Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Sprawa morska w projekcie UE IMPACT badania wpływu aspektów kulturowych na zarządzanie kryzysowe w transporcie publicznym

100%

Tyślewicz R.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2017

|

tom nr 12

1153--1171, CD

PL

W roku 2017 zakończyła się realizacja projektu IMPACT poświęconego badaniu wpływu czynnika kulturowości na bezpieczeństwo oraz zarządzanie kryzysowe w czterech podstawowych domenach publicznego transportu pasażerskiego w Unii europejskiej, tj.: Lotnictwie, kolejach, transporcie autobusowym oraz morskim. Projekt objął również swoim zasięgiem dworce i terminale zakładając że główną osią rozwoju współczesnych aglomeracji będą tzw. HUB-y gdzie poszczególne środki komunikacji łączą się ze sobą, będąc jednocześnie łatwo dostępną i otwartą przestrzenią publiczną podatną na rozmaite zakłócenia automatycznie przekładające się na poczucie bezpieczeństwa ludzi oraz funkcjonowanie całej aglomeracji. Do zakłóceń tych zaliczono zarówno klęski żywiołowe, katastrofy techniczne jak i ataki terrorystyczne i inne działania o charakterze przestępczym. Zarządzanie bezpieczeństwem oraz rozwiązywanie sytuacji kryzysowych staje coraz trudniejsze ze względu na postępujący proces globalizacji i występujący wpływ czynnika kulturowego na zachowanie tłumu co jest typowe dla obiektów transportu publicznego. Poniższy artykuł opisuje zakres projektu, strukturę jego realizacji, podmioty współrealizujące poszczególne cele projektowe oraz finalny produkt projektu, którym jest e-learningowy kurs zarządzania kryzysowego z uwzględnieniem czynnika kulturowego w transporcie publicznym ze szczególnym uwzględnieniem branży morskiej.

EN

In 2017 the IMPACT project on the impact of the cultural factor on security and the crisis management in the four major public passenger transport areas in the European Union, namely: Aviation, Railways, Bus and Maritime Transport, was completed. The design also covered the stations and terminals assuming that the main axis of development of modern agglomeration will be so. HUB-y where each means of communication is connected to each other, while being easily accessible and open to public spaces susceptible to various interruptions that automatically translate into a sense of security for people and the functioning of the entire agglomeration. These disruptions included both natural disasters, technical catastrophes and terrorist attacks and other criminal activities. Security management and crisis management are becoming increasingly difficult due to the globalization process and the impact of the cultural factor on the behavior of the crowd, which is typical of public transport. This article describes the scope of the project, the structure of its implementation, the entities that co-exist with each project objective and the final product of the project, which is an e-learning crisis management course, taking into account the cultural factor in public transport, with particular emphasis on the maritime industry.

2

Kontemplatywna głębia wiary Trójjedynemu w spełnianiu się w jestestwie – rozstrzygnięciem współczesnego dylematu postmoderności względem tożsamości osoby ludzkiej – człowiek projekt czy przypadek

80%

Kubicki D.

Rocznik Teologii Katolickiej

|

2014

|

tom 13

|

nr 1

PL

Ks. dr hab. DOMINIK KUBICKI – kapłan diecezji koszalińsko-kołobrzeskiej, prof. UAM dr hab., kierownik Zakładu Kultury Nowożytnej – Wydział Historyczny UAM w Poznaniu, autor, m.in. publikacji "Poszukiwania projektu teologii katolickiej opartej na realizmie Słowa objawionego w dziejach" (Poznań 2004).

EN

In the context today’s postmodernist undermining the identity of the human person, which determines the dramatic state of the Western-European intellectual culture (and humanities in general), the author weighs the question of man as a project or a coincidence. He refers to the Platonian concept of the world of shadows. In this context he discusses the question of man (a project? a coincidence?) who transcends the Nature (Physis) and, with the power of his spirit, „produces” the world which takes innumerable, new historical dimensions.

3

Ontologia kulturowa: Kulturowość bycia

60%

Tuchańska B.

Diametros

|

2014

|

nr 42

262-289

PL

Budując ontologię kulturową odrzucam Heideggerowską pierwotność codzienności, by móc przypisać kulturowość wszelkim sposobom indywidualnego i wspólnotowego bycia. Podstawą analizy kulturowości jest pokazanie znaczeń (odniesień i sensów oraz szczególnego rodzaju sensów, którymi są wartości) jako ustrukturowania wszelkich sposobów bycia. W dalszej analizie rozważam kulturowość w jej ontologicznych powiązaniach wzajemnych ze wspólnotowością, czasowością i historycznością.

EN

Constructing a cultural ontology I reject the primordiality of everydayness, presupposed by Heidegger, in order to reveal the cultural constitution of all ways of being, from everyday life to the most unusual activities of individuals and communities. The cultural constitution of being is displayed with the help of the idea that meanings, i.e., references, senses and values (that are a special type of senses), are structures of all ways of being. In the following exposition the cultural constitution of being is analyzed in its interrelations with the commonality of being, its temporality, and historicity.