Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 Nafta-Gaz

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: high-energy fuel

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Badania poligonowe zapłonu paliw prochowych stosowanych w perfogeneratorach

100%

Habera Ł. , Frodyma A. , Wilk Z. , Koślik P.

2012

tom R. 68, nr 3

180-183

Przedstawione badania związane są z realizacją projektu dotyczącego metod intensywnej stymulacji przypływu do odwiertu. Jedną z nich jest zastosowanie perforacji kumulacyjnej, połączonej w jednym zabiegu ze skutecznym generatorem gazodynamicznym. W tym celu stosuje się na przykład połączenie ładunków kumulacyjnych współdziałających z paliwami prochowymi w urządzeniach zwanych perfogeneratorami. W pracy przedstawiono fragment badań zapłonu paliw wysokoenergetycznych, przeprowadzonych w specjalnym zbiorniku ciśnieniowym. W ramach projektu badań wykonano grubościenny stalowy zbiornik stosowany do badań strzałowych. Umiejscowienie zbiornika w ziemi dodatkowo wzmocniło jego konstrukcję. Zbiornik wyposażono w czujniki i urządzenia rejestrujące zmiany ciśnienia i temperatury. Dodatkowo w badaniach wykorzystano autonomiczny rejestrator ciśnienia umieszczany w komorze zbiornika. Przedstawiono wyniki badań inicjowania zapłonu dla wybranych typów paliw, odpowiednio za pomocą strumienia kumulacyjnego, lontu detonującego i ładunku MW. Przeprowadzone eksperymenty poligonowe wykazały pomyślną inicjację paliwa oraz jego całkowite spalenie.

The article presents results of the research of when highenergy materials ignition is applied to the perfogenerator (comprehensive tool dedicated both for perforating and stimulation job in a borehole). The experiments were carried out using special pressure chambers at The Oil and Gas Institute of Krakow, as well as at The Institute of Organic Industry Warsaw, Krupski Młyn Branch. These chambers are equipped with ultra fast pressure changing recorders which enabled us to build the profile of propellant combustion pressure. The authors successfully performed three different types of propellant ignition: cumulative stream, detonating fuse, and explosive charge, respectively. Final results of the experiments showed a positive ignition and full combustion of propellants at each test configuration.