Analitycznie wyznaczono zmiany współczynnika skurczu wyprasek kół zębatych z tarnofor-muŽ w kolejnych wtryskach do jednokrotnej formy z zimnymi kanałami. Oceniono wpływ wymiarów wypraski koła zębatego na bicie promieniowe uzębienia. Zbadano wpływ konstrukcji formy z jednym i czteroma gniazdami metodami statystyki matematycznej. Stosując test równości średnich, porównano bicie uzębienia kół z poszczególnych gniazd formy czterokrotnej. Rozkłady zmierzonego bicia uzębienia na obwodzie wypraski koła przedstawiono na wykresach wraz z krzywą teoretyczną.
EN
There have been analytically determined the changes of the cramp coefficient of the moulding wheels made of TARNOFORMŽ in following injections into the single mould with cold channels. Evaluation of the influence of wheel dimensions upon the radial tooth run-out has been performed. The influence of the mould construction with one and four plugging forms has been analyzed by means of mathematical statistics. Comparison of teeth run-out for wheels taken from different sockets of the quadruple mould has been performed by means of the mean equalities test. Distributions of the measured run-out on the wheel circumference have been presented on diagrams including the theoretical curve.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
W pracy omówiono wpływ warstewki powierzchniowej tworzącej się podczas drążenia elektroiskrowego form wtryskowych na ich skłonność do uszkodzeń. Przeanalizowano również rolę mikrostruktury stali stosowanej na formy wtryskowe w ich mechanizmie zużywania się ze szczególnym uwzględnieniem morfologii wąglików pierwotnych i wtórnych. Badania wykonano na zużytych częściach form wtryskowych stosowanych przy produkcji elementów zamków błyskawicznych ze stopu ZnAl4Cu1. Zaproponowano sposoby modyfikacji tworzywa na elementy form wtryskowych oraz technologii produkcji takich form, które powinny umożliwić zwiększenie wydajności produkcji.
EN
In the presented work the effect of subsurface (white) layer formed upon spark machining, on wear susceptibility to damage of injection moulds is discussed. The role of microstructure in wear mechanism of steel applied for injection moulds was additionally analysed with special attention paid to the morphology of carbides. The investigations were performed on the worn out parts of injection moulds applied for production of zip-fastener elements made of ZnAl4Cu1 alloy. Methods for modification of production technology and material applied for elements of injection moulds are proposed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.