PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 17

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  instalacja LPG
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Mobilne stanowisko badawcze samochodowej instalacji LPG
100%
Garbala K.
Aparatura Badawcza i Dydaktyczna
|
2020
|
tom T. 25, nr 1
4--14
PL
W artykule przedstawiono mobilne stanowisko badawcze w postaci pojazdu samochodowego z zamontowaną instalacją zasilania paliwem LPG. W pojeździe zainstalowano aparaturę rejestrującą liczne parametry pracy układu zasilania jednostki napędowej paliwem benzynowym i LPG. Na tak zbudowanym stanowisku badawczym można będzie przeprowadzać badania w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych. W pracy przedstawiono szczegółowy opis zamontowanej instalacji LPG, a także opisano aparaturę pomiarowo-rejestrującą badane wskaźniki i parametry pracy jednostki napędowej. Omówiono możliwości badawcze wykonanego mobilnego stanowiska badawczego. Wykonano również badania rozruchowe w postaci pomiarów mocy na hamowni podwoziowej przy zasilaniu silnika paliwem benzynowym jak i LPG. Uzyskane wyniki świadczą o poprawności działania układów zasilania.
EN
This article is focused on the cause and effects of an incorrectly mounted cylinder sleeve of a car's internal combustion engine. Damage to the individual parts of the engine are shown in detail. The directions of the forces acting on the specific damaged parts are discussed.
2
Diesel na gaz
100%
Gruszczynski M.
Rada: Rolnictwo, Aktualności, Doradztwo, Analizy. Miesięcznik Wojewódzkiego Ośrodka Doradztwa Rolniczego w Bratoszewicach
|
2013
|
nr 04
3
Content available remote Cost analysis of fuel consumption by motor vehicles
100%
Kądziołka T. , Kochanek A. , Kowalski S.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
tom z. 112
175--183
EN
The article comprises a cost analysis of fuel consumption based on the example of a passenger vehicle and a light commercial vehicle. It was calculated how many kilometers can be traveled if the tank is filled with the amount of fuel purchased for 100 PLN, and what the cost of traveling one kilometer is. The analysis was applied to vehicles powered with diesel, petrol 95, as well as vehicles equipped with LPG and CNG installations.
4
Content available Wpływ ustawienia instalacji gazowej na parametry pracy silnika spalinowego o zapłonie iskrowym
84%
Kołodziej S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
tom R. 19, nr 6
506--512, CD
PL
Wysokie ceny paliw skłaniają użytkowników pojazdów do szukania alternatywnych rozwiązań zasilania silników spalinowych. Najpopularniejszym sposobem na redukcję kosztów paliwa jest montaż instalacji LPG. Poprawność działania dwupaliwowego układu zasilania uwarunkowana jest poprawnym montażem instalacji gazowej oraz odpowiednim ustawieniem parametrów sterownika LPG. W artykule skupiono się na działaniu korekt krótko- i długoterminowych realizowanych przez sterownik silnika benzynowego. Za pomocą zmian w nastawach sterownika instalacji gazowej wprowadzono niekorzystne dla pracy silnika korekty składu mieszanki gazu, które badano pod wpływem emisji szkodliwych substancji. Wykazano wyraźne zmiany w parametrach pracy silnika przed i po wprowadzeniu modyfikacji. W badaniach pokazano różnice między krótko- i długoterminowymi korektami zarówno w mocy silnika, jak i w składzie spalin.
EN
High fuel prices cause vehicle users to seek cheaper alternatives for fuelling IC engines. The most popular way of reducing fuel costs is the instalation of an LPG gas system. Correct operation of a bi-fuel engine powering system is dependent on proper installation and setup of the LPG system, including proper regulation of LPG management unit parameters. The focus of this work was to investigate the effect of short- and long-term adjustments performed by the engine management unit. By interfering with LPG management unit parameters, disadvantageous adjustments in fuel-air ratio were made to investigate harmful substance emissions. Substantial differences in exhaust gas composition were shown before and after adjustments were made. The research results included the effect of short- and long-term adjustments on both engine power and exhaust gas composition.
5
Content available remote Development of a hybrid gas and electrical installation for direct-injected engine vehicles
84%
Korzeniewski M.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2021
|
tom R. 97, nr 1
121--124
EN
The article will present the results of research and development works related to the development of electrical charging systems with the use of BLDC motors cooperating with the LPG installation adapted to work with gasoline direct injection engines. Three different motor vehicles (Audi A3, Volkswagen Touareg and Ford F-150) were adapted for the project and equipped with an electric drive and LPG system.
PL
W artykule przedstawione zostaną wyniki prac badawczo-rozwojowych związanych z opracowaniem dopędzającej instalacji elektrycznej z zastosowaniem silników BLDC współpracującej z instalacją LPG przystosowaną do pracy z benzynowymi jednostkami napędowymi z wtryskiem bezpośrednim. Na potrzeby projektu zaadoptowano trzy różne pojazdy samochodowe (Audi A3, Volkswagen Touareg oraz Ford F-150), które doposażono w napęd elektryczny oraz instalację LPG.
6
Content available Ekologiczne aspekty zasilania silników gazowym paliwem LPG
84%
Gis M. , Wiśniowski P.
Gospodarka Materiałowa i Logistyka
|
2019
|
tom nr 5
197--206, CD
PL
Obniżenie emisji CO2 stanowi wyzwanie dla Europy i Świata. Krytyczną wartością jest wzrost średniej temperatury o 1,5 st. C. Transport jest odpowiedzialny za 20–25% emisji dwutlenku węgla. W Polsce znaczącą grupę pojazdów stanowią pojazdy z silnikami zasilanymi dwupaliwowo (benzyna + LPG). Autorzy referatu skupili się na problemie emisji dwutlenku węgla z pojazdów osobowych, których silniki zasilane były gazowym paliwem LPG.
EN
Reducing CO2 emissions is a challenge for Europe and the world. The critical value is an increase in the average temperature of 1.5 deg. C. Transport is responsible for 20-25% of carbon dioxide emissions. In Poland, a significant group of vehicles has dual fuel engines (petrol + LPG). The paper's authors focused on the issue of carbon dioxide emissions from passenger vehicles whose engines were powered by LPG gas.
7
Wstępna analiza porównawcza stężeń zanieczyszczeń w gazach odlotowych silnika zasilanego LPG i benzyną
84%
Nowak K. , Proszak-Miąsik D. , Rabczak S.
Logistyka
|
2015
|
tom nr 3
3578--3586, CD 1
PL
Silniki spalinowe od dawna próbuje się przystosowywać do zasilania innymi paliwami niż benzyna. Wybór tego odpowiedniego uwarunkowany jest wymaganiami silników a także ekonomią. Najpopularniejszym paliwem, które spełnia powyższe kryteria jest gaz LPG - mieszanina węglowodorów, głównie propanu (C3H8) oraz n-butanu i izobutanu. Mniejsze koszty zakupu paliwa (nawet o 60%) z ekonomicznego punktu widzenia przyczyniły się do rozwoju rynku instalacji LPG oraz z tym związanej infrastruktury. Gaz propan-butan ma wiele korzystnych cech, które mogą prowadzić do zmniejszenia emisji z układu wylotowego samochodu, między innymi emisji siarki oraz związków węgla [6]. W artykule zebrano dostępne informacje dotyczące instalacji gazowych montowanych w samochodach. Wykonano wstępna analizę porównawcza stężeń zanieczyszczeń w gazach odlotowych silnika zasilanego LPG i benzyną. W rezultacie wstępnie określono efekty ekologiczne wykorzystania gazu LPG jako paliwa.
EN
Internal combustion engines are adapted to burn other fuels than gasoline. The choice of a suitable fuel depends on the engine design and economy. The most popular fuel that meets the above criteria is LPG - a mixture of hydrocarbons, mainly propane (C3H8) and n-butane and isobutane. Lower costs for fuel (up to 60%) from an economic point of view, contributed to the development of LPG and the related infrastructure. Propane-butane has many desirable characteristics that may lead to a reduction in emissions of sulfur and carbon. This article contains information about gas installations installed in cars. Performed a Preliminary comparative analysis of concentrations of pollutants in the exhaust from LPG and petrol. As a result, pre-determined environmental effects of the use LPG as a fuel.
8
Idzie zima zła
84%
Pierewicz M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2012
|
nr 12
9
"Prawdziwy dżip"
84%
Pierewicz M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2012
|
nr 05
10
Zasilanie gazowe (2): Instalacja i eksploatacja
84%
Pierewicz M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2014
|
nr 10
11
Z gazem wychodzi czyściej i taniej
84%
Staniszewski P.
Tygodnik Poradnik Rolniczy
|
2017
|
nr 12
12
Problemy technologiczne w instalacjach LPG ze zbiornikiem podziemnym
84%
Siudut J. , Kusiak F.
Dozór Techniczny
|
2004
|
tom z. 6
132--135
13
Zasilanie gazowe (1)
83%
Pierewicz M.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2014
|
nr 09
14
Wykorzystanie alternatywnych źródeł zasilania pojazdów w świetle norm i dyrektyw UE na przykładzie Polski
67%
Buczaj M.
Motrol. Motoryzacja i Energetyka Rolnictwa
|
2006
|
tom 08
15
Ursusy i zetory na gaz
67%
Staniszewski P.
Tygodnik Poradnik Rolniczy
|
2013
|
nr 22
16
Paliwo nie pierwszej świeżości
59%
Popczynski B.
Drwal. Pismo Przedsiębiorców Leśnych
|
2017
|
nr 02
17
Nawet niezle mozna udoskonalic
59%
Swiatkowski A.
Atest
|
1999
|
nr 04
42-43
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.