Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: lower Vistula River

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza działań organów państwowych, samorządowych oraz pozarządowych w aspekcie uruchomienia projektu "Autostrada wodna Dolna Wisła" w latach 2013 -2014

100%

Morawski M.

2014

tom nr 6

932--949, CD 2

Transport wodny jest najtańszy, najbezpieczniejszy i najmniej uciążliwy dla środowiska naturalnego. Przywrócenie regularnej żeglugi towarowej pociągnie za sobą rewitalizację istniejącej i budowę nowej infrastruktury przeładunkowo -logistycznej śródlądowych portów handlowych. Istnieją bariery utrudniające rozwój transportu wodnego i argumentacja przemawiająca za znaczną aktywizacją dróg wodnych w Polsce. Transport śródlądowy jest alternatywnym do przewozów ładunków drogą lądową. Dolna Wisła stanowi bardzo ważny odcinek dla żeglugi śródlądowej gdyż stanowi on część międzynarodowych dróg wodnych E40 i E70 oraz może spełniać ważną funkcję transportową dla przewozu towarów masowych lub w kontenerach na odcinku od Bydgoszczy do portów morskich Gdańska. Droga wodna Dolnej Wisły może w przyszłości funkcjonować jako sprawny łańcuch w logistycznej sieci transportowej z wykorzystaniem terminali kontenerowych istniejących w nabrzeżach w Porcie Gdańsk i Gdyni z nowym terminalem – „suchy port” w Zajączkowie Tczewskim.

Transport water is the cheapest, safest and least disruptive for the environment. Restoration of regular cargo shipping on the lower Vistula entail the recovery of existing and construction of new infrastructure reloading-river trade ports inland logistics. Inland is an alternative to road freight. The lower Vistula River is a very important episode for inland waterway transport. It is part of the international waterways E40 and E70 and may meet an important transport function for goods in bulk or in containers from 200 of the node Passes to the seaports of Gdańsk. A waterway of the lower Vistula must, in future, to function as an efficient chain of logistics in the transport network with the use of the container terminal of the existing waterfront at the port of Gdańsk and Gdynia with the new terminal is a "dry port" in Tczew Zajączkowie and other river terminals.

Human impact on fluvial processes of the lower Vistula channel

100%

Babinski Z.

tom 03