Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ czasu przekazywania energii na wartości parametrów ruchu ciała przy obciążeniu krótko trwałym

100%

Dobrociński S.

Vibrations in Physical Systems

|

2004

|

tom Vol. 21

13--36

PL

W pracy rozważane jest obciążenie krótkotrwałe czyli takie gdy czas jego działania jest krótszy od okresu pierwszej postaci drgań własnych konstrukcji. Przy poszukiwaniu rozwiązania równania ruchu muszą być spełnione pewne wymogi aby dyskretyzacja rozważanego obszaru i czasu nie powodowała dyssypacji energii wewnętrznej. W pracy przytoczono kilka uwag, które należy brać pod uwagę przy opracowywaniu modelu obliczeniowego.

EN

A short-duration loading of structure is considered which lasts shorter than the period of the first mode free vibration of the structure. While looking for the solution of structure motion equations certain requirements should be fulfilled. Generally, the discretization of the structure and time should not cause dissipation of internal energy of the strucure. Some remarks are given which should be taken into consideration while preparing a computational model.

2

Wyznaczanie obciążenia zwilżonej części kadłuba pojazdu morskiego powodowanego niekontaktowym wybuchem podwodnym

100%

Dobrociński S. , Szturomski B. , Flis L.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

tom Vol. 9, No. sp. I

325-333

PL

Celem pracy było wyznaczenie zmiennego w czasie obciążenia dla modelu dyskretnego konstrukcji stalowej pojazdu morskiego specjalnego przeznaczenia. Pojazd pływający na odzie spokojnej, poddany zosta! oddziaływaniu impulsu ciśnienia wywołanego niekon-aktowym podwodnym wybuchem miny morskiej.

EN

The aim of the investigation was to determine the variable in time load for a discrete model of steel structure of special-purpose maritime vehicle. The floating vehicle was exposed to pressure impulse caused by non-contact underwater mine explosion.

3

Analiza wytrzymałościowa kadłuba pojazdu morskiego obciążonego falą ciśnienia od niekontaktowego wybuchu podwodnego

84%

Dobrociński S. , Szturomski B. , Flis L.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2004

|

tom Vol. 9, No. sp. I

319-324

PL

Celem pracy było określenie stanu deformacji i naprężenia w stalowej konstrukcji pojazdu morskiego specjalnego przeznaczenia, pływającego na wodzie spokojnej, wywołanego falą ciśnienia od niekontaktowego podwodnego wybuchu miny. W odpowiedzi na zadane obciążenia, konstrukcja ulega trwałym deformacjom, a naprężenia osiągają wartości bliskie granicy wytrzymałości.

EN

The aim of the investigation was to determine the state of deformation and stress in a special-purpose maritime vehicle floating in calm water, caused by the pressure wave from non-contact underwater mine explosion. !n response to the given loads the structure undergoes plastic deformation, and stress values reach the strength limits.

4

Metodyka nadawania cech stealth małym bezzałogowym pojazdom wodnym

84%

Szulist N. , Gerigk K. M.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 4

8380--8385, CD2, cz. 5

PL

W artykule przedstawiono główne problemy związane z opracowaniem koncepcji nowej generacji szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza w różnych warunkach operacyjnych, w tym stanów załadowania. Przedstawiono problemy związane z modelowaniem ruchu tych obiektów oraz oceną ich zachowania się w różnych fazach ruchu. W artykule opisano koncepcję wybranego obiektu, w tym jego kształt i podział przestrzenny. Przedstawiono problem badawczy, metodę badań i zadania badacze związane z badaniami, projektowaniem i budową demonstratora technologii. Przedstawiono podstawowe problemy związane z modelowaniem ryzyka wypadku i oceną bezpieczeństwa obiektu. W końcowej części pracy przedstawiono procedurę projektowania szybkich bezzałogowych obiektów wodnych poruszających się na granicy wody i powietrza. Informacje zawarte w artykule związane są z badaniami ukierunkowanymi na opracowanie dokumentacji technicznej i budowę demonstratora technologii. Prace prowadzone są na Politechnice Gdańskiej.

EN

In the paper the main problems associated with development of a concept of a novel generation of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions are presented. The problems connected with modeling the object motion and assessment of the object performance for the different phases of motion are presented as well. A concept of the data object including its hull form and arrangement of internal spaces is introduced in the paper. The research problem, method of investigations and research tasks connected with the pure research, design and construction of the prototype are introduced in the paper. The basic problems associated with modeling the risk and safety assessment of the object is presented. In the final part of the paper a procedure of design of the fast unmanned maritime objects moving on the free surface of water for the different operational conditions including the loading conditions is shown. The information included in the paper are connected with the research directed towards development of the technical documentation and prototype construction. The research is conducted at the Gdańsk University of Technology.