Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

A design concept of fire protection system for an ecological floating dock

100%

Dymarski C. , Śledź D.

Polish Maritime Research

|

2005

|

tom S 1

70-76

EN

This paper presents possible fire risks to an ecological floating dock and a design concept of its fire prevention system. The design concept covers: the water main fire system, froth- smothering system for fire prevention of the main deck area and CO2 – fire extinguishing system for fire prevention of engine room, workshop and cable duct of the dock.

2

Analysis of methods for reducing the number of false alarms in video-based fire detection systems

100%

Mazur M.

Journal of Automation, Electronics and Electrical Engineering

|

2023

|

tom Vol. 5, No. 2

15--22

EN

The article focuses on a review and analysis of methods for reducing false alarms in video-based fire detection systems (VBFDS). The author of the article has designed a neural network and video-based flame detection algorithm to evaluate the effectiveness of methods found in the literature and other sources. The video-based flame detection algorithm was designed using a CIFAR-10-NET convolutional neural network. The D-Fire database, which contains 50000 fire images, was used to learn and test the algorithm. An error matrix was used to determine the effectiveness of the algorithm and methods to reduce the number of false alarms in video-based fire detection systems to determine parameters such as sensitivity (True Positive Rate, TPR), precision (Positive Predictive Value, PPV) and accuracy (ACC).

3

Wpływ pyłu z tworzyw sztucznych na działanie zabezpieczeń przeciwpożarowych

75%

Wnęk W.

Przemysł Chemiczny

|

2017

|

tom T. 96, nr 6

1284--1287

PL

Omówiono wyniki badań wpływu pyłu powstającego w trakcie mechanicznej obróbki płyt z poli(metakrylanu metylu) na system zabezpieczeń przeciwpożarowych. Porównano 3 rodzaje czujek pożarowych dymu: (i) punktową, wielodetektorową czujkę dymu i ciepła wykorzystującą promieniowanie UV i IR, (ii) klasyczną czujkę linową z promieniowaniem IR oraz (iii) czujkę liniową z promieniowaniem UV i IR. Pod uwagę wzięto wpływ wielkości cząstek pyłu i jego ilości na czas zadziałania czujek.

EN

Three com. IR and UV fire detectors were used for testing fire protection systems in dusty spaces. Poly(Me methacrylate) dust (200–1000 μm size) was an object of the study. The detector response time decreased with decreasing dust grain size from 15 s down to 8 s. Two of the detectors recognized dust as a smoke and generated false fire alarm signal.

4

Wentylacja pożarowa budynków wielokondygnacyjnych

75%

Kaiser K.

Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna

|

2011

|

tom nr 10-11

521-525

5

Wentylacja w obiekcie typu akumulatorownia. Część 1. Ocena skuteczności działania systemu wentylacji w wybranej akumulatorowni

75%

Żurawski G.

Technika Chłodnicza i Klimatyzacyjna

|

2012

|

tom nr 8

338-346

PL

w części pierwszej publikacji zwrócono uwagę na wymagania prawne i normatywne dla wentylacji w strefach zagrożenia wybuchem, w tym na dyrektywy ATEK Przedstawiono systemy wentylacji stosowane w pomieszczeniach akumulatorowni, w tym istotny problem wyznaczania ilości powietrza wentylacyjnego, Omówiono charakterystykę techniczną, cieplną i uży1kową wybranej akumulatorowni wraz ze wskazaniem występujących w niej źródeł zanieczyszczeń powietrza, Szczegółowej ocenie poddano budowę i skuteczność działania istniejącego systemu wentylacji w tym obiekcie, W części drugiej artykułu przedstawiony zostanie projekt modernizacji istniejącego systemu wentylacji wraz z jego oceną techniczno-ekonomiczną

EN

In the first part the normative demands and regulations for ventilating systems in zones with an explosion risk are preesented, including the ATEX directive. Ventilating systems for battery rooms are described and the problem of air demand is discussed. Chosen battery room is characterized and sources of air pollution are identified. The design and efficiency of existing ventilating system are examined. In the second part the modernization project for this system will be presented and discussed.

6

Projektowanie zabezpieczeń ogniochronnych konstrukcji żelbetowych wzmocnionych zewnętrznym zbrojeniem doklejanym z uwagi na warunki pożarowe

63%

Turkowski P.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

tom Vol. 12, nr 1

179--186

PL

Praca opisuje zagadnienia związane z projektowaniem żelbetowych konstrukcji wzmocnionych zewnętrznym zbrojeniem doklejanym, z uwagi na warunki pożarowe. W pierwszej części przedstawiono schemat blokowy, na podstawie którego ustalić można, czy zabezpieczenie zbrojenia doklejanego jest potrzebne, czy też można je pominąć. W drugiej części pokazano, jak takie ewentualne zabezpieczenie ogniochronne powinno zostać wykonane. Ponadto przedstawiono procedurę badania i oceny skuteczności ogniochronnej zabezpieczeń taśm stanowiących zewnętrzne doklejane zbrojenie elementów żelbetowych, wdrożoną w Laboratorium Badań Ogniowych Instytutu Techniki Budowlanej.

EN

This work describes the structural fire design process of RC structures with externally bonded reinforcement. First part is based on the calculation method given in EN 1992-1-2 and addresses the question whether the fire protection of externally bonded reinforcement is necessary in every situation? The second part shows what such fire protection should look like and how it should be designed. Moreover, a test procedure for determining the effectiveness of applied fire protection systems to concrete structural members reinforced with FRP, used in Fire Testing Laboratory of Building Research Institute (ITB) is presented.

7

The new possibilities fire hazards monitoring and their prediction

63%

Burdzik R. , Młyńczak J. , Konieczny Ł. , Hejczyk T. , Wszołek B. , Gałuszka A. , Surma D. , Ogaza R. , Wymysło M.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

tom z. 116

31--40

EN

The article presents selected components of the prototype of the Integrated System of Supporting Information Management in Passenger Traffic (ZSIKRP system) The system is equipped with significantly expanded range of offered functionality, which corresponds to the current demands of the market. Additionally, it has features distinguishing it from other products available on the market. Prototypes of the system were installed in two versions: for electric (EMU) vehicle (EN57 1756 - type in Koleje Mazowieckie (Mazovia Railways)) and diesel (DMU) (SA 132 006 - type in Przewozy Regionalne (Regional Public Transport)) vehicle. ZSIKRP system also ensures the safety of travelers in both types of vehicles: EN57 1756 (EMU) and SA 132 006 (DMU). It is done by installation of the fire alarm module, thus it will be possible to transfer information about possible emergency situation to Supervision Center and immediately to Crisis Management Center. The XML frame structure that can be sent to the already existent dispatch systems (SWD) was presented. Particular attention has been given to test fire alarm systems and to provide information to the competent services.

PL

W artykule przedstawiono wybrane elementy prototypu Zintegrowanego Systemu Wspomagania Zarządzania Informacjami w Kolejowym Ruchu Pasażerskim (system ZSIKRP). System jest rozbudowany i posiada znacznie większy zakres funkcjonalności, co odpowiada aktualnym wymaganiom rynku. Dodatkowo posiada inne cechy odróżniające go od produktów tego typu dostępnych na rynku. Prototypy systemu zainstalowanego w dwóch wersjach: dla pojazdów elektrycznych (EZT) i napędzanych silnikiem diesla (SZT). System ZSIKRP koncentruje się także na zapewnieniu bezpieczeństwa podróżnych w obu typach pojazdów: EN57 1756 (EZT) i SA 132 006 (SZT). Odbywa się to poprzez instalację modułu alarmu pożarowego, co będzie umożliwiało przesyłanie informacji o możliwej sytuacji nadzwyczajnej do Centrum Nadzoru i bezpośrednio do Centrum Zarządzania Kryzysowego. Przedstawiono ramki XML, które są zgodne i gotowe do wysłania do już istniejących systemów wspomagania dowodzenia (SWD). Szczególną uwagę zwraca analiza testów systemów sygnalizacji pożarowej i dostarczenie informacji do właściwych służb.

8

Hydranty wewnętrzne – węże pożarnicze

63%

Nowakowski E.

Rynek Instalacyjny

|

2013

|

tom Nr 7-8

74--77

PL

W okresie powojennym zmieniały się materiały stosowane do produkcji węży pożarniczych. Wyznaczane dla poszczególnych materia-łów straty ciśnienia przepływającej wody znacznie się różnią. Wobec braku innych badań na podstawie analizy dotychczas znanych wzorów opracowano formuły, które umożliwiają określanie strat ciśnienia w wężach pożarniczych obecnie stosowanych.

EN

After the war the materials used to manufacture delivery hoses changed a number of times. Accordingly, the water pressure tosses in them differ considerably. In the absence of dedicated pressure loss studies for currently used delivery hoses, the equations used so far were analyzed and new equations were developed and proposed for determination of pressure tosses in delivery hoses currently used.

9

Hydranty wewnętrzne – zawory odcinające hydrant

63%

Nowakowski E.

Rynek Instalacyjny

|

2013

|

tom Nr 6

76--77

PL

Zawory odcinające wchodzące w skład hydrantów wewnętrznych mają budowę umożliwiającą podłączenie do nich węży pożarniczych. W artykule przeanalizowano wyniki dotychczasowych badań odnoszących się do ich konstrukcji oraz przywołano obowiązujące wymagania wobec tego sprzętu.

EN

Shut-off valves in the hose systems have a specific construction enabling connecting delivery hoses to them. Only limited information on pressure losses in these valves exists in literature. Based on analysis of the results of past investigations, the scope of results of these studies was extended to cover valves not yet used. The results of the analysis allow now to specify pressure loss in valves 52, 33 and 25 mm used in hose systems.

10

Zastosowanie technologii skaningu laserowego i termowizji do inwentaryzacji tunelu i znajdujących się w nim urządzeń przeciwpożarowych

63%

Dronszczyk P. , Strach M.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2016

|

tom Vol. 43, nr 3

199--214

PL

Cel: Celem badań było przedstawienie wyników inwentaryzacji wybranych elementów wyposażenia przeciwpożarowego krakowskiego tunelu szybkiego tramwaju (KST). W pracach doświadczalnych zostały zastosowane nowoczesne techniki pomiarowe 3D ze szczególnym uwzględnieniem skanowania laserowego uzupełnionego o termowizję. W celu ułatwienia korzystania z opracowanych obiektów wszystkie dane zostały udostępnione zdalnie na portalu internetowym. Metody: Pomiary inwentaryzacyjne przeprowadzono z wykorzystaniem skanera laserowego 3D – Faro Focus X130. Skaner wykonuje jednocześnie pomiar kąta poziomego i pionowego oraz odległości do danego punku. Dodatkowo każdy punkt może posiadać atrybut koloru rzeczywistego w modelu przestrzeni barw RGB. Możliwe jest także wyświetlanie chmur punktów wraz z informacją o intensywności odbicia wiązki w skali szarości. Zbiory punktów zarejestrowanych na poszczególnych stanowiskach pomiarowych dają w rezultacie chmurę punktów reprezentującą geometrię obiektu. W ramach badań wykonano uzupełniające pomiary termowizyjne kamerą FLIR S60. W następnej kolejności skalibrowano ze sobą obrazy termowizyjne i połączono je z chmurą punktów uzyskaną ze skanowania laserowego. Wyniki: Otrzymane wyniki potwierdziły, że metoda skanowania laserowego, uzupełniona o obrazy termowizyjne, pozwala na uzyskanie bogatej informacji przestrzennej o mierzonym obiekcie. Wśród zinwentaryzowanych elementów wyposażenia obiektu można zidentyfikować: przewody prądowe, oświetlenie, rozdzielnie prądowe, przewody wentylacyjne czy też systemy przeciwpożarowe. Do tych ostatnich można zaliczyć: system przeciwdymowy wraz z systemem klap i kanałów. Wnioski: Wyniki przeprowadzonych badań inwentaryzacyjnych dowodzą, jak bardzo przydatne może być połączenie technologii skanowania laserowego i termowizji. Jest to szczególnie istotne w pomiarach obiektów ważnych z punktu widzenia bezpieczeństwa pożarowego. Przestrzenna wizualizacja ułatwia i usprawnia pozyskanie informacji oraz jej dalsze wykorzystanie. Zalety tych połączonych technik to przede wszystkim uzyskanie pełnej informacji o geometrii obiektu i urządzeniach towarzyszących. Cennym uzupełnieniem informacji o obiekcie jest wówczas termowizja, dzięki której można rozpoznać urządzenia czy elementy systemów o różniącej się temperaturze.

EN

Aim: The main aim of the study was to present the results of a survey of a variety of fire-preventive equipment in the Kraków Fast Tram tunnel (KST). Experimental studies involved modern 3D surveying techniques, particularly 3D laser scanning and infrared thermography. In order to facilitate the use of the generated findings, all data have been made available remotely on a web portal. Methods: Survey measurements were taken using a Faro Focus X130 3D laser scanner. The scanner simultaneously performs vertical and horizontal angle measurements and calculates the distance to a given point. In addition, each point can have a real colour value in RGB space. It is also possible to present point clouds together with the intensity values in grayscale. The collections of points registered at individual vantage points result in a cloud of points representing the geometry of the object. Additional thermal measurements were carried out as part of the study, using a FLIR S60 camera. Finally, thermal images were calibrated and merged with the point cloud obtained from the laser scanning. Results: The results confirmed that laser scanning, together with thermal, images allows us to obtain detailed spatial information about the surveyed structure. Among the surveyed elements of the structure’s equipment the following can be identified: cable trays, lighting, switchboards, ventilation ducts, and fire-protection systems. The latter include a smoke protection system, together with valves and channels. Conclusions: The results demonstrate the usefulness of combining 3D laser scanning measurements and infrared thermography. This is especially important in the measurement of objects responsible for security and fire safety. Spatial visualisation facilitates and streamlines the acquisition of data and their further use. The primary advantage of combining these two techniques is the acquiring of complete geometrical information on the object and the corresponding devices. Another valuable addition is infrared thermography. It allows the identifying of devices or items in a single system with varying temperatures.

11

Scenariusz rozwoju zdarzeń na wypadek pożaru. Wprowadzenie

63%

Bella I.

Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza

|

2013

|

tom Nr 2

119--126

PL

W warunkach pożarowych poprawna współpraca wszystkich urządzeń, systemów i instalacji ma strategiczne znaczenie dla ochrony i obrony budynku przed pożarem. Formalnym dokumentem, mającym rozwiązywać problem doboru i współdziałania systemów występujących w obiekcie jest „scenariusz rozwoju zdarzeń w czasie pożaru”, wymagany zapisem rozporządzenia Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji z dnia 16 czerwca 2003 w sprawie uzgadniania projektu budowlanego pod względem ochrony przeciwpożarowej. Autor rozporządzenia nie zawarł w nim żadnych wytycznych do opracowania tego dokumentu, pozostawiając ogromne pole do dyskusji na ten temat. W artykule dokonano interpretacji zapisu rozporządzenia o uzgadnianiu projektu budowlanego pod względem ochrony przeciwpożarowej. Następnie zdefiniowano, czym jest scenariusz rozwoju zdarzeń na wypadek pożaru – element projektu systemu sygnalizacji pożarowej.

EN

During fire incidents, appropriate co-operation between mechanisms, systems and installations (fire fighting and utility) is of strategic significance in the safeguarding of buildings and defence against fires. The problem of choice and correct interaction of systems found in premises is to be addressed by the production of a formal document ‘Scenario of developments during fire incidents’ with due regard to fire protection, at the approval stage of building projects. This regulatory requirement was introduced by the Minister of Internal Affairs and Administration on 16 June 2003. The author of the regulation avoided being specific about who should produce the document and its content, leaving much scope for discussion of these topics. This article provides an interpretation of the regulatory requirements dealing with building project approval in context of protection against fires. Furthermore, it defines the terms of ‘Scenario of developments during fire incidents’ – the project element concerned with alarm systems.

12

Hydranty wewnętrzne – wymagania ogólne

63%

Nowakowski E.

Rynek Instalacyjny

|

2013

|

tom Nr 5

16--18

PL

Wprowadzone do zbioru polskich norm (PN) norm europejskich (EN) spowodowało zmiany w wymaganiach prawnych dotyczące również hydrantów wewnętrznych stosowanych w wodnych instalacjach przeciwpożarowych. W artykule omówiono wymagania dotyczące doboru hydrantów wewnętrznych w latach 1954–2000 r. i porównano je do wymagań obecnie obowiązujących.

EN

Modifications in Polish Standards (PN) and in European Standards (EN) resulted in changes in legal requirements, which also apply to hose systems used in fire fighting water tines. Requirements are presented for the dimensioning of hose systems used in the post-war period 1954–2000, and compared to the current requirements.

13

Przeciwpożarowe instalacje wodociągowe - stan prawny

63%

Ścieranka G.

Rynek Instalacyjny

|

2012

|

tom Nr 9

84-87

PL

Projektowanie i budowa wodociągowych instalacji przeciwpożarowych wymagają zwrócenia szczególnej uwagi na zmieniające się przepisy. Instalacje te muszą bowiem cechować się wysokim stopniem niezawodności oraz zapewnić możliwość poboru wody do celów przeciwpożarowych o wymaganych parametrach ciśnienia i wydajności. Bezpieczeństwo pożarowe to jedno z podstawowych wymagań, które musi spełnić obiekt budowlany i dlatego tak ważna jest rola projektanta nie tylko na etapie budowy nowych budynków, ale też podczas remontów lub modernizacji.

EN

Design and construction of water supply for fire protection systems require special attention due to regulations changing. These systems have to keep a high reliability and ensure the possibility of water abstraction for fire protection with the required pressure and capacity. Fire safety is one of the basic requirements to be met by construction objects, and that's why designer's role is very important, not only during new buildings construction, but also during repairs or modernizations.

14

Wyznaczanie kierunków ewakuacji do zastosowania w systemach dynamicznego oznakowania dróg ewakuacyjnych

63%

Barański M. , Brzezińska D. , Haznar-Barańska A. , Barański D.

Instal

|

2023

|

tom nr 12

32--36

PL

W artykule autorzy przedstawiają wyniki badań modelowych wskazujące na konieczność stosowania systemów kierowania procesem ewakuacji w celu poprawy jej bezpieczeństwa. Architektura dróg komunikacyjnych i wewnętrzny układ przeszkód w budynku powodują, że prowadzenie ewakuacji w sposób bezpieczny nie jest jednoznaczne z prowadzeniem jej najkrótszą możliwą drogą. Jest to szczególnie zauważalne gdy na najkrótszej możliwej dla użytkownika drodze ewakuacyjnej występuje zagrożenie. Analizy dla projektowych pożarów niezależnie od szybkości ich rozwoju wykazały, że zoptymalizowane oznakowanie ewakuacyjne uzależnione od lokalizacji miejsca zagrożenia prowadzi do bardziej bezpiecznego jej prowadzenia, bez zbędnego narażenia użytkowników na niebezpieczne czynniki pożaru. Natomiast wraz ze wzrostem szybkości rozwoju pożaru rośnie poziom bezpieczeństwa przy zastosowaniu zoptymalizowanego oznakowania. W badaniach udowodniono również skuteczność modelu względnej długości drogi ewakuacyjnej do wyjść ewakuacyjnych. Niniejsze badania są rozwinięciem analiz przeprowadzonych przez Choi i Chi, w których wykorzystano teorię grafów oraz ryzyko narażenia na dym użytkowników przemieszczających się poszczególnymi odcinkami drogi ewakuacyjnej.

EN

In the article, the authors present the results of model tests indicating the need for evacuation guidance systems to improve evacuation safety. The architecture of traffic routes and the internal layout of obstacles in the building mean that conducting evacuation in a safe manner is not synonymous with conducting it by the shortest possible route. This is particularly noticeable when there is a danger on the shortest possible evacuation route for the user. Analyses for design fires regardless of the speed of their development have shown that optimized evacuation signage dependent on the location of the danger leads to a safer way of conducting it, without unnecessarily exposing users to dangerous factors of the fire. On the other hand, as the speed of fire development increases, the level of safety increases with optimized signage. The study also proved the effectiveness of the model of the relative length of the escape route to emergency exits. The present research is an extension of the analysis conducted by Choi and Chi, which used graph theory and the risk of smoke exposure for users moving along different sections of the escape route.

15

Reliability and effectiveness of sprinkler systems in Poland

63%

Tofiło P. , Młynarz A.

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2021

|

tom Nr 80 (tom 1)

25--44

EN

The article presents research on the reliability and effectiveness of sprinkler systems in selected countries around the world as well as results of similar studies conducted in Poland based on the data of the State Fire Service. First discussed are the specifics of analysed data and the problems regarding its acquisition and presentation in a simplified form without proper reflection and the assessment of its specificity, quality, detail, uncertainty and completeness. The next step presents the methodology of detailed data analysis based on full description of fire events and the segregation of fire events into separate subcategories. Such an analysis allowed the presumption that in the five-year period 2013–2017, in 94.4% of relevant fire events sprinkler systems in Poland have demonstrated the achievement of their intended goals. This result is similar to the results achieved in other countries known for high level of fire safety culture (USA, UK, Sweden). In the author’s opinion, this proves the high immanent reliability of these systems, which results from their simple construction and proper maintenance, and not from the country in which they were installed. Taking into account these results, it is recommended that Poland should update its regulations in a manner similar to that of developed countries, so that they take into account in a greater extent the protective value and characteristics of sprinkler systems and the benefits resulting from their application. It is also recommended to increase the detail of publicly collected data on fire protection systems in buildings because better knowledge about the characteristics of these systems in Poland may allow achieving an even higher level of their reliability and effectiveness.

PL

W artykule przedstawiono badania nad niezawodnością i skutecznością instalacji i prezentacją w formie uproszczonej, bez wystarczającej oceny ich specyfiki, jakości, szczegółowości, niepewności i kompletności. W kolejnym kroku przedstawiono metodykę szczegółowej analizy danych opartej na pełnym opisie zdarzeń pożarowych oraz segregacji zdarzeń pożarowych na odrębne podkategorie. W wyniku tak przeprowadzonej analizy stwierdzono, że w pięcioletnim okresie 2013–2017 systemy tryskaczowe w Polsce wykazały osiągnięcie zamierzonych celów w 94,4% istotnych zdarzeń pożarowych. Wynik ten jest zbliżony do rezultatów osiąganych w innych krajach znanych z wysokiej kultury bezpieczeństwa pożarowego (USA, Wielka Brytania, Szwecja). Zdaniem autora świadczy to o wysokiej niezawodności tych systemów, która wynika z ich prostej konstrukcji i właściwej konserwacji, a nie z kraju, w którym zostały zainstalowane. Biorąc pod uwagę te wyniki, zaleca się, aby Polska zaktualizowała swoje przepisy w sposób zbliżony do krajów rozwiniętych, tak aby w większym stopniu uwzględniały one wartość ochronną i właściwości instalacji tryskaczowych oraz korzyści wynikające z ich stosowania. Zaleca się również zwiększenie szczegółowości gromadzonych publicznie danych o systemach ochrony przeciwpożarowej w budynkach, gdyż lepsza znajomość charakterystyki tych systemów w Polsce może pozwolić na osiągnięcie jeszcze wyższego poziomu ich niezawodności i skuteczności.

16

Hydranty wewnętrzne − wymagane ciśnienie wody w zaworze odcinającym

63%

Nowakowski E.

Rynek Instalacyjny

|

2013

|

tom Nr 9

86--89

PL

W artykule dokonano oceny wymaganych do gaszenia pożarów prądów zwartych wody oraz wymaganego na wylocie z prądownicy ciśnienia. Na podstawie znanych wartości strat ciśnienia w zaworach odcinających oraz wężach pożarniczych określono wymagane ciśnienie wody w zaworze odcinającym hydrantów wewnętrznych.

EN

The water flow rates required for fire fighting and the required pressure at discharging nozzle were assessed. Based on the known values of pressure tosses in the shut-off valves and delivery hoses, the required water pressure at the shut-off valve of hose systems was determined.