Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Audible and infrasonic noise levels in the cabins of modern agricultural tractors - Does the risk of adverse, exposure-dependent effects still exist?

100%

Bilski B.

International Journal of Occupational Medicine and Environmental Health

|

2013

|

tom 26

|

nr 3

488-493

EN

Introduction: The agricultural tractor is one of the most commonly used vehicles on farms and one of the most prominent sources of noise. This article presents an exemplary assessment of the audible and infrasonic noise levels in the cabins of selected modern wheeled agricultural tractors. Materials and Methods: Operator-perceived audible and infrasonic noise levels in the cabins were examined for 20 types of modern tractors during typical conditions of work. The tractors had been in use for no longer than 3 years, with rated power between 96 kW and 227 kW, designed and produced by world-renowned companies. Noise level measurements were performed in accordance with PN-EN ISO 9612:2011 (ISO 9612:2009). Results: Audible noise levels (A-weighted) ranged from 62.1 to 87.4 dB-A (average: 68.2 to 83.8 dB-A) for different work tasks. The factors influencing noise levels include performed tasks, soil, weather conditions and the skills of individual drivers. In spectrum analysis, the highest noise levels occurred at frequencies 250 Hz, 1 and 2 kHz. Infrasound noise levels (G-weighted) ranged from 87.3 to 111.3 dB-G. The driver-experienced exposure to infrasound was found to increase significantly when the vehicle was in motion. Conclusions: Average audible noise levels have no potential to adversely affect the hearing organ during tasks performed inside the closed cabins of the analysed modern agricultural tractors. Due to the relatively low audible noise levels inside the cabins of modern agricultural tractors, non-auditory effects are the only adverse symptoms that can develop. Modern agricultural tractors emit considerable infrasonic noise levels. All tractors introduced into the market should be subjected to tests with regard to infrasonic noise levels.

2

An influence of infrasound and infrasound noise on the behaviour of drivers of mechanical vehicle

100%

Nowacki G. , Mitraszewska I. , Kamiński T. , Wierzejski A.

Journal of KONES

|

2007

|

tom Vol. 14, No. 3

477-484

EN

The article refers to some problems of infrasound and infrasound noise and their influence on the behaviour of drivers of mechanical vehicles and machine operators. Infrasound waves act on the entire human organism. They induce resonance vibrations of the chest, abdominal membrane and digestive organs. That causes respiratory system problems, and with a prolonged exposure leads to the digestive system disorders. Furthermore infrasound causes feeling of tiredness, discomfort, and drowsiness; it decreases psychomotor perception and sight sharpness. Motor Transport Institute has carried out research on infrasound noise. Measurements were taken using SVANTEK SVAN 945A register on correction curves A, Lin and G as well as dynamic characteristics Fast and Slow. Measurements were made only in the driver work place, recording level of sound pressure for 30 seconds. Tests were carried out on 5 buses (M3 category), 10 vehicles of N3 category (saddle tractors and hgvs), 3 HGVs N1 category and 2 vehicles of category M1. Research results confirm high infrasound noise levels in the case of M3 category vehicles. They would remain at about 110 division sign 115 dB level, according to correction curve G with relatively low level of interior noise of about 66 division sign 74 dB according to correction curve A, and at the speed range of 70 to 90 km/h. The level of infrasound noise reaches lower values of about 100 dB in the vehicles of N3 and N1 category. During the research, an importance of road surface condition, was established, adding up to 7 db, but in extreme cases even up to 10 dB, causing momentary increase of infrasound noise even to 125 dB.

PL

W referacie przedstawione zostały problemy, dotyczące infradźwięków i hałasu infradźwiękowego oraz ich wpływu na zachowania kierowców pojazdów mechanicznych oraz operatorów maszyn. Fale infradźwiękowe działają na cały organizm ludzki. Wywołują one drgania rezonansowe klatki piersiowej, przepony brzusznej i organów trawiennych. Powoduje to zaburzenia systemu oddychania, a przy dłuższym działaniu prowadzi do chorób układu trawienia. Ponadto infradźwięki powodują uczucie zmęczenia, dyskomfortu i senności, obniżają sprawność psychomotoryczną i ostrość widzenia. Badania, dotyczące hałasu infradźwiękowego, prowadzone były przez Instytut Transportu Samochodowego. Pomiary przeprowadzono za pomocą rejestratora firmy SVANTEK - SVAN 945A na krzywych korekcyjnych A, Lin oraz G oraz charakterystykach dynamicznych Fast oraz Slow. Pomiary wykonano jedynie w miejscu pracy kierowcy, zapisując przez 30 sekund poziom ciśnienia akustycznego. Badaniom poddano 5 autobusów (kategoria M3), 10 pojazdów kategorii N3 (ciągniki siodłowe oraz samochody ciężarowe), 3 samochody ciężarowe kategorii N1 oraz 2 samochody kategorii M1. Wyniki badań potwierdzają wysokie wartości poziomów hałasu infradźwiękowego w odniesieniu do pojazdów kategorii M3, utrzymujące się na stałym poziomie tzn. Około 110 division sign 115 dB wg krzywej korekcyjnej G przy stosunkowo niskim poziomie hałasu wewnętrznego 66 division sign 74 db wg krzywej korekcyjnej A w zakresie prędkości od około 70 do około 90 km/h W pojazdach kategorii N3 oraz N1 poziomy infradźwięków osiągają niższe wartości na poziomie 100 dB. W trakcie badań stwierdzono istotny wpływ stanu nawierzchni jezdni, dochodzący do 7 dB - a w skrajnych wypadkach nawet do 10 db, powodujący chwilowy wzrost hałasu infradźwiękowego (wartość maksymalna) nawet do 125 dB.

3

Comparative analysis of acoustic pressure distributions inside a pressure cabin using the FEM approach and the method "in situ"

100%

Damijan Z. , Wiciak J.

|

2008

|

tom Vol. 29

53-63

EN

The purpose of the present study is to compare the acoustic pressure distributions inside a cabin obtained by numerical techniques supported by FEM approach (ANSYS v.9.0) with measurement data of a real object collected in laboratory conditions.

4

Everyday Exposure to Occupational/Non-Occupational Infrasound Noise in Our Life

100%

Zagubień A. , Wolniewicz K.

Archives of Acoustics

|

2016

|

tom Vol. 41, No. 4

659--668

EN

Infrasounds are very common in the natural environment. There are various opinions about their harmfulness or lack of harmfulness. One of the reasons of increasing interest in this issue is that there are more and more wind farms appearing close to building estates which are undoubtedly a source of infrasound. It is reasonable to present the results of research of infrasound noise connected not only with wind farms. In this study own results of research of infrasound noise related to daily human activity are presented. The measurements were carried out during housework, travel to the office or shop, and during shopping. The results are shown in the form of values of equivalent levels and 1/3-octave analyses. Taking into consideration the natural sources of infrasound in the environment, the measurements were conducted during both windy and windless weather. On the basis of the results of the measurements it was possible to define the daily exposure to infrasound noise. Those results were also compared with the available in the literature threshold values sensed by people. Estimated level of exposure to noise beyond workplace together with the level of exposure to noise at work enables to define daily exposure level, which means a better assessment of risk of health loss. Increasing social awareness of acoustic threat in everyday life allows us to identify the problem and at the same time improve the quality of rest and efficiency at work.

5

Analysis of annoyance caused by infrasound and low-frequency noise during mental work

100%

Kaczmarska A. , Łuczak A.

Archives of Acoustics

|

2008

|

tom Vol. 33, No. 3

331-340

EN

This paper presents the results of low-frequency noise (LFN) annoyance tests in laboratory conditions on a model workstation conceptual mental work. Group of volunteers: 60 persons (30 women and 30 men) participated in the experiment consisting in completing psychological tests in three different acoustic conditions. The tests results have shown significant differences in subjective assessment of noise annoyance depending on the gender and reactivity level of surveyed persons.

6

Badanie infradźwięków i hałasu infradźwiękowego w samochodach ciężarowych i autobusach

100%

Nowacki G. , Mitraszewska I. , Kamiński T. , Wierzejski A.

Logistyka

|

2008

|

tom nr 2

PL

W referacie przedstawione zostały wyniki badań infradźwięków i hałasu infradźwiękowego. Pomiary wykonano w miejscu pracy kierowcy, zapisując przez 30 sekund poziom ciśnienia akustycznego. Stwierdzono wysokie wartości poziomów hałasu infradźwiękowego w pojazdach kategorii M3, utrzymujące się na stałym poziomie tzn. około 110÷115 dB wg krzywej korekcyjnej G, przy stosunkowo niskim poziomie hałasu wewnętrznego 66÷74 dB wg krzywej korekcyjnej A, w zakresie prędkości od 70 do 90 km/h. W pojazdach kategorii N3 oraz N1 poziomy infradźwięków osiągają niższe wartości, około 100 dB.

EN

The article refers to some problems of infrasound and infrasound noise researches. The high infrasound noise levels were in M3 category vehicles, at about 110÷115 dB level, according to correction curve G with relatively low level of interior noise of about 66÷74 dB according to correction curve A, and at the speed range from 70 to 90 km/h. The level of infrasound noise reaches lower values of about 100 dB in the vehicles of N3 and N1 category.

7

Brain’s Frequency Following Responses to Low-Frequency and Infrasound

100%

Jurado C. , Marquardt T.

Archives of Acoustics

|

2020

|

tom Vol. 45, No. 2

313--319

EN

Complaints and awareness about environmental low-frequency (LF) noise and infrasound (IS) have increased in recent years, but knowledge about perceptual mechanisms is limited. To evaluate the use of the brain’s frequency-following response (FFR) as an objective correlate of individual sensitivity to IS and LF, we recorded the FFR to monaurally presented IS (11 Hz) and LF (38 Hz) tones over a 30-phon range for 11 subjects. It was found that 11-Hz FFRs were often significant already at ~0 phon, steeply grew to 20 phon, and saturated above. In contrast, the 38-Hz FFR growth was relatively shallow and continued to 60 phon. Furthermore, at the same loudness level (30 phon), the 11-Hz FFR strength was significantly larger (4.5 dB) than for 38 Hz, possibly reflecting a higher phase synchronization across the auditory pathway. Overall, unexpected inter-individual variability as well as qualitative differences between the measured FFR growth functions and typical loudness growth make interpretation of the FFR as objective correlate of IS and LF sensitivity difficult.

8

Efficiency Evaluation Method for the Devices with Infrasound Impact on Functioning of Computer Equipment

88%

Korchenko A. , Tereykovsky I. , Aytkhozhaevа E. , Seilova N. , Kosyuk Y. , Wójcik W. , Komada P. , Sikora J.

International Journal of Electronics and Telecommunications

|

2018

|

tom Vol. 64, No. 2

189--196

EN

A significant threat to critical infrastructure of computer systems has a destructive impact caused by infrasound waves. It is shown that the known infrasound generations are based on using the following devices: a Helmholtz Resonator, Generation by using a Pulsating Sphere such as Monopolies, Rotor-type Radiator, Resonating Cylinder, VLF Speaker, Method of Paired Ultrasound Radiator, and airscrew. Research of these devices was made in this paper by revealing their characteristics, main advantages and disadvantages. A directional pattern of infrasound radiation and a graph of dependence of infrasound radiation from the consumed power was constructed. Also, during the analysis of these devices, there was proven a set of basic parameters, the values of which make it possible to characterize their structural and operational characteristics. Then approximate values of the proposed parameters of each those considered devices, were calculated. A new method was developed for evaluating the effectiveness of infrasound generation devices based on the definition of the integral efficiency index, which is calculated using the designed parameters. An example of practical application of the derived method, was shown. The use of the method makes it possible, taking into account the conditions and requirements of the infrasound generation devices construction, to choose from them the most efficient one.

9

Uciążliwość hałasu niskoczęstotliwościowego podczas wykonywania prac wymagających koncentracji uwagi - badania w warunkach laboratoryjnych

75%

Kaczmarska A. , Łuczak A. , Sobolewski A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2006

|

tom nr 6

11-15

PL

Hałas niskoczęstotliwościowy (w tym infradźwiękowy) jest jednym ze szkodliwych i uciążliwych czynników środowiska pracy i życia człowieka. Dominującym efektem wpływu infradźwięków i dźwięków o niskiej częstotliwości na organizm podczas ekspozycji zawodowej jest ich działanie uciążliwe, występujące już przy niewielkich przekroczeniach progu słyszenia. Obowiązujące w środowisku pracy w Polsce (przede wszystkim dla warunków przemysłowych) wartości dopuszczalne hałasu infradźwiękowego ustalone są ze względu na szkodliwość tego hałasu dla zdrowia (głównie oddziaływanie infradźwięków na słuch i cały organizm). Brak jest kryterium dotyczącego uciążliwości hałasu infradźwiękowego i niskoczęstotliwościowego w środowisku pracy. Szczególnie mocno dostrzegane jest to na stanowiskach pracy, na których wykonywane są prace koncepcyjne. W artykule przedstawiono wyniki badań uciążliwości hałasu niskoczęstotliwościowego i infradźwiękowego, głównie na stanowiskach pracy, na których wykonywane są prace koncepcyjne, bądź wymagającej silnej koncentracji uwagi. Badania prowadzono w warunkach laboratoryjnych na modelowym stanowisku pracy.

EN

Low-frequency noise (including infrasound noise) is one of the most harmful and annoying factors in the working and living environments. Annoyance, present even when the audibility threshold is only slightly exceeded, is the dominating effect of low-frequency and infrasound noise during occupational exposure. Infrasound noise values permissible in the working environment (especially for industrial conditions) are established due to the health damaging effect of this sound (mainly the influence of infrasound noise on hearing and on the entire body). At the moment there are no criteria concerning the annoyance of low-frequency and infrasound noise in the working environment. This is especially noticeable at work stations where mental work is taking place. This article presents the results of an analysis of annoyance produced by low-frequency noise at work stations where mental work is taking place, or great attention or concentration are required. Tests were conducted in a laboratory at a model work station.

10

Infrasound and low frequency noise of a wind turbine

75%

Wojsznis M. , Szulczyk J.

Vibrations in Physical Systems

|

2014

|

tom Vol. 26

327--334

EN

The paper presents noise evaluation for a 2 MW wind turbine. The obtained results have been analyzed with regard to infrasound and low frequency noise generated during work of the wind turbine. The evaluation was based on standards and decrees binding in Poland. The paper presents also current literature data on the influence of the infrasound and low frequency noise on a human being. It has been concluded, that the permissible levels of infrasound for the investigated wind turbine were not exceeded.

11

Możliwości zastosowania terapii infradźwiękowej w leczeniu zaburzeń snu

75%

Kasprzak C.

Acta Bio-Optica et Informatica Medica. Inżynieria Biomedyczna

|

2009

|

tom Vol. 15, nr 4

390-392

PL

W pracy przedstawiono rozważania nad możliwością zastosowania infradźwięków, w celu poprawy jakości snu. Przesłanką do sformułowania i podjęcia wstępnych hipotez są wyniki uzyskane z badań nad wpływem fal akustycznych niskich częstotliwości na zmiany w morfologii sygnału EEG.

EN

In this paper, the possibility of application of infrasounds in sleep disorders, is discussed. The reason to perform such study is based on the results of examinations on the influence of low frequency acoustic waves on alterations of EEG signals morphology.

12

Wpływ hałasu infradźwiękowego na sprawność psychofizyczną kierowców autobusów miejskich

75%

Radosz J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2014

|

tom R. 15, nr 11

8-12

PL

Hałas infradźwiękowy jest czynnikiem fizycznym powszechnie występującym w środowisku pracy kierowców, w szczególności kierowców autobusów miejskich. Badania prowadzone przez różne ośrodki wykazują, że hałas infradźwiękowy w tych pojazdach często przekracza wartości stanowiące kryterium uciążliwości wg polskiej normy PN-N-01338. Mimo że poziom hałasu infradźwiękowego w autobusach miejskich nie osiąga wartości, które świadczą o szkodliwym oddziaływaniu na organizm człowieka, liczne badania sugerują, że hałas ten może mieć wpływ na funkcje psychofizyczne. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu hałasu infradźwiękowego na sprawność psychofizyczną w zakresie psychomotoryki i procesów poznawczych w odniesieniu do wybranych cech uznanych za istotne dla bezpiecznego prowadzenia pojazdów.

13

Infrasound Noise from Small Vertical Wind Turbine Outline of the Problem

75%

Pierzga R.

Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska

|

2013

|

tom z. 69

83--84

EN

Paper presents an overview of main problems of infrasound noise emission of urban small wind turbines.

14

Hałas infradźwiękowy w środkach komunikacji podmiejskiej

75%

Zagubień A. , Wolniewicz K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

tom R. 18, nr 7-8

136--138

PL

Na przykładzie przeprowadzonych analiz tercjowych widma hałasu w wybranych typach pojazdów wskazano na wysokie poziomy infradźwięków w pojazdach napędzanych silnikami spalinowymi. Do badań wytypowano trzy środki komunikacji podmiejskiej: autobusy, małe busy i samochody osobowe. Wyniki analiz tercjowych przedstawiono w dwóch formach: korygowane krzywą G oraz bez korekcji na tle progów słyszenia. Wykazano, że najwyższe poziomy ekspozycji na hałas infradźwiękowy występują w autobusach. Wysoki poziom infradźwięków nie wpływa na zwiększoną wypadkowość pojazdów zbiorowej komunikacji podmiejskiej.

EN

On the example of third octave analyses of the noise spectrum in selected types of vehicles, high levels of infrasound noise have been shown in vehicles powered by combustion engines. The studies selected three means of suburban communication: coaches, small busses and passenger cars. The results of third octave analyses have been presented in two forms: G curve correction and without correction against the audible threshold. It has been shown that the highest levels of infrasound noise exposure occur in coaches. The high infrasound level does not result in increased accident occurrence of mass suburban communication.

15

Analiza porównawcza hałasu infradźwiękowego emitowanego przez turbiny wiatrowe różnych mocy

75%

Malec T. , Boczar T. , Wotzka D.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2012

|

tom R. 58, nr 9

773-778

PL

W ramach artykułu przedstawiono wyniki analizy porównawczej poziomu ciśnienia akustycznego hałasu infradźwiękowego generowanego przez dwie turbiny wiatrowe dużych mocy tj. fabrycznie nowej REPOWER typ MM92 o mocy elektrycznej 2 MW i eksploatowanej od pięciu lat Vensys typ 62 o mocy elektrycznej 1,2 MW. W części wynikowej przedstawiono przebiegi widm częstotliwościowych i spektrogramów, które wyznaczono dla zarejestrowanych sygnałów niskoczęstotliwościowych. W celach porównawczych charakterystyki obliczono oddzielnie dla badanych turbin z uwzględnieni m/s. Pozwoliło to określić wielkość oddziaływania infradźwiękowego badanych turbin i zbadać czy na kształt widm emitowanego hałasu wpływa prędkość wiatru oraz konstrukcja, typ i czas eksploatacji badanych turbin. Uzyskane z pomiarów wielkości zostały odniesione i porównane z wartościami granicznymi określonymi w obwiązujących w tym zakresie normami.

EN

The subject area of this paper is infrasound signals generated by work of modern wind turbines. Measurements of infrasound noise were taken in accordance with the PN-EN 61400-11:2002 [7] and PN-EN 61400-11:2004/A1 [8] standards. A comparative analysis of the measurement results of the infrasound noise generated by two types of high-power wind turbines i.e. REPOWER MM92 of electric power 2 MW and Vensys 62 of electric power of 1.2 MW is presented in the paper. The first studied turbine is brand new and the other has been in operation for five years. The aim of the analyzes was to determine the frequency spectra of the recorded infrasound signals (Figs. 6, 7, 10, 13, 16) and to calculate the corresponding spectrograms (Figs. 8, 9, 11, 12, 14, 15). For comparative purposes, the characteristics presented in this paper, were calculated separately for the analyzed turbines taking into account three selected values of wind speed: 5. m/s, 6.3 m/s and 7.6 m/s. On the basis of the obtained results the influence of wind speed changes on the generated levels of low-frequency acoustic signals was determined. Then, the dependencies obtained from measurements were referred and compared to the limits defined in the appropriate standards.

16

Pomiar hałasu infradźwiękowego wokół farmy wiatrowej

75%

Ingielewicz R. , Zagubień A.

Pomiary Automatyka Kontrola

|

2013

|

tom R. 59, nr 7

725--727

PL

W artykule omówiono pomiary własne hałasu infradźwiękowego wytwarzanego i emitowanych do środowiska podczas pracy turbin wiatrowych. Badania prowadzono na dwóch podobnych obiektach A i B, składających się z trzech turbin wiatrowych. Obiekt A składał się z nowoczesnych turbin produkowanych w technologii z końca ubiegłego wieku o mocy elektrycznej 2 MW każda, obiekt B składał się z najnowszych turbin produkowanych obecnie o mocy elektrycznej 2,5 MW każda. W obu przypadkach wieże turbin były rurowe w konstrukcji stalowej. Przedstawiono wyniki pomiarów i podjęto próbę oceny ich poziomów. Z przeprowadzonych analiz można wnioskować, że poziomy hałasu infradźwiękowego emitowanego przez turbiny wiatrowe nie osiągają poziomów stwarzających zagrożenie dla ludzi, a ich wartość jest porównywalna z poziomami tła naturalnego powszechnego w środowisku.

EN

In this paper we discuss own measurements of the infrasound noise made and emitted into the environment during wind turbine operation. The research has been performed on two similar farms „A” and „B”, consisting of 3 wind turbines. „A” turbines are modern turbines produced at the end of the last century and their electric power is 2 MW (each). „B” turbines are the latest ones produced nowadays and they are of 2.5 MW each. In both cases the towers of the turbines are pipe profile, steel constructions. There are shown the results of the measurements and also the assessment of their levels. To assess the results shown in the paper, one rule has been applied - the rule is that each result of equivalent acoustic pressure adjusted by the characteristics of frequency G includes not only the working farm but also the noise of the turbines, the acoustic background and the noise of other non-identified sources which can be predicted by wide descriptions of the areas near localization of the measurement points presented in the paper. After the analyses we may conclude that the infrasound noise levels emitted by wind turbines do not exceed or even reach the levels which could be of any danger to people. This infrasound noise reaches the levels comparable to infrasound levels of the natural background, typical of the environment.

17

Efficiency Evaluation Method for the Devices with Infrasound Impact on Functioning of Computer Equipment

75%

Wójcik W. , Korchenko A. , Tereykovsky I. , Aytkhozhaevа E. , Nurgul S. , Kosyuk Y. , Komada P. , Sikora J.

|

18

Hałas niskoczęstotliwościowy w samochodach osobowych

75%

Zagubień A. , Wolniewicz W.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2017

|

tom R. 18, nr 7-8

139--142

PL

W artykule przedstawiono analizę hałasu niskoczęstotliwościowego w wybranych modelach samochodów osobowych. Badania prowadzono w dwóch wariantach: przejazd z zamkniętymi wszystkimi oknami oraz przejazd z uchylonym szyberdachem. Pojazdy poruszały się po autostradzie z dużymi prędkościami. Autorzy nie dokonują oceny zarejestrowanych wyników badań, wskazują jedynie na wysokie poziomy hałasu infradźwiękowego i niskoczęstotliwościowego w pojazdach osobowych poruszających się z prędkościami autostradowymi.

EN

The article presents an analysis of low frequency noise in selected models of passenger cars. The study has been performed in two variants: travel with all windows closed and travel with the sliding roof half-open. The vehicles moved along the motorway with high speeds. The authors do not evaluate the recorded study results, but only indicate the high levels of infrasound and low frequency noise in passenger cars moving at motorway speeds.

19

Experimental verification of the usefulness of selected infrasound and low-frequency noise (ILFN) indicators in assessing the noise annoyance of wind turbines

63%

Wszołek T. , Mleczko D. , Pawlik P. , Kłaczyński M. , Małecki P. , Stępień B.

Vibrations in Physical Systems

|

2022

|

tom Vol. 33, nr 3

art. no. 2022315

EN

This paper presents an overview of the indices used in evaluating ILFN noise, based on C and G weighting curves and LC-LA difference parameter, as well as curves compared to the loudness threshold curve. The research section includes measurement results of wind turbine (WT) noise along with proposed indicators for evaluating this noise in the infrasound and low-frequency bands at distances of 250 m, 500 m and 1000 m from the turbine. The results obtained indicate low noise levels in the infrasound band, lower than the threshold curves from a dozen or so dB in the upper part of this band to nearly 60 dB in the lower part. The LC-LA indicator has been shown to be of poor utility for evaluating low-frequency noise, with the LG indicator reasonably useful for evaluating infrasound noise.

20

Analiza porównawcza hałasu infradźwiękowego generowanego pracą transformatorów elektroenergetycznych

63%

Jancarczyk D. , Bernaś M. , Sidzina M. , Janusz J.

Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej

|

2018

|

tom Nr 59

79--82

PL

W ramach artykułu przedstawiono wyniki analizy porównawczej poziomu ciśnienia akustycznego hałasu infradźwiękowego generowanego przez dwa transformatory elektroenergetyczne średniego napięcia o znamionowych mocach pozornych 250 kVA oraz 1250 kVA. Porównanie, zawarte w części wynikowej, oparto na analizie widm częstotliwości i spektrogramów, które wyznaczono dla zarejestrowanych sygnałów niskoczęstotliwościowych. Uzyskana charakterystyka hałasu infradźwiękowego, dla poszczególnych transformatorów, uwzględnienia lokalizację punktów pomiarowych względem miejsca emisji i jej wpływ na uzyskane wartości poziomu ciśnienia akustycznego. Przeprowadzone badania pozwoliły na określenie wielkości oddziaływania infradźwiękowego badanych transformatorów oraz zmian widma emitowanego hałasu w ich otoczeniu.

EN

The subject area of this article applies to study of infrasound signals generated by transformers. The tests were carried out on medium voltage transformers which reduce the voltage from 15 kV to 0.4 kV, using oil and dry insulation with nominal apparent power in the range from 250 kVA to 1250 kVA. Moreover, the transformers working in overhead and indoor were compared. The aim of the analyzes was to determine the frequency spectra of the recorded infrasound signals and to calculate the corresponding spectrograms. For comparative purposes, the characteristics presented in this paper, were calculated separately for the analyzed transformers taking into account four selected measurement points located around the transformers.