Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Ugięcie wału ślimaka jako granica obciążalności przekładni ślimakowych

100%

Sabiniak H. G.

Przegląd Mechaniczny

|

2001

|

tom nr 1

30-32

PL

W pracy rozważono wpływ ugięcia wału na poprawność działania przekładni. Podano także wzory empiryczne do określania ugięć oraz wykonano analizę wpływu ugięcia na granice obciążalności przekładni.

EN

The influence is analysed of the shaft deflection upon correct operation of worm gear. Empirical formulae for determining the deflections are given and the influence is examined of the deflection upon the load capacity limit of a worm gear. Calculation examples.

2

Nośność i sztywność połączeń rygli ze słupami w płaszczyżnie mniejszej sztywności słupa

100%

Garncarek R. J. , Jabłońska-Krysiewicz A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo

|

2001

|

tom Z.21

75--91

PL

W artykule przedstawiono metody szacowania nośności i sztywności podatnych połączeń rygli ze słupami w płaszczyźnie mniejszej sztywności słupa. Dokonano klasyfikacji węzłów ze względu na zachowanie się elementów węzła i sposób oszacowania nośności i sztywności. Omówiono najważniejsze osiągnięcia światowe i polskie w tej dziedzinie.

EN

This paper presents types of beam-to-column web moment connections and methods of prediction the moment capacity and stiffness of these connections. When beams are connected to both sides of I section column web ( symetrical connections ) we can use Annex J of the Eurocode 3 to evaluation of the resistance of connecting elements. In non-symetrical joints the strength is limited by the failure due to the out-of-plane deformation of the column web. The design method based on yield line theory using log-spiral fans in order to optimise the yield line pattern. Altough models to evaluate the strength of the column web based on curved yield lines are available there are no means of predicting analytically its stiffness. In this article are described Gomes, Costa Neves [9] proposition based on numerically study and on a physical model.

3

Effektivnye sposoby povysenia nesusej sposobnosti upornyh podsipnikov skol'zenia

100%

Martsynkovskyy V. , Yurko V. , Filonenko Y. , Kraevskiy V. , Kopnin V.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Nauki Techniczne

|

2008

|

tom Z. 10, Vol. 1

25-34

EN

Effective methods of thrust fluid-film bearings load capacity increasing are examined through the modernization of the 103JT synthesis gas compressor turbine thrust bearing.

4

Porównanie nośności połączeń nitowych wykonanych różnymi metodami

100%

Zielecki W. , Perłowski R. , Hajduk P.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2015

|

tom nr 1

57--60

PL

W pracy przedstawiono analizę porównawczą nośności, stosowanych w przemyśle lotniczym, połączeń nitowych wykonywanych z zastosowaniem nitów pełnych, nitów do zabudowy jednostronnej, nitów typu Lock-bolt oraz elementów złącznych typu Hi-lok. Badania wykazały, że połączenia wykonane nitami pełnymi posiadały nośność 20243 N, nitami do zabudowy jednostronnej 28687 N, nitami typu Lock-bolt 28281 N, łącznikami typu Hi-lok 27264 N. Nowe sposoby wykonywania połączeń nitowych zapewniają uzyskanie nośności o 35 – 42% większej od połączeń tradycyjnych.

EN

The paper presents a comparative analysis of the following issues: load capacity used in the aerospace industry, riveted joints made with application of solid rivets, blind rivets, the Lock-bolt type rivets and Hi-lok type fasteners. Studies show that the load capacity of joints made with application of solid rivets is 20243 N, and for blind rivets is: 28687 N, Lock-bolt type rivets: 28281 N, and Hi-lok type fasteners: 27264 N. As a result, new procedures designed for the riveted joints lead to the increased strength of 35 – 42% than for the traditional joints.

5

Load capacity of the mixed bench and slab foundation. Numerical simulations and analytical calculation model

100%

Grodecki M.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2021

|

tom Vol. 43, nr 2

135--141

EN

The paper presents results of a numerical investigation on load capacity of the mixed bench and slab shallow foundations (often used in the process of the modernization of the old, antique buildings, which are suffering from lack of the load capacity). The main trouble with use of existing analytical approaches is a non-unique foundation level of the bench and slab, they could even be founded on different geotechnical layers. Proposed analytical model based on Brinch Hansen (EC-7) approach could deal with such a problem. Results of 2D and 3D numerical modelling (ultimate load of the foundation) are compared to the obtained by using the proposed approach. Influence of the soil above the foundation level is also investigated. Different width to length ratios of the foundation are analyzed (from "short" to "long" foundations). Usability of the proposed analytical model in engineering practice is proved by numerical simulations; the obtained results are on the safe side with quite acceptable margin of additional safety.

6

Experimentally validated nonlinear analysis of bridge plate girders with deformations

88%

Kużawa M. , Bień J.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2015

|

tom Vol. 37, nr 3

53--61

EN

Comprehensive methodology of numerical nonlinear analysis of the consecutive phases in the structural behaviour of bridge plate girders with deformations is presented. The analysis concerns all stages of structure loading until failure and especially determination of the ultimate shear load capacity. Verification and validation of the numerical procedures proposed is based on comparison of the calculated results with effects of experimental laboratory shear capacity tests of plate girders carried out at the University of Ljubljana.

7

Mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites

88%

Langova N. , Joscak P.

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Forestry and Wood Technology

|

2019

|

tom No. 105

76--84

EN

Mechanical Properties of Confirmat Screws Corner Joints Made of Native Wood and Wood-Based Composites. The aim of this investigation was to design and determine the mechanical properties of confirmat screws corner joints made of native wood and wood-based composites. The objective of the study was to ascertain the stiffness and load carrying capacity of joints that differed in the diameter and length of confirmat type screw, as well as in the kind of materials. The results include statistical processing of measured and calculated data, and evaluation of the influence of selected factors on mechanical properties. The results are applied to the calculation of the characteristic values of the properties and to the determination of the equations for their calculation for other values of the selected factors. The characteristic values are used for the evaluation of the joints according to the limit state method.

PL

Wytrzymałość połączeń kątowych elementów z drewna litego i tworzyw drewnopochodnych wytworzonych na bazie konfirmatów. Celem badań było zaprojektowanie i określenie właściwości wytrzymałościowych połączeń kątowych wytworzonych na bazie konfiramtów i elementów z drewna litego oraz płyt drewnopochodnych. W ramach badań określono sztywność i nośność złączy wykonanych z różnych materiałów przy zastosowaniu konfirmatów o różnych średnicach i długościach. Uzyskane wyniki zostały poddane analizie statystycznej w tym dokonano oceny wpływu wybranych czynników na właściwości wytrzymałościowe połączeń. Na bazie uzyskanych wyników obliczono wartości charakterystyczne wytrzymałości oraz wyznaczono równania do ich obliczania dla różnych grubości elementów. Wartości charakterystyczne wytrzymałosci zostały wykorzystane do weryfikacji stanu granicznego połączeń.

8

Doświadczalna ocena nośności granicznej elementów drewnianych za pomocą pomiaru emisji akustycznej (EA)

75%

Matyjaszczyk M. , Mielniczuk J. , Kocik R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Maszyny Robocze i Transport

|

2002

|

tom Nr 54

129-132

PL

Metoda emisji akustycznej (EA) wychodzi naprzeciw coraz to większym wymaganiom, co do nieniszczących metod oceny wytrzymałości i niezawodności (nośności) materiałów inżynierskich. W pracy przedstawiono związek pomiędzy monitorowanymi parametrami EA, generowanymi podczas działania na drewno obciążeń mechanicznych, a jego wilgotnością z uwzględnieniem możliwości oceny nośności granicznej elementów drewnianych. Z uwagi na szeroki zakres tego zagadnienia omówienie wyników doświadczeń ograniczono do prób ściskania drewna sosny w kierunku osiowym.

EN

Structural and mechanical curiosity of wood is its anisotropy and porosity. In the paper the mathematical model of this material under conditions of variable humidity is presented. Next, the boundary problem (bending of a strip) is solved. The further object of the work is the presentation of present knowledge state about range of acquaintance the acoustic emission, which are caused by tense wood and shows the possibilities of practical application of this phenomenon in experimental verification.

9

Granica obciążalności przekładni ślimakowych ze względu na wytrzymałość stopy zęba koła ślimakowego

75%

Sabiniak H. G.

Przegląd Mechaniczny

|

2002

|

tom nr 11

37-40

10

Wpływ deformacji pierścieni na nośność łożyska wieńcowego wałeczkowego krzyżowego

75%

Kania L. , Krynke M. , Mazanek E.

Przegląd Mechaniczny

|

2009

|

tom nr 5

21-27

PL

W pracy wyznaczono charakterystyki nośności katalogowej wałeczkowego krzyżowego łożyska wieńcowego z pierścieniami o ograniczonej sztywności, mocowanymi do ustrojów nośnych maszyny podatnymi śrubami. Do budowy modelu użyto elementów skończonych. Przedstawiono wyniki obliczeń nośności dla modelu łożyska z uwzględnieniem deformacji pierścieni oraz dla łożyska ze sztywnymi pierścieniami. Określono rozkład obciążenia wewnętrznego w łożysku przy uwzględnieniu deformacji, jakich doznają pierścienie łożyska podczas granicznych wartości przenoszonych obciążeń.

EN

Characteristics of catalogue capacity of cross ring roller bearing equipped in bearing race with limited stiffness, fastened to load-carrying structure of the machine with the use of flexible screws. Finite elements method was applied to built numerical model. There were presented results of bearing capacity calculations for bearing model considered rings deformation as well for bearing with stiff rings. Inner load distribution in the bearing was determined, deformations of bearing rings were considered.

11

Zmiana nośności płaskiego łożyska ślizgowego przy niestacjonarnym laminarnym smarowaniu

75%

Krasowski P.

Problemy Eksploatacji

|

2007

|

tom nr 4

157-166

PL

W artykule przedstawiono wyniki rozwiązania zmodyfikowanego równania Reynoldsa, opisującego laminarny niestacjonarny przepływ oleju smarującego w szczelinie smarnej płaskiego poprzecznego łożyska ślizgowego o liniowo zbieżnej wysokości szczeliny smarnej. Uwzględniono niestacjonarne zaburzenia prędkości przepływu oleju na powierzchni bieżni i suwaka łożyska. Wyniki rozwiązania dotyczą izotermicznego modelu łożyska o nieskończonej szerokości smarowanego olejem o stałej lepkości dynamicznej. Periodyczne zaburzenia prędkości wzdłuż szczeliny smarnej mogą być spowodowane drganiami wzdłużnymi elementów łożyska: bieżni i suwaka. Analizowano siłę nośności hydrodynamicznej łożyska oraz zmianę jej położenia względem suwaka, spowodowaną zaburzeniami prędkości przepływu oleju na obu powierzchniach szczeliny.

EN

This paper presents the results of solving the modified Reynolds equation describing laminar unsteady oil flow in a planar slide bearing interspace with a linearly convergent height of the lubricating interspace. These results apply to the isothermal oil bearing model with endless width and with constant absolute viscosity. The hydrodynamic capacity force of the bearing and the change of its position in relation to the slider, caused by perturbations of oil flow velocity at both interspace surfaces were analysed.

12

Ocena nośności wiaduktu drogowego w Nowym Dworze Gdańskim po awarii poprzecznic sprężonych

75%

Żółtowski K. , Wasilewski B. , Romaszkiewicz T.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2009

|

tom Nr 5

223-236

EN

Paper presents a history of damage and repairing process of cross beams of concrete span of the arch viaduct. Damage occurred during the prestressing procedure. Complex theoretic analysis was proceeded to develop an effect of straitening of structure. FEM global and local model was created and nonlinear analysis with cracking concrete was done. Presented work helped administrators to qualify a bridge to service.

13

Ograniczenie wpływu korozji na zmniejszenie nośności mostów stalowych poprzez zastosowanie natryskiwania cieplnego

75%

Wysokowski A.

Inżynieria Powierzchni

|

2007

|

tom nr 1

39-47

PL

Przedmiotem artykułu jest określenie zmniejszenia nośności konstrukcji mostów stalowych pod wpływem zjawiska korozji (ubytki korozyjne zmęczenie korozyjne). W artykule opisano również jak ograniczyć to zjawisko poprzez zastosowanie coraz popularniejszej w krajowym mostownictwie metody antykorozyjnej w postaci natryskiwania cieplnego.

EN

The subject of this paper is the determination of load capacity reduction of steel bridges by the effect of corrosion (corrosion losses, corrosion fatigue). Paper describes also how to limit this effect by application of thermal spraying, which becomes more and more popular method of the corrosion protection of bridges used in Poland.

14

Analiza nośności połączeń hybrydowych, stosowanych w budowie statków powietrznych

75%

Rośkowicz M. , Leszczyński P. , Chudowolska J.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2016

|

tom nr 3

25--28

PL

W pracy zaprezentowano rezultaty badań własnych, których celem było porównanie nośności połączeń nakładkowych, stosowanych w budowie płatowców statków powietrznych, wykonywanych z polimerowych materiałów kompozytowych. Elementy były łączone metodą klejenia (połączenia adhezyjne), metodą mechaniczną i hybrydową (adhezyjnomechaniczną). W badaniach wykorzystano elementy przygotowane na bazie prepregów węglowych techniką autoklawową oraz elementy przygotowane z tkanin węglowych i syciwa MGS L285. Stwierdzono, że nośność połączeń hybrydowych w sposób istotny zależy od geometrii montażu elementów mechanicznych w połączeniu nakładkowym oraz że zastosowanie połączeń mechanicznych z jeden strony obniża nośność połączenia, ale z drugiej strony zabezpiecza konstrukcję przed jej gwałtownym zniszczeniem w przypadku dekohezji połączenia adhezyjnego.

EN

The paper presents the results of its own studies, which aim was to compare the load capacity of the overlay joints used in the construction of aircraft airframe made of polymer composite materials. The elements were connected by adhesive joints and mechanical and hybrid (adhesive – mechanical) joints. The study used items prepared on the basis of prepreg carbon technology autoclaves and elements prepared from carbon fabric and saturant MGS L285. It has been found that the load capacity of the hybrid connection greatly depends on the mounting geometry of the mechanical elements in cover joint, and that the use of mechanical fasteners with one hand reduces the load capacity of the joints, but on the other hand protects the structure against rapid destruction in the case of the decohesion of the adhesive joints.

15

Badania nośności terenów podmokłych w aspekcie ich przejezdności

75%

Łopatka M. , Płocharz W. , Rubiec A. , Zembrowski K.

Logistyka

|

2015

|

tom nr 3

2929--2936, CD 1

PL

Projektowanie, a następnie użytkowanie maszyn na terenach o niskiej nośności wymaga dokładnego zbadania charakterystyki podłoża na przewidywanym obszarze eksploatacji tego typu sprzętu. Jednym ze sposobów określania nośności terenu jest metoda CI – badania podłoży poprzez zagłębianie w grunt znormalizowanego stożka. Brak dostępnych w literaturze wyników badań obszarów podmokłych występujących w umiarkowanej strefie klimatycznej, w szczególności w Polsce powoduje, że w celu zaprojektowania nowych układów bieżnych dedykowanych do maszyn pracujących na terenach o niskiej nośności istnieje konieczność przeprowadzenia dokładnych badań podłoży podmokłych. W referacie przedstawiono opis metody określania nośności gruntu z wykorzystaniem penetrometru z końcówką w kształcie stożka. W dalszej części opracowania zawarto wyniki badań nośności podłoża na wybranym obszarze podmokłym województwa wielkopolskiego. Ich szczegółowa analiza pozwoliła na wstępną oszacowanie stopnia przejezdności na badanym obszarze. Przenoszenie tych wyników na inne tereny kraju wymaga przeprowadzenia większej ilości badań, które mogą stać się przyczynkiem do opracowania dostępności podmokłych terenów Polski. Ich miarodajność wymaga prowadzenia badań wieloletnich o różnych porach roku.

EN

Design and use of machines in low load capacity areas requires a thorough examination of the characteristics of the expected operation ground for particular equipment. One of the solutions to determine the negotiability of ground is the CI method using normalized cone to penetrate ground. Lack of available in the literature results of research concerning wetlands in the temperate climatic zone, in particular in Poland causes that, in order to design a new chassis dedicated to the machines working in areas with low load capacity, it is necessary to carry out thorough study of wetlands. The paper describes the method for determining soil load capacity using a penetrometer with a cone-shaped tip. Moreover, the paper contains the results of load capacity research of selected wetlands in Wielkopolska province. Their detailed analysis allowed for a preliminary estimation of the value of the stresses occurring in the wetland in Poland. Extrapolation of these results to other areas of the country requires more research, which may become a contribution to working out maps of available for vehicles wetlands in Poland.

16

Analiza parametryczna nośności ściskanych płyt sandwiczowych z rdzeniem ulowym

75%

Kotełko M. , Mania R.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

|

2003

|

tom Vol. 8, No. sp.

257-265

PL

Praca zawiera wyniki analizy parametrycznej nośności płyty sandwiczowej z rdzeniem ulowym poddanej równomiernemu ściskaniu. Analizowano wpływ różnych parametrów płyty na jej nośność i stosunek nośności do ciężaru własnego. Do oszacowania dolnego nośności zastosowano modele zastępcze jednorodnych płyt jednowarstwowych oraz metodę elementów skończonych dla płyty trójwarstwowej z rdzeniem homogenizowanym, do oszacowania górnego - metodę kinematyczna, w odniesieniu do płyty trójwarslwowcj z rdzeniem o zerowej sztywności. Przedstawiono wybrane wyniki obliczeń i wnioski wynikające z analizy parametrycznej.

EN

The parametric study of the load-carrying capacity of the honeycomb sandwich plate subject to uniform compression is presented in the paper. Influence of different geometrical and material parameters of the plate upon the load-carrying capacity and load-capacity to weight ratio are examined. The lower-bound estimation of ultimate loads is conducted using the equivalent single plate approach as well as finite element analysis. The upper-bound estimation of ultimate loads is performed using the kinematical method - plastic mechanism approach. Exemplary results of numerical calculations are presented in diagrams. Conclusions concerning the appiicability of the above methods and an influence of some basic parameters upon the load-capacity of the examined plate are derived.

17

Analysis of load capacity of roof trusses with imperfections and the issue of equivalent load adoption

75%

Gremza G. , Zamorowski J.

Acta Scientiarum Polonorum. Architectura

|

2021

|

tom 20

|

nr 1

18

Badanie doświadczalne i numeryczne blachownic z technologicznym otworem w środniku

75%

Nazarko W.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budownictwo

|

1998

|

tom Z. 18

167-175

PL

W artykule przedstawiono analizę doświadczalną i numeryczną stalowych belek blachownicowych z pojedynczym otworem w osi środkowej środnika. Przeanalizowano zachowanie się belek przy różnych stosunkach momentu zginającego i siły poprzecznej. Otrzymane wyniki z doświadczeń porównano z obliczeniami według programu numerycznego MSC/NASTRAN.

EN

A numerical and experimental analysis of steel plate griders with a singular hole centrallu located in the is presented in the paper. Different bending moment -shear force ratios were taken in the analysis. Results obtained from the analyse compared with numerical analysis of FEM method.

19

O postaciowej nośności dźwigarów z falistym środnikiem

75%

Kowal Z. , Basiński W.

Inżynieria i Budownictwo

|

2008

|

tom R. 64, nr 4

197-200

PL

Przedstawiono sposób wyznaczenia postaciowej nośności krytycznej falistego środnika na podstawie badań doświadczalnych modeli rzeczywistych i obserwacji geometrycznego obrazu postaciowej utraty stateczności falistego środnika. Wykazano zapasy nośności obramowanego falistego środnika po postaciowej utracie stateczności, stowarzyszone z silną nieliniowością przemieszczeń postaciowych, a także wpływ nieliniowości przemieszczeń postaciowych na globalną ścieżkę równowagi statycznej i nośność graniczną dźwigarów o falistym środniku.

20

Sensitivity Analysis of Steel Box-Section Girders

75%

Lis P. , Kotełko M.

Mechanics and Mechanical Engineering

|

2013

|

tom Vol. 17, nr 4

291--300

EN

The paper deals with the load–carrying capacity stochastic variance based sensitivity analysis of thin–walled box–section girder subjected to pure bending. The lower– and upper-bound load–capacity estimation is performed. The methodology is based on the Monte-Carlo method. The exemplary results are presented in diagrams and pie charts showing the sensitivity of load–capacity to different random input variables. The analysis is focused on the variance of the yield stress of the girder material and girder’s wall thickness. Some final conclusions, concerning an efficiency of the applied models and the sensitivity analysis are derived.