Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: indykator dawki wtrysku

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Określanie rzeczywistych czasów wtrysku dzielonej dawki w silniku o zapłonie samoczynnym

100%

Knefel T.

Silniki Spalinowe

2009

tom R. 48, SC2

386--391

W pracy wyznaczono różnice między zadanymi i realizowanymi czasami wtrysku oraz czasy opóźnienia pomiędzy początkiem/końcem sygnału sterującego, a otwarciem/zamknięciem wtryskiwacza dla dzielonej dawki wtrysku. Dla stałych wartości zadanego czasu otwarcia wtryskiwacza wyznaczono rzeczywiste czasy wypływu paliwa z rozpylacza. Pomiary przeprowadzono dla różnych wartości ciśnień paliwa w zasobniku i różnych wielkości dawek wtrysku.

In the paper the difference between the requested and implemented injection delay time between the onset/end of signal and the opening/closing of the injector for the divided injection dose were presented. For fixed values of the time allocated to actual injector opening set the real time flow of fuel spray. The measurements were carried out for different values of fuel pressure in the rail and different values of injection doses.

Calculated injection times of divided fuel dose in a compression ignition engine

100%

Knefel T. , Nowakowski J.

Combustion Engines

2017

tom R. 56, nr 2

113--119

This study presents analyses concerning control processes of injection times of divided dose of fuel, starting from setting of injection time in controller up to moment of execution in compression ignition engine. Multiple injection doses were analyzed taking into consideration both sums of individual portions of doses as well as gaps between the doses. Studies were performed for various configurations of the doses, with different values of injection times and gaps between the injections. Measurements were performed for three measuring groups containing single-, two-, and five-portion doses. At constant values of time in a given group it have been applied variable injection pressures. The most important factors determining division of fuel dose were discussed.

Ocena możliwości pomiaru przebiegu i dawki wtrysku za pomocą indykatora z komorą o powiększonej objętości

100%

Knefel T.

tom R. 56, nr 3

229-232

Artykuł jest poświęcony pomiarom: natężenia wypływu paliwa z rozpylacza oraz dawki, podawanych przez wtryskiwacz silnika o zapłonie samoczynnym. Oceniono możliwości wyznaczania przebiegu wtrysku pojedynczej i dzielonej dawki przy wtrysku do komory indykatora o powiększonej objętości. W pomiarach wykorzystano wtryskiwacz samochodu ciężarowego średniej ładowności. Przy ocenie wyników przyjęto, że różnice między wartościami zmierzonymi a obliczonymi nie powinny przekraczać š 4%. Tak wyznaczony zakres stosowania indykatora obejmuje dawki o objętościach od 10 do ok. 52 mm3/wtrysk. Poza nim występują przypadki objęte dopuszczalnym przedziałem błędu, jednak istnieje prawdopodobieństwo wystąpienia pomiarów, których wynik nie będzie się mieścił w przyjętym przedziale.

The paper deals with measurements of the fuel dose and injection rate for a diesel engine injector. Possibility of measuring the single and multiple fuel injection rate was estimated. The investigations were performed for an electromagnetic common rail injector during fuel injection to the indicator chamber of enlarged volume. Such injectors are usually used in engines of medium carrying capacity trucks. The amplified pressure signal from the indicator was recorded by means of a digital oscilloscope. The equation for calculation of the injection rate results from the mass conservation law (2). For each measurement point (Tab. 1) the relative difference between the injection dose measured and calculated was determined (3) (Figs. 4, 6 and 10) for both single and multiple injection. The relative approximation errors were determined, too (Figs. 1 and 2). Comparison of the measured and calculated injection dose as a function of the rail pressure for both single and multiple injection is presented in Figs. 3 and 5. Fig. 7 shows the measured and calculated injection dose as a function of the dwell time for multiple injection. It was assumed that the differences between the measured and calculated values should not exceed š 4%. Hence, the indicator should be used within the range of fuel supply from 10 for 52 mm3/cycle. Outside the assumed range, the error can be less than or equal to š 4%, but it also it can be greater.

Metodyka wyznaczania przebiegu i dawek wtrysku silnika o zapłonie samoczynnym przy pomocy indykatora

100%

Knefel T.

Silniki Spalinowe

2009

tom R. 48, SC2

379--385

W artykule przedstawiono metodykę postępowania stosowaną do analizy zmierzonych przebiegów wtrysku. Do analizy wykorzystano indykator z komorą o stałej objętości. Przedstawiono rodzaje uzyskiwanych przebiegów oraz sposoby wyznaczania przebiegu wtrysku dla każdego z nich. Określono wpływ temperatury pomiaru na wartość obliczanej dawki wtrysku. Wyznaczono dokładność stosowanej metody odwzorowania procesu wtrysku dla niedzielonej dawki wtrysku.

In the paper the methodology of determination fuel injection rate has been considered. In this measurements the constant volume indicator was used. Some kind of measuring and analyzing signals were presented. The impact of temperature on injection dose was analyzed. Comparison between measurement and calculate amount of injection has been presented.