Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: local strain

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The diagnostics and ways heat treatment optimization of a railway wheels steel

100%

Vira V. , Kulyk V. , Chepil R. , Kharchenko Y. , Duriagina Z.

tom Vol. 20, No. 2

105--111

A high resolution sensor of linear displacements has been elaborated for diagnosing the size of the crack tip opening in standard test specimens. Based on the data measured during fatigue crack growth resistance tests of a wheel steel heat treated after various modes, calculations of the strain and energy parameters of local fracture were performed for the corresponding variants of treatment, and fatigue crack growth rate diagrams were constructed using different approaches of fatigue fracture mechanics. It was established that the diagrams obtained using the strain and energy approaches are more sensitive to material microstructure and its mechanical properties than the traditional diagrams obtained using the stress approach. Based on the parameters of the fatigue crack growth resistance estimated using the strain and energy approaches, the effective diagnostics and the best heat treatment mode for the wheel steel was developed. It comprises the stages of isothermal quenching and tempering at a temperature of 500 °С, providing the highest fatigue fracture toughness of the steel.

Opracowano czujnik przemieszczeń liniowych o podwyższonej czułości dla diagnozowania rozwartości szczeliny na podstawie określenia odkształceń i energetycznych parametrów uszkodzenia lokalnego. W oparciu o różne podejścia mechaniki zniszczenia zmęczeniowego zostały skonstruowane diagramy prędkości propagacji pęknięć zmęczeniowych w stali koła kolejowego po różnych rodzajach obróbki cieplnej. Ustalono, że diagramy odporności na pękanie, otrzymane według odkształceniowego lub energetycznego podejścia, są bardziej wrażliwe do strukturalnych i mechanicznych własności materiałów w porównaniu z tradycyjnymi diagramami otrzymanymi według podejścia siłowego. Pokazano zalety odkształceniowego i energetycznego podejścia w porównaniu z podejściem siłowym w zakresie optymalizacji charakterystyk odporności materiałów na pękanie. Dokonano skutecznej diagnostyki stanu technicznego materiału oraz optymalizacji obróbki cieplnej stali kół kolejowych. Ustalono, że hartowanie izotermiczne z odpuszczaniem przy temperaturze 500°C zapewnia najwyższą odporność stali na pękanie.

Analiza rozkładu odkształceń lokalnych w wytłoczkach wybrzuszanych cieczą lub stemplem z wsadów spawanych laserem

100%

Piela A.

tom Vol. 25, nr 1

159-168

W artykule przedstawiono wyniki badań procesu wytłaczania (wybrzuszania) z użyciem sztywnego stempla lub ciśnienia cieczy wsadów spawanych laserowo. Metodą pomiaru siatek koordynacyjnych wyznaczono rozkłady odkształceń lokalnych wytłaczanych powłok. Wyznaczone odkształcenia lokalne pozwoliły na określenie różnic w sposobie płynięcia spawanych wsadów w zależności od właściwości mechanicznych łączonych blach oraz różnicy ich grubości. Uzyskane wyniki potwierdziły, że spoina laserowa, pomimo niewielkiej szerokości, w istotny sposób zmienia właściwości mechaniczne strefy połączenia blach. W próbie wybrzuszania cieczą uzyskano kształt czasz dla połączeń blach jednakowej grubości i tego samego gatunku znacząco różny od kształtu czasz dla połączeń blach różnej grubości i różnego gatunku. Celem rozwiązania postawionych problemów do analizy procesu wybrzuszania wsadów spawanych laserem zastosowano symulację metodą elementów skończonych.

The article presents examination results of the process of bulging of laser welded tailored blanks with the use of rigid punch or liquid. Local strain distribution in bulged coatings have been determined applying the method of measuring the co-ordination nets. The determined local strain allowed to define the differences in the flow of welded tailored blanks according to the mechanical properties of the blanks, their thickness and the position of the laser weld. The obtained results were the proof of the fact that the laser weld, despite its width, significantly changes mechanical properties of the zone of joining of the blanks. The shape of cups obtained in the process of bulging where liquid bas been used is significantly different for the joining of blanks of the same thickness and the same grade compared to the joining of the blanks of different thickness and different grade. The method of finite elements has been used for simulation so as to find solutions to basic problems concerning the analysis of the process of bulging applied in laser welded tailored blanks.