Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Parameters determination of a conceptual rainfall-runoff model for a small catchment in the Carpathians

100%

Karabova B. , Sikorska A. E. , Banasik K. , Kohnova S.

Annals of Warsaw University of Life Sciences - SGGW. Land Reclamation

|

2012

|

tom 44

|

nr 2

EN

One of the most important tasks in hydrology is to simulate and forecast hydrologic processes and variables. To achieve this, various linear and nonlinear hydrologic models were developed. One of the most commonly applied rainfall-runoff models is the Nash’s model of the Instantaneous Unit Hydrograph (IUH) (Nash, 1957) used jointly with the CN-NRCS method. Within this paper, the Nash’s model was applied to a small forested basin (Vištucký Creek, Slovakia) to reconstruct rainfall-runoff events based on the recorded precipitation. The Vištucký Creek catchment, located in the Little Carpathians, is a part of the flood protection management of regional sites in the Little Carpathians. Therefore, the object of this paper is, first, to determine the parameters of a conceptual rainfall-runoff model for the Vištucký creek catchment, second, to analyse how the selected characteristics of the model depend on the rainfall characteristics, and third, to compare obtained results with a similar study of Sikorska and Banasik (2010). The computer programme developed at the Dept. of Water Engineering (WULS-SGGW) was used to obtain the rainfall–runoff characteristics based on the Nash´s model. The derived characteristics were parameters of the Nash’s model (N, k, lag time) and rainfall-runoff characteristics (sum of total and effective precipitation, rainfall duration, runoff coefficient, time to IUH peak, value of IUH peak, goodness of fit). A relatively small effective precipitation from the rainfall events was derived. For the purpose of the analysis, a correlation between the lag time (and k parameter) and the sum of the total and effective precipitation was used. The use of the conceptual rainfall-runoff model (Nash´s model) for the small catchment in Carpathians was proved to give satisfactory results. The rainfall characteristics derived in this study are comparable to the results obtained by Spál et. al (2011), who used the same catchment in their analysis. Interestingly, our analysis indicated that there is a correlation between the rainfall duration and the lag time, what is opposite to the compared results of Sikorska and Banasik (2010).

PL

Jednym z ważniejszych zagadnień w hydrologii jest matematyczne symulowanie i prognozowanie procesów hydrologicznych, które musi być poprzedzone wyznaczeniem parametrów stosowanych modeli. Do matematycznego opisu procesów opad-odpływ w małych zlewniach opracowano szereg modeli liniowych i nieliniowych o różnym stopniu złożoności. Jednym z częściej stosowanych jest model liniowy, w którym opad efektywny wyznaczany jest wg metody CN (Curve Number), stosowanej w Służbie Ochrony Zasobów Naturalnych (Natural Rsources Conservation Service) Departamentu Rolnictwa USA, a do transformacji opadu efektywnego w odpływ bezpośredni wykorzystywany jest chwilowy hydrogram jednostkowy (IUH) wg Nasha. Model ten zastosowano do odtworzenia zdarzeń opad-odpływ w małej leśnej zlewni górskiej Vištucký Potok w Małych Karpatach w zachodniej Słowacji. Celem przeprowadzonych badań było, po pierwsze - wyznaczenie parametrów zastosowanego modelu, na podstawie dziewięciu zarejestrowanych zdarzeń opad-odpływ w okresie 2005-2010, po drugie - zanalizowanie zależności parametrów modelu od charakterystyk deszczu, i po trzecie - porównanie wartości charakterystyk zdarzeń opad-odpływ i parametrów modelu z wynikami podobnego opracowania podobnego opracowania wykonanego dla zurbanizowanej zlewni Potoku Służewieckiego w Warszawie (Sikorska i Banasik 2010). Do wyznaczenia charakterystyk na podstawie zarejestrowanych zdarzeń opad-odpływ, parametrów modelu oraz do wyznaczenia hydrogramu "regenerowanego" i określenia parametrów jego zgodności z hydrogramem obserwowanym, wykorzystano program komputerowy SN opracowany w Katedrze Inżynierii Wodnej SGGW. Uzyskano zbieżność wyników w odniesieniu do parametru CN (wartości średniej z analizowanych zdarzeń z wartością tablicową - ustaloną we wcześniejszych badaniach na podstawie rodzaju gleb i użytkowania terenu badanej zlewni) oraz stosunkowo małą zmienność czasu opóźnienia - Lag (iloczyny parametrów modelu Nasha: N i k). Stosunkowa mała wartość parametru CN i współczynnika odpływu wynika z leśnego użytkowania zlewni. Uzyskano bardzo słabe zależności pomiędzy parametrami modelu i charakterystykami opadu. Porównanie wyników analizy zdarzeń opadowych w obydwu zlewniach potwierdza znacznie zróżnicowanie parametru CN oraz wskazuje na małe różnice w czasie opóźnienia, determinowanego użytkowaniem, topografią i wielkością powierzchni zlewni.

2

Determinations of critical gap and follow-up time at roundabouts in Jordan

100%

Hazim N. , Bazlamit S. M. , Abu S. Z. , Alghazawi O. , Odeh I.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2019

|

tom Vol. 18, no. 3

227--234

EN

Critical gap and follow-up times are two important fundamental traffic parameters used in the design and operational analysis of roundabouts and un-signalized intersections. Moreover, they are used to assess capacity and level of service at minor roads. In Jordan, roundabouts are used extensively, and therefore, there is a need to conduct studies on follow-up and critical gap time. The driver behaviour in Jordan can be described as aggressive in terms of their choice of follow-up headway at roundabouts. In this study, the roundabouts were located in mountainous terrain which allowed the collection of critical gap observations for approach slopes ranging from 6% up to 8%. The critical gap and follow-up times were recorded and analyzed. This research also identified other factors affecting critical gap, lag and follow-up times such as geometry of roundabout, slope of the approach, culture and behaviour of drivers. This research also proposes a significant relationship between approach slope at roundabouts and the observed gap. This relationship may be incorporated in the estimation of capacity and level of service determination at roundabouts. The results of this study should assist highway and traffic designers in the design and the performance evaluation of roundabouts.

PL

Bezpieczna odległość pomiędzy pojazdami oraz czas dojazdu do ronda to dwa podstawowe parametry ruchu stosowane w projektowaniu oraz analizie eksploatacyjnej rond i skrzyżowań bez sygnalizacji świetlnej. Parametry te wykorzystuje się ponadto do oceny przepustowości i obsługi serwisowej ruchu na drogach podporządkowanych. W Jordanii ronda stanowią powszechnie wykorzystywany element infrastruktury drogowej i dlatego istnieje potrzeba prowadzenia badań nad bezpieczną odległością pomiędzy pojazdami oraz czasem dojazdu pojazdu na rondo. Styl jazdy kierowców jordańskich można określić jako agresywny, co ma wpływ zwłaszcza na czas dojazdu do ronda. Ronda objęte badaniem były zlokalizowane w terenie górzystym, co umożliwiło zgromadzenie obserwacji na temat bezpiecznych odstępów pomiędzy pojazdami w przypadku nachyleń drogi dojazdowej rzędu od 6% do 8%. W pracy zarejestrowano i przeanalizowano wartości czasów pomiędzy kolejnymi pojazdami oraz czasy dojazdu do ronda. Zidentyfikowano również inne czynniki wpływające na wartości bezpiecznej odległości, czasu opóźnienia oraz czasu dojazdu, takie jak: geometria ronda, nachylenie dojazdu, kultura oraz zachowanie kierujących pojazdami. Artykuł wskazuje również na istnienie istotnej zależności pomiędzy nachyleniem drogi dojazdowej do ronda a obserwowanym odstępem między pojazdami. Zależność tę można uwzględnić podczas szacowania przepustowości oraz oznaczania poziomu swobody ruchu na rondach. Wyniki uzyskane w ramach badania powinny stanowić wsparcie dla projektantów dróg i inżynierów ruchu w zakresie projektowania oraz oceny sprawności funkcjonowania rond.

3

Recorded lag times of snowmelt events in a small catchment

100%

Hejduk A. , Banasik K.

|

2011

|

tom 43

|

nr 1

EN

The hydrological and meteorological data collected in small, lowland catchment during snowmelt floods have been used to calculate lag time of runoff (Lag) and lag time of sediment yield (Lags). Both, Lag and Lags are important characteristics of the instantaneous unit hydrograph (IUH) and instantaneous unit sedimentgraph (IUSG). Field data from Zagożdżonka River catchment have been used to demonstrate the relationship between lag times. The results of investigation show that: a) there is a strong relationship between Lag and Lags; b) in most cases the value of a= Lags/Lag is smaller than 1; c) in case of snowmelt floods there was only poor correlation between parameter a and the total runoff depth (water supply).

PL

Czas opóźnienia odpływu wody (Lag) oraz czas opóźnienia odpływu rumowiska (Lags) są ważnymi charakterystykami chwilowego hydrogramu jednostkowego – IUH oraz chwilowego sedymentogramu jednostkowego - IUSG. Ich znajomość pozwala na wyznaczenie tzw. parametru transportu rumowiska B, będącego kluczowym parametrem IUSG. Badania prowadzono w małej, nizinnej zlewni rzeki Zagożdżonki, położonej 100 km na południe od Warszawy. Analizie poddano 22 fale roztopowe odnotowane w okresie 1998-2009. Wykorzystując dane pomiarowe ze stacji badawczej w Czarnej, dla wszystkich fal obliczono czasy opóźnienia odpływu wody, a dla 14 spośród ww. fal, dla których posiadano komplet danych, obliczono także czasy opóźnienia odpływu rumowiska. We wszystkich przypadkach czas opóźnienia odpływu rumowiska był mniejszy niż czas opóźnienia odpływu wody, co oznacza, że kulminacja fali rumowiska następowała przed kulminacją fali odpływu wody. Stosunek wartości Lags do Lag zawierał się w przedziale 0,41-0,98; wartość średnia wyniosła 0,79; odchylenie standardowe 0,17. Dla wszystkich analizowanych zdarzeń stosunek Lags do Lag był mniejszy od 1.

4

Model zwłoki załączania impulsowego wtryskiwacza gazu

80%

Czarnigowski J.

Combustion Engines

|

2013

|

tom R. 52, nr 3

393--398

PL

W artykule przedstawiono model empiryczny zwłoki załączania impulsowego wtryskiwacza gazu rozumianej jako czas od początku impulsu sterującego do początku ruchu elementu zaworowego. Zwłoka ta decyduje o najmniejszym z możliwych czasie impulsu sterującego jaki może zrealizować impulsowy wtryskiwacz gazu, a przez to o zakresie jego stosowalności. Przedstawiono wyniki badań stanowiskowych 6 typów wtryskiwaczy, różniących się konstrukcją zarówno elementu zaworowego jak i cewki elektromagnetycznej. Na podstawie badań opracowano model zwłoki załaczania w funkcji ciśnienia zasilania i napiecia zasilania. Wykazano także znaczący wpływ konstukcji na wartość tej zwłoki.

EN

The paper presents an empirical model of a pulse gas injector opening lag; the lag is understood as the time between the occurence of a control signal and the start of the valve movement. The lag determines the minimal duration of the control signal that can be executed by the injector, and thus the injector’s applicability. The analysis covers 6 injector types that differ in design of both the valve element and the coil. The tesults were used to construct a model of opening lag in the function of supply pressure and supply voltage. The experiments revealed that the design of the injector strongly affects the opening lag.

5

Analiza wpływu wielkości uszczelnienia terenu na hydrogram odpływu ze zlewni

60%

Kolodziejczyk K.

|

tom 15

|

nr 4