Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Przebieg i produkty procesu pirolizy wybranych tworzyw sztucznych w reaktorze ciśnieniowym

100%

Klein M. , Kluska J. , Misiuk S. , Kardaś D.

Inżynieria i Aparatura Chemiczna

|

2011

|

tom Nr 5

54-55

2

Szkielety metalo-organiczne do zastosowań w zakresie ochrony środowiska

100%

Baluk M. A. , Trzebiatowska P. J. , Pieczyńska A.

Wiadomości Chemiczne

|

2024

|

tom [Z] 78, 3-4

189--217

EN

Current challenges related to climate change, environmental degradation, and the increasing energy demand impose an urgent need for society to seek innovative solutions in environmental protection. In response to these issues, scientists have been developing areas related to novel functional nanomaterials for years. Among these materials, particular attention is drawn to metal-organic frameworks (MOFs), a new type of porous coordination polymers built from metal centers and organic ligands. The exceptional properties of MOFs come from their porous structure exhibiting high surface area, low density, large pore volume, also recyclability and the ability to regulate pore size and activity by selecting appropriate building blocks. MOFs can be synthesized by various routes and the most popular methods are the following: solvo-(hydro)thermal, mechanochemical, electrochemical, sonochemical or microwave-assisted synthesis. The type of synthesis influences the MOFs properties such as crystal size, specific surface area or possibility of scalable. Furthermore, MOFs activity in sorption or catalysis can be enhanced by postsynthetic modification (PSM), which enables the introduction of new functional groups or particles on/into MOF. Thanks to these properties and tunability, MOFs are finding increasingly broad applications in various processes that can serve different functions such as catalysts, photocatalysts, or sorbents. Due to the possibility of control of pore structure, their adsorption properties, and the nature of active sites, lately, MOFs and MOF-based materials have been investigated in gas adsorption and separation, hydrogen storage, CO2 capture, chemical sensing, electrochemical water splitting, biomass conversion, polymerization and drug delivery. This article will provide general information about the structure and key properties of MOFs, as well as methods of their synthesis and possibilities for modification. However, the focus will primarily be on indicating the various applications of MOFs in environmental applications (Figure 1). The use of MOFs in processes for removing organic and inorganic pollutants from water, air purification, gas separation, pollutant detection, and fuel generation and storage will be discussed. Additionally, the potential uses of MOFs as catalysts in transesterification processes, CO2 fixation, depolymerization, or biomass conversion will be highlighted.

3

Kompozytowe butle wysoko sprężonych paliw gazowych – wytwarzanie i badania

100%

Błażejewski W. , Gąsior P. , Kaleta J. , Rybczyński R.

Dozór Techniczny

|

2010

|

tom z. 5

87--92

4

Rozwój technologii produkcji paliw silnikowych w PKN ORLEN S.A. w ciągu ostatnich 25 lat

80%

Śniegula A. , Guzmański D.

Chemik

|

2015

|

tom Vol. 69, nr 11

733--743

PL

Paliwa silnikowe są głównymi produktami przemysłu rafineryjnego, w tym benzyny i olejów napędowych. Zadaniem przemysłu rafineryjnego jest przede wszystkim dążenie do zabezpieczenia potrzeb rynku, ale równocześnie doskonalenie produkcji w celu podnoszenia jakości, aby spełnić wymagania normatywne i formalno-prawne. Ponadto rozwój współczesnych paliw silnikowych podyktowany jest głównie zmianami konstrukcyjnymi silników spalinowych i grzewczych, zmierzającymi w kierunku zwiększenia ich sprawności, z jednoczesną poprawą ekonomiki eksploatacji, poprzez zmniejszenie zużycia paliwa oraz minimalizacją negatywnego oddziaływania procesu eksploatacji na środowisko. W Europie ujednolicenie i ustalanie wymagań jakościowych paliw trwa od 1985 r. i jest ciągle intensyfikowane. Zmiany jakościowe wymuszają z kolei zmiany asortymentu oferowanych przez PKN ORLEN paliw oraz ich gatunków. Postęp technologiczny, jaki stał się udziałem PKN ORLEN, wynikał z innowacjach działań oraz podjętych inwestycji, które stworzyły możliwości produkcji nowej technologii paliw

EN

Motor fuels are main products of refining industry, including petrol and diesel fuels. The main task of the refining industry is to strive for securing market demand, while perfecting refining process in order to improve quality and satisfy normative, as well formal and legal requirements. Moreover, the development of modern motor fuels is mainly a result of design changes of combustion and heat engines aiming to increase their performance with simultaneous improvement of their economical operation through decrease in fuel consumption and minimisation of negative environmental impact of the operation process. In Europe, standardization and determination of fuel quality requirements began in 1985 and is still getting more intense nowadays. In turn, qualitative changes force to change product range of fuels and their grades offered by PKN ORLEN. Technological development, in which PKN ORLEN participated, was a result of innovative actions and investments made that created possibilities for production of new technology fuels.

5

Charakterystyka paliwa z odpadów celulozowo-papierniczych

80%

Poskrobko S. , Łach J. , Woroniak G.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Budowa i Eksploatacja Maszyn

|

2006

|

tom Z. 13

221-234

PL

Niniejsza praca poświęcona jest rozeznaniu możliwości produkcji paliwa z odpadów celulozowo-papierniczych. Problem ten jest istotny z punktu widzenia zarówno lokalnej gospodarki odpadami jak i gospodarki energetycznej, albowiem konieczna jest znacząca redukcja ilości odpadów deponowanych na składowiskach. Przed przystąpieniem do badań eksperymentalnych wykonano obliczenia stechiometryczne przy zupełnym i całkowitym spalaniu odpadów celulozowo-papierniczych. Otrzymane wyniki odpowiadają takim kompozycjom paliwa, które umożliwiają uzyskanie pożądanej wartości opałowej i zarazem zapewniają niskoemisyjność spalania.

EN

This paper is devoted to the recognition of possibility of fuel production from pulp- and paper waste. Since it is necessary to reduce such waste disposal at land fills, the problem is very important from local both waste and energy management point of view. Before experimental investigation, stoichiometric calculation of pulp and paper waste firing has been performed but under simplifying assumption that it is perfect and complete. The results obtained is related to fuel compositions making both required net calorific value and low-emission of pollutants possible.

6

Frakcja poliolefifinowa ze strumienia odpadów komunalnych jako surowiec do produkcji paliw

80%

Hańderek A. , Matuszewska A. , Derej W. , Biernat K.

Nowa Energia

|

2022

|

tom nr 1

8--13

PL

We współczesnych koncepcjach rozwoju gospodarczego w coraz większym stopniu akcentowane są kwestie związane z ochroną środowiska naturalnego. Wśród przyczyn tej sytuacji można wymienić: zanieczyszczenie środowiska naturalnego, co jest czynnikiem motywującym do działań ograniczających emisję zanieczyszczeń oraz usuwanie zalegających w środowisku odpadów; ograniczenie zasobów naturalnych, co motywuje do ograniczenia zużycia surowców i wdrażania nowych rozwiązań technologicznych uniezależniających gospodarkę od tego typu ograniczeń oraz wzrost „odpowiedzialności za środowisko” przez społeczeństwa.