Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  malfunction
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Przedstawiono problematykę nieprawidłowych działań zabezpieczeń różnicowych transformatorów potrzeb ogólnych i własnych przy przełączeniach wolnych automatyki SZR/PPZ.
EN
The paper presents issues of malfunctions of differential protection of auxiliary and common transformer during slow ATS/PTS switching.
EN
The power density of solar radiation reaching the surface of a photovoltaic module constitutes a factor which is crucial for the amount of electric energy generated by the system. The value of the power generated can be increased as a result of using tracking systems which trace the apparent movement of the Sun in the sky. The power density of radiation is a function of multiple variables, such as: the latitude, the solar declination angle and the hour angle. For a stationary PV structure, it is important to assure optimal satial orientation of the receiver which guarantees maximum energy gain. Optimization is performed in yearly cycles, or in shorter cycles [1,2]. The positioning of the PV receiver in tracking systems can be performed with the use of an external sensor which determines the current value and the direction of solar radiation or by means of astronomical control for the hour of the day and for the day of the year [3]. Such a solution was implemented in the system under analysis.
PL
Gęstość mocy promieniowania słonecznego, docierającego do powierzchni modułu fotowoltaicznego, stanowi czynnik decydujący o wielkości mocy elektrycznej generowanej przez układ. Zdefiniowanie parametrów elektrycznych dla strony stałoprądowej DC oraz sprawności falowników klasy mikro, pozwala na jednoznaczne określenie wielkości parametrów dla sygnałów okresowo zmiennych. Wartość generowanej mocy może zostać zwiększona, w wyniku zastosowania układów nadążnych, śledzących pozorny ruch Słońca na nieboskłonie. Gęstość mocy promieniowania jest funkcją wielu zmiennych, takich jak: szerokość geograficzna, kąt deklinacji słonecznej czy kąt godzinny. Dla konstrukcji PV stacjonarnej ważne jest zapewnienie optymalnej orientacji przestrzennej odbiornika, zapewniającej maksymalny zysk energetyczny. Optymalizację przeprowadza się w cyklu całorocznym, względnie krótszym [1,2]. W układach nadążnych pozycjonowanie odbiornika PV można przeprowadzać przy zastosowaniu zewnętrznego czujnika, określającego aktualne wartość i kierunek promieniowania lub w wyniku sterowania astronomicznego, dla godziny dnia i dnia roku [3]. Takie rozwiązanie zostało zaimplementowane w analizowanym układzie.
|
2018
|
tom 47
|
nr 1
53-69
PL
Prezentowane w niniejszym artykule badania dotyczą korelacji warunków morfologiczno- -czynnościowych i artykulacji u dzieci w wieku od 5 do 7 lat. Wyniki tych badań potwierdzają, że istnieje związek między występowaniem zaburzeń morfologiczno-czynnościowych a nieprawidłową artykulacją, w szczególności realizacjami o typie deformacji. Korelacja ta jest najsilniejsza w odniesieniu do złożonych zaburzeń motorycznych. Wykazano ponadto, że u większości dzieci, u których stwierdza się wady zgryzu, obserwuje się także nienormatywne realizacje.
EN
This paper presents the results of studies carried out in order to determine the influence of biological factors on speech development. The studies concern children aged 5 to 7 and present the correlation between the myofunctional and occlusal disorders and articulation. The presented studies confirm that there is a relationship between the occurrence of myofunctional and occlusal disorders and abnormal articulation, particularly distorted realizations. This correlation is the strongest in complex motor disorders. Moreover, it is demonstrated that in the majority of children with malocclusion can be observed abnormal articulation.
4
100%
EN
The article presents results of the reliability study of controlled groups of vehicles possessed by two road transport enterprises working in the international transport sector (truck tractors – VOLVO FH 1242Т – 50 unit and MERCEDES-BENZ 1844 ACTROS LS -100 units, semi-trailers SCHMITZ, KRONE and KÖGEL – 50 units from each of the semi-trailers company). Possibilities for reliability increasing and reduction of the maintenance and repair cost are defined. The results of the reliability evaluation of vehicles during three years of operation with a different annual run (from brand new up to 440·103 km, including warranty period) are presented. Based on the conducted studies of failures and details malfunctions, units and systems of the vehicles, the average operating time to failure or occurrence of malfunctioning, the probability of failure-free operation, and the time spent on repairs were determined. Asymmetric graphs of working capacity disturbance were obtained, which allowed determining the level of const uction design perfection, the technological accuracy of equipment assembly and the quality of fastening works. The inadequate adaptability to operate on the roads of the CIS was reflected by symmetric distribution laws. The least reliable aggregate and assembly elements were identified.
PL
W ostatnich latach można zaobserwować dynamiczny wzrost liczby mikroinstalacji przyłączanych do sieci dystrybucyjnych. Szybki rozwój instalacji fotowoltaicznych w Polsce z jednej strony skutkuje zwiększaniem bezpieczeństwa energetycznego, ograniczaniem emisji gazów cieplarnianych oraz poprawą jakości powietrza, a z drugiej ‒ rodzi ryzyko występowania problemów współpracy tych źródeł energii z siecią elektroenergetyczną.
EN
The article presents revealed failures and damages of the multi-task aircraft (ACFT) reported by users to the service organization, aimed at assessing and removing them. In the course of the analysis process, damages and malfunctions were grouped, depending on aviation specialities. A review was conducted that targeted occurring malfunctions and damages in a set of ACFT of the same type, over a twelve-year operational period. In the assessed period, trend lines were determined, showing a drop in the number of accepted claims submitted by ACFT users.
PL
W artykule przedstawiono ujawnione niesprawności i uszkodzenia wielozadaniowego statku powietrznego (SP) zgłoszonych przez użytkowników do organizacji obsługowej w celu ich oceny oraz usunięcia. W procesie analizy pogrupowano uszkodzenia i niesprawności w zależności od specjalności lotniczych. Przeprowadzono przegląd występujących niesprawności i uszkodzeń dla zbioru SP tego samego typu w dwunastoletnim okresie eksploatacyjnym. W ocenianym przedziale czasu określono linie trendu ukazując spadek liczby uznanych reklamacji zgłaszanych przez użytkowników SP.
|
|
tom nr 3
7066--7070
PL
W artykule przedstawiono sposób rozwiązania problemu eliminacji usterek wielobiegowej skrzyni biegów wynikających z błędów powstałych na etapie montażu. Zaprezentowano zakres działań korygujących, wykonanych na podstawie przeprowadzonej analizy FMEA procesu montażu, w obszarze stosowanych narzędzi, oprzyrządowania i środków kontrolno-pomiarowych. W wyniku przeprowadzonych działań opracowano i wdrożono trzy mechatroniczne urządzenia montażowe automatyzujące montaż zespołu koła nawrotnego, regulację luzu łożysk stożkowych, oraz montaż uszczelnienia wału wejściowego. Efektami usprawnionego procesu jest wyeliminowanie zbędnych czynności, uproszczenie sposobu wykonania czynności oraz zmiana wyposażenia niezbędnego do realizacji operacji. Dzięki zastosowaniu interfejsów komunikacyjnych opracowane automatyczne urządzenia montażowe umożliwią współprace on-line z systemem zapewnienia jakości w warunkach 100% kontroli w systemie „zero braków”.
EN
The article shows how to solve the problem of elimination of gearbox defects resulting from errors occurring during their assembly. The authors present a range of corrective actions based on the FMEA analysis of the assembly process focused on the types of the applied tools, equipment and control measures. Based on the activities undertaken, three mechatronic devices intended for the automation of the assembly of a reversing wheel, the adjustment of the play in a tapered roller bearing, and the mounting of the input shaft seal were developed and implemented. As a result of the improved process, the elimination of unnecessary operations, the simplification of their execution, and the exchange of the equipment necessary for their implementation were possible. By using communication interfaces, the developed automatic assembly devices will enable on-line cooperation with quality assurance systems in the “zero defects” environment.
EN
Vibration diagnostics is of particular importance in rail transport safety systems because the signals received from vibration sensors installed on rolling stock, bridges, tunnels, and other infrastructure objects have great diagnostic information potential. Despite this, in practice, there are cases when the adequacy of the results of the vibration control and diagnostics task is not ensured. The reason is that the sampling step of the vibration signal does not change when the train speed changes. Given the need to change the sampling interval depending on the train speed, this article proposes an adaptive technology for vibration signal sampling that allows the building of intelligent systems of adaptive vibration control of malfunctions in rail transport.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.