PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  garaż podziemny
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Analiza warunków ewakuacji w garażu podziemnym. Wpływ krzywej rozwoju pożaru na wyniki symulacji CFD
100%
Dorsz A.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2018
|
tom nr 5
73--76
PL
Projektowanie systemów wentylacji pożarowej w garażach podziemnych stanowi skomplikowane, wieloetapowe zagadnienie, które niejednokrotnie nastręcza projektantom wentylacji wielu problemów. Dzieje się tak z uwagi na złożony charakter zjawisk fizycznych, jakie towarzyszą powstawaniu i rozwijaniu się pożaru, przed którego skutkami system wentylacji pożarowej powinien stanowić ochronę. Pomocnym narzędziem, sprawdzającym się w ocenie skuteczności pracy systemów wentylacji pożarowej na etapie projektowym, jest wykonywanie analiz cieplno-przeplywowych służących odzwierciedleniu warunków panujących w garażu podziemnym podczas pożaru.
2
Symulacje CFD. Analiza systemów wentylacji strumieniowej w garażu podziemnym
100%
Nocula W.
|
|
tom nr 11
56--57
PL
Systemy wentylacji strumieniowej są coraz częściej stosowanym rozwiązaniem wentylacji pożarowej w garażach podziemnych. Oszczędność miejsca i brak konieczności prowadzenia kanałów wentylacyjnych to główne zalety przemawiające na korzyść tego typu systemu w odniesieniu do tradycyjnej wentylacji kanałowej.
3
O przyczynach zawilgocenia garażu podziemnego i sposobach jego osuszenia
100%
Dębski P. , Wagner I.
|
2000
|
tom R. 56, nr 11
603-605
PL
Oceniono przyczyny zawilgocenia wielostanowiskowego garażu podziemnego. Podano zakres badań, ich wyniki oraz propozycję działań w celu usunięcia zawilgocenia.
EN
The article depicts reasons of high moisture contents in a ceiling of an underground garage built in a housing estate in Łódź in 1998. The way of establishing the scope of necessary research tests is presented together with corresponding results of investigations performed.
4
Konstrukcja ścian zewnętrznych garażu podziemnego w Lublinie
100%
Jargiełło J. , Sulik P. , Mazur S.
|
2001
|
tom R. 57, nr 3
157-159
PL
Zastosowano ścianę szczelinową grubości 60 cm, kotwioną w jednym poziomie, stanowiącą obudowę wykopu głębokości 9,0 do 10,50 m oraz ścianę konstrukcji garażu. Opisano ogólnie technologię wykonania wykopu i konstrukcji garażu.
EN
Construction of concrete 60 cm-thick foundation walls serving as retaining walls with outside anchoring safeguarding the soil stability when making 10 m - deep open cut is described.
5
Content available remote Posadowienie budynków poniżej poziomu wody gruntowej
88%
Traczyński K.
|
|
tom nr 9
75-76
6
Content available remote Typowe przyczyny pojawiania się zawilgoceń w garażach podziemnych
75%
Francke B.
|
2022
|
tom nr 10
37--41
7
Bezpieczeństwo parkingów podziemnych w świetle zmieniającej się struktury rodzajowej pojazdów osobowych
75%
Król M. , Król A.
|
|
tom Nr 5
64--68
PL
Struktura rodzajowa samochodów parkujących w garażach podziemnych zmienia się, związane jest to z pojawieniem się na naszych drogach samochodów elektrycznych. Badania pokazują, że parkowanie samochodów elektrycznych w garażach nie zwiększa prawdopodobieństwa wybuchu pożaru ani jego mocy. Pojawiają się jednak inne zagrożenia związane ze związkami uwalnianymi w czasie palenia się samochodu zasilanego baterią litowo-jonową. W artykule przedstawiono te zagrożenia i rozpatrzono możliwe do zastosowania rozwiązania.
EN
The generic structure of cars parked in underground garages is changing, which is related to the appearance of electric cars on our roads. Researches show that the appearance of electric cars in garages does not increase the probability of a fire and the power of such a fire. However, there are other risks associated with the chemical compounds released during the combustion of a car powered by a lithium-ion battery. The article presents these threats and considers possible solutions.
8
Problemy geotechniczne w projektowaniu i realizacji wykopów obudowanych
75%
Horodecki G. , Bolt A. , Dembicki E.
|
2002
|
tom R. 58, nr 12
683-686
PL
Na przykładach z praktyki omówiono problemy związane z realizacją obiektów budowlanych z podziemnymi garażami, projektowanymi i realizowanymi w istniejącej zwartej zabudowie miejskiej.
EN
The localization of objects with underground part inside the existing compound city infrastructure causes significant limitation for applied construction technologies makes high designing and instalation demands concerning the influence of new objects on the neighbourhood. In the paper some case studies are presented with the analysis of basic factors and interaction zones.
9
Content available remote Degradacja podłóg w garażach podziemnych spowodowana działaniem wód gruntowych
75%
Kulas T. , Wysocki S.
Materiały Budowlane
|
2011
|
tom nr 2
30-31
10
Inteligentny garaż podziemny – zasilanie i sterowanie wentylacją bytową i pożarową oraz systemami monitoringu
75%
Zapała R.
|
|
tom Nr 9
68--74
PL
Inteligentne budynki wymagają inteligentnych rozwiązań i systemów także w garażach podziemnych, tym bardziej że od ich skutecznego działania zależy życie ludzi i bezpieczeństwo mienia. Odpowiedni dobór niezbędnych systemów, jakość ich wykonania oraz wzajemne połączenie i wymiana danych są kluczowe dla zapewniania komfortu i bezpieczeństwa nie tylko w przypadku garażu, ale i całego budynku oraz jego użytkowników.
11
Content available remote Garaże podziemne
75%
Sawicki M.
|
2009
|
tom R.13, nr 4
64--66
12
Hotel z 333 pokojami 6/10 kondygnacyjny z 2-kondygnacyjnym garażem podziemnym
63%
Sobolewski J.
|
|
tom R. 18, nr 2
24--27
13
Ochrona przed przeciekami wody garaży podziemnych i stropów monolitycznych materiałami Hydrostop
63%
Grzegorzewicz S.
|
|
tom R. 58, nr 9
475-476
14
Content available remote Silne zarysowanie płyty fundamentowej w wielopoziomowym garażu podziemnym – cz. I
63%
Maj M. , Ubysz A. , Tamrazyan A.
|
2020
|
tom nr 2
87--89
PL
Wielopoziomowe garaże podziemne są często ambitnym zadaniem geotechnicznym. Dolne poziomy płyt fundamentowych są nierzadko posadowione poniżej poziomu wód gruntowych. Wymaga to skutecznego zabezpieczenia konstrukcji przed inwazją wód gruntowych. Przedstawiono powstałe w trakcie użytkowania garażu problemy, które wystąpiły wskutek nieuwzględnienia na etapie projektowania niektórych procesów reologicznych, oraz ocenę możliwości użytkowania obiektu mimo zaistniałych uszkodzeń.
EN
Multi-storey underground garages are often a challenging geotechnical task. Lower levels of foundation slabs are often located below the water table. This requires protecting the structure against groundwater flood in an effective way. The article presents the problems that occurred during the garage usage and resulting from the fact that some rheological process had not been taken into account at the design stage. It also assesses the possibility of using the object despite damage.
15
Content available remote Awarie zabezpieczeń przeciwwodnych na przykładzie podziemnego garażu dwukondygnacyjnego
63%
Stawiski B. , Schabowicz K.
|
2014
|
tom nr 2
24--25
PL
W dwukondygnacyjnym podziemnym garażu pod budynkiem administracyjnym, od chwili przekazania obiektu inwestorowi, występują przecieki na obu stropach: górnym, zaizolowanym papą asfaltową zgrzewalną i zasypanym gruntem oraz dolnym między garażami, a także na dylatacji pionowej między ścianami – woda wycieka w otworach drzwiowych i przejazdach. W niewielkim stopniu pojawiły się też przecieki przez ściany pod górnym stropem. W artykule przedstawiono wyniki badania wilgotności ścian i stropów w strefie przecieków oraz w miejscach zamaskowanych taśmami, którymi uszczelniane zostały przecieki. Wskazano przyczyny nieszczelności, miejsca wnikania wody do wnętrza garażu i drogi rozchodzenia się wody w stropach. Wskazano przyczyny tego typu wad, a także możliwości naprawy.
EN
In two-storey underground garage under administrative building, from moment of transfer of object investor, leakages take a stand. Leakages take a stand mainly on both ceiling slab: upper with isolation made by asphalt tarpaper and ground, bottom between garages and vertical dilatation between walls – water leak was near the door and gates. Leakages have appeared in small degree by walls under overhead slab. This paper present results of research of humidity of walls and slabs and in places camouflaged by tapes, which leakages are crunched. It indicate reasons of leaks, places of penetrate of waters to inside of garage and slabs. Reasons of types of these defects advisable also as well as capabilities of repairs.
16
Content available remote Silne zarysowanie płyty fundamentowej w wielopoziomowym garażu podziemnym – cz. II
63%
Maj M. , Ubysz A. , Tamrazyan A.
|
|
tom nr 3
92--95
PL
Wielopoziomowe garaże podziemne są często ambitnym zadaniem geotechnicznym. Dolne poziomy płyt fundamentowych są nierzadko posadowione poniżej poziomu wód gruntowych. Wymaga to skutecznego zabezpieczenia konstrukcji przed inwazją wód gruntowych. Przedstawiono powstałe w trakcie użytkowania garażu problemy, które wystąpiły wskutek nieuwzględnienia na etapie projektowania niektórych procesów reologicznych, oraz ocenę możliwości użytkowania obiektu mimo zaistniałych uszkodzeń.
EN
Multi-storey underground garages are often a challenging geotechnical task. Lower levels of foundation slabs are often located below the water table. This requires protecting the structure against groundwater flood in an effective way. The article presents the problems that occurred during the garage usage and resulting from the fact that some rheological process had not been taken into account at the design stage. It also assesses the possibility of using the object despite damage.
17
Content available remote Wybrane zagrożenia wynikające z nieprawidłowego użytkowania garaży podziemnych
51%
Sulik P.
|
|
tom nr 3
67--68
PL
Przeznaczenie wielostanowiskowych garaży podziemnych jest ściśle regulowane przez przepisy polskiego prawa. Niestety realia życia w gęsto zurbanizowanych miastach powodują, że jest społeczne przyzwolenie na wykorzystywanie tego typu miejsc do innych celów niż pierwotnie zakładano. W artykule omówiono zagrożenia pożarowe wynikające z nieprzestrzegania przepisów.
EN
The intended use of multi-station underground garages is strictly regulated by Polish law. Unfortunately, the realities of living in densely urbanized cities make it a social consent to use such places for other purposes than originally planned. The article discusses fire risks resulting from non-compliance with regulations.
18
Content available A case study of pre-service cracks in the concrete decks of a two-level basement car park
51%
Kossakowski P. G. , Ślusarczyk J. , Kossakowski P. G. , Ślusarczyk J.
|
|
nr 2
19
Content available remote Konsekwencje wprowadzenia funkcji garażowej w podziemie budynku wielorodzinnego
51%
Wesołowska M. , Szczepaniak P.
|
|
tom nr 11
183--184
PL
Dbając o wysoki standard budynku wielorodzinnego, w poziomie nieogrzewanych piwnic, oprócz komórek lokatorskich wprowadza się od kilku lat funkcję garażową. Stosowanie tradycyjnej wentylacji grawitacyjnej każdego z indywidualnych boksów garażowych prowadzi do powstania rozbudowanych trzonów wentylacyjnych prowadzonych przez pomieszczenia mieszkalne. W konsekwencji powstaje zaburzony rozkład temperatury w obszarze trzonu i przyległej ściany, prowadzący do niekorzystnych zjawisk cieplno-wilgotnościowych. Artykuł analizuje możliwe konsekwencje i precyzuje program naprawczy.
EN
To keep the high standard of an apartment building, garage function has been being introduced for a few years in unheated basement. The utilization of traditional gravity ventilation for each of the individual enclosed garage stalls leads to the creation of a large ventilation core through habitable space. As a consequence the temperature distribution within the core and the adjacent wall is distorted, which leads to adverse thermo-moisture phenomena. This paper analyzes possible consequences and proposes a recovery program.
20
Content available remote Rozwiązania konstrukcyjne żelbetowych garaży wielostanowiskowych
51%
Golewski G. L.
|
|
tom nr 2
17--19
PL
W artykule przedstawiono przegląd rozwiązań konstrukcyjnych wielostanowiskowych, wielopoziomowych garaży żelbetowych. Garaże wielostanowiskowe projektowane są najczęściej o żelbetowej konstrukcji szkieletowej słupowo-płytowej lub słupowo-ryglowej. Wykonywane są jako konstrukcje monolityczne lub prefabrykowane. Budowane są wielostanowiskowe i wielopoziomowe parkingi podziemne bądź naziemne. Z punktu widzenia konstrukcji i ekonomii korzystniejsze są garaże naziemne.
EN
The article presents an overview of engineering solutions of multiposition and multi-storey reinforced concrete garages. Multiposition garages are most frequently designed as reinforced concrete skeleton slab-column structures or spandrel beam-column structures. These structures are made as monolithic or precast structures. Are being built multiposition and multistorey ground-based or underground garages. From the point of view of design and economy are more preferred ground-based garages.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.