Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: konstrukcje ziemne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Współczynnik filtracji destruktu betonowego, jako gruntu antropogenicznego, oznaczany laboratoryjnie metodą stałogradientową

100%

Sas W. , Maciorowska E.

Przegląd Naukowy. Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

2012

tom 21

nr 4[58]

Biologiczna stabilizacja skarp budowli hydrotechnicznych, wysypisk oraz konstrukcji ziemnych za pomoca biowloknin

100%

Kazmierczak Z.

Wiadomości Melioracyjne i Łąkarskie

1997

tom 40

nr 3

159-161

Konstrukcje ziemne dla nawierzchni bezpodsypkowych na trasach kolei dużych prędkości

86%

Fruhauf W. , Schmitt C. , Scholz M. , Roder A. , Stoiberer H.

2010

tom Nr 7-8

35-41

System sztywnych nawierzchni bezpodsypkowych stanowi skuteczne, trwałe oraz wysokiej jakości rozwiązanie dla kolei dużych prędkości na trasach o prędkości do 350 km/h. Przy opracowywaniu konstrukcji nawierzchni bezpodsypkowych na etapie projektowania bardzo istotna jest współpraca inżynierów budownictwa lądowego ze specjalistami z branży geotechniki. Firma SSF Ingenieure opracowała różnorodne projekty kolei dużych prędkości z zastosowaniem sztywnej nawierzchni bezpodsypkowej, począwszy od etapu projektowania do ukończenia konstrukcji, łącznie z nadzorem inwestorskim.

The system of rigid ballastless track is an effective, durable and high quality solution for high-speed rail routes at speeds up to 350 km/h. In developing bezpodsypkowych surfaces structures at the design stage the collaboration of civil engineers and geotechnical experts from the industry is very important.

Ocena stanu bezpieczeństwa stopnia wodnego Krępa na rzece Odrze

72%

Kostecki S. , Machajski J. , Redowicz W.

Infrastruktura i Ekologia Terenów Wiejskich

2010

nr 08/1

W pracy przedstawiono wyniki badań i pomiarów, przeprowadzonych dla oceny stanu technicznego i bezpieczeństwa obiektów stopnia wodnego Krępa na rzece Odrze. Przedstawiono zakres i metodologię prac dla oceny stopni wodnych niskiego spadu, wypracowaną w Instytucie Geotechniki i Hydrotechniki Politechniki Wrocławskiej. Omówiono zagadnienia, jakie analizowano w trakcie prac pomiarowych i badawczych na obiekcie. Podano wnioski wynikające z przeprowadzonych badań, których ostateczne sformułowanie zawiera ocenę stanu bezpieczeństwa badanego obiektu. W podsumowaniu podkreślono potrzebę wykonywania badań dla oceny stanu technicznego obiektów hydrotechnicznych, mających istotne znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa badanego obiektu, ale również dla terenów leżących poniżej stopnia.

In the paper the results of investigations and measurements are presented, carried out for the aim of technical state assessment and safety of fall stage Krępa on the Odra river. Range and methodology of works for fall stages of low head assessment are described, elaborated in the Institute of Geotechnics and Hydrotechnics of Wrocław University of Technology. Problems analyzed during measurements and investigations carried out on the studied barrage are discussed. The final conclusion concerns the safety state assessment of investigated object. In the recapitulation a necessity of research for technical state assessment of hydroengineering structures is emphasized, being of great importance not only for the safety of investigated object but also for areas situated downstream.

Konstrukcje fotowoltaiczne

72%

GLOBEnergia : Odnawialne Źródła Energii

2016

nr 2