Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl

Ograniczanie wyników

1 2011

1 Gaca S.

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: fotoradar

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wykorzystanie zarządzania prędkością jako środka poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego

100%

Gaca S.

tom z. 2

25--39

W artykule opisane są wybrane uwarunkowania wdrażania zarządzania prędkością, w tym także intensywnego nadzoru prędkości. Potrzeba i przydatność zarządzania prędkością, jako środka poprawy bezpieczeństwa ruchu wynika zarówno z pozytywnych ocen tego zarządzania w praktyce zagranicznej, jak i z potrzeb identyfikowanych na polskich drogach. Wieloletnie badania prędkości w Polsce wskazują na niski poziom akceptacji formalnych ograniczeń prędkości i tym samym na potrzebę wprowadzania bardziej skutecznych form ich nadzoru. Jedną z prób było wykonanie sieci stanowisk dla fotoradarów na drogach krajowych. Wstępne oceny skuteczności funkcjonowania tych stanowisk opisano w artykule. Ponadto zaprezentowano wyniki wcześniejszych działań, w tym wpływ zmiany limitu prędkości na terenach zabudowy na zachowania kierujących pojazdami. Opisano także inne działania podjęte w ramach kompleksowo ujmowanego zarządzania prędkością.

The article describes selected issues concerning implementation of the speed management, including intensive speed supervision. The need and usefulness of the speed management, as a method to improve road traffic safety, results from both positive evaluations of this management in the foreign practice, as well as from the needs identified on the Polish roads. Long term traffic speed studies in Poland indicate low level of the acceptance of the formal speed limits and thus on the need to introduce more effective forms of their supervision. One of the tests was arranging a network of the photo radar posts on domestic roads. Initial effectiveness evaluations of the functioning of these posts are described in the article. There are also results presented of the earlier actions, including the influence of changing the speed limit in the built up areas, on the vehicles drivers’ behaviours. There is a description of other actions undertaken as part of the comprehensive approach to the speed management.