Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Badania modelowe małogabarytowej osłony ratowniczej

100%

Mazurek K.

Karbo

|

2014

|

tom Nr 2

70--73

PL

W niniejszej publikacji przedstawiono koncepcję osłony ratowniczej rozsuwanej, służącej do uszczelnienia części stropowej obudowy ratowniczej prowadzonej pod silnie rozdrobnionym rumoszem skalnym. Przedstawiono przykład wykorzystania metod numerycznych w procesie doboru parametrów konstrukcyjnych osłony ratowniczej, w aspekcie spełnienia wymagań dyrektywy FOPS oraz kryterium minimalizacji masy.

EN

A concept of movable rescue shield used for sealing the roof part of rescue support under highly fragmented rock rubble is presented. Sample of using the numerical methods in selection of design parameters of rescue shield, in the aspect of meeting the requirements of FOPS Directive as well as a criterion for weight minimization is given.

2

Legal conditions for the construction of backyard shelters and hides

100%

Obolewicz J. , Baryłka A. , Szafrański M. , Wołoch F.

Modern Engineering

|

2021

|

tom 3

1--4

EN

In the current technical and construction regulations, there is no definition of the so-called protective structures. As a rule, this does not prevent their implementation. What's more, it is possible to erect this type of objects even according to simplified procedures (per notification). However, the possibility of erecting only above-ground objects of a double function without permission is unfavorable, because such objects generally have less resistance than objects completely recessed in the ground. The article presents the legal conditions relating to the construction of backyard shelters and hidden.

3

Electric car crashenergy absorbing structure

84%

Chłosta M. , Barszcz A.

Technologia i Automatyzacja Montażu

|

2020

|

tom nr 1

16--22

EN

Most of the current electric cars are derived from recreational vehicles; hence, there is a necessity to develop passive safety systems that meet the current traffic requirements. This paper presents passive safety issues and the results of the real model studies.

PL

Większość użytkowych samochodów elektrycznych produkowanych obecnie w Polsce wywodzi się z elektrycznych pojazdów rekreacyjnych. Stąd konieczność dostosowania ich konstrukcji nośnych do wymagań bezpieczeństwa stawianych pojazdom drogowym. W artykule przedstawiono wymagania prawne w tym zakresie oraz wyniki badań nad obiektami rzeczywistymi.

4

Nowoczesne rozwiązania w ochronie przeciwpowodziowej

84%

Asani A.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2010

|

tom nr 140 (20)

164-174

PL

Realizacja ochrony przeciwpowodziowej w Polsce, jak i wielu krajach europejskich oparta jest głównie o wały przeciwpowodziowe. Stan techniczny tych prostych budowli ziemnych ma więc ogromne znaczenie i bezpośrednio stanowi o skutecznej ochronie przed powodzią. Artykuł opisuje materiały i technologie stosowane do umocnień wałów. Scharakteryzowano w nim również nowatorskie, przenośne konstrukcje ochronne będące alternatywą dla stałych budowli hydrotechnicznych.

EN

Implementation of flood protection in Poland and many European countries is based mainly on the embankment. Condition of these simple earth structures has a significant meaning and provides directly to effective protection against flood. The article describes the materials and technologies used for the revetment. It also characterizes an innovative, portable structures as an alternative way to regular hydraulic structures.

5

Protective structures as a device of ensuring the safety of victims in a war situation

84%

Skrabacz A. , Wołoch F.

|

tom Nr 1

1--12

EN

Interest in protective structures is steadily increasing as the armed conflict in Ukraine unfolds. Experience shows that shelters and hiding places are the most effective form of protection for civilians from conventional and unconventional war threats. Meanwhile, there are no guidelines and rules for the construction of public and private shelters in Poland. The problem is a big one, especially in view of the war that is taking place in the close vicinity of Poland. The purpose of the article is to review Polish and foreign legal and organizational solutions in the field of protective constructions and to indicate the technical requirements necessary to meet in a situation of war danger, with particular emphasis on the use of nuclear weapons. The authors put forward the thesis that in the face of military and non-military threats, the effective way to protect and defend the life and health of the population are properly maintained and managed protective structures, including shelters and hiding places and places of temporary shelter. However, the basic problem remains the question of legal regulation in this regard and the responsibility for their financing and maintenance, which involves the issue of ownership (private and public shelters). In Poland, the experience of other countries that have adopted a variety of solutions should be a guideline for forward-looking activities in the area of protective structures.

6

Method for virtual prototyping of cabins of mining machines operators

67%

Tokarczyk J.

Archives of Mining Sciences

|

2015

|

tom Vol. 60, no. 1

329--340

EN

Method for virtual prototyping of cabins of mining machines operators is presented in the light of anthropotechnical assessment criteria. Anthropotechnical criteria and design of models of anthropometric features, which are used for assessment of design solutions in the aspect of safety criterion, are divided and discussed. Developed virtual prototyping method for assessment of cabin of underground locomotive operator was used. Initial simulation was made with use of Finite Element Method.

PL

W artykule przedstawiono metodę wirtualnego prototypowania kabin operatorów maszyn górniczych w świetle antropotechnicznych kryteriów oceny. Dokonano podziału i omówiono kryteria antropotechniczne. Przedstawiono definicję kryterium urazu głowy HIC (ang. Head Injury Criterion) oraz prawdopodobieństwo wystąpienia urazu głowy w funkcji wartości parametru HIC. Zaprezentowano budowę modeli cech antropometrycznych, dedykowanych do oceny rozwiązań konstrukcyjnych w aspekcie kryterium bezpieczeństwa wraz z opisem statycznych i dynamicznych cech antropometrycznych. Omówiono proces tworzenia wirtualnego odpowiednika manekina do testów zderzeniowych, tzw. modelu ATB (ang. Articulated Total Body). Podano odniesienia do norm dotyczących konstrukcji chroniących operatorów przed spadającymi przedmiotami. Przedstawiono schemat metody wirtualnego prototypowania kabin operatorów w aspekcie kryterium bezpieczeństwa. Zastosowano opracowaną metodę wirtualnego prototypowania do oceny kabiny operatora lokomotywy dołowej. Omówiono główne elementy składowe modelu obliczeniowego. Zadanie rozwiązano przy użyciu metody elementów skończonych. Przedstawiono wstępne wyniki symulacji, tj. obliczono parametr HIC dla zadanych warunków brzegowych. W podsumowaniu zaprezentowano główne cele wirtualnego prototypowania kabin operatorów dla kryterium bezpieczeństwa. Zwrócono uwagę na uniwersalność zastosowanej metody.

7

Konserwacja zapobiegawcza dziedzictwa archeologicznego : wprowadzenie do problematyki

59%

Kobyliński Z.

Ochrona Zabytków

|

2009

|

nr 3

77-104

EN

ICOMOS Charter for the Protection and Management o f the Archaeological Heritage issued in 1990 can be regarded as the final moment of the long-term process of formation of the belief in the archaeological branch that it is necessary to assign priority to preventive conservation in all actions undertaken towards the authentic substance of archaeological sites and relics. \\ ith regard to archaeological heritage, the strategy of preventive conservation must cover at least (lie implementation of the following rules: 1. Creation of optimum conditions of duration and exposure for the monument (elaboration of the monument protection plan). 2. Non-disturbance of the monument substance (restriction of excavation work to a necessary minimum). 3. Monitoring of the condition of the monument (conservator’s inspections and ensuring that the monument will be cared about by social caretakers of monuments). *+. Intervention in the case of any danger (carrying- -out of minimum required repair activities and legal and administrative interventions). The elaboration of the plan of long-term protection and management of the monument must be a key element of the strateg)7. Such a plan must be based on multidisciplinary scientific research aimed at understanding the fragment of the heritage that is to be covered by the conservation. This understanding covers not only an in-depth knowledge of the monument itself, but also of the historical and contemporary context in which the monument is situated, including th<‘ conditions of natural environment and social attitudes. Only with such a knowledge at our disposal can we elaborate an action plan that will allow us to retain the monument substance of the site, at the same time giving the possibility of I lie widest and most diverse use of monument values that are carried by that site. The article deals with practical problems related to the implementation of such proactive approach to the in situ conservation of architectural relics, such as th<‘ conservation of archaeological sites by refilling them with soil, ensuring of proper humidity and other soil conditions for the given site, impact of plants on the maintenance of archaeological sites, problems arising during the construction of roofs for archaeological sites, or special problems connected with the provision of access to archaeological sites for tourists. The problems discussed in the article lead to the conclusion that preventive conservation consists mainly of planning based on scientific research and anticipation of long-term results of undertaken actions.