Opisano tradycyjne i nowe rozwiązania przejazdów przez torowiska kolejowe. Na podstawie dokumentacji fotograficznej wskazano wady powstałe w trakcie eksploatacji przejazdów w konstrukcji tradycyjnej. W szczególności opisano skutki korozji warstwy podbudowy, spowodowanej działaniem wody opadowej. Sklasyfikowano charakterystyczne parametry użytkowe istniejących przejazdów pod kątem ich przydatności do bieżącej oceny stanu technicznego. Przedstawiono również przykłady rozwiązań konstrukcyjnych, eliminujących błędy systemów tradycyjnych: system ,,toru węgierskiego” oraz zespoloną konstrukcję nawierzchni drogowej i toru.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.