W artykule omówiono problem prawidłowego doboru mocy znamionowej dla awaryjnego zespołu prądotwórczego. Przedstawiono sposób analitycznego określenia mocy znamionowej awaryjnego zespołu prądotwórczego i podano, jakimi wzorami projektant powinien się posłużyć. W końcowej części artykułu został zamieszczony konkretny przykład rachunkowy ilustrujący omówiony wcześniej porządek wykonywania obliczeń.
EN
The article discusses the problem of right power rating selection for emergency diesel generator set. The paper presents method of analytic quantity power rating for emergency diesel generator set and gives equations, which a designer should apply. It is printed an analytical example of design in the last part of the article, which illustrates the before showed order of calculation procedure.
Uzależnienie współczesnych urządzeń wojskowych od energii elektrycznej powoduje, że ich skuteczność i niezawodność zależy w bardzo dużym stopniu od jakości energii elektrycznej oraz ciągłości jej dostarczania. Jest to szczególnie istotne, ponieważ w branży obronnej większość sprzętu jest zasilana z mobilnych, polowych zespołów prądotwórczych z silnikami spalinowymi. Ponadto sprzęt pracuje w skrajnie niekorzystnych warunkach otoczenia przez wiele lat.
The use of dual-drive rolling stock is a relatively new solution in the railway market. Vehicles with such type of powertrain are more versatile because it combines the advantages of using diesel vehicles and electric vehicles that consume energy from overhead electric traction. The concept of using such vehicles is highly innovative and has many advantages. However, the design and construction process is more complicated and requires more work than in the case of conventional systems. This article presents the methodology and process of selecting an engine-generator set for a dual-drive locomotive. Indicators and procedures crucial in the process of selecting a dual-drive system for a locomotive, were described and evaluated. All the above mentioned in the work were used during the real design process of a fully Polish locomotive with both diesel and electric drives. The locomotive in Diesel mode was to have an output power of circa 1560 kW for cargo transport. Calculations for the locomotive's power balance are included, showing power losses in the system and for locomotive's own needs. It has been shown that in cargo transport 77% of the maximum engine power is used as tractive power, and in passenger transport 58.6%.
W artykule przedstawiono podstawowe zasady doboru mocy zespołu prądotwórczego i zasilacza UPS, pracujących w układach zasilania budynków. Opisano metodykę projektowania ochrony przeciwporażeniowej.
Autor publikacji przedstawia problematykę ochrony przeciwpożarowej w instalacji zasilanej z generatora zespołu prądotwórczego oraz zasady projektowania takiej ochrony przy zasilaniu z UPS.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.