Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Nowe europejski wymagania i wyzwania dotyczące silników indukcyjnych

100%

Zapaśnik R.

|

2010

|

tom nr 10 (74)

18-21

2

Niedeterministyczne metody optymalizacji w projektowaniu silników indukcyjnych

80%

Rudeński A.

|

2010

|

tom nr 3

16-20

3

Identification of mathematical model induction motor's parameters with using evolutionary algorithm and multiple criteria of quality

80%

Hudy W. , Jaracz K.

|

2011

|

tom R. 87, nr 5

279-281

EN

In this paper identification's method of mathematical model induction motor's parameters was shown. This identification is based on evolutionary algorithm. The criterion, which is the functional of four quality indexes, was applied. Mathematical model parameters of induction motor were values of individuals' parameters. On the basis of calculated parameters' values characteristics generated were compared with experimental characteristics. The identification was made with using Tamel Sg90L-6 induction motor.

PL

W artykule zaprezentowano metodę identyfikacji parametrów modelu matematycznego silnika indukcyjnego wykorzystującą wielokryterialny algorytm ewolucyjny. Zastosowano kryterium będące funkcjonałem 4-ch wskaźników jakości. Wartości parametrów osobników stanowiły parametry modelu matematycznego silnika indukcyjnego. Wygenerowane charakterystyki na podstawie obliczonych wartości parametrów porównano z charakterystykami doświadczalnymi. Identyfikację przeprowadzono przy wykorzystaniu do tego celu silnika indukcyjnego firmy Tamel Sg90L-6.

4

Podstawy teoretyczne kaskadowych układów napędowych

80%

Zarudzki J.

|

2006

|

tom R. 82, nr 11

23-29

PL

W artykule przedstawiono analizę teoretyczną napędów kaskadowych z silnikiem indukcyjnym pierścieniowym. Oprócz znanych z literatury podręcznikowej przypadków wprowadzania napięcia dodatkowego z odpowiednim przesunięciem fazowym pokazano przypadek zgodności fazowej napięcia dodatkowego z prądem wirnikowym, wykorzystywany w praktyce jako podstawa działania takich układów kaskadowych jak kaskada zaworowa na stały moment. Przedstawiono odpowiednie wykresy kołowe oraz wyprowadzono i przedstawiono rodziny charakterystyk mechanicznych, odnoszących się do każdego z omawianych przypadków.

EN

The paper presents the theoretical analysis of cascade drives with slip ring induction motor. Three cases of additional voltage phase are described: two, very well known from technical literature, and third case with zero phase angle between additional voltage and rotor current, which is the base of cascade drive systems as for example inverter cascade with constant torque T=const. For all three cases the circle diagrams and families of mechanical characteristics are presented.

5

Powerful nonlinear observer associated with field-oriented control of an induction motor

80%

Mansouri A. , Chenafa M. , Bouhenna A. , Etien E.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2004

|

tom 14

|

nr 2

209-220

EN

In this paper, we associate field-oriented control with a powerful nonlinear robust flux observer for an induction motor to show the improvement made by this observer compared with the open-loop and classical estimator used in this type of control. We implement this design strategy through an extension of a special class of nonlinear multivariable systems satisfying some regularity assumptions. We show by an extensive study that this observer is completely satisfactory at low and nominal speeds and it is not sensitive to disturbances and parametric errors. It is robust to changes in load torque, rotational speed and rotor resistance. The method achieves a good performance with only one easier gain tuning obtained from an algebraic Lyapunov equation. Finally, we present results and simulations with concluding remarks on the advantages and perspectives for the observer proposed with the field-oriented control.

6

Przegląd światowych rozwiązań kolei dużych prędkości z silnikami indukcyjnymi sterowanymi wektorowo

80%

Błaszczyk P.

|

2010

|

tom nr 10 (74)

15-17

7

Differential evolution applied to parameter estimation of induction motor

80%

Subudhi B. , Jena D.

|

2009

|

tom Vol. 19, no. 1

59-80

EN

Control of induction motor drive system requires an exact knowledge of its parameters. Efficient parameter estimation techniques are essential to obtain the parameters such as stator and rotor resistances, leakage and magnetizing inductances, because any mismatch between the actual and computed parameter values may lead to deterioration of control performance of the induction motor drive. In this paper, the differential evolution (DE) strategy - a global optimizer has been exploited for estimation of the above parameters of the induction motor. The main focus of the paper is on the application of the DE strategies to parameter estimation of an induction machine drive system based on the information of its input and output data, where input data comprises the stator voltages and the output data comprises the stator currents. Five different DE strategies were employed for implementing the induction motor parameter estimation schemes. Comparison of the results obtained through an extensive simulation studies on parameter estimations provide an idea how to choose an efficient estimator and to use them for efficiently control the drive.

8

Hybrid adaptive control for speed regulation of an induction motor drive

80%

Halbaoui K. , Boudjema F. , Boukhetala D.

|

2009

|

tom Vol. 19, no. 2

151-164

EN

Model Reference Adaptive Control (MRAC) techniques may be used in high performance applications of nduction-motor (IM) drives to minimize adverse effects from changes in the load conditions and/or system parameters. Although the MRAC technique accounts for uncertainties and/or inaccuracies of the motor and load parameters in the design stage, its implementation on an nteger-based Digital Signal Processor (DSP) has several difficulties associated with the large dynamic range of the covariance matrix and the finite length of the DSP word. This paper investigates new form of a hybrid model reference adaptive speed control (HMRAC) to adapt the closed loop system including the plant with variation parameter to match with the reference model. The adaptive analog controller consists of a set of analog gain controller and a switching controller. The switching controller selects a controller from the set of analog controllers and connects it into the closed loop controlled system suitably. The duty rate of each analog controller will adapt the closed loop controlled system to be coincided with a reference model in reasonable sense. The importance of the hybrid controller is demonstrated by intensive experimental results. It is shown that the presented HMRAC for IM drive has fast tracking capability, smaller steady state error and is robust to load disturbance.

9

Pomiary on-line stanu izolacji uzwojeń silników wysokonapięciowych indukcyjnych klatkowych

80%

Szymaniec S.

|

2008

|

tom R. 10, nr 10

38-46

PL

Silniki elektryczne indukcyjne klatkowe są powszechnie stosowane do napędu urządzeń mechanicznych i maszyn roboczych. Wynika to z kilku przyczyn, m.in. z racji przystępnej ceny i stosunkowo dużej niezawodności. Szczególne miejsce zajmują tutaj silniki na napięcie 6 kV – silniki wysokonapięciowe (WN), które stanowią w większości napęd w najważniejszych zespołach maszynowych (w kraju moce od 160 kW do 11 MW).

EN

The paper presents basic issues related to diagnosis of winding insulation in electric machines, in particular high-voltage squirrel-cage induction motors. This paper is the results of a long cooperation of the author with domestic industry within the scope of electric machine diagnosis, including in particular operating three-phase induction motors. The paper can be used for practical purposes. The presented diagnostic methods developed by the author or other persons have been tested in laboratory conditions and then verified in industrial environment.

10

Diagnostyka silników indukcyjnych wysokonapięciowych przy wykorzystaniu cewek Rogowskiego

80%

Szymaniec S.

|

2008

|

tom R. 10, nr 9

150-158

PL

W artykule przedstawiono zagadnienie wykorzystania cewek Rogowskiego do pomiarów i diagnostyki silników indukcyjnych wysokonapięciowych (WN). Przedstawiono cechy metrologiczne cewek Rogowskiego. Zwrócono uwagę na szereg zalet tych czujników. Przedstawiono własne doświadczenia z wykorzystaniem cewek Rogowskiego do pomiarów i diagnostyki silników.

EN

The article presents the possibility an application of Rogowski coils to diagnostics exploatational the squirrel-cage induction of motors. It the examples - possibilities of uses were introduced was to detecting in drive the alignment errors the damage the squirrel-cage as well as airgap eccentricity. The metrological values of coils act in fully useful to diagnostics of motors. The presented in article results of measurements concern coils "own" construction.

11

Global stability of linearizing control with a new robust nonlinear observer of the induction motor

80%

Chenafa M. , Mansouri A. , Bouhenna A. , Etien E. , Belaidi A. , Denai M. A.

International Journal of Applied Mathematics and Computer Science

|

2005

|

tom 15

|

nr 2

235-243

EN

This paper mainly deals with the design of an advanced control law with an observer for a special class of nonlinear systems. We design an observer with a gain as a function of speed. We study the solution to the output feedback torque and rotor flux-tracking problem for an induction motor model given in the natural frame. We propose a new robust nonlinear observer and prove the global stability of the interlaced controller-observer system. The control algorithm is studied through simulations and applied in many configurations (various set points, flux and speed profiles and torque disturbances), and is shown to be very efficient.

12

Application of the extended Kalman filter for rotor and stator fault detection of the induction motor

80%

Kowalski C. T. , Wierzbicki R.

|

2007

|

tom No 55

145-155

EN

In this paper possibilities of the application of Kalman filter algorithm for rotor and sta-tor fault detection of the induction motor fed by PWM inverter are demonstrated. The induction motor conditions are analyzed using estimated rotor resistance and estimated stator resistance. The motor mathematical model and the Kalman filter algorithm are presented. Rotor and stator resistance are selected as additional electromagnetic state variables. The simulation tests showed high accuracy and fast response of Kalman filter algorithm and proper estimation of motor windings' parameters.

13

Adaptation of induction motor simulation model parameter

80%

Kelemen M. , Soušek R. , Strádal O.

|

2009

|

tom z. 3/75

39-43

EN

This paper describes the use of artificial intelligence methods for the adaptation of simulation model parameter, which varies during the course of simulation. These methods have been used for continuous function approximation. Application is demonstrated on adaptation of the induction motor simulation model parameter, which varies with changes of magnetic characteristics.

PL

Referat opisuje wykorzystanie metod sztucznej inteligencji do adaptacji parametrycznego modelu symulacyjnego, który zmienia się w trakcie symulacji. Metody te zostały wykorzystane dla celów ciągłej aproksymacji funkcji. Przedstawiono zastosowanie adaptacji parametrycznego modelu symulacyjnego silnika indukcyjnego, który zmienia się wraz ze zmianami charakterystyk magnetycznych.

14

Transient analysis of the induction machines at asymmetrical switching on the stator phase windings

80%

Chrisanov V.

|

2007

|

tom R. 83, nr 11

135-137

EN

The paper reports an analysis of asymmetrical energizing the induction motor (IM) with help of the different schemes applied for formation of the IM transientless start up. All models of the asymmetrical schemes are readily derived from a basic mathematical model of the IM in three phases reference frame. It is shown the slow transient of the IM magnetising current during start up is the major reason of starting torque and speed pulsations. The comprehensive simulation and calculation is carried out for the blocked shaft IM with one stator winding open. The results of analysis are plotted as 3D set of magnetizing currents transient, enabling to determine the favorable time instants for the IM windings commutations.

PL

W artykule przedstawiono analizę niesymetrycznego włączenia silnika asynchronicznego (SA) do sieci za pomocą różnorodnych układów stosowanych do przeprowadzania rozruchu SA bez generowania procesów przejściowych. Modele matematyczne układów niesymetrycznych wyprowadza się z bazowego modelu matematycznego w osiach naturalnych. W pracy pokazano, że długotrwały proces przejściowy prądu magnesującego SA podczas rozruchu jest główną przyczyną pulsacji momentu rozruchowego i prędkości. Symulację i obliczenia wykonano dla przypadku SA z zahamowanym wirnikiem i odłączoną jedną fazą uzwojeń stojana. Rezultaty analizy procesów przejściowych prądów magnesujących przedstawiono graficznie w formie trójwymiarowej. Pozwalają one określić warunki korzystne dla poprawnej komutacji uzwojeń stojana.

15

Praca łożysk tocznych przy rozruchu oraz przy niewielkich prędkościach obrotowych silnika indukcyjnego

80%

Krzemień Z.

|

2008

|

tom R. 10, nr 3

74-78

PL

Łożyska toczne to jeden z elementów konstrukcyjnych silników indukcyjnych, zazwyczaj traktowane są przez projektantów silników jako gotowy element dobierany jedynie pod względem nośności. Tymczasem łożysko stanowi złożoną strukturę, w której podczas pracy zachodzą procesy mające wpływ na niezawodność działania silnika. W silnikach indukcyjnych małej i średniej mocy stosuje się zwykle łożyska kulkowe. Składają się one z bieżni zewnętrznej oraz wewnętrznej, między którymi umieszczone są elementy toczne (kulki) zanurzone w smarze.

EN

Damages of bearinga are the one of the most frequently reasons of induction motors failures. Application in power electronic systems causes that motors work in wide range of speed also at low speed. Running of motors at low speed causes a certain danger for bearings. there are introduced the properties of bearings depend on the viscosity, lubricant temperature, speed and load. There are talked the results of bearings testing running at low speed in the paper. Between shaft and raceway of bearings it was turned on 0,4 V DC voltage from external source and it was observed waveforms of this voltage during starting of motors and low speed. Moreover it was determined the losses in bearing in induction motor fed from source with regulated frequency and for different positions of motors.

16

Steady-state analytical analysis of a four-switch space vector PWM inverter fed induction motor drive

80%

Klima J.

|

2001

|

tom z. 177

167-172

EN

In many applications further cost reduction for the drive is one of the important aspect, and thus, a reduction of the number of power switches in the inverter should be a main consideration. These topologies (B4) are employing four switches and four diodes as a practical alternative to the conventional (B6) inverter with six switches and six diodes. This paper presents an analytical model and analysis of the time response of the motor currents for a four-switch inverter driving a three-phase induction machine. As the phase voltages are in principle asymmetrical, first the asymmetrical space vectors are expressed in the symmetrical forms. Next, the mathematical model uses mixed descriptions in the p and z domains. (The Laplace and modified z-transform). Finally, analytical results are verified experimentally on a 0.75 kW B4 inverter.

17

Real time control of induction motor drive using Ethernet interface

80%

Lewandowski D. , Lisowski G.

|

2007

|

tom No 54

117-124

EN

This paper presents a system, bused on the pulse width modulation PWM electronic converter which is controlled by Ethernet interface. This applications was built in Institute of Automatic Control Technical University of Lodz for testing various algorithms of induction motor drive control. Article describes solution of real time controlling problem using TCP/IP protocol. It also includes results of the laboratory tests in a local and the academic network.

18

Application of non-deterministic hybrid method for optimization of three-phase induction motors by increased number of independent variables

80%

Dąbrowski M. , Rudeński A.

|

2006

|

tom No 52

145-157

EN

This paper presents a proposal of evolution strategy associated with the controlled random search algorithm for more accurate optimization of the three-phase induction motors. Application of the elaborated, so called hybrid optimization procedure, make possible accurate localization of the optimal independent variables vector and decrease of the results standard deviation obtained by repeatedly applied evolution strategy (/rf-/t)-ES without its connection with other procedures, for instance with the stochastic procedure. In (his aim the hybrid optimization procedure has been elaborated which include the evolution slrategy (Μλ)-ES and proposed modification of the stochastic random search Price's algorithm.

19

Kaskadowe struktury sterowania ślizgowego w zastosowaniu do napędów z silnikami indukcyjnymi

80%

Tarchała G.

|

2012

|

tom R. 88, nr 4b

246-251

PL

W artykule przedstawiono zastosowanie sterowania ślizgowego w sterowaniu momentem, prędkością i położeniem wału silnika indukcyjnego. Pokazane i porównane zostały zarówno metody sterowania klasycznego, bezpośredniego, jak i metody wykorzystujące kaskadowe połączenia kilku regulatorów ślizgowych.

EN

In the paper the Sliding-Mode theory application in control of torque, speed and position of the induction motor is presented. The classical, direct control methods, as well as the cascade sliding-mode control methods are shown and compared.

20

Jak poprawić dokładność odtwarzania prędkości obrotowej? Model cieplny silnika indukcyjnego

80%

Mnich T.

|

2006

|

tom R. 8, nr 5

21-29

PL

W bardzo wielu układach napędowych wymagana jest dokładna znajomość prędkości obrotowej wirnika silnika. Z określeniem prędkości obrotowej nie ma problemu, jeśli w silniku można zastosować czujnik prędkości obrotowej, np. tachoprądnicę, tachoimpulsator, resolwer itp. Jednak jeśli nie można zastosować takiego czujnika, wówczas znaczenia nabierają pośrednie metody identyfikacji prędkości obrotowej. Układy te identyfikują pośrednio prędkość obrotową na podstawie takich wielkości, jak napięcie i prądy fazowe stojana.