Wielkogabarytowe węzły obrotowe są złożonymi układami, poddawanymi skomplikowanym obciążeniom oraz wpływowi środowiska. By lepiej poznać problemy eksploatacji i kształtowania wielkogabarytowych łożysk tocznych, rozpoczynamy cykl artykułów poświęconych właśnie tej tematyce. W cz. I omówione zostaną cechy łożysk wielkogabarytowych, ich katalogowy dobór oraz mechanizmy zużycia.
W artykule przedstawiono rezultaty badań wpływu oddziaływania podwyższonych temperatur na właściwości warstwy wierzchniej stali narzędziowych do pracy na gorąco. Przedstawiono również wyniki badań oraz obserwacji oddziaływania (obecności) zgorzeliny z materiału odkuwki na stale narzędziowe do pracy na gorąco. Analizę oparto na wynikach badań przeprowadzonych w przemyśle oraz wynikach testów wykonanych w laboratorium badawczym. Szczegółowe badania dotyczyły: analiz termowizyjnych zjawisk podczas kucia na gorąco odkuwek stalowych, badania mikroskopowe, badania zużycia ściernego w obecności ścierniwa (zgorzeliny z odkuwki stalowej), badania mikrotwardości dla różnych parametrów badań laboratoryjnych oraz narzędzi z procesów kucia odkuwek stalowych.
EN
This article presents the results of studies on the effects of elevated temperatures on the properties of the surface layer of hot tool steels. The results of investigations and observations of the impact (presence) of the scale from the forging material on the tool steels for hot work were also presented. The analysis is based on the results of research conducted in the industry and the results of tests performed in the research laboratory. Detailed investigations concerned thermal analysis of steel forging, microscopic examination, abrasive wear in the presence of abrasive (steel forgings), microhardness tests for various laboratory tests and tools for forging of steel forgings.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Przedstawiono wybrane wyniki badań tribologicznych kompozytu o osnowie Al+4,5%Cu+0,7%Si+0,5%Mg umocnionego 23 um cząstkami Al2O3 w ilości 10% obj. Próby tarcia i zużycia przeprowadzono w układzie trzpień-tarcza przy naciskach 0,5 5Mpa i prędkości tarcia 1m/s. Stosowano stalowe przeciwpróbki o twardościach 28 i 58HRC. Określono warunki występowania różnych mechanizmów zużycia: przez utlenianie, adhezję, ścieranie i delaminację.
EN
Selected results of tribological tests on composite consisting Al+4,5%Cu+0,7%Si+0,5%Mg matrix and 23um reinforcing Al2O3 particles with 10% volume fraction is presented in this paper. Wear tests were carried out on the pin-on-disk type machine at contact pressure of 0,5 5Mpa and sliding speed of 1m/s. As counter-specimens steel disks with hardness 28 and 58HRC were used. The following mechanisms of wear were determined: oxidation, adhesion, abrasive and delaminating.
Artykuł dotyczy analizy charakterystyki zużycia tribologicznego odlewniczych stopów Al-Si stosowanych w przemyśle motoryzacyjnym. Przedmiot badań stanowiły: AlSi6Cu, AlSi7Mg, AlSi12CuNiMg i AlSi20CuNi. Testy tribologiczne prowadzono w warunkach tarcia technicznie suchego. Badania zrealizowano na tribotesterze typu „ball-on-disc”. Badano współczynnik zużycia i współczynnik tarcia stopów, a ślady zużycia poddano obserwacjom SEM. Ocenę istotności zmian współczynnika zużycia przeprowadzono testem Kruskala-Wallisa. Największą odporność na zużycie w teście odnotowano kolejno dla: AlSi20CuNi > AlSi12CuNiMg > AlSi7Mg > AlSi6Cu.
EN
The paper examines the characteristics of tribological wear of casting Al-Si alloys used in the automotive industry. Tests are performed on the following materials:. AlSi6Cu, AlSi7Mg, AlSi12CuNiMg and AlSi20CuNi. The tribological tests are performed under dry friction conditions. Measurements were performed on „ball-on-disc” tribotester. Were tested wear rate and coefficient of friction of the alloys, the tracks of wear was SEM observation. The evaluation of the significance of changes in wear factor was conducted by Kruskal-Wallis test. The highest resistance to wear in the ball-on-disc test was observed for the tested materials in the following order: AlSi20CuNi > AlSi12CuNiMg > AlSi7Mg > AlSi6Cu.
5
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy zbadano mechanizm zużywania się rolek w procesie ciągłego odlewania stali (COS). Badania wykonano na próbkach pobranych z wyeksploatowanych rolek urządzenia COS, pracującego w PHS SA Oddział Huta Katowice. Wyniki badań mają posłużyć w zaprojektowaniu nowego tworzywa na rolki COS.
EN
This paper describes the wear mechanism of rolls used in continuous cast of steel process (CCS). The investigations were carried out on the samples taken from the used up rolls of CCS equipment, Installed in PHS SA Katowice Steelwork. Obtained results will be used in designing of the new material for rolls.
6
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Friction materials must exhibit a good combination of several physicochemical, mechanical, thermal and tribological properties. These properties interact to respond correctly to a braking request. Understanding the role of the components and their contribution to friction and wear mechanisms is a necessity in an approach to optimize braking performance. In this paper, the contribution of some potential components to the braking behavior of friction materials is highlighted. Special attention was given to the impact of rubber and brass particles, as well as miscanthus fibers in the establishment of primary and secondary plateaus, in addition to their contribution to maintaining the friction layers necessary for stable braking. It was reported that at high braking energy, the brass particles played the role of primary plateaus. On the other hand, the miscanthus fibers promote the formation of secondary plateaus, while the majority of the rubber particles remain totally or partially uncovered. Based on these results, the possibility of green alternatives as promising components was highlighted.
W pracy przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych wierteł krętych wykonanych ze stali szybkotnącej HS6-5-2 bez powłoki oraz z powłokami węgloazotku tytanu Ti(C, N) wytworzonymi metodą PVD - katodowym odparowaniem łukowym. Przed badaniami wiertła poddano kontroli sprawdzając 17 parametrów geometrycznych wierteł pod względem zgodności ich wykonania z dokumentacją producenta i zaleceniami norm. Do oceny dokładności wykonania wierteł zastosowano addytywne wskaźniki jakości. Podczas badań eksploatacyjnych wiercono na sucho otwory O21 mm w odlewach bębnów hamulcowych z żeliwa szarego EN-GJL-250. Mierzono wielkość zużycia naroży zewnętrznych, na powierzchniach przyłożenia, łysinek prowadzących oraz krawędzi poprzecznej, dla których zdefiniowano krytyczne wskaźniki zużycia wierteł. Jako główne kryterium zużycia przyjęto graniczną wartość zużycia naroży zewnętrznych wierteł określoną wskaźnikiem W. Graniczne zużycie (W ? 0,4 mm) dla wierteł niepokrytych osiągnięto po wykonaniu 530 otworów. Wiertła z wytworzonymi powłokami Ti(C, N) osiągnęły takie wielkości zużycia po wykonaniu 980 otworów - wytworzone na wiertłach powłoki pozwalają na około dwukrotny wzrost ich trwałości. Pomiary średnicy wierteł w okolicy naroży po każdej partii wykonanych otworów wskazują, że wytworzone powłoki Ti(C, N) obniżają skłonność do tworzenia się narostów, przez co ograniczone zostaje zużycie adhezyjne ostrzy narzędzi. Analiza składu chemicznego metodą EDS oraz obserwacje mikroskopowe potwierdzają, że na zużytych krawędziach ostrzy skrawających tworzą się narosty materiału obrabianego, co świadczyć może o znacznym udziale mechanizmu adhezyjnego w zużyciu badanych narzędzi. Przy określaniu zużycia wierteł niepokrytych, jak i z twardymi powłokami, wskazane jest stosowanie kilku wskaźników zużycia. Zastosowane wskaźniki charakteryzujące zużycie wierteł na narożach, łysince prowadzącej i krawędzi poprzecznej dobrze charakteryzują przebieg zużycia badanych wierteł. Często stosowany, jako jedyny, wskaźnik VB (charakteryzujący zużycie na powierzchni przyłożenia narzędzi) - przy obróbce żeliwa szarego nie odzwierciedla rzeczywistego stopnia zużycia wierteł i prowadzić może do nadmiernego zużycia ostrzy narzędzia w innych strefach.
EN
Results of operation tests on twist drills made of HS6-5-2 high-speed steel without coating and coated with titanium carbonitride Ti(C, N) coatings deposited by the PVD method - cathodic arc plasma deposition are presented in this paper. These drills prior to testing were made subject to control on 17 geometrical parameters respecting their execution in compliance with the manufacture's documentation and standard recommendations. For evaluation of their execution accuracy, the additive quality coefficients were applied. During operation tests, the holes 21 mm in diameter were dry-drilled in castings of brake drums made of EN-GJL-250 grey cast iron. There were taken measurements of the wear rate on outer corners, tool flanks, drill margins and a transverse edge, for which the critical drill-wear coefficient were defined. The boundary wear value of drill outer corners marked by the coefficient W was assumed as a main criterion of wear. The boundary wear (W ? 0.4 mm) for uncoated drills was obtained after drilling 530 holes. Drills coated with Ti(C, N) films achieved such the wear resistance after drilling 980 holes - the films deposited on drills made it possible for them to achieve about a twofold increase in their durability. The measurements of drill diameters near corners taken after drilling each lot of holes revealed that deposited Ti(C, N) films reduced a tendency to produce built-up edges, thus the adhesive wear of tool points was limited. An analysis of the chemical composition by EDS method and microscopic examinations confirmed that growths of material being machined are formed on worn out tool points, which may signify that the adhesive mechanism plays an important part in wear of tools under investigation. To determine the wear of uncovered drills, and also covered with hard films, it was advisable to introduce several wear rate coefficients. The applied indicators characterising the drill wear on corners, a drill margin and a transverse edge well describe the course of wearing the drills under investigation. The VB indicator (describing the wear of a tool flank) frequently being applied as unique, in case of machining the grey cast iron does not reflect a real degree of drill wear and may lead to excessive wear of tool noses in other zones.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.