associated environments. The concept of cities’ impact on the environment is a result of many processes, such as: suburbanization, reurbanization, increasing population mobility, development of transport systems, innovation, or entrepreneurship. A city is a complex entity, it is a subject to dynamic changes, to understand which we need interdisciplinary knowledge or the combination of many different approaches along with an attempt to draw many conclusions. We can find numerous theoretical examples describing city-regional environment relations in the literature. In general, these models explain the relationship between economically strong cities (metropolis) and the regions. However, there is not much literature and research explaining the nature and strength of relationships with medium-sized cities. There are also very few ideas for developing the potential of medium-sized cities in polish national policy. The aim of the article is to present disproportions in the development of medium-sized cities in voivodships of Eastern Poland in 2010-2017. The author will also present the possibility of using a synthetic measure to assess and recognize the spatial diversity of medium-sized cities development.

18

Quantitative assessment of urban transport development – a spatial approach

63%

Czech A. , Biezdudnaja A. , Lewczuk J. , Razumowskij W.

Engineering Management in Production and Services

|

2018

|

tom Vol. 10, no. 1

32--44

EN

Urban transport is considered the basis of properly functioning cities and their development. The main aim of the paper is to attempt the assessment of urban transport development in selected voivodeships (provinces) as a crucial factor of macro logistics. The research also aimed to identify the underdeveloped areas of urban transport in Poland as the basis for the implementation of support policy. The source of information in the investigation process was data drawn from the Central Statistical Office in Poland for 2013–2016. In the scope of dealing with the research problem, chosen classical and order multivariate statistical measures were implemented into the research process. Next, the taxonomic measures for the years of interest served as the basis for the construction of the total (general) synthetic measure applicable to the entire period. The main results and findings of the research indicate that the level of urban transport development is correlated with the whole transportation system which affects the socio-economic development of some regions of Poland. The research can lead to a better understanding of Polish urban transportation development in selected regions. Hence, the results can be helpful in the investment process and for shaping the right transportation policy to improve the use of financial resources.

19

ANALIZA PORÓWNAWCZA WYNIKÓW UZYSKANYCH ZA POMOCĄ MIAR SYNTETYCZNYCH: M ORAZ PRZY ZASTOSOWANIU METODY UNITARYZACJI ZEROWANEJ

63%

Lisek S.

|

2015

|

tom 16

|

nr 3

248-257

PL

Miary syntetyczne są użytecznym narzędziem w analizie zjawiska wielowymiarowego. Istnieją różne możliwości budowy mierników syntetycznych. W niniejszym artykule porównano miarę syntetyczną m, z miarą syntetyczną zbudowaną na podstawie zunitaryzowanych wskaźników. W wyniku badań wywnioskowano, iż obie miary umożliwiają porównania pomiędzy obiektami i budowę rankingów. Natomiast miara m pozwala obiektywnie ocenić kondycję danego przedsiębiorstwa, czego nie umożliwia miara skonstruowana na bazie zunitaryzowanych wskaźników.

EN

Synthetic measures are utility tool in the multivariate problem analysis. There are different possibility of the synthetic measure construction. In this article compared measure m, with the measure build based on the zero unitarizated diagnostic ratios. Performed study informs that both measures make possible to compare financial condition, enterprises and construct ranking. But only measure m make possible to objectively assess financial situation of the enterprise, or group of the enterprises.

20

Taxonomic and econometric analysis of road transport development in Poland – the voivodship approach

63%

Czech A. , Lewczuk J.

Ekonomia i Zarządzanie

|

2016

|

tom Vol. 8, no. 3

79--88

EN

Transport is considered one of the basic aspects of the movement of people, raw materials as well as goods from the place of origin to the destination. Moreover, in the wider sense, transport includes economic bodies that aim to achieve goals similar to those of businesses that produce a wide range of goods required by customers. Hence, the efficient operations of basic branches of the transportation system determine the entire national economy. Furthermore, transport is considered a basic factor of development, both on the macro- and microeconomic scales. The aim of the paper is to attempt the assessment of the road transport in Poland as an important element of macro logistics. Furthermore, one of the aims of the investigation was the explanation of its influence on the level of economic development in Poland. As the source of information, the research used the data drawn from the Central Statistical Office of Poland. The main methods implemented in this study were both classic and order synthetic measure construction. Further, these measures were used in econometric models as well as for the prediction of their values. The main result of the analysis indicates that the development level of the widely considered infrastructure is strictly correlated with the socio-economic development of particular voivodships. The study on the level of road transport development can lead to a better understanding of the socio-economic development of particular areas of Poland as well as the more efficient use of the support funds.