W artykule przedstawiono, na podstawie dostępnej autorowi źródeł, historię budowy, lokalizację i stan zachowania licznych tuneli wydrążonych w Karpatach podczas budowy kolejowych szlaków komunikacyjnych. Omówiono zarówno te obiekty, które obecnie znajdujących się na obszarze Rzeczypospolitej Polskiej, jak i te, które – na wskutek porozumień kończących II wojnę światową zawartych pomiędzy koalicjantami – pozostały w granicach Ukrainy, Słowacji, czy też Rumunii, ziemiach wchodzących kiedyś w skład Galicji.
EN
This paper, based on sources available to the author, presents the story of the construction, location and maintenance condition of the numerous tunnels drilled in the Carpathian Mountains during the construction of rail routes. It discusses both of these objects, which are currently located on the territory of the Polish Republic, as well as those - which in the result of agreements ending World War II concluded between the Allies - were left in the borders of Ukraine, Slovakia or Romania, that is the lands once forming part of Galicia.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.