PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  friction welding
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available remote Proces zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny ma już 10 lat.
100%
Nicholas E. D. , Kallee S. W.
|
2001
|
tom R. 45, nr 3
30-36
PL
Zgrzewanie tarciowe z mieszaniem materiału zgrzeiny jest procesem łączenia wynalezionym przed 10 laty w brytyjskim Instytucie Spawalnictwa. Zasadnicze znaczenie ma konstrukcja odpornego na ścieranie obrotowego narzędzia mieszającego materiał zgrzeiny i dostarczającego ciepło tarcia. Metoda jest stosowana do łączenia blach i płyt z aluminium, miedzi i ołowiu. W warunkach laboratoryjnych zgrzewa się także magnez, cynk, tytan i stale. Zgrzeiny wykonane są w stanie stałym w temperaturze niższej od temperatury topnienia materiału. Bardzo dobre własności mechaniczne i niskie odkształcenia przypisuje się małej ilości doprowadzanego ciepła i nie przetapianiu materiału. Ponieważ jest to proces nie przebiegający w fazie stałej, umożliwia łączenie materiałów, które nie mogą być spawane konwencjonalnymi metodami. Proces jest stosowany w okrętownictwie, kolejnictwie, lotnictwie i przemyśle samochodowym. Handlowo dostępne są zgrzewarki do celów badawczych i produkcyjnych umożliwiających wykonywanie zgrzein do 16 m.
EN
Friction stir welding (FSW) is a joining process invented at TWI ten years ago. A wear resistant rotating tool is used to join sheet and plate materials such as aluminium, copper and lead. In laboratory experiments, magnesium, zinc, titanium and steel have also been friction stir welded. The welds are made below the melting point in the solid phase. The excellent mechanical properties and low distortion are attributed to the low heat input and the absence of melting. As it is a solid state process, FSW permits joining of material that cannot be welded with conventional fusion welding processes. The process has been implemented to shipbuilding, aerospace, rolling stock and automotive industry. Research and production FSW machines are commercially available and include installations for welding up to 16 m length.
2
Content available remote Modelowanie procesu zgrzewania tarciowego elementów rurowych
80%
Ambroziak A. , Leśniewski J.
|
2010
|
tom R. 51, nr 3
261-265
PL
W artykule przedstawiono wyniki modelowania MES procesu konwencjonalnego zgrzewania tarciowego stalowych elementów rurowych. Przeprowadzona analiza obejmowała formowanie pól temperatury z uwzględnieniem odkształcenia plastycznego Modelowano złącza o średnicy 20 mm i grubości ścianki 3 mm. Wyniki obliczeń weryfikowano z danymi eksperymentalnymi podanymi w literaturze.
EN
The paper presents the results of FEM modeling of conventional friction welding process of tubular steel parts. The conducted analysis covered the formation of temperature field with plastic deformation taken into account. Joints with a diameter of 20 mm and a thickness of 3 mm have been modeled. The calculation results were verified with experimental data given in the literature.
3
Content available remote Badanie zgrzewania i kształtowania tarciowego.
80%
Smarzyński S.
|
2001
|
tom R. 45, nr 5
153-155
PL
Przedstawiono wyniki badań nad pośrednim określeniem temperatury w płaczyźnie tarcia dla zgrzewania i kształtowania różnych metali. Wyznaczona doświadczalnie zależność T=A-B razy x[do n] znalazła potwierdzenie poprzez wyznaczenie temperatury T z bilansu cieplnego, a także niezależny audyt. Wyznaczona zależność pozwala na określenie czasu tau 800-500 i odniesienie całego procesu do stosowanego wykresu CTPc-S. Przedstawiono także wyniki badań nad narzędziem do kształtowania tarciowego w aspekcie trwałości narzędzia do zamykania końca rury ze stali 18G2A.
EN
It has been presented the results of investigations on indirect determination of the temperature in the friction plane during welding and shaping of different metals. The experimentally determined relationship T=A-B times x to the n has been confirmed though the determination of the temperature T form the heat balance and also by an independent audit. The relationship enables to identify the time tau 800-500 and to relate the whole process to the suitable CTPc-S diagram. It has been given also the results of investigations on a tool for friction forming in its aspect of the life of the tool for closing of 18G2A steel pipe end.
4
Nagrzewanie metali podczas zgrzewania tarciowego. Część I. Teoretyczne podstawy analizy procesów cieplnych.
80%
Krawczyk R. , Sadowski J.
|
1998
|
tom vol. 22, nr 3
103-113
PL
W pierwszej części pracy zaproponowano sposób ustalenia, na podstawie modelu procesów cieplnych, warunków nagrzewania wskutek tarcia elementów zgrzewanych oraz warunków wymiany ciepła z otoczeniem w celu wyznaczenia rzeczywistego pola temperatury w tych elementach. Rozważono niestacjonarne, liniowe pole temperatury na przykładzie zgrzewania tarciowego rur, uwzględniając wymianę ciepła z otoczeniem.
EN
In the first section of the paper we suggest, on the grounds of a model of heat processes, the way of a settlement of heat conditions in consequence of friction of welded elements and the conditions of the heat exchange with the environment to reckon actual temperature field in the welded elements. We consider non-stationary linear temperature field giving an example of the friction welding of tubes taking into consideration heat exchange with the environment.
5
Content available remote Friction welding of dissimilar metal joints with intermediate layers
80%
Ambroziak A. , Korzeniowski M. , Kustroń P.
|
2007
|
tom Vol. 21, nr 2
37-40
EN
Purpose: Metals such as titanium, vanadium, zirconium, niobum, molybdenum and also tantalum and tungsten must be protected at elevated temperatures from the effects of oxygen, nitrogen and hydrogen. For this reason, it is of interest, both from the innovative and practical points of view, to investigate the possibility of using the process of friction welding to produce joints in these materials. Design/methodology/approach: Investigations were made on the pseudoalloy of tungsten of D18 type an alloy produced by a powder-metallurgy method of sintering tungsten grains, which form the matrix (95% by weight), with the bonding phase formed by Ni-Fe alloy. Findings: In the course of the direct friction welding of dissimilar metal joints in niobum and titanium with steel and D18 pseudoalloy of tungsten, hard intermetallic phases are formed which cannot be removed from the whole area of the joint. The use of interlayers of metals, which in the solid state do not form intermetallic phases with the metals of the joint, ensures the absence of microcracking in the joint. For the steel-niobum, or D18 pseudoalloy of tungsten-niobum joints, an interlayer of copper can be used, but for joints with titanium an additional vanadium layer is required. Research limitations/implications: In the case of a joint made in niobum and D18 pseudoalloy of tungsten there is a possibility of intermetallic phases being formed between Nb and bonding elements - Fe and Ti. A very hard zone is formed with many microcracks so further investigations are needed. Originality/value: The possibility of using the process of friction welding to produce joints in these materials.
6
Modelowanie MES procesu konwencjonalnego zgrzewania tarciowego
80%
Ambroziak A. , Leśniewski J. , Kocimski J. , Sudoł T.
|
2009
|
tom z. 229
97-113
PL
W pracy przedstawiono wyniki modelowania MES procesu konwencjonalnego zgrzewania tarciowego. Przeprowadzona analiza obejmowała formownie pól temperatur z uwzględnieniem odkształcenia plastycznego. Modelowano złącza jedno- i różnoimienne w postaci prętów o średnicy 25-30 mm.
EN
The paper presents the results of FEM modelling of conventional friction welding process. The conducted analysis covered the formation of temperature field with plastic deformation taken into account. The similiar and dissimiliar joints have been modeled in the from of rods with diameter from 25 to 40 mm.
7
Content available remote Investigations of underwater FHPP for welding steel overlap joints
70%
Ambroziak A. , Gul B.
|
2007
|
tom Vol. 7, no 2
67-76
EN
Friction Hydro Pillar Processing (FHPP) is one of the most innovative friction welding processes. FHPP can be used under water whereby it can be employed to repair marine structures or undersea oil pipelines. Every new technique requires testing and further development and in the present case this was made possible by the PIPETAP research project sponsored by the European Community. The main idea of PIPETAP is to develop an advanced hot tapping system for operations on undersea deep-water oil and gas pipelines [1]. The system will also improve the safety and reduce the cost of onshore hot tapping operations. This report presents experimental work on a FHPP welding system, focusing on sleeve welds.
PL
Friction Hydro Pillar Processing (FHPP) jest jedną z najnowocześniejszych metod zgrzewania tarciowego opatentowaną przez TWI. Metoda ta służyć miała początkowo głównie do naprawy wad materiałowych, ale okazało się, że można z powodzeniem zastosować ją także do łączenia elementów o skomplikowanej konstrukcji. O zgrzewaniu metodą FHPP mówimy w przypadku, gdy mamy do wykonania spoinę otworową. Tak, więc proces ten zwykle jest poprzedzony wywierceniem otworu w wadliwym fragmencie materiału. Zgrzeina FHPP otrzymywana jest dzięki wprowadzeniu trzpienia w ruch obrotowy, a następnie przyłożeniu odpowiedniego docisku osiowego w celu wytworzenia mechanizmów tarcia pomiędzy powierzchniami. W artykule przedstawiono badania w ramach projektu PIPE TAP [1], nad doborem parametrów zgrzewania stalowych złączy zakładkowych (prędkość obrotowa, nacisk). Stwierdzono możliwość wykonywania złączy zakładkowych ze stali S355 w wodzie, przy średnicy trzpienia 10 i 12 mm.
8
Content available remote Review of titanium and steel welding methods
60%
Szymlek K.
|
2008
|
tom Vol. 8, nr 1(15)
171-178
EN
The paper presents review of methods of titanium and steel welding. On basis of professional literature it was stated that titanium can be joined with steel by means of explosive welding or brazing. Joining titanium with steel by TIG welding and friction welding methods is possible with the use of copper and tantalum or vanadium inter-layer.
9
Content available Optymalizacja parametrów zgrzewania tarciowego za pomocą algorytmów genetycznych
60%
Winiczenko R.
|
2008
|
tom R. 12, nr 2(100)
313-321
PL
Celem pracy było zastosowanie algorytmów genetycznych do optymalizacji parametrów zgrzewania tarciowego. Do znalezienia funkcji celu użyto programu do optymalizacji FlexCI z modułem FlexGA. Wyniki badań wytrzymałościowych na rozciąganie przeprowadzonych na próbkach stalowych są zgodne z prognozowanymi. Największą wytrzymałość złącza równą Remax=609 MPa osiągnięto dla następujących parametrów zgrzewania: siły tarcia Pt=25 kN, czasu tarcia Tt= 3 s, siły spęczania Ps=34 kN oraz czasu spęczania Ts= 3 s.
EN
The research work concerned the application of genetic algorithms for optimization of friction welding parameters. To find the objective function the optimization program FlexCI with the FlexGA module was used. The results of the tensile strength tests carried out on steel samples were in accordance with the forecasted results. The greatest joint strength, Remax=609 MPa, was attained for the following welding parameters: friction force Pt=25 kN, friction time Tt= 3 s, upsetting force Ps=34 kN and upsetting time Ts= 3 s.
10
Content available remote Zrobotyzowane zgrzewanie tarciowe z mieszaniem materiału zgrzeiny - narzędzie, technologia i zastosowanie.
60%
Strombeck [von] A. , Schilling C. , Santos [dos] J. F.
|
2001
|
tom R. 45, nr 6
49-52
PL
Jeszcze do niedawna dostępne urządzenia ograniczały stosowanie metody zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny (ang. FSW) do wykonywania złączy prostoliniowych w elementach usytuowanych poziomo. Dopiero dostępność robotów wykonujących ruchy o bardzo dużej dokładności przy zachowanej odpowiedniej sztywności ramienia stworzyła nowe możliwości stosowania procesu FSW. Zarysowano ewentualne problemy wynikające ze zrobotyzowanego zgrzewania FSW i możliwości ich rozwiązania. Zaproponowano nowe rozwiązania narzędzia mieszającego materiał zgrzeiny, absorbującego siły działające podczas procesu, które pozwoli ograniczyć wymagania związane ze sztywnością mocowania elementów. Na końcu przedstawiono przykłady zastosowania zrobotyzowanego zgrzewania FSW do łączenia konstrukcji przestrzennych.
EN
Until quite lately the application of the FSW process was limited to linear welds in flat position because of lack of a flexible handing system to produce welds on complex structures or components. Only the availability of highly accurate, rigid robotic systems open up new perspectives for the application of the process now. In the paper the available handing systems for FSW are initially described and compared. Possible problems associated with robotic FSW and their current solutions are presented and discussed. Alternative tool designs are proposed which, due to their self-contained construction, absorb the process forces reducing the requirements for clamping and fixturing devices. The work is concluded with a presentation of current applications and the potential of robotic FSW for 3-D joint configuration.
11
Content available remote Thermo-mechanical phenomena in the process of friction welding of corundum ceramics and aluminium
60%
Lindemann Z. , Skalski K. , Włosiński W. , Zimmerman J.
|
2006
|
tom Vol. 54, nr 1
1-8
EN
In the paper the modelling of thermo-mechanical effects in the process of friction welding of corundum ceramics and aluminium is presented. The modelling is performed by means of finite element method. The corundum ceramics contains 97% of AhO3. The mechanical and temperature fields are considered as coupled fields. Simulation of loading of the elements bonded with the beat flux from friction beat on the contact surface is also shown The beat flux was modified in the consecutive time increments of numerical solutions by changeable pressure on contact surface. Time depending temperature distribution in the bonded elements is also determined. The temperature distribution on the periphery of the cylindrical surfaces of the ceramics and Al was compared to the temperature measurements done with a thermovision camera. The results of the simulation were compared to those obtained from the tests performed by means of a friction welding machine.
12
Content available remote Effects of tool rotation and transverse speed on fatigue properties of friction stir welded AA 1050-H18 aluminium alloy
60%
Kemal Kulekci M. , Sik A.
|
2006
|
tom Vol. 51, iss. 2
213-216
EN
In this study fatigue behaviour of friction stir welded butt joints of Al-1050-H18 was investigated. Friction stir welds of Al 1050-H18 aluminium alloy material was performed on a semiautomatic milling machine. In the study the same material was welded with different parameters to identify the effect of parameters variation on fatigue behaviour of studied aluminium alloy. FSW tool rotation and transverse speed were accepted as variable parameters while others held fixed. The results of fatigue tests of welded joints showed that the temperature regimes in FSW over required level negatively affect the fatigue endurance limit of the studied joints. Comparison of test results obtained with different tool rotation and transverse speed show that an optimisation is needed to obtain reasonable fatigue endurance limit.
PL
W pracy przedstawiono wyniki zmęczeniowych badań połączeń z Al-1050-H18, przeprowadzonych sposobem tarciowym. Spawy ze stopu Al-1050-H18 wykonano za pomocą półautomatycznego urządzenia. Zmieniano parametry spawania, aby zbadać ich wpływ na zmęczeniowe zachowanie badanego stopu Al. Zmiennymi parametrami były predkość obrotowa wrzeciona oraz przesuw poprzeczny, pozostałe parametry były ustalone. Wyniki prób zmęczeniowych pokazały, że spawanie tarciowe, w zakresie temperatur powyżej wymaganego poziomu, negatywnie wpływa na wytrzymałość zmęczeniowa złączy. Porównanie wyników testów, otrzymanych przy różnych prędkościach obrotowych i przesuwu wskazuje na potrzebę optymalizacji parametrów w celu uzyskania odpowiedniej wytrzymałości zmęczeniowej.
13
Content available remote Najnowsze osiągnięcia w zakresie zgrzewania tarciowego.
60%
Honey C.
|
1999
|
tom R. 43, nr 5
77-81
PL
Przedstawiono najnowsze osiągnięcia firmy Thompson Welding Ltd w dziedzinie technologii zgrzewania tarciowego. Zaprezentowano przede wszystkim rozwiązania istotne z punktu widzenia wykorzystania technologii zgrzewania tarciowego w przemyśle maszynowym, zwłaszcza przy produkcji seryjnej. Do najistotniejszych rozwiązań należy usuwanie wypływki, nieodzownie związanej z procesem zgrzewania, sterowanie pracą zgrzewarki oraz oprzyrządowaniem dodatkowym a także kontrola i dokumentowanie jakości wykonania złączy. Artykuł przedstawia również inne technologie łączenia, opracowane niedawno, wykorzystujące zasadę zgrzewania tarciowego. Opracowane rozwiązania zostały zweryfikowane praktycznie na wielu urządzeniach firmy Thompson Welding Ltd, wykorzystywanych od lat w przemyśle światowym.
EN
It has been described the latest achivements of Thompson Welding Ltd in the field of friction welding. The solutions essential from the view point of application of friction welding technology to machine building industry, especially to lot production have been presented first of all. To the most essential solutions belong the means of external and internal flash removal which is an operation inherent in friction welding processes, computerised control of the friction welding machine system as well as quality control and recording of welding conditions. In the paper it has been presented also the newest developments in welding, making use of friction heating pronciple (for instance Friction Stir Welding). The presented solutions were veryfied practically for Thompson Welding Ltd whose machines have worked for many years in the world industry.
14
Content available remote Modelowanie numeryczne procesu zgrzewania tarciowego prętów.
60%
Kubiszyn I. , Pietras A.
|
2002
|
tom R. 46, nr 6
36-40
PL
Przedstawiono numeryczną symulację procesów technologicznych zgrzewania tarciowego. Numeryczne modelowanie nagrzewania tarciowego odniesiono do rzeczywistych warunków zgrzewania prętów o średnicy 30 mm: stali konstrukcyjnej gat. 45 zgrzewanej ze stalą stopową konstrukcyjną gat. 34 HNM. W konstrukcji modelu szczególną uwagę zwrócono na rozkład mocy cieplnej wzdłuż promienia pręta w zależności od prędkości obrotowej tarcia. Symulację zgrzewania tarciowego przeprowadzono z wykorzystaniem oprogramowania ANSYS. Opracowano modele numeryczne, które posłużyły do badania: rozkładu intensywności nagrzewania sie prętów, kształtowania się pola temperatury podczas trwania procesu tarcia oraz wpływu zmian pola temperatury na kształtowanie się wielkości naprężeń. W wyniku przeprowadzanych badań na numerycznym modelu nagrzewania tarciowego stwierdzono, że istnieje duży wpływ prędkości tarcia na wysokość i rozkład temperatur w styku.
EN
It has been presented numerical simulation of technological process of friction heating. Numerical modelling of friction heating was related to real welding conditions for constructional steel rods, grade 45, 30 mm in dia., welded to constructional alloy steel, grade 34 HNM. In the construction of the model special attention was given to the thermal power distribution along the rod radius according to the rotational speed in the friction phase. Simulation of the friction welding process was carried out with the use of ANSYS software. It has been developed numerical models which were used for testing of distribution of rods heating intensity, formation of the thermal field during the friction process, and the influence of thermal field changes on the formation of stresses. As a result of the investigations carried out on the numerical model of friction heating it was found that the friction speed influenced considerably on the height and distribution of the temperature over the contact area.
15
Content available remote Zgrzewanie tarciowe metodą FSW stopów aluminium serii 6000
60%
Pietras A. , Rams B. , Węglowska A.
|
2007
|
tom Vol. 27, nr 1
93-102
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań jakości zgrzewania nową metodą, polegającą na zgrzewaniu tarciowym z mieszaniem materiału zgrzeiny stopów aluminium serii 6000. Złącza wykonywano na zgrzewarce zbudowanej z wykorzystaniem konwencjonalnej frezarki. Jakość złączy oceniono na podstawie badań wizualnych, wytrzymałościowych i zmęczeniowych oraz na podstawie analizy budowy strukturalnej zgrzein i badania twardości. Celem badań było poznanie wpływu warunków zgrzewania na wytrzymałość doraźną i zmęczeniową złączy oraz na budowę strukturalną zgrzein. Sprawdzono również wpływ szczeliny między zgrzewanymi płytami na jakość zgrzewania. Wyniki badań wskazują na dobrą zgrzewalność stopów aluminium serii 6000 metodą FSW - poprawne złącza można uzyskać w szerokim zakresie parametrów zgrzewania, a wytrzymałość tych złączy jest zadowalająca. W celu uzyskania złączy o najwyższej jakości elementy muszą być dociśnięte do siebie, a proces zgrzewania nie może być prowadzony z nadmierną prędkością.
EN
The results of the quality investigations of joints made of aluminium alloys of the 6000 series, welded with the use of the Friction Stir Welding (FSW) are presented in this paper. Joints were made on the welding machine, built on the base of the conventional milling machine. The quality assessment of joints were carried out on the basis of the visual inspection, tensile and fatigue tests, structural examination of the welds and of the hardness measurements. The purpose of the research was to get to know the influence of the welding conditions of the FSW process, realized on the conventional milling machine, on the tensile strength, the fatigue strength and on the structure of welds. The influence of the gap, placed between two welded plates, on the quality of joints was verified. Investigation results indicate that tested alloys are weldable with the FSW method. It is possible to make the correct joints in the wide range of the welding parameters. The strength of these joints is also satisfactory. In order to obtain the joints of a very high strength, welded elements have to be press against and welded with the right linear velocity.
16
Content available remote Nowa technologia zgrzewania tarciowego rury z pokrywą
60%
Pietras A. , Węglowska A. , Rams B. , Węglowski M.
|
2011
|
tom R. 83, nr 11
29-36
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań nad zastosowaniem do zgrzewania końcówek rur z pokrywami nowej technologii zgrzewania tarciowego z niezużywającym się narzędziem. Rury i pokrywy wykonane były ze stopu aluminium EN AW 2017 A, niespawalnego konwencjonalnymi metodami. Sprawdzono możliwość zgrzewania pokrywy z rurą metodą FSW oraz nową metodą z narzędziem o specjalnie wyprofilowanej powierzchni tarcia. Przedstawiono wyniki badań budowy strukturalnej zgrzeiny i wytrzymałości złączy uzyskanych nową techniką.
EN
Results of the use of the new friction welding technology with non-consumable tool for welding of the tubes with the covers are presented. Tubes and covers were made from the EN AW 2017 A aluminium alloy, which is unweldable with the use of the conventional welding methods. Possibility of application of the FSW technology and of the new method with the use of the tool with a specially profiled friction face was tested during the investigations. Results of the microscopy and the joints strength examination are also presented.
17
Nagrzewanie metali podczas zgrzewania tarciowego. Część II. Badania eksperymentalne.
51%
Krawczyk R. , Sadowski J.
|
1999
|
tom Vol. 23, nr 1
51-68
PL
W drugiej części pracy scharakteryzowano stanowisko do zgrzewania tarciowego prób modelowych, przedstawiono metodykę badania tego procesu oraz trzy przykłady jego realizacji. Wysunięto wnioski co do skuteczności nagrzewania podczas zgrzewania tarciowego metali, wymiany ciepła z otoczeniem oraz pola temperatury i jej wartości maksymalnej w elementach łączonych. Przedstawiono weryfikację doświadczalną uzyskanych wyników. Uzyskano obraz procesu nagrzewania elementów zgrzewanych zasadniczo odmienny od jego opisu w literaturze przedmiotu.
EN
In the second section we describe an experimental station for a friction welding of model samples and we show methodology of an investigation into this process and three examples its realisation. We draw a conclusion regarding the efficiency of heating in the friction welding process, the heat exchange with the environment and temperature field and its maximum values in the welded elements. We demonstrate an experimental veryfication of the results we obtained. We received a representation of the process fundamentally different from the ones in the bibliography on the subject.
18
Content available remote Monitorowanie procesów zgrzewania tarciowego
51%
Pietras A. , Miara D.
|
2008
|
tom R. 52, nr 4
51-54
PL
Do łączenia elementów z różnych materiałów powszechnie stosowane jest zgrzewanie tarciowe, które prowadzi się w bardzo wydajnym systemie automatycznym i półautomatycznym. W ostatnich latach rozwinęła się metoda zgrzewania tarciowego z mieszaniem materiału zgrzeiny, tzw. FSW, w której elementy są dociskane i unieruchamiane, natomiast nagrzewanie i uplastycznianie materiału odbywa się w wyniku ruchu niezużywającego się narzędzia. Pewną modyfikacją tego procesu jest zgrzewanie punktowe FSW. Jakość połączeń zgrzewanych tarciowo w warunkach produkcyjnych jest ściśle związana z zapewnieniem stałych warunków procesu zgrzewania. W celu zapewnienia wysokiej i powtarzalnej jakości bardzo korzystne jest bieżące monitorowanie procesu. Przedstawiono sposoby kontroli i monitorowania procesu zgrzewania tarciowego, konwencjonalnego oraz FSW, stosowane na najnowszych stanowiskach produkcyjnych.
EN
Commonly for joining of elements made of dissimilar materials it is used friction welding which can be conducted in very effective automatic and semi- automatic systems. Recently, a new method of friction welding, so called friction stir welding, has been developed. In this method the elements to be welded are pressed against and put out of action while the heating and plasticization of the material happens as a result of the movement of the tool not getting worn out. A modification of this process is spot friction stir welding. The quality of friction welded joints in production plants is related closely to steady process conditions. In order to provide high and repeatable quality of welded joints it is advisable to monitor the welding process continuously. It has been presented the manners of inspection and monitoring of friction welding processes, conventional and FSW ones, applied in the newest welding stations.
19
Nowa koncepcja eksperymentalna otrzymywania połączeń typu: żeliwo + żeliwo i żeliwo + stal z zastosowaniem zgrzewania tarciowego oraz właściwości wytrzymałościowe i plastyczne tych połączeń
51%
Ciszewski G.
|
1999
|
tom R. 2, nr 2
19-28
PL
Przedstawiono kilka przykładów świadczących o znaczeniu, jakie nauka i technologia odlewnicza przywiązuje do podwyższenia właściwości wytrzymałościowych i plastycznych żeliwa. Właściwości te w postaci wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia potraktowano jako kryteria oceny jakości połączeń typu: żeliwo + żeliwo i żeliwo + + stal, otrzymanych z zastosowaniem zgrzewania tarciowego. W celu podwyższenia wytrzymałości na rozciąganie i wydłużenia tych połączeń, na próbkach wykonanych z żeliwa perlitycznego z grafitem sferoidalnym wykonywano napoiny, zawierające 50% Ni i napoiny ze stali niestopowej, zawierającej: C = 0,10%, Mn = 1,40%, Si = 0,80%, Cr = 0,25%, Ni = 0,30%, S = 0,03%, P < 0,03%. Zadaniem tych napoin było pośredniczenie w kształtowaniu się połączeń. W konsekwencji realizowanych badań otrzymano połączenia z maksymalną wytrzymałością na rozciąganie, wynoszącą 255 MPa i wydłużeniem 8,2%. Wykonano również badania metalograficzne, przedstawiające charakterystyczne mikrostruktury połączeń. Badania te wyjaśniły przyczyny niskich właściwości wytrzymałościowych i plastycznych połączeń typu żeliwo + żeliwo, nie zawierających warstw, pośredniczących w procesie kształtowania się połączenia. Zaprezentowano przykłady zastosowania zgrzewania tarciowego podczas produkcji zespołów konstrukcyjnych typu: żeliwo + żeliwo oraz żeliwo + stal.
EN
As a consequence of the research, the welded joints with maximum tensile strength and elongation amounting to 255 MPa and 8.2%, respectively, were obtained. Metallographic examinations were also carried out to disclose some typical features of microstructures present in the joints. Due to these examinations it was possible to explain the reasons accounting for the low mechanical and plastic properties of joints of the type: cast iron + cast iron made without the intermediate weld overlays supporting the process of welding. A few examples of practical application of friction welding in fabrication of structural assemblies of the type: cast iron + cast iron and cast iron + steel were given. A few examples were given to confirm the importance which foundry science and technology give to the mechanical and plastic properties of cast iron. These properties, and the tensile strength and elongation - in particular, were adopted as criteria for quality assessment of welded joints of the type: cast iron + cast iron and cast iron + steel, fabricated by means of friction welding. To increase the tensile strength and elongation of these joints, on the specimens made of pearlitic nodular graphite cast iron some weld overlays with 50% Ni were deposited along with weld overlays made of unalloyed steel, containing: C = 0.10%, Mn = 1.40%, Si = 0.80%, Cr = 0.25%, Ni = 0.30%, S = 0.03%, P = 0.03%. The task of those weld overlays was to support the welding process.
20
The analysis of thermo-mechanical and diffusion phenomena in the process of ceramic-metal friction welding.
51%
Włosiński W. , Zimmerman J.
|
2006
|
tom Vol. 27, nr 1
5-27
EN
In this paper a physical model of friction welding of elastic materials and plastic metals is presented. The model has been practically verified in the process of friction welding of corundum ceramics, containing 97.5% of Al2O3, and Al as well as in the process of friction welding of the same ceramics and Cu. In the process of Al2O3-Al welding the following conditions, i.e. values of the process parameters were applied: diameter of cylindrical bonded elements - 10 mm, pressure in the stage of friction heating - 18 MPa, rotational speed of the ceramic element - 14500 r.p.m., heating time - 0.85 s. pressure in the stage of forging - 46 MPa, time of Al forging - 3.5 s. Mechanical strength of the acquired welded joints was sufficient. Also, diffusion of Al into Al2O3 was observed in the bonding zone. The mathematical modelling of the friction welding process is also demonstrated. Simulation of the process was performed by means of finite element (FEM) method using two FEM systems, namely ADINA-T and ADINA. The process conditions in the numerical simulation were the same as those in the technological process. In ADINA-T the temperature field, which changed with time, was determined. The field was then superimposed onto the mechanical one (ADINA). The simulations made it possible to observe the thermo-mechanical phenomena that take place during the process. The obtained results show that the pressure and temperature distribution on the contact surfaces of the bonded elements is non-homogeneous. This fact has a significant influence on the quality of the welded joint. The performed calculations and studies on the influence of the diffusion phenomena on the welding process showed that the diffusion depth is approx. 4 micrometres and the calculated diffusion coefficient of Al into Al2O3 is 1.8x10 to the -13 square metres/s. Diffusion of Al into Al2O3 generates also internal stresses in the intermediate layer between the welded elements.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.