Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Platerowanie wybuchowe aluminium miedzią przy różnych parametrach procesu

100%

Prażmowski M. , Pocica A. , Paul H. , Szulc Z. , Gałka A.

|

tom Nr 2 (8)

32--35

PL

Ciągle poszukuje się nowych materiałów o dobrych własnościach mechanicznych, a jednocześnie zapewniających specjalne właściwości, do których można zaliczyć: podwyższoną odporność korozyjną, trybologiczną, własności elektryczne lub cieplne, odporność na promieniowanie itp.

2

Gradient Materials on Aluminium Alloy Basis Obtained from Powders by Hot Forming

88%

Szczepanik S.

|

tom Vol. 28, nr 3-4

602-605

EN

The paper deals with the manufacturing of multi-layer and gradient materials from aluminium and aluminium alloys. The materials were prepared by hot closed-die forging, extrusion and hot consolidation. The formability of multilayer materials was studied at 400°C at the strain rate of 1 s'. The multilayer preforms and preforms with a continuous gradient of chemical composition were closed-die forged and extruded at the temperature of 500°C. The magnitude of extrusion forces and the mechanical properties in tensile, bending and compression tests of obtained materials was examined. The possibility of manufacturing of a sample with gradient chemical composition by hot consolidation was tested.

PL

W pracy podjęto badania nad wytwarzaniem materiałów wielowarstwowych i gradientowych z aluminium i jego stopów. Materiały wytworzono przez odkształcanie na gorąco w procesie kucia w matrycach zamkniętych, wyciskania lub zagęszczania. Odkształcalność materiałów badano w temperaturze 400°C przy prędkości odkształcenia ls"1. Próbki z materiałów wielowarstwowych lub z ciągłym gradientem składu chemicznego odkształcano w matrycach zamkniętych lub wyciskano w temperaturze 500°C. Badano wielkość sił wyciskania i własności mechaniczne w próbie rozciągania, zginania lub ściskania otrzymanych materiałów. Wykazano możliwość wytwarzania wyrobów z gradientem składu chemicznego w połączeniu metod metalurgii proszków i przeróbki plastycznej.

3

Modelling of multi-layer materials cutting

75%

Zębala W.

|

2012

|

tom Vol. 36, nr 1

9-18

EN

The paper presents some aspects of modelling of multi-layer materials cutting process. Numerical calculation with the finite element method (Lagrangian equations) were performed for the decohesion process simulation of the example workpieces (machined with one tool wedge) consisted of two and three layers with different mechanical properties. Results of calculation in the form of colour maps of temperature and plastic strain fields distributions in the cutting zone are presented. An example course in time of the main cutting force components, during wedge tool passage through the different layers of the cutting material, is presented.

PL

W pracy omówiono wybrane zagadnienia modelowania procesu skrawania materiałów wielowarstwowych. Obliczenia numeryczne metodą elementów skończonych (równania Lagrange'a) prowadzono w celu symulacji procesu dekohezji modelowych materiałów obrabianych. Materiały składają się z dwóch lub trzech warstw o różnych właściwościach mechanicznych. Obróbkę skrawaniem prowadzono za pomocą jednego ostrza narzędzia. Określono rozkłady wartości temperatury i odkształcenia plastycznego w strefie skrawania. Przedstawiono przykłady zmiany wartości składowych całkowitej siły skrawania podczas przejścia ostrza narzędzia między różnymi warstwami skrawanego materiału.

4

Wykorzystanie metody akumulacyjnego walcowania pakietowego do wytwarzania lekkich wielowarstwowych materiałów Al-Mg-Al

63%

Wierzba A. , Mróz S. , Szota P. , Stefanik A. , Mola R.

|

2018

|

tom R. 63, nr 5

11--17

PL

W pracy zaproponowano wykonanie lekkiego materiału wielowarstwowego składającego się z trzech warstw, w którym zewnętrzne warstwy stanowiło aluminium w gatunku 1050A, natomiast środkowa warstwa wykonana była ze stopu AZ31. Przygotowany materiał wielowarstwowy poddano odkształceniu za pomocą metody ARB w 4 przepustach przy temperaturze 400°C. Przyjęto, że początkowa grubość pakietu wynosiła 3 mm (po 1 mm dla każdego komponentu). Walcowanie zrealizowano w walcarce laboratoryjnej duo D150 z zastosowaniem symetrii i asymetrii prędkości obrotowych walców. W pracy wykazano, że wprowadzenie asymetrii do metody ARB dla badanego materiału Al-Mg-Al, wpływa na rozdrobnienie struktury w porównaniu do procesu symetrycznego.

EN

The study has proposed the production of a lightweight multilayered material composed of three layers, in which the external layers is made up by aluminium in grade 1050A, while the central layer is made of the alloy AZ31. The prepared multilayered material was subjected to deformation by the ARB method in 4 rolling passes. The initial packet thickness was assumed to be 3 mm (1 mm for each component), and the rolling process was conducted at a temperature of 400°C. The rolling was carried out on a D150 laboratory two-high mill equipped with individual working roll drives, which enabled a rotational roll speed asymmetry to be introduced into the rolling process. As a result of the rolling carried out, a multilayered material was obtained, which was characterized by a refined structure.

5

Teoretyczna analiza procesu akumulacyjnego walcowania pakietowego wielowarstwowego materiału Al-Mg-Al

63%

Wierzba A. , Mróz S. , Stefanik A. , Szota P.

|

tom Vol. 85, nr 1

15--20

PL

Głównym celem niniejszej pracy było określenie wpływu asymetrii prędkości obrotowych walców na aktywację dodatkowych pasm ścinania w wielowarstwowym materiale Al-Mg-Al otrzymanym metodą ARB. W pracy przeprowadzono teoretyczną analizę rozkładu składowej prędkości płynięcia w kierunku walcowania vz, naprężeń stycznych τyz na przekroju wzdłużnym walcowanego pasma oraz rozkładu temperatury dla walcowania klasyczną oraz zmodyfikowaną metodą ARB. Modyfikacja metody ARB polegała na zastosowaniu asymetrii prędkości obrotowych walców w pierwszym przepuście. W kolejnych przepustach proces był symetryczny. Stąd też obliczenia numeryczne wykonano tylko dla pierwszego przepustu. W pracy do modelowania numerycznego procesu walcowania wielowarstwowego materiału Al-Mg-Al zastosowano program komputerowy Forge2011®. Uzyskane wyniki badań teoretycznych potwierdziły, że zastosowanie zmodyfikowanej metody ARB powoduje zwiększenie długości obszaru będącego pod oddziaływaniem ściskających naprężeń stycznych τyz oraz wzrost ich wartości. Ponadto wykazano, że wraz ze zwiększeniem wprowadzonego współczynnika asymetrii prędkości walcowania av zmienia się schemat plastycznego płynięcia wielowarstwowego materiału Al-Mg-Al.

EN

The main objective of this study was to determine the effect of roll rotary speed asymmetry on the activation of additional shear bands in multi-layered Al-Mg-Al material produced by the ARB method. A theoretical analysis of the distribution of the component of flow veloci-ty in the rolling direction, vz, and tangential stresses, τyz, on the longitudinal section of the rolled band, and the distribution of temperature for rolling by the classic method and the modified ARB method has been made in the study. The modification of the ARB method involved the application of an asymmetry of roll rotational speed in the first pass. In the next passes ARB process was symmetrical. Thus, only for the first pass a numerical modelling of the ARB process was carried out. For numerical modelling of the Al-Mg-Al multilayered material rolling process, the Forge2011® computer program was employed in the study. The obtained results of the theoretical study have confirmed that the use of the modified ARB method results in an increase in the length of the region affected by the tangential stresses, τyz, and an increase in their magnitude. It has also been demonstrated that with the increase in the applied rolling speed asymmetry factor, av, the mode of the plastic flow of the Al-Mg-Al multilayered material changes.

6

Effect of Quilting on Selected Thermo-Insulation Properties of Textile Multilayer Packages

63%

Kosiuk G. , Matusiak M.

|

tom Vol. 28, no. 2 (140)

50--56

EN

The quilting process involves stitching two or more layers of fabrics to produce a thicker material, typically to make heat-insulating products. In addition to stitching, ultrasonic quilting is increasingly used. Quilted multi-layered textile materials are widely used in outerwear, especially in autumn and winter conditions. The aim of the work was to analyse the impact of the quilting process on the thermal insulation properties of multilayer textile packages. Three-layer packages were quilted using different quilting parameters. Then, the thermal protection properties of the packages were tested before and after subsequent quilting steps. Alambeta and Permetest instruments were used to test the thermal insulation properties of the packages. Based on the research performed and statistical analysis of the results obtained, it was found that quilting has a significant impact on the properties affecting the heat protection of multi-layer textile packages. Thermal conductivity, thermal resistance and thermal absorptivity depend on the number of quilting seams, stitch type and thread thickness used for quilting. Generally, quilting causes a decrease in the thermal resistance of multi-layer packages of textile materials.

PL

Proces pikowania polega na zszywaniu dwóch lub więcej warstw tkanin lub innych materiałów włókienniczych zazwyczaj w celu utworzenia wyrobów ciepłochronnych. Pikowane wielowarstwowe materiały tekstylne są powszechnie stosowane w odzieży wierzchniej, zwłaszcza jesienno-zimowej. Celem pracy było przeprowadzenie analizy wpływu procesu pikowania niciowego na właściwości termoizolacyjne wielowarstwowych pakietów tekstylnych. Trzywarstwowe pakiety poddano pikowaniu stosując różne parametry pikowania. Następnie przeprowadzono badania właściwości ciepłochronnych pakietów przed i po kolejnych cyklach pikowania. Do badań właściwości termoizolacyjnych pakietów zastosowano przyrządy: Alambeta i Permetest. W oparciu o przeprowadzone badania i analizę statystyczną uzyskanych wyników stwierdzono, że pikowanie ma istotny wpływ na kształtowanie się właściwości wpływających na ciepłochronność wielowarstwowych pakietów materiałów tekstylnych. Przewodność cieplna, opór cieplny i absorpcyjność cieplna oraz przepuszczalność pary wodnej pakietów zależą od liczby przeszyć, rodzaju ściegu maszynowego i grubości nici zastosowanej do pikowania.

7

Wielofunkcyjne warstwowe materiały kompozytowe na kadłuby wybranych jednostek eksploatowanych w warunkach żeglugi śródlądowej

51%

Grabian J. , Ślączka W. , Przetakiewicz W.

|

2018

|

tom z. 90 [298], nr 3

297--308

PL

Artykuł przedstawia badania wstępne dotyczące wielowarstwowego materiału kompozytowego spełniającego postawione wymagania dotyczące budowy kadłubów wybranych jednostek pływających, przeznaczonych do żeglugi śródlądowej. Dokonano analizy i opisano warunki eksploatacyjne jednostek pływających śródlądowych, ze szczególnym naciskiem na bezpieczeństwo i koszty obsługi eksploatacyjnej jednostek. Zaproponowano sposób zwiększenia bezpieczeństwa użytkowania jednostki przez wprowadzenie wielowarstwowego materiału ograniczającego możliwości rozszczelnienia kadłuba w przypadku uderzenia o obiekty znajdujące się pod wodą. W celu badań porównawczych określono warunki przyjętej technologicznej próby zginania oraz wymagania dotyczące wielowarstwowych płyt próbnych. Wytworzono trój- i czterowarstwowe płyty próbne o grubości 14-30 mm, wykorzystując: kompozyty zawiesinowe na bazie żywicy epoksydowej zbrojone cząstkami ceramicznymi, kompozyty na bazie żywicy poliestrowej zbrojone uporządkowanym włóknem szklanym oraz piany metalowe na bazie aluminium oraz kompozytu aluminiowo-ceramicznego. Przedstawiono wyniki wstępnych badań dotyczących odporności płyt próbnych na zginanie w warunkach przyjętej próby technologicznej, a także odporności na ścieranie. Odniesiono się do możliwości wytwarzania tak skomponowanych materiałów warstwowych w warunkach znanej, szeroko stosowanej technologii formowania elementów kształtowych z kompozytów polimerowo-szklanych w formach negatywowych. Doprecyzowano typ śródlądowych obiektów pływających, wykazując zalety i celowość stosowania tych materiałów.

EN

The article presents the preliminary tests of a multilayer composite material that meets design requirements for hulls of some vessels intended for inland navigation. In the analysis and description of operating conditions of inland vessels a particular focus was put on the safety and operational costs of the vessels. The solution proposed to increase operational safety consists in introducing a multilayer material that limits the loss of hull integrity in the case a vessel hits an underwater object. For comparative studies, the conditions of the adopted technological bending test were defined along with requirements for multilayer test plates. Plates produced for the tests were three- and four-layered 14-30 mm thick plates made of three materials: epoxy resin-based suspension composites reinforced with ceramic particles, polyester resin-based composites reinforced with ordered fiberglass and metal foams based on aluminium and aluminium-ceramic epoxy. The preliminary research results include the resistanceof test plates to bending in the adopted technological test conditions and abrasive resistance. Particular reference was made to the manufacturing of so composed layered materials applying a known and widely used process of forming profiled elements of polymer-glass composites in negative moulds. The type of inland vessel was more precisely indicated, along with advantages and purpose of using the materials under consideration.

8

Methodic of obtaining Ni/Cu metal multilayers by electrochemical deposition.

51%

Wykpis K. , Budniok A.

Archives of Materials Science

|

2006

|

tom Vol. 27, nr 2-3

129-137

EN

Ni/Cu multilayers have been obtained by electrodeposition method from a single bath realized by cyclic changes of deposition current densities of Ni and Cu sublayers. In order to determine the current conditions of Ni/Cu multilayer deposition, the potentiodynamic characteristics of the course of processes present during nickel and copper deposition were determined. The character of the potential changes in time of the multilayer electrodeposition, depending on a current density of copper deposition (at constant current density of nickel deposition) was analysed. The cross-sectional micrograph, confirmation of metal multilayer formation and the chemical composition of electrodeposited multilayers were obtained using a scanning electron microscopy. Quantitative chemical analysis of the electrodeposited multilayers shows that deposition of a copper sublayer at current densities of iCu=1, 0.5 and 0.2 mA/square cm is accompanied by nickel co-deposition. The nickel content decreases with decrease in the current density of copper sublayer deposition and is 73, 18 and 4 at.%, respectively. It was ascertained that depolarisation of nickel and overpolarisation of copper phenomena, are accompanied by deposition of Ni/Cu multilayers. The optimal for the sake of chemical composition, current condition of Ni/Cu multilayers electrodeposition from the bath containing Ni(SO3NH2)2x4H2O, CuSO4x5H2O and H3BO3 were proposed from the print of view of chemical composition. The current densities are found to be: iNi=20 mA/square cm and iCu below 0.2 mA/square cm.

9

Properties of sandwich metals joined by explosive cladding method

51%

Čížek L. , Ostroushko D. , Szulc Z. , Molak R. , Praźmowski M.

|

2010

|

tom Vol. 43, nr 1

21-29

EN

Purpose: Paper presents results of investigations with two layers explosively formed sandwich composite consisting of different composition joint which requires very often knowledge of structure and mechanical properties. These properties are connected with microstructure that is influenced by technological factors under cladding. Design/methodology/approach: The sample bars were prepared from explosively formed sandwich composite near the join area. The methods of the light microscopy and the hardness and tensile test for evaluation of quality of joined sandwich metals were used. Investigations by a new fatigue method in the case sandwich composite steel CrNi(18/10) + Ti were completed. Findings: Measurement of micro-hardness in the zone of the joint a deformation of materials shows an increase value of that. Detailed metallographic observation detected in proximity of the joints an occurrence of structural non-homogeneities. Steel and titanium interface surfaces are corrugated. New fatigue method in the case sandwich composite steel CrNi(18/10) + Ti were verified. Research limitations/implications: Knowledge of microstructure characteristics will be extended by the method of SEM, including micro-analysis of individual structural components and surface analysis. Influence of experiment conditions on results of fatigue test must be more elaborated in future. Practical implications: The results may be utilized for a relation between structure and properties of the investigated materials in process of manufacturing. Originality/value: These results contribute to complex evaluation of properties explosively formed sandwich composite namely for explanation of structure developed new sandwich composites. The results of this paper are determined for research workers deal by development new exploitations of new sandwich composites.