PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  materiały konstrukcyjne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Analiza możliwości stosowania w kurkach kulowych (do gazu) kul wykonanych z materiałów niemetalowych
100%
Wiśniowicz A.
|
2008
|
tom R. 64, nr 7
446-452
PL
Przeanalizowano właściwości różnych materiałów stosowanych do produkcji kul w kurkach kulowych do gazu. Przedstawiono wyniki oraz wnioski z badań porównawczych trzech kurków, których kule były wykonane z mosiądzu, polipropylenu i ceramiki.
EN
In article made the analysis of materials using for the balls in balls valves for gas. Present results and conclusions from the compare tests three of valves that were made from brass, polypropylene and ceramics.
2
Rozwój pęknięć zmęczeniowych w materiałach lotniczych w stali konstrukcyjnej z uwzględnieniem przeciążeń
100%
Kłysz S.
|
2002
|
tom nr 12
3-151
3
Wpływ przeciążeń na rozwój pęknięć zmęczeniowych w wybranych materiałach lotniczych
100%
Kłysz S.
|
2002
|
tom nr 15
3-147
4
Content available remote Pręty z kompozytów polimerowych z włóknami do zbrojenia betonowych konstrukcji inżynierskich
100%
Mossakowski P.
|
2006
|
tom nr 1
35-52
PL
.Jedną z podstawowych tendencji we współczesnym mostownictwie jest wprowadzanie nowych niekonwencjonalnych materiałów konstrukcyjnych. Celem, który przyświeca naukowcom i inżynierom jest zwiększenie trwałości konstrukcji z jednoczesnym zmniejszeniem kosztów związanych z ich budową i utrzymaniem. Pręty z kompozytów polimerowych zbrojonych włóknami są przykładem nowych materiałów konstrukcyjnych. W artykule przedstawiono przegląd podstawowych wiadomości dotyczących właściwości tego rodzaju prętów, ich zastosowań, uwarunkowań technicznych: projektowych i wykonawczych oraz zagadnień badawczych związanych z stosowaniem prętów z FRP w konstrukcjach.
EN
One of the main trends in modern bridge engineering is an introduction of new and unconventional construction materials. Engineers and scientists aim at enhancing durability of structures and at the same time they are trying to reduce the cost of the construction process and its maintenance. Reinforcing bars made of polymer composites reinforced by fibers reflect the already mentioned trend. The article presents some basic information concerning the properties ofFRP reinforcing bars, their application as well as design and execution of concrete structures. A brief description of research problems connected with the application ofFRP bars in constructions is included.
5
Skotwiony górotwór jako miejscowy materiał konstrukcyjny obiektów podziemnych
100%
Ałykow K.
|
2001
|
tom z. 93
9-16
PL
W artykule przedstawiono zależności umożliwiające określenie minimalnej miąższości skotwionego stropu wyrobiska, dla której obudowa kotwiowa zapewnia wytworzenie się naturalnego sklepienia ciśnień. W przeprowadzonym rozumowaniu jest ono elementem przenoszącym oddziaływania górotworu, zaś kotwie stanowią jedynie narzędzie wymuszające ukształtowanie się w górotworze sklepienia o odpowiedniej geometrii.
EN
The paper deals with dependences enabling determinalion of minimum depth of bolted rock, for which is guaranted creation natural pressure arch. The natural pressure arch shifting pressure of the rock mass and the bolts are only a tool forcing the formalion of the arch of adequate geometry.
6
Content available remote Stopy aluminium - materiały konstrukcyjne w budowie wagonów
100%
Żmuda-Sroka M.
|
1998
|
tom z. 33
275-285
PL
W artykule omówiono pokrótce własności stopów Al z najczęściej stosowanymi dodatkami stopowymi. Zwrócono uwagę na zagadnienia technologii elementów ze stopów Al, możliwości ich łączenia, a także korzyści płynące z ich zastosowania. Podano także przykłady zastosowania stopów Al w budowie wagonów i ich zespołów. Pracę zakończono spostrzeżeniami i wnioskami.‰%
EN
In the paper the autor discusses briefly the properties of the aluminium alloys with the most common additions. Particular attention is paid to the technology of the elements made of Al alloys, the possibilities of joining them together and the benefits from their application. The autor gives the examples of the Al alloys' use for the construction of wagons and their sets. The paper ands with the author's remarks. ďđńň
7
Własności materiałów konstrukcyjnych w niskich temperaturach
100%
Chorowski M.
|
2007
|
tom nr 3
92-94
PL
W artykule zwrócono uwagę na własności wybranych materiałów konstrukcyjnych w niskich temperaturach, w tym przede wszystkim na ich plastyczność (ciągliwość ) oraz na zjawisko tzw. kruchości wodorowej. Zagadnienia te są niezwykle ważne w projektowaniu i budowie urządzeń kriogenicznych, bowiem ich występowanie może stanowić zagrożenie dla bezpieczeństwa ludzi i sprzętu w warunkach wychłodzenia.
EN
The properties ot selected structural materials at low temperatures, especially plasticity and ductility as well as hydrogen embrittlement have be en discussed in the paper. These problems are very important for design and construction of cryogenics systems because ot safety reasons tor people and equipment.
8
Wpływ czynników technicznych na dekohezję warstwy wierzchniej resorów
100%
Weroński A. , Drozd K.
|
2000
|
tom Nr 4
52-57
PL
Charakter obciążeń i środowisko pracy elementów sprężystych zawieszeń pojazdów są przyczynami wysokich wymagań stawianych materiałom konstrukcyjnym stosowanym na resory. Największe naprężenia występują w warstwie wierzchniej piór resorowych. W tym obszarze pojawiają się również ogniska pęknięć zmęczeniowych. W pracy przedstawiono wybrane czynniki techniczne, które mają wpływ na właściwości resorów. Zwrócono uwagę na dobór i jakość półfabrykatów, skłonności materiału do odwęglania warstw wierzchnich, konieczność ograniczenia tarcia pomiędzy sąsiadującymi piórami oraz zabezpieczenia powierzchni przed korozją. Badania w zakresie doskonalenia procesów kształtowania właściwości warstwy wierzchniej piór są celowe i powinny doprowadzić do polepszenia ich właściwości oraz trwałości resorów.
EN
The modern materials used for cars` suspension leaf springs should meet high requirements arising from the nature of acting load and service conditions. The highest tensions normally occur at the outer surface of the leaves. This makes the fatigue failures to start on this surface. The paper presents selected technical and technological factors influencing leaf springs characteristics. Special attention was paid to selection and quality of semifinished products and their susceptibility to skin decarburization. Moreover the authors confirmed an adverse influence of friction between spring leaves and pointed out the necessity of a better protection against corrosion. A further research on technology and processes of outer surface forming should be continued and might improve spring leaves characteristics and durability.
9
Badania tribologiczne wybranych stali stopowych stosowanych na elementy przekładni zębatych maszyn górniczych. Część I. Identyfikacja cech wyjściowych próbek do badań tribologicznych
100%
Wieczorek A. , Spałek J. , Skoć A.
|
2000
|
tom Nr 2
32-38
PL
Przedstawiono niektóre wyniki pomiarów wybranych próbek (próbki w kształcie walca ze stali stopowych) do prób na maszynie tribologicznej Amslera. Próbki wykonano ze stali ulepszonych cieplnie - 40H, 35HGS, 45HN, poddanych procesowi nawęglania - 18H2N2, 20H2N4A, 15HN, poddanych procesowi węgloazotowania - 15HN i procesowi azotowania - 38HMJ. Na próbkach stalowych 15HN, 18H2N2 i 20H2N4A nawęglanych lub węgloazotowanych następowało całkowite nawęglanie warstw powierzchniowych, występowała również pewna ilość ziaren węglików o nieregularnych kształtach, bardzo dużych wymiarowo o specyficznej sieci krystalicznej. W warstwie powierzchniowej występował nieporządany gruboziarnisty martenzyt, obserwowano charakterystyczną niejednorodność mikrostruktury w warstwie nawęglonej i w rdzeniu, wywołaną charakterystyczną pasmowością mikrostruktury materiałów wyjściowych. Zasadniczy wpływ na jakość mikrostruktury miał sposób chłodzenia przy hartowaniu; w przypadku próbki stalowej 15HN(E2) hartowanej w oleju uzyskano zahartowany rdzeń (struktura o wolnym ferrycie). Otrzymane twardości warstw powierzchniowych znajdowały się w zakresach przewidzianych dla tego typu stali.
EN
This paper presents some results of identification measurement (cylindrical samples of alloy steels), obtained to testing on Amslers tribotester. Samples were made from toughened steels - 40H, 35HGS, 45HN, subjected to the carburizing process 18H2N2, 20H2N4A, 15HN, the cyaniding process - 15HN, and the nitriding process - 38HMJ. It was found that: in carburizing and cyaniding conditions steel samples, such as 15HN, 18H2N2 and 20H2N4A, there were overcarbunization of surface layers took place. There were also, some grains of carbides irregular in shape, too large in size with specific net packing, there were unwanted coarse martensite grains in the surface layer, there were observed distinctive nonhomogeneity of the microstructure of the carburized layer and the core, caused by significant microstructure banding of output materials, it had an essential influence at the microstructure quality by means of the cooling process after hardening treatment, in the case of 15HN (E2) steel sample, using oil as a cooling medium one obtained hardened core (structure with free ferrite), one obtained hardness of the surface layer being situated at assumed intervals for that kind of steels.
10
Koncepcja konstrukcji izolatora hybrydowego do sieci średniego napięcia
88%
Wańkowicz J. , Bielecki J.
|
2000
|
tom Vol. 36, nr 11
77-85
PL
W ostatnich latach opracowano konstrukcję izolatora hybrydowego, łączącego zalety tworzywa ceramicznego i materiałów organicznych. Izolatory takie przeznacza się do szczególnie trudnych warunków eksploatacji. Autorzy proponują konstrukcję izolatora hybrydowego z rdzeniem ceramicznym z tworzywa o znacznie większej wytrzymałości mechanicznej niż tradycyjna porcelana elektrotechniczna i z kloszami wykonanymi z elastomeru silikonowego. Przewiduje się, że izolatory te znajdują zastosowanie w trakcji elektrycznej 3 kv prądu stałego lub w aparaturze łączeniowej średniego napięcia.
EN
In order to join advantages of ceramic materials an idea of construction of hybrid insulator has been recently developed. These insulators are usually applied to extremely difficult operation conditions. In this paper, a new construction of a hybrid insulator is proposed. It consists of a ceramic rod and silicone rubber sheds. It is assumed that a ceramic material whose mechanical strength is much higher than that for traditional porcelain will be used. The insulators will be applied to DC electrical traction of 3 kv and to switchgears for middle level voltages.
11
Mechanizm formowania powłoki tlenkowej na aluminium w wyniku obróbki elektrolitycznej
88%
Skoneczny W.
|
1999
|
tom Nr 1
35-40
PL
W pracy przedstawiono prawdopodobny mechnizm formowania powłoki tlenkowej na aluminium w wyniku utleniania metodą elektrolityczną, w elektrolitach trójskładnikowych. Najpoważniejsze osiągnięcia przy uszlachetnianiu powierzchni aluminium i jego stopów uzyskano stosując metody elektrochemicznego wytwarzania warstw tlenkowych (anodowanie twarde). Utlenianie wg proponowanej metody przeprowadza się w wodnym elektrolicie trójskładnikowym o nazwie SAS, w skład którego wchodzą m.in. kwasy: siarkowy, adypinowy i szczawiowy. Temperatura elektrolitu podczas utleniania może mieścić się w przedziale od 293 do 313K, a gęstość anodowa prądu od 2 do 4A/dm kwadratowy. Pokazano zdjęcia strukturalne otrzymanych powłok tlenkowych na aluminium w wyniku anodowania twardego, w elektrolicie SAS.
EN
The study presents the basic theories of the proces of fabricating the oxide coating on aluminium, as a result of oxidation through the electrolytic method in ternary electrolyte. The most important results in enriching of aluminium surface and its alloys have been achieved by application of electrochemical oxide layer-making method (hard anodic treatment). According to the method being proposed oxidation is carried out in ternary water electrolyte called SAS. The SAS electrolyte consists of, among other things, sulfuric acid, adipic acid and oxalic acid. Temperature of the electrolyte during oxidation is within the range from 293K to 313K, where as the anodic current density is within the range 2 to 4A/square dm. Structural pictures received of the oxide coating on aluminium in the result of the hard anodic treatment in electrolyte SAS, were shown.
12
Content available remote Badania wpływu obróbki cieplnej na zużycie cierne wybranych stali stopowych
75%
Spałek J. , Wieczorek A.
|
1998
|
tom nr 3
281-290
PL
W opracowaniu przedstawiono wyniki doświadczalnych badań zużycia próbek walcowych wykonanych z wybranych stali stopowych stosowanych na koła zębate przekładni w kombajnach górniczych. Wyniki badań ujęto w postaci zależności zużycia od drogi i warunków tarcia. Próbki do przeprowadzonych badań na tribometrze AMSLER — SAE wykonano ze stali 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A i 38HMJ poddanych procesowi obróbki cieplnej lub obróbki cieplno - chemicznej.
EN
Results of the experimental investigation to the wear of cylindrical specimens made from the selected alloy steels that are used for toothed gears in mechanical coal miners. The results of this investigation have been presented as the wear diagrams vs. friction travel and friction conditions. The specimens for fricition tests on the AMSLER-SAE machine have been made of steels grade 40H, 35HGS, 45HN, 18H2N2, 20H2N4A and 38HMJ with heat or thermochemical treatment.
13
Laserowe oczyszczanie powierzchni materiałów konstrukcyjnych oraz elementów maszyn - wybrane aplikacje technologiczne
75%
Burakowski T. , Napadłek W.
|
2009
|
tom nr 6
CD-CD
PL
Na podstawie literatury i prac własnych przedstawiono wybrany przegląd stanu wiedzy dotyczący powierzchniowej obróbki materiałów za pomocą ablacyjnej mikroobróbki laserowej, ze specjalnym naciskiem na zastosowanie laserów o krótkich i ultrakrótkich impulsach. przedstawiono propozycje autorów w zakresie definicji oraz usystematyzowania podziału mikroobróbki laserowej na grupy jakościowe. przedstawiono wybrane wyniki badań własnych w zakresie oczyszczania laserowego, modyfikacji oraz laserowej mikroobróbki ubytkowej w areologii.
EN
Paper presents, on the base of own research and literature data, selected review of state of art of surface material engineering using laser ablation method, with a special emphasis on application of short and ultrashort laser pulses. Authors propose definitions and systematic split up of the field of laser micromachining into quality groups. Selected results of our research in the domains of laser cleaning, modification and laser decrement micromachining in areology are also presented.
14
Wpływ obciążeń cyklicznych oraz statycznych na trwałość materiałów konstrukcyjnych w środowiskach siarkowodorowych
63%
Pashechko M. , Radkewycz O. , Czumało G. , Jurkewycz R.
|
2011
|
tom nr 2
24-27
PL
Urządzenia wykorzystywane w przemyśle naftowym oraz gazowym, w tym hydrotechniczne budowy, podlegają wpływom statycznego, sumarycznego i cyklicznego obciążenia w trakcie wydobycia ropy naftowej. Niektóre gazowe złoża zawierają siarkowodór, który powoduje powstanie pęcherzy, pęknięć zainicjowanych wodorem, pękanie związane z wpływem środowiska siarczkowego i korozją oraz naprężeniami. Wpływa to negatywnie na trwałość elementów maszyn pracujących przy wydobyciu ropy naftowej.
EN
Oil and gas fields equipment, including hydraulic facilities, is subjected to the effect of static, cycling loading and summary static and cyclic loading during operation. Some of gas fields contain hydrogen sulfide - one of the dangerous component that causes blistering, hydrogen induced cracking, sulfide stress corrosion cracking, and intensive total corrosion of metal. This factors influence negative on serviceability of oil and gas equipment.
15
Content available remote Stopy aluminium stosowane w technice lotniczej
63%
Sieniawski J.
|
2009
|
tom R. 82, nr 7
649-654
PL
Omówiono rolę stopów aluminium w lotnictwie - z podkreśleniem ich rozwoju - zarówno w zależności od rodzaju konstrukcji lotniczych, jak i od metod projektowania.
EN
Discussed are the role played by aluminum alloys - with their development history indicated - in relation to both the aviation members and to the methods used in the design work.
16
Content available remote Największy most łukowy w Polsce
63%
Grej K. , Biliszczuk J.
|
2008
|
tom Nr 5
63-65
PL
W artykule opisano most łukowy w Puławach. Został on zrealizowany w ramach budowy I etapu obwodnicy miasta Puławy. Ma on długość 1012 m; natomiast całkowita długość przeprawy wynosi 1038 m. Most posiada przęsło łukowe o największej rozpiętości w Polsce - 212 m. Jego budowa trwała od marca 2006 r. do lipca 2008 r.
17
Content available remote Innowacyjne techniki w kształtowaniu cech użytkowych materiałów konstrukcyjnych i narzędziowych
63%
Mielnicki W.
|
2009
|
tom R. 82, nr 5-6
450-453
PL
Opisano nowe, wdrożone w ostatnich latach techniki elektroerozyjne i hybrydowe zawierające: opracowanie dokumentacji konstrukcyjnej, wykonanie urządzeń specjalnych, oprzyrządowania i oprogramowania, przeprowadzenie badań oraz opracowanie dokumentacji technologicznej, pozwalającej na profesjonalne wykorzystanie przez użytkowników w przemyśle, a także w laboratoriach badawczych IZTW, innowacyjnych technik kształtowania cech użytkowych materiałów metodami erozyjnymi.
EN
Described are new, recently implemented electric spark and hybrid processes: design specification has been prepared and so were special equipments, tooling and software, also tests have been carried out and process specification is ready for implementation in the industry and in the Institute research laboratories for application of the innovative techniques of forming usable properties of the materials by means of electric spark erosion methods.
18
Badania porównawcze czyszczenia warstw powierzchniowych wybranych materiałów konstrukcyjnych za pomocą promieniowania laserowego od UV do IR.
51%
Napadłek W. , Marczak J. , Kubicki J. , Szudrowicz M.
|
2002
|
tom R. XXIII, nr 5
540-546
PL
W pracy przedstawiono badania porównawcze usuwania osadów i zanieczyszczeń na różnych materiałach konstrukcyjnych tj.: stali, żeliwie, aluminium, miedzi, za pomocą laserów emitujących promieniowanie laserowe od UV do IR. W badaniach użyto urządzenie ReNOVALaser 2 emitujący promieniowanie o długościach fal: lambda=1,064 m; lambda=0,532 m, lambda=0,355 m i lambda=0,266 m oraz laser impulsowy TEA CO2 emitujący promieniowanie o długości fali lambda=10,6 m. Otrzymane wyniki eksperymentalne dostarczają podstawowych informacji dotyczących warunków i możliwości aplikacji każdej z tych fal. Mówią również o tym, że każdy rodzaj nawarstwień oraz podłoża należy traktować indywidualnie, dobierając odpowiednie długości fali i gęstość energii promieniowania. Opisana mikroobróbka laserowa stwarza szerokie możliwości w oczyszczaniu cienkich powłok osadzanych na powierzchni materiałów konstrukcyjnych i może być w przyszłości wykorzystana w procesach produkcyjnych (np. przygotowania powierzchni do technologii PVD, w galwanotechnice, oczyszczaniu powierzchni elementów maszyn itp.).
EN
The paper presents comparative researches studies of cleaning out of deposits and pollution disposals on different constructional materials like: steel, cast iron, aluminium, copper by using UV to IR laser radiation of wave length lambda=1.064 m; lambda=0.532 m; lambda=0.355 m and lambda=0.266 m and also impuls laser TEA CO2 at radiation lambda=10.6 m were used for experiments. Achieved experimental results gave us basic information on parameters and conditions and applications of each used radiation wave length. Each kind of pollution and base material should be individually treated, selecting the length of wave and radiation energy density. Laser microtreatment allows for broad cleaning application of the surface of constructional materials as well as may be used in fracture during manufacturing processes as: preparation of surface for PVD technology, galvanotechnics, cleaning of the surface of machine parts etc.
19
Content available remote Nowa metoda wyznaczania właściwości przeciwzatarciowych materiałów konstrukcyjnych i środków smarowych.
51%
Michalczewski R. , Szczerek M. , Tuszyński W. , Wulczyński J.
|
2006
|
tom Vol. 41, nr 3
53-66
PL
W artykule zaprezentowano nową metodę pozwalającą na ocenę materiałów konstrukcyjnych i/lub środków smarowych z punktu widzenia właściwości przeciwzatarciowych wyznaczanych w smarowanym, wysokoobciążonym węźle tarcia. Nowa metoda polega na badaniu z użyciem skojarzenia stożek-kule pracującego w styku ślizgowym w warunkach liniowo rosnącego obciążenia. Właściwości przeciwzatarciowe charakteryzowane są tzw. obciążeniem zacierającym, pod którym następuje przerwanie warstwy smarowej i nagły wzrost momentu tarcia. Badania wykonywane są za pomocą aparatu czterokulowego po zamianie węzła tarcia z czerokulowego na stożek-kule. Na podstawie badań olejów smarowych o różnych właściwościach oraz materiałów konstrukcyjnych stwierdzono, że nowa metoda wykazuje dobrą zdolność rozdzielczą, akceptowalny rozrzut wyników, a dodatkowo czas badań jest relatywnie krótki. Jej istotną zaletą jest umożliwienie testowania oprócz środków smarowych, także materiałów konstrukcyjnych oraz efektów obróbki powierzchniowej. Osiągnięto to dzięki zastosowaniu stożka, który można wykonać z dowolnego materiału i poddać dowolnej obróbce powierzchni.
EN
The authors present a new test method for selection of engineering materials and/or lubricants showing the best extreme-pressure (EP) properties in a lubricated, high-loaded tribosystem. The research according to the new method is performed in a cone-balls sliding tribosystem. During the runs the load is increased continuously. The EP properties are measured using the so-called scuffing load, i.e. the load at which the lubricating film collapses and a sudden drop in the friction torque appears. The method is carried out using a four-ball tester after replacing the four-ball tribosystem with cone-balls one. On the base of the testing of various lubricating oils and engineering materials the authors have concluded that the new test method has a good resolution, satisfactory precision and is also fast. But what is the most important, apart from lubricants, the new method makes it possible to test also engineering materials and effects of vaious surface treatments. It has been achieved through using a test cone, which can be made of any material and undergo any surface treatment.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.