Wyniki wyszukiwania - Biblioteka Nauki

1

Fire Hazards of Coal Storage Sites - Monitoring and Protection

100%

Słota Z. , Słota K. , Morcinek-Słota A.

|

tom Vol. 32, no. 4

242--258

EN

Coal's high propensity for spontaneous combustion can be the cause of fires in coal heaps located at mine sites, power plants, distribution or coal handling points. The application of appropriate measures to prevent coal from self-igniting and consequently to protect against fire. This paper presents optimal methods for monitoring and fire protection of coal stockpiles. The selection of suitable stockpiles for testing was carried out, followed by an assessment of the condition of the stockpiles (measurements of the temperature of the surface and interior of the facility, studies of the chemical composition of the atmosphere inside the facility, and the composition of the atmospheric air on the facility and in its immediate vicinity. Continuous monitoring of the dump was carried out for visible changes indicative of possible thermal phenomena. This was followed by the selection of the method and method of application of the antipyrogen (injection and spraying) and trials with the antipyrogen. Application of the product was followed by further monitoring of the dumps and analysis of the results obtained.

2

Podejście termodynamiczne do odwracania się prądów powietrznych bocznego i głównego w kopalni o schodzącym przewietrzaniu projektowanych nadpoziomowych robót wydobywczych w czasie pożarów węgla w schodzącym prądzie niezależnym

100%

Bystroń H.

|

2008

|

tom R. 46, nr 10

5-23

PL

Przepływy turbulentne traktowano jako jednowymiarowe ustalone z wymianą ciepła, powietrze kopalniane - jako czyste powietrze suche (czynnik termodynamiczny). Korzystano z metody termodynamicznej i teorii potencjału aerodynamicznego odniesionego do jednostki masy czystego powietrza suchego. Obiektem badania są dwu-oczkowe struktury topologiczne (o określonych znamiennych cechach) systemu wentylacji kopalni o przewietrzaniu schodzącym dwu grup projektowanych nadpoziomowych robót wydobywczych. Wyprowadzono stopnie bezpieczeństwa oraz warunki zachowania prostego kierunku prądów bocznego i głównego i ich bezruchu dotyczące odpowiednio struktur: a) o prostych (pierwotnych) kierunkach obu prądów bocznego i głównego przy strumieniu masy wypływu bocznego 0 kg p.s./s. b) o prostym kierunku prądu bocznego i bezruchu prądu głównego przy strumieniach masy: 30, 20 i 15 kg p.s./s. oraz c) o prostym kierunku prądu głównego i bezruchu prądu bocznego przy 30, 20 i 15 kg p.s./s. Czworokąt krzywoliniowy przedstawia warunki bezruchu prądów bocznego i głównego oraz stopnie bezpieczeństwa.

EN

Turbulent flows have been treated as one-dimensional steady ones with heat exchange whereas mine air has been treated as dry pure air (the pure substance). A thermodynamic method and the aerodynamic potential referred to mass unit of dry pure air have been applied. The objects of the study are two-mesh topologic structures of a ventilation system of a mine with descentional ventilation of two groups of projected upper-level winning works. The degrees of safety and the conditions for maintenance for the straight (original) direction of lateral and main air currents as well as for their stand-still pertain to the following structures, respectively: a) structures with straight directions of the main and lateral air currents, with lateral mass outflow: = 0 kg dry air/s, b) structures with a straight direction of the lateral air current and standstill of the main air current with mass streams of: = 30, 20 and 15 kg of dry air/s, and c) structures with the straight direction of the main airflow and standstill of lateral air currents while = 30, 20 and 15 kg of dry air/s. A curvilinear quadrangle represents the conditions of standstill of the main lateral air currents as well as the degrees of safety.

3

Zagrożenia pożarowe stwarzane przez układy kompensacji mocy biernej. Cz..1

100%

Żebrowski M.

|

tom nr 12

32--35

4

Fotowoltaika w zastosowaniach domowych – metody wykrywania i przerywania łuku elektrycznego w fotowoltaice

84%

Sarniak M.

|

tom nr 12

86--94

PL

W artykule przedstawiono najważniejsze aspekty neutralizacji zagrożeń pożarowych w domowych instalacjach fotowoltaicznych (PV). Zwrócono uwagę na najsłabsze punkty systemu PV w tym zakresie, a w szczególności poprawność wykonywania złącz MC4, które mogą być przyczyną pożaru. Omówiono również różne rozwiązania alternatywne, a w szczególności koncepcję stosowania nowej generacji mikrofalowników PV. Podano również podstawowe zasady bezpieczeństwa stosowania coraz powszechniejszych magazynów energii. Rozważania przeprowadzono w aspekcie zmieniających się w Polsce przepisów dotyczących budowy systemów PV i mechanizmów wsparcia ekonomicznego tego typu inwestycji.

EN

The paper presents the most important aspects of neutralizing fire hazards in domestic PV systems. Attention was paid to the weakest points of the PV system, in particular, the correctness of making MC4 connectors, which can cause fire. Various alternatives were also discussed, particularly the concept of using a new generation of PV microwaves. The basic safety principles of using more common energy storage are also given. The discussion was carried out on changing regulations in Poland concerning the construction and mechanisms of economic support of PV systems.

5

Zagrożenie pożarowe konstrukcji obiektów mostowych w świetle obowiązujących przepisów

67%

Gruszecki T. , Litwin A.

|

tom Vol. 43, nr 3

73--79

PL

Cel: Celem artykułu jest omówienie aktualnie obowiązujących przepisów przeciwpożarowych dotyczących obiektów mostowych w Polsce. Informacje zawarte w pracy kierowane są do szerokiego grona odbiorców związanych z zagadnieniami ochrony przeciwpożarowej. Wprowadzenie: Mosty od tysiącleci stanowią bardzo ważne ogniwo w łańcuchu komunikacyjnym ludności. Mosty, zarówno te będące prymitywnymi i prowizorycznymi przeprawami, jak i skomplikowanymi przykładami zastosowania mechaniki budowli od zawsze symbolizowały jednoczenie i rozwój. W sieci dróg publicznych w Polsce znajduje się aktualnie ponad 35 tysięcy obiektów mostowych i tuneli o łącznej długości ponad 1050 kilometrów. Uszkodzenia, czasowe wyłączenia czy całkowite zniszczenie obiektu mostowego odbija się mocno na regionie i trasie komunikacyjnej, na której się on znajduje. W artykule omówiono aktualnie obowiązujące przepisy dotyczące bezpieczeństwa pożarowego obiektów mostowych (drogowych i kolejowych). W drugiej części zawarto krótkie podsumowanie rozwoju tych przepisów na przestrzeni ostatniego stulecia. Opisano podstawy, na jakich oparto dzisiejsze przepisy bezpieczeństwa pożarowego obiektów mostowych. Ostatnia część artykułu zawiera zwarty opis wpływu pożaru na konstrukcję ustroju nośnego obiektu mostowego, który może być różny w zależności od materiału, z jakiego wykonano dany obiekt. W wyniku pożaru pogorszeniu może ulec trwałość materiału i jego zdolność do przenoszenia obciążeń. Metodologia: W artykule autorzy dokonali przeglądu obowiązujących w Polsce przepisów przeciwpożarowych. Obecny stan prawny w tej dziedzinie obejmuje kilkanaście rozporządzeń odpowiednich ministrów oraz kilka instrukcji publikowanych przez spółki państwowe zajmujące się branżą mostową, ratyfikowane oficjalnie przez ministerstwo. Przytoczono fragmenty przepisów, które zdaniem autorów należałoby doprecyzować lub zaktualizować. Przedstawiono możliwy wpływ intensywnego pożaru na konstrukcję mostową w zależności od tego, jaki jest jej główny materiał konstrukcyjny. Wnioski: Stan przepisów dotyczących bezpieczeństwa pożarowego obiektów mostowych w Polsce autorzy uznają za zadowalający. Istnieje jednak szereg potencjalnych usprawnień istniejących zapisów prawnych, które mogłyby pozytywnie wpłynąć na bezpieczeństwo pożarowe mostów w Polsce.

EN

Aim: The main purpose of this article is to provide a discourse about current regulations dealing with fire safety of bridges in Poland and share the outcome with a wider group of specialists, who are involved with fire safety issues. Introduction: For thousands of years bridges have played a particularly important part in people’s communications network. From primitive and makeshift crossings to complicated applications of structural mechanics, bridges have always been a symbol of unity and development. The Polish public road network currently contains over thirty five thousand bridge structures and tunnels with a cumulative distance of over one thousand and fifty kilometres. Damage, temporary closure or total destruction of a bridge can have a significantly negative impact on the region and part of the affected communications network. The article examines current regulations dealing with the fire safety of bridges, for road and rail networks . The second part of the paper contains a brief summary of regulatory developments in the last hundred years and provides an insight for the basis of present day regulations. The last part of the article contains a concise description of the impact that a fire can have on the superstructure of a bridge. Depending on materials used in the construction, a fire can impact on the bridge or its components, in different ways, and result in a severe reduction of its lifespan and designed load bearing ability. Methodology: The authors performed a review of current Polish regulations and publications dealing with fire safety. The current legal position is summarized by a range of ministerial directives and several instructions, ratified by ministers and published by state companies involved with the bridge industry. The authors identified a number of issues contained in regulations, which in their view should be clarified or updated. Additionally, the second part of the article provides a description of consequences impacting on the bridge superstructure, which, depending on the material used in construction, can result from an intensive fire. Conclusion: Generally, the authors consider current regulations concerning bridge fire safety as appropriate. However, a number of proposed improvements would positively enhance the fire safety of bridges in Poland.