Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Trendy we współczesnej gospodarce światowej a globalny biznes

100%

Sulmicka M.

|

tom 98: Polityka gospodarcza w warunkach przemian rozwojowych

11-37

PL

W opracowaniu przeanalizowano kilka trendów o znaczeniu globalnym, wybranych spośród megatrendów uznawanych za kluczowe lub szczególnie charakterystyczne dla procesu kształtowania się nowej społeczno-ekonomicznej rzeczywistości świata na przestrzeni najbliższych kilku dekad. Starano się przy tym uwzględnić pomijaną zwykle w tego typu analizach perspektywę globalnego biznesu wobec zachodzących zmian. Wielki biznes bowiem (tj. międzynarodowe korporacje i instytucje finansowe) jako globalny aktor poprzez posiadane ogromne zasoby finansowe i globalny zasięg swojej działalności, zyskuje coraz większą siłę sprawczą, w związku z czym nie tylko dostosowuje się do zachodzących trendów, ale też je współkształtuje. Nie zawsze globalne trendy korzystne dla wielkiego biznesu są korzystne z punktu widzenia krajowych polityk rozwoju. Często jest przeciwnie, co przyczyniło się m.in. do osłabienia pozycji konkurencyjnej krajów rozwiniętych. W zakończeniu zarysowano możliwe scenariusze dalszej ewolucji pozycji wielkiego biznesu jako globalnego aktora.

EN

The article presents an analysis of several global trends chosen from among the megatrends considered to be of key significance to or particularly representative of the process of a new global socio-economic reality materializing during the coming decades. The point of view of big business, which is often overlooked in such analyses, has been given particular attention. Large-scale companies (i.e. international corporations and financial institutions) play a key role as a global actor due to their immense financial assets and global reach. In effect, they are increasingly the co-creators of global trends rather than just their followers. Those trends which are advantageous to big business are not always in line with national development policies. The reverse is often the case which has led to the decreasing competitiveness of highly-developed countries. The conclusion of the article outlines possible scenarios of further evolution of the role of big business as a global actor.

2

Kształtowanie jakości życia w miastach w aspekcie mobilności. Studium przypadku projektu CIVITAS DYN@MO

84%

Przybyłowski A.

|

tom No 274

189--201

EN

In order to meet global challenges, cities must be governed efficiently, be compact, and as a result more sustainable, socially coherent, strong and competitive at economic level. Initiatives taken in favour of urban mobility may help in shaping of the global society, putting the main focus on the quality of life, citizens› needs and the principle of sustainable development. These actions aim at focusing citizens› attention on the need to improve air quality, decrease congestion in city’s main streets, but most of all to invest in your own health and physical condition, which increases the level of citizens’ life conditions, and in turn provides the city with considerable economic benefits. However, is it quite a challenge to ensure a sustainable urban mobility pattern which requires a high level of stakeholders’ participation and establishing a detailed complex planning process. The aim of the paper is to present, based on the available literature and data sources and also survey research results, shaping life quality in the aspect of mobility in the context of current megatrends, taking as a case study the CIVITAS DYN@MO project implementation in the city of Gdynia.

3

The role of rivers in creating a blue-green city economy on the example of Wroclaw and Gdansk

84%

Rynio D. , Adamiczka H.

|

tom No. 2

140--153

EN

The article aims to analyse and critically evaluate the use of blue-green infrastructure in the city. The study was conducted on the example of the Wrocław and Gdańsk rivers. An essential element of the analysis is to determine the possibilities of introducing and improving blue-green infrastructure by using good practices in these urban units, particularly those relating to the role of rivers. During the study, the following research questions were formulated: What megatrend of urban development is defined by current conditions, and what do urban units gain in this way? Is the blue-green potential of the examined cities effectively used? What is the state of development of blue-green zones in and around the river? The methods used to write the article are desk research, case study, analysis of the researched areas using up-to-date cartographic materials, IDI, literature, and legal status analysis. The study supports the exchange of information between cities and the management of the river in the city.

PL

Celem artykułu jest analiza i krytyczna ocena wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury w mieście. Badanie zostało przeprowadzone na przykładzie rzek Wrocławia i Gdańska. Istotnym elementem analizy jest określenie możliwości wprowadzenia oraz poprawy stanu wykorzystania zielono-niebieskiej infrastruktury, przy wykorzystaniu dobrych praktyk w tych ośrodkach miejskich, w szczególności odnoszących się do roli rzek. W trakcie przeprowadzonego badania sformułowano następujące pytania badawcze: Jaki megatrend rozwoju miast określają współczesne uwarunkowania oraz co jednostki miejskie w ten sposób zyskują? Czy zielono-niebieski potencjał badanych miast jest efektywnie wykorzystany? Jaki jest stan zagospodarowania zielono-niebieskich stref w przestrzeni rzeki i w jej pobliżu? W opracowaniu posłużono się takimi metodami badawczymi jak: desk research, studium przypadku, szczegółowa analiza badanych terenów wykorzystująca aktualne dane kartograficzne, indywidualny wywiad pogłębiony, analiza literatury oraz aktów prawnych. Badanie wspomaga wymianę informacji między miastami i zarządzanie rzeką w mieście.

4

New concept of digital innovation ecosystem in boostering circularity development. Twilight of traditional brokerage of innovation

84%

Kochanska E. , Adamkiewicz I. , Wozniak K. , Podgórski M. , Przygodzki Z.

|

tom no. 48

92--106

EN

The aim of the paper is to identify the direction of evolution, the conditions of organisation and the impact of the new concept of digital innovation ecosystem in boostering circularity development. The traditional model of innovation brokerage and the new circularity broker paradigm in the development of the circular economy is presented. The authors discuss the circularity broker as an IT interface, equipped with wide range of IT tools, and above all, self-learning applications with AI elements. The circularity broker is accompanied by its watch dog, i.e. a set of IT tools used to search, process and transfer information dedicated to specific stakeholders, exactly when they need this information. The concept of circular brokerage is anchored in the area of the regional clusters dedicated to circular economy development.

5

Nowy wymiar mobilności a oczekiwania pasażerów

84%

Pieriegud J.

|

tom Nr 19

151--164

PL

[...] Zadaniem współczesnego przedsiębiorstwa transportowego jest nie tylko sprawne i bezpieczne przemieszczanie osób i towarów w akceptowalnym czasie i za akceptowalną cenę, lecz również dostarczanie nowych usług, a także przewidywanie przyszłościowych potrzeb i wymagań swoich klientów. Należy także uwzględniać czynniki subiektywnej oceny, jakie wpływają na poprawę jakości życia społeczeństwa. Celem artykułu jest ukazanie, w jaki sposób pod wpływem megatrendów zmieniło się podejście do mobilności. W ostatniej części na przykładzie transportu kolejowego przedstawiono oczekiwania podróżnych, które powinny uwzględniać podmioty oferujące i organizujące przewozy pasażerskie. Zaproponowana piramida potrzeb może być wykorzystana również w innych gałęziach transportu.

EN

Socio-economic environment has changed dramatically over the last ten years. Mobility is one of the key elements of the megatrend of sustainable development. In ‘nanosecond culture’ mobility is the phenomenon that combines both access to mobile technology, as well as to modern means of transport. It has been said about the creation of a new type of personality ‘homo mobilis’, characterized by a new understanding of freedom and comfort of life, expectation od new personalized products and services, ‘cyber-mentality’, the need for life online and communicating via social media. The function of a modern transport is not only efficient transport of people and goods within an acceptable time and at acceptable cost, but also providing new services, increasing the attractiveness of this mode of transport, as well as anticipating the future needs and requirements of its customers. The paper presents changes in the business environment (technological, demographic, social, and sociological) and their impact on the new dimension of mobility. In the last part travellers’ expectations, which should be taken into account by providers and organizers of passenger rail services in Europe and Poland, were formulated. The proposed pyramid of needs can be also used in other modes of transport.