W artykule przedstawiono opis działania niezależnego zespołu prądotwórczego napędzanego silnikiem o regulowanej prędkości kątowej. Zespół prądotwórczy wyposażony został w generator synchroniczny z magnesami trwałymi oraz sterowany magazyn energii. Przedstawiono wpływ zastosowania sterowanego magazynu energii na pracę układu prądotwórczego w stanach dynamicznych. Magazyn energii zbudowany został w oparciu o zestaw superkondensatorów.
EN
The paper presents stand alone variable speed generating system. The generating system consists of three phase permanent magnet generator and controlled energy storage system. The paper shows performance of generating system with controlled energy storage system during transient states. Energy storage consists of supercapacitor bank.
W artykule omówiono podstawowe wymagania dla zasilania obiektów medycznych. Istotnym jest zapewnienie odpowiedniego stopnia dostępności tego typu systemów zasilania i odpowiedni dobór układów zasilania w zależności od pełnionej funkcji.
EN
The article discusses the basic requirements for power supply healthcare facilities. it is important to ensure the appropriate degree of availability of this type of power supply system for these functions.
3
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper presents parameters of chosen ship types like tankers, ferries and cruise liners. It was shown trends of increasing demand for electric energy in total ship energy demand. The reason is using more and more equipment needing electricity supply (because of automation), universality of electric energy which easy to transform to mechanical energy or heat. Engines of gensets work on heavy fuels, their power is increasing, so the efficiency coefficient is nearly the main engines (especially for medium speed engines - the same types which driven the gensets). The ship propeller may be driven by an electric motor (without a reduction gear needed between medium speed engine and propeller). It is a cause why the ship power plants are more often designed as a diesel-electric or gas-electric plant. The paper presents the reasons of this situation and some speculations for the future. The article underlines arriving trends of changes and gives their faults and advantages.
PL
W artykule przedstawiono przykłady coraz większego zapotrzebowania na energię elektryczną na współczesnych siatkach. Uwagę skupiono na statkach pasażerskich i specjalistycznych. Jest to trend wynikający postępującej automatyzacji statku, uniwersalności energii elektrycznej, którą latwo transformuje się do postaci energii mechanicznej czy cieplnej. W wyniku szerszego stosowania, w tej gmpie statków, prądnic wolowych (podwieszonych) wrasta udziai energii elektrycznej w bilansie sumarycznej energii wytwarzanej na statku. W związku z tym coraz mniejsze znaczenie ma zapotrzebowanie na energię mechaniczną do napędu śrub okrętowych w napędach bezpośrednich i przekładniowych. Coraz częściej stosowane są napędy typu diesel-electric lub gas-electric (w których do napędu prądnic stosuje się silniki średnioobrotowe o mocy porównywalnej z tradycyjnym silnikiem napędu jawnego), a śruba okrętowa napędzana jest silnikiem elektrycznym. Mimo mniejszej sprawności napędowej jest to tUad przynoszący szereg dodatkowych korzyści. Jeszcze bardziej uzasadnione jest, stosowanie tylko układów z głównymi zespołami prądotwórczymi, do napędu głównego statków pędnikami aktywnymi. Artykuł podkreśla zachodzące trendy zmian oraz podaje ich wady i zalety.
4
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The paper presents a procedure for the optimal selection of diesel generators used to supply electrical units in military camps. Using a multi-criteria analysis based on the criteria presented in the paper, a new method is introduced that's not been used before for making decisions on optimal equipment. Daily load curves were created for the selection of diesel generators. These curves, together with the performance diagrams, served as the basis for calculating diesel consumption. The results allow an accurate assessment of the relative importance of the criteria used in the multi-criteria analysis. In addition to fuel consumption, other criteria such as maintenance costs, reliability, noise level, etc. were also examined. Their relative importance was assigned on the basis of technical documentation and existing maintenance records showing the frequency of breakdowns and maintenance costs. The AHP method was used to solve problems with multiple criteria. The results were processed using Expert Choice software. The analysis showed that an appropriate choice of diesel generator power can lead to lower fuel consumption. The results based on the established criteria show that the optimal choice is a 100 kW diesel generator.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.