Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Concepts for reconstruction of the maritime economy of the polish underground state in the years 1940–1944

100%

Chrzanowski B.

|

nr 24

142-151

EN

The regaining of the country’s independence, and then its revival after the war damages, including its economic infrastructure – these were the tasks set by the Polish government in exile, first in Paris and then in London. The maritime economy was to play an important role here. The Polish government was fully aware of the enormous economic and strategic benefits resulting from the fact that it had a coast, with the port of Gdynia before the war. It was assumed that both in Gdynia and in the ports that were to belong to Poland after the war: Szczecin, Kołobrzeg, Gdańsk, Elbląg, Królewiec, the economic structure was to be transformed, and they were to become the supply points for Central and Eastern Europe. Work on the reconstruction of the post-war maritime economy was mainly carried out by the Ministry of Industry, Trade and Shipping. In London, in 1942–1943, a number of government projects were set up to rebuild the entire maritime infrastructure. All projects undertaken in exile were related to activities carried out by individual underground divisions of the Polish Underground State domestically, i.e. the “Alfa” Naval Department of the Home Army Headquarters, the Maritime Department of the Military Bureau of Industry and Trade of the Head of the Military Bureau of the Home Army Headquarters and the Maritime Department of the Department of Industry Trade and Trade Delegation of the Government of the Republic of Poland in Poland. The abovementioned organizational units also prepared plans for the reconstruction of the maritime economy, and the projects developed in London were sent to the country. They collaborated here and a platform for mutual understanding was found.

2

Ocena wpływu czynników determinujących organizację prac czerpalnych w ramach utrzymania i modernizacji infrastruktury transportu morskiego

75%

Kaizer A. , Smolarek L.

|

tom z. 114

149--156

PL

Weryfikacja wstępna wszelkich elementów projektu pogłębiarskiego ma duże znaczenie dla efektywnego przeprowadzenia prac. Badania z zakresu oceny i hierarchizacji poszczególnych czynników wpływających na organizację prac czerpalnych mogą stanowić narzędzie wspierające tworzenie dogodnych scenariuszy robót czerpalnych pod względem ekonomicznym i technicznym. W artykule zaprezentowano i oceniono metodą analizy hierarchizacj i poszczególne czynniki wpływające na organizację inwestycji pogłębiarskich na obszarach portowych.

EN

The initial verification of all elements of dredging project is very important to conduct the works efficiently. Evaluation and hierarchisation of each factor influencing the dredging works' organisation could be a supporting tool for creating economically and technically suitable works' scenarios. In this article the factors influencing the dredging works' organisation in ports' area have been presented and evaluated by using the hierarchy analysis method.

3

Wprowadzenie do problematyki bezpieczeństwa morskiej infrastruktury państwa

51%

Wróbel R. , Kustra W.

|

2021

|

tom Nr 78 (tom 2)

169--193

PL

W artykule przedstawiono elementy infrastruktury bezpieczeństwa państwa. Zostały one podzielone na cztery mniejsze podgrupy, z których jedną stanowią elementy morskiej infrastruktury państwa. Za cel opracowania przyjęto identyfikację elementów infrastruktury morskiej państwa oraz wskazanie potencjalnych źródeł zagrożeń dla tych elementów, a także ocena ryzyka ich zmaterializowania się. W pierwszej części artykułu dokonano identyfikacji i analizy elementów infrastruktury bezpieczeństwa państwa ze szczególnym uwzględnieniem jej elementów morskich oraz dokonano ich charakterystyki. Kolejne fragmenty opracowania stanowi opis uwarunkowań identyfikacji zagrożeń dla morskiej infrastruktury państwa określonego rodzaju, stąd też charakterystyka odnosząca się do samych zagrożeń jest zwięzła i syntetyczna. Końcową część artykułu poświęcono ocenie ryzyka materializacji zagrożeń oraz zdolności ochronno-obronnej państwa, określając finalnie ryzyko wystąpienia dysfunkcji morskiej infrastruktury państwa określonego rodzaju. Autorzy swoje dociekania badawcze i wnioski z nich płynące ograniczyli wyłącznie do uwarunkowań krajowych. Ponadto autorzy mają świadomość, że problematyka, jaką poruszają w artykule, jest tak obszerna, że nie sposób jej wyczerpać w zwięzłym opracowaniu. Z tego powodu artykuł ma charakter wprowadzenia do problematyki bezpieczeństwa morskiej infrastruktury państwa w formule ogólnej i w przyszłości będzie rozwijany (uszczegóławiany) w odrębnych opracowaniach.

EN

The paper presents elements of the state security infrastructure. They have been divided into four smaller subgroups, one of which is the state maritime infrastructure. The aim of the paper was to identify elements of the state maritime infrastructure and to indicate potential sources of hazards to these elements, as well as to assess the risk of their materialization. The first part of the article identifies and analyzes elements of the state security infrastructure, with particular emphasis on its maritime elements, and describes their characteristic features. The subsequent fragments of the study describe conditions for identifying hazards to a country’s maritime infrastructure of a specific type, hence the characteristics relating to the threats themselves are concise and synthetic. The final part of the article has been dedicated to assessments of the risk of occurrence of hazards and the state’s protective and defense capacity, defining the risk of a specific type of maritime infrastructure dysfunction. The authors limited their research findings and the conclusions resulting from them only to national conditions. Moreover, the authors are aware of the fact that the subject matter of the article is so extensive that it is impossible to exhaust it in a study of a dozen pages or so. For this reason, the article is an introduction to the issue of the safety of the state maritime infrastructure in a general formula and will be developed (detailed) in separate studies in the future.

4

System wczesnego ostrzegania przed zagrożeniem w portach morskich

51%

Wiśniowski K.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

tom R. 52 nr 186A

401--412

PL

Współczesny rozwój infrastruktury morskiej, budowa nowych miejsc dostaw i przeładunku surowców energetycznych o znaczeniu strategicznym dla państwa wymagają szczególnego nadzoru i ochrony. Dodatkowo wprowadzone nowe regulacje prawne wymuszają na użytkowniku lub właścicielu zastosowanie szeregu rozwiązań gwarantujących bezpieczeństwo zachodzących procesów w portach, instalacjach przeładunkowych i przesyłowych. Artykuł jest próbą przedstawienia przykładowych System6w Ochrony Infrastruktury Morskiej jako efektywnego sposobu ostrzegania przed zagrożeniem w porcie morskim. W oparciu o budowane systemy monitoringu, a następnie przetworzenie posiadanej wiedzy, powstaje kompleksowy obraz sytuacyjny. Zarządzający dzięki wykorzystaniu platformy wymiany informacji i współdziałania posiada możliwości reagowania, oceny zaistniałego zdarzenia, jak również otrzymania wsparcia przez stosowne instytucje.

EN

OBR CTM S.A. has developed a system to monitor under and above water situation in areas of critical maritime infrastructure. It is the integrated, multi sensor system dedicated for monitoring marine, river and lake borders, critical sea structures and infrastructure. The system utilizes a unique sensors configuration supplemented by external information sources. The solution is based on a combination of passive magnetic and active acoustics barriers and chosen, complementary sensors as cameras, infrared cameras, radars, passive acoustic antennas, sonars, etc.