Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Wpływ parametrów magnesu trwałego na charakterystyki silnika tarczowego z jawnobiegunowym stojanem

100%

Łukaniszyn M. , Wróbel R. , Jagieła M. , Ślusarek B.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2003

|

tom R. 79, nr 6

420-422

PL

W pracy przeprowadzono badania wpływu rodzaju magnesów trwałych na parametry silnika tarczowego ze stojanem o wydatnych biegunach. Rozpatrywane są dwa rodzaje magnesów trwałych na bazie izotropowych proszków magnetycznych NdFeB. Szczegółowa analiza umożliwia uzyskanie odpowiedzi na pytanie "Czy pogorszenie parametrów elektromechanicznych silnika pracującego z magnesami trwałymi o połowę niższej energii magnetycznej będzie na tyle duże, że zastosowanie silnika w analizowanym napędzie nie będzie możliwe?". Charakterystyki statyczne przetwornika (przy prądzie stałym) uzyskano przy użyciu trójwymiarowej metody elementów skończonych. Charakterystyki w stanach ustalonych otrzymano przy wykorzystaniu modelu obwodowego o parametrach skupionych, z uwzględnieniem części przekształtnikowej. Wyznaczono oraz porównano charakterystyki elektromechaniczne obydwu silników. Wyniki obliczeń zweryfikowane doświadczalnie, pokazują że silnik pracujący z magnesami trwałymi o połowę niższej energii spełnia wymagania napędu i jest korzystną alternatywą pod względem kosztów.

EN

In the paper, an analysis of the performance of a special permanent magnet disc-type motor with the salient-pole stator is considered. Two types of NdFeB permanent magnets are used. The analysis is carried out to obtain the question "Does application of the magnets with half-reduced magnetic energy deteriorate the properties of the motor to such an extent that its practical use is undesirable ?". The static characteristics are obtained on a basis of the three-dimensional magnetic field analysis. The assessment of the motors' performance is carried out on a basis of circuit-oriented lumped parameter model model accounting for voltage inverter topology. The steady-state characteristics of the considered machine such as mechanical characteristics are determined and compared. The calculation results show that the motor operating with permanent magnets with half reduced magnetic energy is quite favorable alternative owing to the costs of the drive.

2

Porównanie statycznych momentów obrotowych w silnikach z przełączaną reluktancją i hybrydowego silnika krokowego z magnesami stałymi

75%

Szewczyk K. , Mrugała M. , Kubanek D. , Moryń-Kucharczyk E.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2013

|

tom R. 89, nr 12

254-256

PL

Artykuł przedstawia porównanie dwóch silników o identycznej konstrukcji mechanicznej. Jeden to silnik z przełączaną reluktancją, drugi zaś to hybrydowy silnik z magnesami stałymi. Ze względu na specyficzny wybór konstrukcji mechaniczne można łatwo porównać ich właściwości przy dodatkowym założeniu identycznego sterowania obu konstrukcji. Autorzy dokonali symulacji działania z wyliczeniem momentu statycznego obu. Porównanie wskazuje na podobne właściwości. Ze względu na wykonanie oraz eksploatację wygodniejszą konstrukcją wydaje się być silnik z przełączaną reluktancją. Ostateczną ocenę autorzy pozostawiają czytelnikowi.

EN

In the paper the comparison of two motors construction has been presented. One of it there is a hybrid stepping motor, second one is switched reluctance motor. Both of them has the same mechanical construction. When control both of them would be the same there is possible to compare their properties. All simulations for computing flux density, forces and torques have been peformed by the programs Ansys 3D. The result are presented as a diagram variability of static torque depending on the angle of rotors rotation.

3

Dobór i dostosowanie kąta opasania nabiegunnika wirnika poprzez zastosowanie koncentratora magnetycznego w silniku synchronicznym z magnesami stałymi z wewnętrznym obwodem magnetycznym

75%

Szewczyk K. , Golisz R.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2012

|

tom R. 88, nr 9a

119-121

PL

W artykule przedstawiono możliwość zastosowania koncentratora magnetycznego do doboru kąta opasania bieguna magnetycznego. Umożliwia to właściwe dopasowanie pomiędzy kształtem magnesu w wirniku, a nabiegunnikiem w stojanie. Dodatkowo umożliwia zastosowanie większego magnesu w wirniku, oraz większą koncentrację strumienia. Przyczynia się to do zwiększenia momentu obrotowego konstruowanego silnika. Wyliczenia dokonano w oparciu o metodę elementów skończonych oraz programy Flux 2D i FEMM.

EN

In the paper the possibility of flux concentrator application in the interior permanent magnet synchronous motor for a coupling the angle of belting magnetic poles has been presented. It gives possibility to apply bigger constant magnet, and concentrate the flux. This cause increasing torque. All simulations for computing torque, flux density, cogging torque have been performed by programs Flux 2D, and FEMM using Finite Elements and Maxwell Stress Tensors Method.

4

Permanent magnet synchronous motor with exterior-rotor

75%

Stumberger B. , Hadziselimovic M. , Stumberger G. , Zagradisnik I. , Hamler A. , Jesenik M. , Gorican V. , Trlep M.

|

tom R. 80, nr 12

1262-1264

EN

The paper deals with the design and development of a Iow-cost synchronous permanent magnat motor with exterior-rotor for fan drives applications. The permanent magnat synchronous motor is replaceable with the existent exterior-rotor induction motor regarding its stator construction, it has better elficiency and a higher power factor.

PL

Artykuł przedstawia projektowanie taniego silnika synchronicznego ze stałymi magnesami i zewnętrznym wirnikiem przeznaczonego do suszarek elektrycznych. Silnik synchroniczny jest konkurencyjny do silników indukcyjnych gdyż ma lepszą sprawność i lepszy współczynnik mocy.

5

The influence of an air gap around the permanent magnets with the flux concentrator in Permanent Magnet Synchronous Motor with Internal Magnetic Circuits

75%

Szewczyk K. , Golisz R. , Walasek T. , Kucharczyk Z.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2011

|

tom R. 87, nr 12b

181--183

EN

In the paper the results of analysis concerning magnetic circuits with the air gap around the magnets has been presented . In the research FEM Method has been applied. All simulations for computing flux density, forces, and torques have been performed by the program FLUX 2D v 10.1. The simulations have shown a significant influence of the air gap on the flux concentration and torque in this kind of motors

PL

W artykule przedstawiono zalety szczeliny powietrznej wokół magnesu stałego umieszczonego wewnątrz wirnika. Postępowanie takie pozwala na użycie większych magnesów oraz koncentratora. Większe magnesy pozwalają na użycie większych energii umieszczonej w wirniku, koncentrator pozwala na skupienie pola na mniejszej powierzchni co z kolei umożliwia na zwiększenie ilości nabiegunników stojana.

6

Przyrządy wirtualne w diagnostyce drganiowej maszyn elektrycznych z magnesami trwałymi

63%

Decner A. , Jarek T.

|

tom R. 22, nr 12

363--365, CD

PL

W artykule przedstawiono i opisano podstawowe właściwości i możliwości wirtualnej aparatury pomiarowej stosowanej podczas pomiarów drgań maszyn z magnesami trwałymi oraz podczas analizy zarejestrowanych już przebiegów. Opisano system pomiarowy. Przytoczono definicje obliczenia wartości sygnałów. Przedstawiono wirtualny analizator drgań oraz przykład zarejestrowanego przebiegu wykonanego w trakcie realizacji projektu oraz jego analiza FFT.

EN

The article presents and explains the basic features and capabilities of virtual measuring apparatus used during vibration measuring of permanent magnet machine and the analysis of already registered waveforms. Describes the measuring system. Definitions of calculation of the signals are quoted. Virtual vibration analyzer and waveform example taken during the realization of the project and its FFT analysis are presented also.

7

Start-up of large power electric motors with high load torque

63%

Zawilak J. , Gwoździewicz M.

|

tom R. 95, nr 6

145--148

EN

This paper deals with issues relating to the start-up of AC motors with high load torque, presenting the results of measurements of current, voltage and power during the start-up of the following three types of motors: an asynchronous motor synchronized with a resistance starter, an asynchronous motor synchronizing with an eddy current starter, and a line start permanent magnet synchronous motor (LSPMSM). The measurement results, show that it is possible to use the direct start-up of a synchronous motor with permanent magnets and thereby eliminate external start-up systems.

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia związane z rozruchem silników prądu przemiennego w układach o dużym momencie obciążenia. Pokazano wyniki pomiarów prądu, napięcia i mocy podczas rozruchu trzech typów silników: asynchronicznego synchronizowanego z rozrusznikiem rezystorowym, asynchronicznego synchronizowanego z rozrusznikiem elektromagnetycznym, synchronicznego wzbudzanego magnesami trwałymi. Na podstawie wyników pomiarów stwierdzono, że można zastosować bezpośredni rozruch silnika synchronicznego z magnesami trwałymi i wyeliminować zewnętrzne układy rozruchowe.

8

Koncepcja systemu wibroizolacji z elementami magnetycznymi

63%

Targosz J. , Kasprzyk S. , Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

tom R. 18, nr 12

1341--1344, CD

PL

Celem pracy jest opracowanie koncepcji elementów układu wibroizolacji z wykorzystaniem pola magnetycznego magnesów stałych i określenie wpływu tego pola na parametry fizyko-mechaniczne wybranego typu elastomeru, który poddany był obciążeniu statycznemu i dynamicznemu w szerokim zakresie prędkości w temperaturze pokojowej.

EN

The aim of the work is development of the concept of the vibration isolation system with application of the magnetic field of solid magnets and determination of the influence of this field on the physico-mechanical parameters of the selected type of elastomer, which was subjected to static and dynamic load over a wide range of velocity at room temperature.

9

Wykorzystanie zestawu wirujących magnesów stałych w układzie cylindra Halbacha do eliminacji tarcia w transporcie przemysłowym

63%

Lis M. , Walasek T. , Szewczyk K.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2022

|

tom R. 98, nr 12

317--320

PL

Artykuł przedstawia ideę budowy platformy transportowej z zawieszeniem magnetycznym wykorzystującym prądy wirowe generowane poprzez poruszające się w ruchu obrotowym magnesy stałe. Oddziaływanie tego typu pozwala przy małych prędkościach przesuwania na ruch platformy nośnej bez uwzględnienia tarcia. Jednocześnie właściwości samohamowne urządzenia umożliwiają natychmiastowe zatrzymanie całości poprzez zatrzymanie ruchu obrotowego magnesów, a tym samym zatrzymanie procesu generowania prądów wirowych.

EN

The article presents the idea of building a transport platform with magnetic suspension using eddy currents generated by rotating permanent magnets. An effect of this type allows the carrier platform to move at low sliding speeds without taking friction into account. At the same time, the self-braking properties of the device make it possible to stop the whole thing immediately by stopping the rotation of the magnets, and thus stopping the process of generating eddy currents.

10

Badania własności wibroizolatorów z elementami magnetycznymi

51%

Targosz J. , Bednarz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

tom R. 18, nr 12

1333--1336, CD

PL

Praca dotyczy problemu wyznaczania wartości modułu Younga elementów elastycznych mogących mieć zastosowanie w układach wibroizolacji. W artykule przedstawiono opis dwóch metod pozwalających na wyznaczenie wartości modułu Younga materiałów elastomerowych oraz wstępne wyniki badań eksperymentalnych semi-aktywnego elementu wibroizolującego będącego w tym przypadku złożeniem elastomeru ze stałym magnesem neodymowym.

EN

The work concerns the problem of determining the value of Young's modulus of elastic elements that can be used in vibration isolation systems. The article describes two methods to determine the value of Young's modulus of elastomeric materials and the preliminary results of experimental research of the semi-active vibroisolating element, which is an elastomeric material with a permanent neodymium magnet.