W pracy przedstawiono analizę numeryczną spadku pionowego i przyziemienia układu podczas symulacji zrzutu modelu podwozia na sztywną płytę. W symulacjach zastosowano modele 3D kompletnego podwozia głównego, odpowiadającego układowi testowanemu na stanowisku zrzutowym. W modelu numerycznym 3D podwozia dokładnie odwzorowano poszczególne części układu podwozia oraz połączenia ich w podzespoły funkcjonalne. W pracy omówiono wybrane wyniki analizy numerycznej odpowiadające przypadkowi maksymalnych obciążeń podwozia podczas przyziemienia z zadaną prędkością pionową.
EN
Numerical analysis of vertical-fall and touchdown of the system while simulating the drop of a model landing gear on airfield pavement. 3D deformable model of complete main landing gear, the same as one used in laboratory test was used in computer simulation. What has been precisely mapped in 3D model are particular parts of the landing gear and how they had been assembled into functional sub-assemblies. Chosen results of the numerical analysis for the maximum load of the gear considered, corresponding to an aircraft landing at vertical decline speed have been presented in this paper.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Analizy dynamiczne podwozia lotniczego są wykonywane w celu określenia jego właściwości i badania jego funkcjonowania w warunkach niebezpiecznych. Symulacje takie, z zastosowaniem metod numerycznych, są łatwiejsze i tańsze od badań laboratoryjnych. Dużą zaletą proponowanej metodyki badań jest możliwość jej zastosowania do testów podwozi z uwzględnieniem uszkodzenia.
EN
Dynamic analyses of the landing gear are conducted to provide capabilities to forecast their behavior under hazardous conditions. This kind of investigation with numerical methods implementation is much easier and less expensive than stand tests. The major advantage of the presented numerical method is applicability to landing gear tests with artificially introduced flaws.