W pracy, na tle typowych konstrukcji hydrodynamicznych łożysk wzdłużnych, przedstawiono genezę, zasadę działania i konstrukcję łożyska wzdłużnego z podatną płytą ślizgową, opracowanego w Katedrze Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn. Omówiono również wyniki dotychczasowych badań i prac wdrożeniowych. Przedstawione zalety nowej konstrukcji oraz wyniki obliczeń wskazują na dalsze, znaczące możliwości rozwoju konstrukcji łożyska oraz na perspektywy nowych zastosowań.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.