Any operational system, in order to successfully accomplish its intended mission, must rely on logistic support that will be available when required. According to this, unlike traditional approaches to availability development, the paper indicates on the problem of integration between two systems - operational and its supporting system into one 'system of systems'. Moreover, in many systems undesired event (system failure) occurs later than components failure, and only if repair is not completed within a defi ned period of time. The time dependency is a convenient approach for defi nition of interactions between the above systems. Thus, the paper considers the time dependent system of systems where the system total task must be executed during constrained time resource. For the developed model, there are derived general equations for the evaluation of system of systems availability function and steady-state availability ratio. The model solution is obtained based on analytical method. Furthermore, the mathematical expressions for the mean availability ratio are derived when the all probability density functions are to be exponential.
The paper considers problem of city transportation system performance. Reliability analysis of such a complex system is complicated by several factors. One of them is the possibility of logistic support elements unreliability defined as unavailability of spare elements when desired, what in result may lead to decrease of performance of the system being supported. Thus, both systems must be considered in a single model. However, the simultaneous setting of all structural parameters (e.g. redundancy, repair shop capacity) and control variables (e.g. spare part inventory levels, maintenance policy parameters, time resource) is mathematically a hard problem. This paper investigates Petri net model of the system with the use of Monte Carlo simulation as a solution technique. Comparison of the simulation results with characteristics of real-life system is given.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
This paper presents an overview of some recent developments in the area of inventory planning and maintenance scheduling issues. The emphasis is on spare part inventory models, which the authors divided into four main groups of models: models of optimal spare part inventory policy for system under PM, number of spare parts optimisation models, storage reliability models, multi-echelon systems models. The first group of models is discussed in more depth. Later, the paper considers the time dependent system of systems where the system total task must be executed during the constrained time resource. The simulation approach is used to investigate the influence of parameters of the procurement process (order quantity, critical inventory level, lead-time length) on the system of systems behaviour.
PL
W artykule przedstawiono przegląd literatury z zakresu modelowania logistycznego wsparcia funkcjonowania systemu technicznego ze szczególnym uwzględnieniem modeli zaopatrzenia systemów technicznych w części wymienne. Autorzy przedstawili klasyfikację danych modeli, wyróżniając cztery podstawowe grupy: modele doboru optymalnych parametrów strategii sterowania zapasami przy ustalonej strategii obsługi profilaktycznej obiektu, modele doboru optymalnych strategii sterowania zapasami zapewniających maksymalną niezawodność obiektu, modele niezawodności magazynowanych elementów wymiennych oraz modele doboru optymalnej strategii sterowania zapasami obiektu technicznego z wielopoziomowym systemem obsługiwania. W artykule skupiono się na omówieniu pierwszej z wymienionych grup modeli. Następnie w artykule przedstawiono model nadsystemu z rezerwą czasową. Wykorzystano analizę komputerowej symulacji w celu oceny wpływu parametrów procesu zaopatrzenia (wielkości partii zamówienia, poziomu zamawiania, czasu dostawy) na zachowanie nadsystemu.
Any operational system, in order to successfully accomplish its intended mission, must rely on logistic support that will be available when required. Moreover, in many systems undesired event occurs later than components failure, if and only if repair is not completed within a grace period. Thus, in the paper there is considered the time dependent system of systems where the system total task must be executed during the constrained time resource. There is used the simulation approach to investigate the influence of parameters of the procurement process (order quantity, critical inventory level, lead-time length) and parameters of time resource on the system of systems behavior.
PL
Podstawowe zadania systemu eksploatacji obejmują zapewnienie ciągłości pracy obiektów technicznych. Realizacja tak postawionego celu możliwa jest dzięki funkcjonowaniu niezawodnego systemu wsparcia logistycznego. Z tej perspektywy zdefiniowano model nadsystemu z pojedynczą rezerwą czasową. W celu przeprowadzenia analiz wpływu: zawodności procesu zaopatrzenia na wyniki eksploatacji systemu technicznego, poziomu rezerwy czasowej na niezawodność nadsystemu, oraz struktury niezawodnościowej systemu technicznego na poziom funkcjonowania nadsystemu wykorzystano proces symulacji Monte Carlo.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.