PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  fuel properties
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Stałe paliwa rakietowe - stan obecny, perspektywy rozwoju
100%
Buchalik K. , Florczak B. , Lipiński M.
|
|
tom R. 30, z. 78
129--142
PL
W artykule przedstawiono obecny stan wiedzy i perspektywy rozwoju w dziedzinie stałych paliw rakietowych. Klasyczne stałe paliwa rakietowe homogeniczne to paliwa dwubazowe zawierające NC, NG stabilizatory i modyfikatory – heterogeniczne to paliwa, których podstawowymi składnikami są: utleniacz (NA), ciekły kauczuk z grupami funkcyjnymi (PBAN, CTPB, HTPB) i modyfikatory. Nowocześniejsze z tych drugich tzw. Wysokoenergetyczne zawierają dodatkowo proszki metali (np. Al., Mg) i/lub nitroaminy heterocykliczne (HX, oktogen, HNIW). Z kolei paliwa z energetycznymi lepiszczami (NC, NG, TEGDN, BTTN, TMETN) zawierające utleniacze: NA, HX, oktogen, to paliwa znane z literatury jako: CMCDB, EMCDB, XLDB, NEPE. Przedstawiono także wyniki obliczeń parametrów termochemicznych perspektywicznych paliw rakietowych w porównaniu z klasycznymi oraz dokonano oceny osiągnięć krajowych w stosunku do światowych.
2
Content available Analysis of the process of combustion of post-consumer wood using quantitative assessment indicators
88%
Kajda-Szcześniak M. , Jaworski T. J.
|
|
tom vol. 59, nr 196
91--107
EN
The paper presents an analysis of the fuel and emission properties of selected types of post-consumer wood. The tested materials include flooring, wood door frames, and used furniture, as well as wood as a material for comparison. In addition, through the results of tests carried out in the laboratory, the paper presents possibilities related to the optimization of waste combustion plants equipped with combustion chambers with mobile grates. For this purpose, indicators of quantitative assessment were determined, i.e. the reaction rate, the fire point, mass loss during combustion, and the heat load of the grate.
3
Content available The effect of physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine
75%
Balawender K. , Konieczny D. , Kuszewski H. , Lejda K. , Lew K. , Wojewoda P.
|
2017
|
tom R. 56, nr 4
274--278
EN
The objective of the research results of which are presented in this paper was to determine the effect of selected physicochemical properties of fuels on ecological parameters of a diesel engine. Physicochemical parameters of fuel have a decisive effect on correct functioning, operating parameters, and cleanliness of the exhaust gas emitted to the environment by any combustion engine. Results of physicochemical studies can be useful in developing fuels blends of specific properties, whereas results obtained in the course of tests carried out on an engine test bench allow to optimize parameters of the fuel injection process with the aim to reduce emissions of toxic compounds to atmosphere.
4
Content available Assessment of physicochemical properties ternary biofuels to power diesel engines
63%
Czarnocka J. , Malinowski A. , Sitnik L.
|
2011
|
tom Nr 4
37-42
EN
The paper regards the use of bio-blends consisting of vegetable oil and a higher alcohol as a new component of diesel fuel. The use of rapeseed oil as one of the components eliminates the need energy-intensive conversion rapeseed oil to esters. The use of higher alcohol, such as butanol second generation, obtained directly from biomass will be in accordance with requirements of the European Union on the promotion of renewable energy resources. Experiments with bio-blends were carried out with selected commercial fuel diesel, rapeseed oil, and two alcohols: iso-amyl alcohol and n-butyl alcohol. There was prepared two bio- fuel blends containing 20% by volume bio-blends (BM) and 80% by volume of diesel fuel (D). Comparison of physico-chemical properties of experimental mixtures were done. This article presents the qualitative characteristics of the new fuel composition and evaluate their compliance with the normative requirements. The summary highlights the need to continue research to improve fuel formulations, particularly in the selection of fuel additives.
PL
W pracy przedstawiono zagadnienia związane z zastosowaniem biomieszaniny składającej się z oleju roślinnego i wybranego wyższego alkoholu jako nowego składnika oleju napędowego. Wykorzystanie surowego oleju rzepakowego jako jednego ze składników paliwa eliminuje konieczność energochłonnego przekształcania oleju do estrów. Wykorzystanie wyższego alkoholu, np. butanolu drugiej generacji, otrzymywanego bezpośrednio z biomasy przyczyni się do spełnienia wymagań Unii Europejskiej w sprawie promowania odnawialnych źródeł energii. Do badań nad przetestowaniem nowej formuły paliwa wybrano handlowy olej napędowy, olej rzepakowy oraz dwa alkohole: alkohol izo-amylowy i alkohol n-butylowy. Przygotowano dwie mieszanki eksperymentalnego paliwa zawierającego 20% objętościowych biomieszaniny (BM) i 80% objętościowych oleju napędowego (D). Porównano właściwości fizyko-chemiczne otrzymanych mieszanek eksperymentalnych. W artykule przedstawiono charakterystykę jakościową nowych kompozycji paliwa i oceniono ich zgodność z wymaganiami normatywnymi. W podsumowaniu zwrócono uwagę na konieczność kontynuowania badań nad udoskonaleniem receptury paliwa, szczególnie w zakresie doboru odpowiednich dodatków uszlachetniających.
5
Content available remote Odpady z pojazdów wycofanych z eksploatacji - Część II, Badania właściwości paliwowych i odzysk energii
63%
Lelicińska-Serafin K. , Pieniak U.
|
2017
|
tom Nr 10
416--419
PL
Właściwości odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji wskazują na możliwość zastosowania różnych technologii zagospodarowania, z uwzględnieniem zarówno recyklingu materiałowego, jak i innych procesów odzysku. Stanowią potencjał także w zakresie termicznego przekształcania. W pracy poddano analizie wyniki badań właściwości paliwowych frakcji palnej odpadów pochodzących z pojazdów wycofanych z eksploatacji (oleje przepracowane, opony oraz tworzywa sztuczne) oraz oceniono możliwości zastosowania odzysku energetycznego względem tych odpadów. Zaprezentowano wyniki badań właściwości paliwowych, zestawiono je z danymi literaturowymi oraz z parametrami procesu spalania. Na ich podstawie można oszacować przydatność analizowanych odpadów do wytwarzania paliw alternatywnych.
EN
The properties of waste from the end-of life vehicles indicate the possibility of using different technologies of management, taking into account both material recycling, and the other recovery processes. They also have the potential in the field of combustion treatment. The fuel properties of the combustible fractions from the end of-life vehicles (used oils, tires and plastics) were analyzed in the work and the possibilities of the energy recovery in relation to this waste were assessed. The work presents fuel properties analysis of waste coming from the end-of life vehicles, they were are summarized with the literature data and with the parameters of the combustion process. On this basis you can estimate the usefulness of the analyzed waste to produce alternative fuels.
6
Content available remote Gospodarka odpadami tekstylnymi. Część III. Termiczne przekształcanie odpadów tekstylnych
63%
Lelicińska-Serafin K. , Manczarski P.
Gaz, Woda i Technika Sanitarna
|
2014
|
tom Nr 7
290--293
PL
Artykuł stanowi kontynuację tematyki dotyczącej metod zagospodarowania odpadów tekstylnych. Omawia zagadnienia ich termicznego przekształcania, które może być alternatywą dla recyklingu materiałowego, szczególnie przy znacznym zróżnicowaniu, rozproszenie, zanieczyszczeniu i zużyciu odpadów włókienniczych. Wysoka wartość opałowa odpadów tekstylnych umożliwia ich wykorzystanie energetyczne poprzez zastosowanie jako dodatek do innych odpadów (o gorszych właściwościach paliwowych) lub do paliw konwencjonalnych. Mogą być spalane razem z paliwem węglowym w piecach cementowych, co oprócz odzysku energetycznego przyczyni się do zminimalizowania emisji i uciążliwości środowiskowych związanych z tym kierunkiem przekształcania odpadów. Stosowanie paliw zastępczych (alternatywnych) jest zgodne ze światowym trendem, dążącym do oszczędności tradycyjnych surowców energetycznych oraz zagospodarowania energii zgromadzonej w odpadach. Każdorazowo przygotowaną partię paliwa, przed transportem do odbiorcy, należy poddać badaniom określającym właściwości paliwowe (w tym zawartość chloru).
EN
The article is a continuation of the subject concerning the methods of textile waste. It discusses the thermal treatment, which can be an alternative for material recycling, especially when the waste is greatly varied, distributed, contaminated and used. High calorific value of textile waste enables its energy use by the application as a supplement to other waste ( of the inferior fuel properties) or to conventional fuels. It can be incinerated together with coal fuel in cement kilns what, in addition to energy recovery, will help to minimize emissions and environmental nuisances associated with this direction of waste treatment. The use of alternative fuels is in accordance with the global trend, striving for the savings of traditional energy resources and the management of energy stored in the waste. Each batch of fuel should be tested determining the fuel properties (including chlorine content) before transporting to the recipient.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.