Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Ten serwis zostanie wyłączony 2025-02-11.

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: hamulec torowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ rodzaju zderzaków na dokładność hamowania wagonów na hamulcach torowych docelowych

100%

Cieślakowski J.

Logistyka

2009

tom nr 6

CD-CD

W pracy opracowano metodę obliczania maksymalnego błędu prędkości wyjazdu wagonów z hamulców torowych docelowych w funkcji dopuszczalnej prędkości zderzenia wagonów na torach kierunkowych.

A method is developed of computing maximum error of carriage speed when exiting target track brakes as a function of the acceptable collision speed on directional tracks.

An application of the strategy "Leading to the target" to modulation of wagons speed in marshalling yard

100%

Dyduch J. , Buława M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

2003

tom z. 51

105-110

The paper presents system of modulation of wagons speed in the process of shunting. The system is an implementation of the 'leading to the target' strategy, that is based on two fundamental elements: controlled point retarders located along the marshalling track and its control that reduces kinetic energy of running wagons in the way that the shuted wagon arrives with proper speed to wagons standing on shorting siding. The trials of the system are carried on in Poznan Franowo marshalling yard now.

W niniejszym artykule prezentowany jest system regulacji prędkości odprzęgów w trakcie rozporządzania. System ten stanowi wdrożenie strategii "Prowadzenie do celu", opartej na dwóch podstawowych elementach: sterowanych hamulcach torowych usytuowanych wzdłuż toru docelowego oraz ich sterowaniu zapewniającym zmiejszenie energii kinetycznej jadących odprzęgów tak, że rozrządzany odprzęg dochodzi z odpowiednią prędkością do wagonów stojących na torze docelowym. Badania tego systemu są realizowane obecnie na stacji rozrządowej Poznań Franowo.