Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  logistic center
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
Jednym z warunków sprawnego przemieszczania produktów jest tworzenie węzłowych punktów sieci logistycznej zwane centrami logistycznymi. Określa się w ten sposób obiekty przestrzenne wraz z infrastrukturą, w których realizowane są usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów. Dystrybucja towarów z centrum magazynowego odbywa się przeważnie wynajętymi środkami transportu drogą lądową, powietrzną i/lub morską.
PL
W artykule zaprezentowano uwarunkowania dotyczące funkcjonowania białoruskich centrów logistycznych. Szczególną uwagę poświęcono kwestiom dotyczącym dyskusyjnego usytuowania wielu obiektów tego typu. Opisano także bariery stojące na drodze do harmonijnego funkcjonowania wszystkich procesów wchodzących w skład działań podejmowanych przez operatorów logistycznych.
EN
The article presents the conditions for the functioning of the Belarusian logistics centers. Particular attention was paid to the issues for discussion concerning the location of many objects of this type. Also describes the barriers standing in the way of harmonious functioning of all the processes included in the measures taken by logistics operators.
PL
W referacie przedstawiono analizę porównawczą wybranych aspektów systemów logistycznych krajów europejskich: Niemiec, Hiszpanii, Włoch, Szwecji i Francji. Następnie dokonano zestawienia z systemem logistycznym Polski. Zaproponowano rozwiązania dotyczące organizacji systemu logistycznego Polski w aspekcie komodalności oraz tworzenia struktur centrów logistycznych jako bodźca do zrównoważonego rozwoju gospodarczego kraju.
EN
The paper presents a comparative analysis of selected aspects of logistics systems in countries European countries: Germany, Spain, Italy, Sweden and France. Then the statement with the Polish logistics system was made. Article proposes solutions for the organization of Polish logistics system in terms of co-modality and structures of logistics centers as an incentive for sustainable economic development.
4
Content available 6. Międzynarodowa Konferencja NEXTSTATION 2017
84%
|
|
tom R. 24, nr 11
8--9
PL
W dniach 19–21 października 2017 r. w Madrycie odbyła się kolejna z cyklu konferencji dotyczących zagadnień stacyjnych. Tegoroczna edycja, pod hasłem Smart Station in Smart City została zorganizowana pod patronatem Ministerstwa Robót Publicznych Hiszpanii przez Międzynarodowy Związek Kolei (UIC) wspólnie z Zarządcą Infrastruktury Kolejowej w Hiszpanii (ADIF). Stała się miejscem spotkania blisko 400 osób z 30 państw całego świata zainteresowanych tematyką stacji kolejowych. Partnerem medialnym konferencji był w tym roku miesięcznik Technika Transportu Szynowego.
|
|
tom z. 71
73-80
PL
W artykule przedstawiono, wykorzystywany w Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. Oddział Euroterminla w Sławkowie, system organizacji transportu oraz prac przeładunkowych. Artykuł zawiera szczegółowy opis zastosowanej organizacji łańcucha cyklu realizacji kontraktów.
EN
The article presents the system of transport and trans-shipment organisation used in Centrala Zaopatrzenia Hutnictwa S.A. (Centre for Metallurgy Supply, JSC) – department Euroterminal in Slawkow. The article presents a detailed description of the applied organisation of the cycle chain of contract execution.
|
|
tom nr 2
63-64
PL
Centrum logistyczne to obiekt przestrzennie funkcjonalny, który wraz z infrastrukturą i zapleczem organizacyjnym realizuje usługi logistyczne związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, rozdziałem i wydawaniem towarów oraz usługi towarzyszące, świadczone przez niezależne w stosunku do nadawcy lub odbiorcy podmioty gospodarcze.
EN
The area of 110 hectares of land located at the back of Deepwater Container Terminal (DCT) in Gdańsk is to be landscaped as a logistic center named Pomeranian Logistics Centre (PLC). This project will not only strengthen the position of Gdansk and the region as a center of logistics and distribution in the Baltic region, but will also give an opportunity to revolutionize the logistics process used by major importers. PLC is to be run by an unconventional strategy planning, storage and distribution of goods implemented in the UK in London Gateway. Its purpose is to avoid duplication of container’s travel (loaded container to a hinterland warehouse and and its „empty” return). The project involves transfer of unloading the containers arriving from Asia to DCT to the Pomeranian Logistics Centre and the distribution of goods from warehouses located in PCL directly to the customer. The idea of shifting processes of handling and warehousing for logistics center located in the vicinity of the port should continue to increase effi ciency, time effi ciency and reduction cost. Implementation of this concept would confirm the new position of Gdańsk as a hub, to which title the port began to aspire after starting shipping from Asia directly to the DCT.
PL
Celem niniejszego artykułu jest wskazanie możliwości, jakie niesie ze sobą oprogramowanie GIS w tematyce logistyki i transportu. Wyznaczono optymalne lokalizacje pod budowę centrum logistycznego w sąsiedztwie drogi ekspresowej S7 (odcinek Ostróda – Elbląg). Wykorzystując narzędzia GIS, jak i analizy geoinformacyjne stworzono mapę obrazującą uzyskane wyniki. Na potrzeby przeprowadzenia wskazanej analizy uwzględniono tylko wybrane kryteria, tj. odległość od dróg ekspresowych, krajowych, wojewódzkich, powiatowych, a także odległości od miast: Gdańsk, Olsztyn, Elbląg. Dane natomiast pozyskano z dostępnych źródeł (Centralnego Ośrodka Dokumentacji Geodezyjnej i Kartograficznej oraz OpenStreetMap).
EN
The purpose of this article is to indicate the possibilities of GIS software in the subject of logistics and transport. Optimal locations for the construction of a logistics center in the neighborhood of the expressway S7 (section Ostróda - Elbląg) were determined. Using the GIS tools as well as geoinformation analyzes, a map was created depicting the results obtained. For the purpose of conducting the analysis, only selected criteria were taken into account, i.e. the distance from express, national, provincial and poviat roads, as well as distances from cities: Gdańsk, Olsztyn and Elbląg. The data was collected from available sources (Central Geodetic and Cartographic Documentation Center and OpenStreetMap).
Logistyka
|
2015
|
tom nr 3
1815--1822, CD 1
PL
Artykuł dotyczy aspektów projektowania instalacji elektrycznej w nowoczesnym magazynie. W artykule przedstawiono zagadnienia związane z przechowywaniem materiałów łatwopalnych. Opisano także specyfikę projektowania instalacji w środowisku wybuchowym projektu. Została omówiona zasada działania systemu automatyki oraz jego możliwości i ograniczenia. Ponadto scharakteryzowano model instalacji elektrycznej w przepompowni ppoż. dla magazynu paliw i smarów. Szczególną uwagę zwrócono na cechy tego systemu predestynujące go do zapewnienia efektywności energetycznej budynku.
EN
This article applies to the design aspects of electrical system in a modern warehouse. The paper presents issues related to the storage of flammable materials. It also describes the specificity of installation design in explosive environments. The principle of operation as well as the possibilities and limitations of the system are discussed. Paper also characterizes the model of electrical installation in the fire pumping station of the fuels and lubricants warehouse. Particular attention is paid to the features predestining the system to ensure the energy efficiency of the fuel storage.
|
2014
|
tom nr 6
689--698, CD 2
PL
W artykule przedstawiono najważniejsze inwestycje w portach Południowo-Wschodniego Bałtyku. Pokazana dużą dynamikę inwestycji w portach. Podstawowym celem inwestycji jest przystosowanie portów do wymagań technologicznych i rynkowych operatorów logistycznych. Inwestycje w Państwach Bałtyckich mają na celu zwiększenie ich oferty dla odbiorców zainteresowanych rynkiem rosyjskim. Inwestycje w portach rosyjskich mają na celu zwiększenie potencjału przeładunkowego i przejęcie ładunków tranzytowych z portów Państw Bałtyckich. We wszystkich modernizuje się lub buduje się nowe terminale kontenerowe i do przeładunku LNG. Na terenach portów lub w ich pobliżu tworzy się centra logistyczne i parki przemysłowe.
EN
The article covers the most important investments carried out in the ports of the South-Eastern Baltic, showing the high growth of their number. The primary objective of the investment is to adapt port’s infrastructure to the logistics operators technological requirements. Investments in the Baltic States need to increase their offer for customers interested in the Russian market. Investments in Russian ports aim to increase the cargo handling capacity and take over the cargo from the ports of the Baltic States. In all of them new container terminals and transshipment of LNG have being modernized or constructed. Logistics centers and industrial parks have being built in the areas of ports or in their vicinity.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.