In the ongoing climate crisis, more and more states of the world undertake initiatives thatwould reduce negative impact of dangerous growth of global average temperature, includingdroughts, drowning of coastal cities and water shortage. Recently, an ambitious idea to providehuge supplies of water for the population of the United Arab Emirates was initiated by one ofEmirati businessmen – Mr Abdulla Alsheni, who plans to tow a huge Antarctic iceberg to thecoast of Emirates. The plan itself is a logistic challenge, but at the same time may raise certain concerns on its compliance with international law. Hereby article has as an aim response toa question whether an act of towing an Antarctic iceberg would breach international law provisions, particularly those related to Antarctic Treaty System and law of the seas.
PL
Trwający kryzys klimatyczny wymusza na państwach świata podjęcie działań zmierzających do zminimalizowania negatywnych skutków wzrostu globalnej średniej temperatury, włączając w to wyniszczające susze, podtopienia miast leżących u morskich wybrzeży, a także deficyty wody pitnej. Ostatnio pewna ambitna inicjatywa dotycząca zapewnienia ogromnych ilości zdatnej do picia wody dla całej populacji państwa, w tym wypadku Zjednoczonych Emiratów Arabskich, wypłynęła od lokalnego biznesmena – Abdullaha Alsheniego, który zaplanował, aby przyholować ogromną górę lodową z Antarktydy aż do wybrzeży Emiratów. Sam plan stanowi oczywiście ogromne wyzwanie logistyczne, ale jednocześnie może rodzić pewne wątpliwości co do jego zgodności z prawem międzynarodowym. Artykuł niniejszy ma na celu odpowiedzenie na pytanie, czy działanie polegające na holowaniu góry lodowej może w istocie stanowić naruszenie przepisów prawa międzynarodowego, w tym szczególnie Układu Antarktycznego oraz prawa morza.
Diminishing resources in traditional offshore oil and gas fields forced offshore industry to move into Arctic region. This area was known for vast hydrocarbons deposits but their exploration and exploitation were difficult due to extreme climatic conditions. Today necessary technologies have been developed and oil and gas production started even in ice covered Arctic lease areas. Typical offshore supply vessels evolved into class of Arctic multifunctional vessels. Arctic Ocean area comprises at least three distinctive environments with their specific climatic conditions. Depending on conditions different technologies and equipment are used in offshore supply operations.
PL
Kurczące sie zasoby tradycyjnych morskich pól naftowych zmusiły przemysł offshorowy do poszukiwania i wydobycia węglowodorów w obszarach arktycznych. Arktyka posiada duże złoża węglowodorów, ale ich poszukiwanie i wydobycie były trudne z powodu nadzwyczaj ciężkich warunków klimatycznych. Obecnie, po wprowadzeniu odpowiednich technologii rozpoczęto wydobycie ropy i gazu nawet w zalodzonych obszarach Arktyki. Typowe offshorowe statki zaopatrzeniowe przekształciły sie w jednostki wielofunkcyjne. Ocean Arktyczny obejmuje przynajmniej trzy obszary o różnych warunkach klimatycznych. W zależności od środowiska różne technologie i różny sprzęt jest wykorzystywany do offshorowych operacji zaopatrzeniowych.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.