PL
 |
EN
Nowa wersja platformy, zawierająca wyłącznie zasoby pełnotekstowe, jest już dostępna.
Przejdź na https://bibliotekanauki.pl
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 19

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  foil bearings
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Tribological effects of ion implantation of Inconel 600
100%
Chmielewski M. , Barlak M. , Pietrzak K. , Kaliński D.
Nukleonika
|
2012
|
tom Vol. 57, No. 3
357-362
EN
Commercial Inconel 600 nickel-chromium alloy was implanted with nitrogen, chromium, titanium, yttrium and copper with tin (as bronze components) ions to doses ranging from 1.6e17 to 3.5e17 cm-2. The main goal of the research was to investigate the properties of the modified alloy in the context of its application in foil bearings. The virgin and the treated samples were tribologically tested and examined by scanning electron microscopy (SEM) and energy dispersive spectroscopy (EDS). The technological studies were preceded by modelling of concentration values of the introduced elements. The results obtained with the use of ion implantation are discussed.
2
Content available Investigation of gas foil bearings with an adaptive and non-linear structure
100%
Żywica G. , Bagiński P.
Acta Mechanica et Automatica
|
2019
|
tom Vol. 13, no. 1
5--10
EN
The article discusses the results of simulation-based and experimental research carried out on gas foil bearings. Owing to the use of a set of flexible thin foils in such bearings, they exhibit certain beneficial features that cannot be found in other types of bearings. They have nonlinear operational characteristics and allow the dissipation of excess energy, thus reducing the vibration level. Moreover, gas foil bearings can self-adapt themselves to the current operating conditions by changing the shape of the lubrication gap. Therefore, they can be used to improve the dynamic performance of rotors, in particular, those operating at very high rotational speeds. This article explains the mechanisms for changes of stiffness and vibration damping in compliant components of a foil bearing. The results of the analysis of the bearing’s subassemblies using advanced numerical models are presented. They are followed by conclusions that were drawn not only from these results but also from the results of the experimental research. It has been proven that the rotor supported on carefully designed foil bearings is capable of maintaining a low vibration level, even if it operates at a high rotational speed.
3
Content available The influence of temperature on dynamics of the rotor – foil bearing system
100%
Bagiński P. , Żywica G.
Transactions of the Institute of Fluid-Flow Machinery
|
2016
|
tom nr 134
11--28
EN
The paper presents the research on the effect of elevated temperature on the dynamic performance of a rotor supported by foil bearings. The tests were carried out on the test rig equipped with a module for increasing temperature around the bearings. A 3 kW motor with two ceramic ball bearings was connected to the shaft by means of a flexible coupling. The shaft was supported by gas foil bearings. The maximum rotational speed of the rotor was 24000 rpm. The tests were performed with the operating rotor, covering multiple start and stop cycles at room and elevated temperatures. During the first stage of experimental investigation vibration, displacement and temperature values for the two bearings were recorded. Then, the temperature was raised to approx. 200 ◦C within one of the bearing supports. The parameters mentioned above were registered and compared with the results obtained during room temperature operation. After each test bearings were disassembled, regenerated as necessary and reassembled. After analysis of the results achieved, it could be noted that the system was sensitive to the altering of operating conditions of the rotor. The elevated temperature around the shaft has increased its diameter, thereby reducing the lubricating gap. In spite of adverse operating conditions affecting the rotor, the whole system operated in a safe and stable manner.
4
Content available remote Methodology of testing foil bearings in the START-STOP cycle in the presence of a working medium - stabilization of temperature in the test chamber
75%
Moczulak B. , Miąskowski W.
Agricultural Engineering
|
2020
|
tom Vol. 24, No. 3
63--72
EN
The article presents the methodology of testing sliding bearings with a flexible shell, focusing on the issue of temperature increase during experiments for a specific time interval of the START-STOP test cycle. Selected material pairs, used in previous studies, were used in the experiment. The stand used for tests in the start-stop cycle was developed under the project POIG.01.03.01-00-027/08-00 at the Faculty of Technical Sciences UWM in Olsztyn.
PL
W artykule przedstawiono metodykę badań łożysk ślizgowych z elastyczną panwią, skupiając się na zagadnieniu wzrostu temperatury podczas przeprowadzania doświadczeń dla określonego przedziału czasowego cyklu badań typu START-STOP. W doświadczeniu wykorzystano wybrane pary materiałowe, wykorzystywane we wcześniejszych badaniach. Stanowisko wykorzystywane do badań w cyklu start-stop zostało opracowane w ramach projektu POIG.01.03.01-00-027/08-00 na Wydziale Nauk Technicznych UWM w Olsztynie.
5
Content available remote Program MESLOF do wspomagania analizy wirników wspartych na łożyskach foliowych
75%
Bogulicz M. , Żywica G.
Mechanik
|
2013
|
tom R. 86, nr 7CD
23--30
PL
W artykule zaprezentowano program MESLOF przeznaczony do automatyzacji i wspomagania obliczeń układów wirnik-łożyska foliowe (hydrodynamiczne i aerodynamiczne). Aplikacja ta pozwala na integrację programów należących do systemu MESWIR oraz komercyjnego programu ABAQUS. Programy systemu MESWIR wykorzystywane są do analizy kinetostatycznej oraz dynamicznej układu oraz do modelowania przepływowej warstwy nośnej łożyska, natomiast program ABAQUS – do modelowania odkształceń strukturalnej warstwy nośnej łożyska foliowego. W kolejnych częściach pracy przedstawiono koncepcję i możliwości programu MESLOF oraz jego funkcje.
EN
The article presents MESLOF program designed to automate and support calculations of rotor – foil bearings system, which are carried out by MESWIR series programs and commercial program ABAQUS. MESWIR series programs are used to analyse kinetostatic and dynamic properties of the system and fluid-flow in bearing interspace. FEA program ABAQUS is used to analyse structural deformation of the compliant foil set. In the following parts of the paper the concept and the possibilities of the MESLOF program and its basic functions are presented.
6
Content available remote Development of the Foil Bearing Technology
75%
Nalepa K. , Pietkiewicz P. , Żywica G.
Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
|
2009
|
tom nr 12
229-240
EN
Development of the bearing technology with deformable elements of the bearing sleeve utilization are presented in the paper. Foil or a set of foils with the viscoelastic properties comprise the deformable element. Foil bearing technology is utilized mostly in the high-speed turbo machines, such as the energetic microturbines. This results the bearing operating regime: high rotational speed, high temperature, work in the friction conditions during machine start-up and rundown. Three foil bearing generations, which differ in the structure and properties with regard to load capacity, stiffness and undesirable variation damping, were distinguished in such bearing development. Technical solutions of the foil journal and thrust bearings were shown.
PL
W artykule przedstawiono rozwój technologii łożyskowania z wykorzystaniem odkształcalnych elementów panwi łożyska. Element odkształcalny stanowi folia lub zespół folii o właściwościach lepko-sprężystych. Technologia łożysk foliowych jest wykorzystywana głównie w szybkoobrotowych maszynach wirnikowych, jak mikroturbiny energetyczne. Wynikają z tego warunki pracy łożyska: duża prędkość obrotowa, wysoka temperatura, praca w warunkach tarcia podczas rozruchu i wybiegu maszyny. W rozwoju tego typu łożyskowania wyróżniono trzy generacje łożysk foliowych, które różnią się konstrukcją i właściwościami pod względem nośności, sztywności oraz zdolności tłumienia niepożądanych drgań. Przedstawiono rozwiązania techniczne łożysk foliowych poprzecznych i wzdłużnych.
7
Content available Control system preventing thermal gradient development on foils of foil bearing
75%
Lubieniecki M. , Miodunka M.
Mechanics and Control
|
2015
|
tom Vol. 34, no. 2
34--40
EN
This article presents attempts at automating a control system to reduce temperature scatter on the foil of a foil bearing. The control system reads the temperatures at six circumferential locations of the beanng's foil and distributes control currents to the thermoelectric modules integrated into the bearing's bushing. Three basic approaches have been proposed and tested: 1) a simple hot-spot tracking algorithm assigning predefined current values to the modules closest to the hot-spot location; 2) a tracking algorithm reducing abrupt changes in the control currents and, in effect, the local heat flux distribution; and 3) a tracking algorithm enhanced with a PID controller. The proposed controller has been implemented and compared to the performance of a temperature controller that does not have tracking capabilities. The implemented control strategies have proven the feasibility of temperature scatter reduction inside the investigated bearing. In most test cases, the instantaneous gradient reduction exceeded 50% (reaching 63% at its best).
PL
Artykuł opisuje podjęte przez autorów próby automatyzacji systemu regulacji przeciwdziałającego powstawaniu wysokiego gradientu temperatury w łożyskach foliowych w warunkach zmiennego obciążenia tych łożysk. Zbudowany system bazuje na sześciopunktowym pomiarze temperatury w równoodległych pozycjach na obwodzie łożyska, na podstawie których określa wartości prądów zasilających zabudowane w panwi łożyska moduły termoelektryczne. W pracy opisano wyniki eksperymentów uzyskane dla trzech różnych sposobów wyznaczania prądów sterujących: 1) orientację z góry ustalonego rozkładu prądów określa prosty algorytm śledzący pozycję wystąpienia maksymalnej temperatury na obwodzie łożyska; 2) algorytm śledzący jw. z rozkładem prądów zmodyfikowanym tak, aby zmiana pozycji obwodowej środka tęgo rozkładu nie powodowała skokowych zmian w prądach sterujących poszczególnych modułów; 3) algorytm śledzący jw. z dołączonym regulatorem PID. Efekty regulacji z wykorzystaniem zaimplementowanęgo regulatora porównano do prostego układu regulacji, który nie śledzi zmian kierunku wystąpienia temperatury maksymalnej na obwodzie łożyska. W artykule wykazano skuteczność opracowanego rozwiązania, które w większości zbadanych przypadków testowych prowadziło do redukcji gradientu o min. 50% (najlepszy uzyskany wynik to 63%).
8
Content available remote Opracowanie stanowiska badawczego oraz koncepcja badań wysokoobrotowych łożysk foliowych
75%
Bagiński P. , Żywica G.
Mechanik
|
2014
|
tom R. 87, nr 7CD
19—26
PL
Artykuł prezentuje koncepcje planu badań oraz proces budowy stanowiska badawczego wysokoobrotowych łożysk foliowych, opracowane w celu wykrycia zjawiska niestabilności termicznej w łożyskach foliowych (ŁF). Na początku pracy autorzy wyjaśnili, co rozumie się pod terminem niestabilności termicznej, następnie opisano koncepcję planu badań, jaki będzie realizowany na zbudowanym stanowisku. W etapie końcowej części artykułu opisano stanowisko do badań łożysk foliowych.
EN
This article presents the concepts of the study plan and the process of building the test rig for high-speed foil bearings whose main aim was to detect the thermal instability in FB. At the beginning of the work the authors explained what is meant by “thermal instability”, later described the concept of the study plan which will be implemented on the test rig. In the last step the article describes in detail the test rig for foil bearings.
9
Content available Experimental research on gas foil bearings with polymer coating at an elevated temperature
63%
Żywica G. , Bagiński P. , Andrearczyk A.
Tribologia
|
2016
|
tom nr 3
217--227
EN
As demand for high-performance fluid-flow machines (including micro-turbines) increases across the globe, new non-conventional bearing systems are needed. In the last years, specialized technical solutions involving the use of gas foil bearings have been progressively introduced. The application of carefully selected, thin foils as key parts of foil bearings ensures stable operation of the rotor, which is supported by such bearings, even at very high rotational speeds. The article discusses the tests performed on the foil bearings incorporating a friction relieving polymer coating. The research was conducted on an advanced test rig allowing the experiments to be run at high speeds and elevated temperatures, which is in conditions that are typical for micro-turbine operation. The measurements of bearing components’ temperature and vibration levels were carried out at various rotational speeds. The tested bearings were also assessed from the point of view of wear and durability. Conducted research demonstrated that the carefully selected materials that were used to manufacture foil bearings’ key components have successfully contributed to achieving reliable operation within a wide range of rotational speeds, providing very good dynamic properties for the rotor.
PL
W artykule omówiono badania eksperymentalne łożysk foliowych ze specjalną powłoką polimerową zmniejszającą tarcie. Powłoką polimerową została pokryta jedna strona foli ślizgowej, która współpracuje z czopem. Badania zostały wykonane na specjalistycznym stanowisku badawczym umożliwiającym prowadzenie eksperymentów przy wysokich prędkościach w podwyższonej temperaturze, a więc w warunkach typowych dla mikro-turbin. Podczas badań prowadzono pomiar temperatury elementów łożyska oraz drgań czopa przy różnych prędkościach obrotowych. Badane łożyska foliowe były również oceniane pod kątem zużycia i trwałości. Przeprowadzone badania wykazały, że przy odpowiednio dobranych materiałach łożyska foliowe mogą pracować przy minimalnym zużyciu, zapewniając bardzo dobre właściwości dynamiczne wirnika w szerokim zakresie prędkości obrotowych.
10
Content available remote The test rig and investigation of the high-speed rotor supported by foil bearings at increased temperature
63%
Bagiński P. , Żywica G. , Breńkacz Ł.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2014
|
tom nr 146
31--44
EN
This article presents the test plan and the design-build process to build the test rig for high-speed foil bearings whose main aim is to detect the thermal instability in FB. The authors present numerical analysis of the dynamic properties of rotors supported by air foil bearings. The calculations were performed on two versions of the rotor and two values of the clamping force concerning pressing the top foil onto the shaft. In addition, the article discusses the method for selecting the maximum dynamic load that can be safely applied for the rotors. For the calculation and presentation of the results the MESWIR and the GRAF-MESWIR software were used.
11
Content available remote Niekonwencjonalne bezolejowe łożyska wysokoobrotowe turbogeneratora dla obiegu ORC
63%
Kozanecki Z. , Kozanecka D. , Łagodziński J. , Tkacz E.
Zeszyty Naukowe. Cieplne Maszyny Przepływowe - Turbomachinery / Politechnika Łódzka
|
2013
|
tom nr 143
115--126
PL
Obecnie w małych nowoczesnych systemach produkcji energii najczęściej stosowane są mikroturbiny o mocy rzędu od 1 do 20 kW. Niezwykle istotny jest rozwój niezawodnej technologii łożyskowania wirników tych miniaturowych maszyn przepływowych. Prezentowany w artykule układ wirujący turbogeneratora podparto w bezolejowych łożyskach foliowych. Podatne łożyska foliowe są rodzajem łożysk hydrodynamicznych, które wykorzystują gaz z otoczenia jako czynnik smarujący, co znacząco upraszcza ich konstrukcję.
EN
In modern low-power generation systems, microturbines of the power output ranging between 1 and 20 kW are applied. The development of reliable bearing technology for high-speed small turbomachinery could be essential to these power-generating devices. The rotating system presented in the paper is supported in oil-free, airfoil bearings. Compliant surface foil gas bearings are a class of hydrodynamic bearings that use the ambient gas as their working fluid and, thus, require no dedicated lubrication systems, which makes their design much simpler.
12
Content available Changes of tribological properties of Inconel 600 after ion implantation process
63%
Barlak M. , Chmielewski M. , Werner Z. , Pietrzak K.
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
|
2014
|
tom Vol. 62, nr 4
827--833
EN
Commercial Inconel 600 nickel-chromium alloy was implanted with nitrogen, titanium, chromium, copper with tin (as bronze components) and yttrium ions to doses ranging from 1.6e17 to 3.5e17 cm−2. The aim of this research was to investigate the properties of the modified alloy in the context of its application in foil bearings. The virgin and the treated samples were tribologically tested and examined by Scanning Electron Microscopy, Glow Discharge Mass Spectrometry and Energy Dispersive Spectroscopy. The technological studies were preceded by modelling of concentration values of the introduced elements. The results obtained with the use of ion implantation are discussed. There are two advantages which should be highlighted: good agreement in modelling and experimental results of depth profiles of implanted ions, wear resistance improvement of Inconel 600 surface by implantation of copper and tin ions. The tribological tests indicate that abrasion and corrosion are the predominant mechanisms of surface wear.
13
Content available remote Charakterystyki cieplen łożyska foliowego pracującego w podwyższonej temperaturze w warunkach rozbiegu, wybiegu i pracy ze stałą prędkością obrotową
63%
Bagiński P. , Banaszek S. , Żywica G. , Kiciński J.
Mechanik
|
2015
|
tom R. 88, nr 7CD
21--28
PL
W artykule zaprezentowano pomiary drgań węzłów łożyskowych wirnika posadowionego na aerodynamicznych łożyskach foliowych oraz pomiary rozkładu temperatur łożyska podczas pracy układu wirnikowego w podwyższonej temperaturze. Przeprowadzone badania pozwalają na określenie charakterystyk pracy układu wirnikowego w różnych warunkach, ilości i rozkładu generowanego ciepła, a także własności dynamicznych łożyska. Badania mogą również posłużyć do oceny bezpieczeństwa użytkowania oraz trwałości zaproponowanego układu wirnikowego.
EN
The paper presents the bearings vibration measurements of the rotor supported by aerodynamic foil bearings and the temperature distribution in the bearing during operation at elevated temperatures. The conducted experimental investigation allows to determine the operating conditions of such a rotor system, the amount and distribution of heat as well as the dynamic properties of the bearing. The results of the studies may help to carry out an evaluation of the durability and safety-in-use of the proposed rotor system.
14
Content available Modelling and analysis of rotating systems with gas foil bearings under transient operating conditions
63%
Żywica G. , Bogulicz M. , Bagiński P.
Tribologia
|
2017
|
tom nr 2
167--173
EN
Gas foil bearings are on the cutting edge of bearing systems that spread worldwide. Although it is a common practice to apply such systems to high-speed fluid-flow machinery, their modelling and analysis still pose a number of problems. This article describes the methodology used to assess dynamic properties of a rotor-bearings system supported by foil bearings. Particularly close attention has been paid to the system operation in a transitional state during which a gaseous lubricating film is formed. The conception for the description of the rotor support characteristics was implemented in a computer program that is still under development. The approach that has been taken makes it possible to analyse the system properties throughout a whole range of rotational speeds. Another approach used in the past enabled for analyses of the dynamic performance of rotors, but only on the condition that bearing operation is correct (i.e. only fluid friction in bearing is present). The new model allows for much broader analyses of bearings operation, as confirmed by the obtained results. The article discusses exemplary results of analyses and shows a way one can assess the dynamic properties of rotating machinery equipped with foil bearings even when analysed under transient operating conditions.
PL
Gazowe łożyska foliowe są innowacyjną i coraz częściej stosowaną metodą łożyskowania wysokoobrotowych wirników, ale ich modelowanie i analiza wciąż sprawia wiele trudności. W niniejszym artykule przedstawiono koncepcję ciągłego opisu właściwości dynamicznych wirnika podpartego na łożyskach foliowych. Szczególną uwagę poświęcono pracy układu w obszarze stanu przejściowego, gdy gazowy film smarny zaczyna się tworzyć. Opracowana koncepcja opisu charakterystyk podparcia wirnika została zaimplementowana w rozwijanym programie komputerowym, co umożliwia analizę właściwości układu w pełnym zakresie prędkości obrotowych. Wcześniej stosowane podejście pozwalało na analizę właściwości dynamicznych wirników tylko pod warunkiem poprawnej pracy łożyska, tzn. w obszarze tarcia płynnego. Opracowany model ma znacznie szersze zastosowanie, co zostało potwierdzone w przeprowadzonych badaniach. W artykule przedstawiono przykładowe wyniki analiz pozwalających na ocenę właściwości dynamicznych układów wirujących z łożyskami foliowymi także w stanach przejściowych.
15
Content available remote Determination of the lift-off speed in foil bearings using various measurement methods
63%
Bagiński P. , Żywica G.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2018
|
tom Vol. 22, nr 2
415--424
EN
One of the most important parameters describing the operation of foil bearings is the speed at which - under certain load conditions - a lubricating film is created. Knowing the value of this parameter, one can determine the nature of the operation of a rotor that is supported by these bearings. The lift-off speed is usually determined during the run-up and coast down of the rotor using the measured moment of friction as a function of the rotational speed. In this article, this method has been compared with other measurement methods proposed by the authors. The first method consisted in recording the temperature of the bearing’s top foil during its operation, while the second method was based on measuring the current-voltage characteristics of the electro-spindle used in the drive system. As a result of the conducted research, a simple method that allows determining the lift-off speed in foil bearings was proposed. This method can be applied to various types of high-speed machines, such as turbocompressors or microturbines.
16
Content available Experimental Investigation of a Foil Bearing Structure with a Polymer Coating under Static Loads
63%
Żywica G. , Bagiński P.
Tribologia
|
2018
|
tom nr 2
153--158
EN
Gas foil bearings can operate at very high temperatures and rotational speeds. The operation under such conditions requires developing an appropriate bearing design, including the use of advanced material solutions. This article presents one of the basic stages of work on a new foil bearing, namely, experimental research on the structural supporting layer of such a bearing regarding its static loads. Tests of the bearing were carried out on a test rig specially prepared for this purpose. Changing the magnitude and direction of the load was possible. The elasto-damping elements of the bearing were made of thin metal foils. In addition, a layer of carefully selected polymer was applied onto one side of the top foil in order to protect the Surface and reduce friction. Characteristics of the structure of the foil bearing were determined at various load variants after taking a series of measurements upon it. The conducted research has yielded much information about static characteristics of the structural supporting layer of a new foil bearing in which the top foil’s surface is covered with a layer of polymer. These results can be used, among other things, to optimise the bearing design and to verify numerical models.
PL
Gazowe łożyska foliowe mogą być stosowane przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych oraz w wysokich temperaturach. Praca w takich warunkach wymaga jednak odpowiedniej konstrukcji łożyska oraz zaawansowanych rozwiązań materiałowych. W niniejszym artykule przedstawiono jeden z podstawowych etapów prac nad nowymi łożyskami foliowymi, polegający na badaniach eksperymentalnych strukturalnej warstwy nośnej takich łożysk w zakresie obciążeń statycznych. Badania wykonano na specjalnie do tego celu przygotowanym stanowisku laboratoryjnym, umożliwiającym zmianę wartości i kierunku działania obciążenia. Elementy sprężysto-tłumiące badanego łożyska zostały wykonane z cienkich metalowych folii. Dodatkowo, folia ślizgowa została z jednej strony pokryta wyselekcjonowanym materiałem polimerowym, który zmniejszał tarcie i pełnił funkcję ochronną. Badania obejmowały kilka serii pomiarowych, w których wyznaczono charakterystyki badanego układu przy różnych wariantach obciążenia. Dzięki przeprowadzonym badaniom pozyskano charakterystyki statyczne strukturalnej warstwy nośnej nowego łożyska foliowego z powłoką wykonaną z materiału polimerowego, które można wykorzystać m.in. do optymalizacji konstrukcji oraz weryfikacji modeli łożyska.
17
Content available Operational problems of high-speed foil bearings tested under laboratory conditions
63%
Żywica G. , Bagiński P.
Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji
|
2017
|
tom no. 2
19--24
EN
The article discusses several issues related to the operation of gas foil bearings. Such bearings can withstand operation under very difficult conditions, such as very high rotational speeds or elevated temperature. At high rotational speeds, they provide low vibration levels. However, at low speeds, their operation causes some problems that are rarely discussed in the literature. The long-term operation of a foil bearing at low speed can result in a rapid wear of bearing components and their damage. The article gives special attention to issues such as wear of mating surfaces, material selection, the considerable journal displacements occurring at changes in speed, load and temperature, high starting torque, and initial clamp load after assembly. The discussed problems are illustrated by means of practical examples. Gaining a thorough understanding of these problems is a key factor when determining application areas of foil bearings, taking into consideration their essential operational properties. This paper sums up experiences the authors gathered so far, especially the ones related to testing and manufacturing gas foil bearings as well as attempts of applying such bearings to various types of fluid-flow machinery.
PL
W niniejszym artykule omówiono zagadnienia związane z eksploatacją gazowych łożysk foliowych. Łożyska tego typu mogą pracować przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych, zapewniając niski poziom drgań wirnika. Podczas ich eksploatacji występują jednak pewne problemy, które nasilają się przy niskich prędkościach obrotowych. Może to powodować przyspieszone zużycie elementów łożyska prowadzące do ich uszkodzenia. W artykule zwrócono szczególną uwagę na: zużycie współpracujących powierzchni i dobór materiałów, przemieszczenia czopa występujące przy zmianach prędkości, temperatury i obciążenia oraz duży moment rozruchowy i zacisk wstępny. Omawiane problemy zostały poparte kilkoma przykładami. Znajomość tych zagadnień ułatwia określenie potencjalnych obszarów zastosowań łożysk foliowych oraz uwzględnienie ich rzeczywistych właściwości eksploatacyjnych. Artykuł stanowi podsumowanie dotychczasowych doświadczeń autorów związanych z rozwojem metod badania i wytwarzania gazowych łożysk foliowych oraz próbą ich zastosowania w różnego typu maszynach przepływowych.
18
Content available Powłoki WC-a:C i MoS2 (Ti, W) na stopie Inconel 600 przeznaczone do pracy w łożyskach foliowych
63%
Pietrzak K. , Chmielewski M. , Piekoszewski W. , Michalczewski R. , Mańkowska-Snopczyńska A.
Materiały Elektroniczne
|
2014
|
tom T. 42, nr 1
13--23
PL
Łożyska foliowe stanowią nowe alternatywne rozwiązanie łożyskowania dla systemów ślizgowych (wymagających smarowania) bądź tocznych szczególnie tam, gdzie z uwagi na warunki pracy (np. temperatura, prędkość obrotowa, środowisko pracy) konwencjonalne rozwiązania nie mogą być stosowane. Jak dotychczas znalazły one zastosowanie m.in. w turbinach silników odrzutowych, mikroturbinach, pompach, sprężarkach, etc. W celu rozszerzenia możliwości ich stosowanie, na świecie prowadzone są badania skoncentrowane w głównej mierze na opracowaniu nowych materiałów, które mogą spełniać coraz wyższe wymagania (trybologiczne, mechaniczne, cieplne). Jednym z możliwych rozwiązań jest zastosowanie modyfikowanych powierzchniowo, przy zastosowaniu techniki rozpylania magnetronowego, cienkich folii metalowych. W prezentowanej pracy przedstawiono opracowane przez autorów warunki technologiczne modyfikacji stopu Inconel 600, poprzez wytworzenia dwóch rodzajów powłok (WC-a:C oraz MoS2). Przedstawiono również wyniki badań mikrostruktury powłok i podłoża po procesie osadzania oraz porównano właściwości trybologiczne opracowanych powłok z właściwościami charakterystycznymi dla niemodyfikowanego materiału podłoża.
EN
Foil bearings are a new, alternative solution to apply to systems for which conventional oil-lubricated or rolling element bearings are unsuitable due to their operational conditions such as the temperature, rotational speed, working environment, etc. There are many possible applications of foil bearings, including aircraft gas turbine engines, auxiliary power units, microturbines, pumps, compressors, cryogenic turboexpanders and turbochargers. At present, several investigations into the materials that could possibly fulfill many different requirements are being conducted to expand the range of the practical implementations of foil bearings. Both tribological properties (friction coefficient and wear resistance) and thermal properties (thermal conductivity) are claimed to be the most important for obtaining top quality foils. One of the possible solutions in complex systems could be using magnetron sputtering for the surface modification of a foil metallic material. The results of technological tests aimed at producing WC-a:C and MoS2 layers on the Inconel 600 alloy are presented in this work. In addition, the effects of microstructural investigations and tribological tests are show for the two afore mentioned systems and compared with non-modified substrates.
19
Content available Urządzenie do badania odporności na zużycie materiałów przeznaczonych na elementy łożysk foliowych
44%
Michalak M. , Michalczewski R. , Piekoszewski W. , Szczerek M. , Wulczyński J.
Tribologia
|
2014
|
tom nr 3
131--142
PL
W artykule przedstawiono urządzenie do badania odporności na zużycie materiałów przeznaczonych na łożyska foliowe, będących m.in. węzłami kinematycznymi mikrosiłowni kogeneracyjnych ORC. Konieczność odpowiedniego doboru materiałów pod kątem trwałości, na folię ślizgową łożyska foliowego pracującego w otoczeniu czynnika niskowrzącego, spowodowały opracowanie i wykonanie takiego urządzenia badawczego. Prezentowane w artykule tribologiczne urządzenie badawcze pozwala na prowadzenie badań w skojarzeniach modelowych (folia–rolka, klocek–rolka), w otoczeniu zbliżonym do otoczenia pracy komponentowego łożyska foliowego w mikrosiłowniach kogeneracyjnych ORC.
EN
The paper presents a tribological test device for testing the wear resistance of materials used in foil bearings used in microturbines operating in combined heat and power plants in an organic Rankine cycle (ORC) with low boiling fluids. The tribosystem consists of the stationary foil/block made of the tested material and ring rotating at the defined speed. The tribosystem can operate in continuous and cyclical modes in an environment typical for foil bearings, i.e. with the presence of low boiling fluid.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.