The paper presents tests of wind velocity distribution at the inlet to the working section of a wind tunnel. Unconventional guide vanes were introduced in the construction of the wind tunnel to obtain a uniform air flow in this area.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań rozkładu prędkości powietrza na wlocie do tunelu aerodynamicznego. W celu uzyskania jednorodnego strumienia powietrza w tym obszarze wprowadzono niekonwencjonalny układ kierownic.
Zbadano trzy modele kierownic kojarząc je następnie w stopnie z tym samym wirnikiem. Kierownice różniły się podziałkami oraz kątami ustawienia łopatek, miały natomiast tę samą powierzchnię wylotową.
EN
The characteristics of three impulse stages and their guide vanes have been tested in the ITC (Institute of Thermal Technique). All guide vanes have the same outlet plane but different position angles and pitches.
The goal of this paper was to develop a methodology of explanation of diaphragm vane defects in a two-stage centrifugal compressor which had occurred in during operation of the machine. The methodology consisted of experimental investigations of the disassembled diaphragm, then a dynamical analysis using the finite element method on the 3D diaphragm model, obtained by reversing engineering with an optical photogrammetric camera of the TRITOP CMM measuring system. The final purpose of this research work was to formulate the recommendations to avoid future problems.
PL
Celem pracy było opracowanie metodyki pozwalającej na wyjaśnienie przyczyn uszkodzeń łopatek kierownicy dwustopniowej sprężarki promieniowej, które powstały w okresie eksploatacji maszyny. Zaproponowana metodyka obejmuje badania eksperymentalne oraz weryfikację modelu teoretycznego 3D kierownicy, opracowanego przy wykorzystaniu nowoczesnego systemu optycznej metody skanowania w widmie światła białego TRITOP CMM. Końcowym efektem pracy było sformułowanie zaleceń modyfikacji konstrukcji maszyny dla eliminacji tego problemu.